ДТП + Обман клиентов

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

• Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

• Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

• AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

• Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

• Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

• Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

• Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

• Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

  1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

• Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

• Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

• Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

• Вес. 1,7 кг.

Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Далее мне предложили оставить эту деталь, а в качестве извинения покроют авто керамикой или сделают химчистку, а я в свою очередь заберу претензию. На что я ответил, что нет, давайте для начала решим вопрос с ремонтом, а потом будем думать как вам загладить вину.

По поводу детали, мне предложили согласовать со страховой покупку детали своими силами или через страховую, а они без проблем заменят ее.

В общем, я уже и думал так делать. Чтобы поставили пока старую деталь, потом придет новая запчасть и поставят новую. Осталось согласовать это со страховой.

На следующий день, мне позвонил мой менеджер из страховой и говорит: Мы связались с сервисным центром, они говорят, что поставили аналог той же самой детали. На что я ответил, что детали разные и описал их различие. Со мной согласились, что это неправильно и предложили компенсировать стоимость запчасти, если я ее куплю сам или, сама страховая, через своих поставщиков закажет ее и мне ее установят.

Далее начинается самое интересное

Я решил поехать в сервисный центр в светлое время суток со знающим человеком посмотреть, чтобы оценить качество покраски.

Приезжаем, просим выгнать авто, нам ее выгоняют на площадку, и пока ждали мастера смотрели на цвет (в цвет вроде попали) и на ту вмятину на бампере. Подходит мастер, мы ему говорим про эту вмятину, на свету ее было видно хорошо. На что мастер отвечает "не вижу вмятины". я ему предложил провести пальцами по вмятине (ощущался перепад), на что мастер отвечает "не чувствую, все у вас хорошо тут". далее, пока я пытался доказать, что тут вмятина (будто бы яблоком ударили), обратил внимание на зазоры

В зазор где задний фонарь можно всунуть несколько спичек, а с другой стороны (возле левого фонаря) в облипочку, зазор между кузовом и бампером кривой, где-то больше, где-то меньше (как раз там и вмятина на бампере), бампер в колесной арке немного торчит. То есть вся правая сторона бампера на 3-4мм стоит глубже положенного. Спрашиваю мастера, почему такие зазоры? На что мне отвечают "Вообще то нормальные зазоры" и предложил посмотреть зазоры на другой такой же машине у них на стоянке. Подошли, смотрим, и там, с обоих сторон зазор в облипочку и все ровно. На что мастер мне отвечает "Ну вот у вас так же", я уже начал вспоминать фильм "зеленый солоник". Мол, если долго общаться с психически больными, сам с ума сойдешь.

На фоне всех разговоров, попросил открыть багажник, посмотреть зазор там.

Вот в этот зазор (выделено красным) можно спокойно палец засунуть, с другой стороны нельзя.

Хочется сразу добавить, на дефектовке, этот же мастер сам мне говорил, что "жесть тут зазор, нужно менять бампер и металл вытягивать"

Еще, очень насторожило, что между бампером и кузовом куча листвы с осени (будто бы бампер вообще не снимали, так как они по плану просто должны были выпасть при снятии). Спрашиваю мастера, что за фигня, почему зазор разный и листва, Вы же сами говорили про этот зазор, при этом оставили его?

Мне отвечает: Не врите, я такого не говорил вам. И этот зазор это водоканал (почему он разный не смог сказать), а листва там, потому что мы не чистим, а ремонтируем.

По итогу я понял, что металл никто не трогал, а он ушел на 3-5 мм, покрасили бампер и натянули бампер на кривые посадочные места, от чего он ушел вперед и появилась вмятина.

Далее, мастер начал говорить, что такой ремонт это нормально! Он сам всегда там чинится и для него это нормальный ремонт! На что я предложим ему поменять вывеску на их сервисном центре на" Сервисный центр Рольф, делаем тяп-ляп и это нормально!"

Я честно редко видел, чтобы а сотрудники так позорил компанию, в которой работает.

Далее, так как вопрос с запчастью был почти решен со страховой, я предложил поставить старую запчасть, предварительно посмотрев на нее, вдруг они ее доломали, вытянуть метал и нормально поставить бампер. Мастер отвечает мне, что посмотреть на запчасть не получится, так как ее уже отправили в страховую компанию (а это бред, ведь ремонт не закончен), а по ремонту, мол ок. все сделаем. Но У ВАС И ТАК ВСЕ НОРМАЛЬНО!

Оставив автомобиль - в сервисном центре, мы поехали домой.

Подъезжая к дому, мне звонит мой мастер и говорит "Мы вот сняли бампер и видим, что ранее у вас был ремонт задней части, и сделан он был ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ ПЛОХО, поэтому у вас и криво"

Я отвечаю, мол, криво стало после вашего ремонта, а после того ремонта вообще вопросов не было. Ремонт был произведен в дилерском центре где покупался автомобиль и по знакомству. На приемке авто после ремонта не возникло ни одного вопроса, не то что у вас. Далее мастер говорит, что постараются подогнать зазоры (но мы чужие косяки исправлять не будем), ставят старую сломанную деталь и отдают мне авто. Я спрашиваю, а как вы поставите старую деталь, если ее уже отправили на утилизацию в страховую, мне отвечает, что нет, запчасть тут. Получается практически в каждом слове мастера ложь. Почему они раньше мне не говорили про якобы "плохой ремонт", а сказали только после того как "сняли бампер". Почему раньше мастер не видел зазоров, а теперь говорит, что все "криво" после другого ремонта, то есть он увидел кривизну.

В общем ДИЧЬ

После всего этого цирка я позвонил руководителю клиентского сервиса, нажаловался ему, что мол пзц вы портите себе репутацию такими вот мастерами. На что мне пообещали во всем разобраться и все починить по красоте.

Далее позвонил в страховую, пожаловался им, они со своей стороны тоже оставили претензию в РОЛЬФ. Так же сообщили, что их поставщики нашли запчасть (спойлер бампера) и поставка около 30 дней, я попросил их ее заказать, после чего мне ее установят.

Вот такая вот история. Будет часть 4...

Та самая надпись на капоте и пожалуй единственный элемент к которому нет вопросов по крепежу и нет ремонтного окраса.

Пройдемся вокруг автомобиля и посмотрим дефекты.
Большое количество мелких сколо на капоте.

Есть и сколы побольше.

Кривые зазоры, царапины, притертости, вмятины, вздутия краски, разбитый катафот в заднем бампере с отвалившейся краской. Если выклаывать фото каждого дефекта, не хватит и нескольких постов!

Обращаем внимание и на замятые соты радиатора. Учитывая количество дефектов, есть вопросы к пробегу ЛИБО как эксплуатировали данный экземпляр.

Отдельно обращаем внимание на неровномерный износ задних колес.

Смотрим крепёж и видим следующее: передние крылья снимались, двери снимались.
Багажник не открывается из-за разряженного в 0 аккумулятора.

Передние крылья:

Передние фары без маркировки. Частично сломан пластик под капотом.

На заднем крыле лопнушая шпаклевка... в характерном для замены месте. Извиняюсь за качество фото)

Пластик салона уже неоднократно разбирали. Ну и для наглядности пробьем толщиномером ключевые точки:

Подразобрав пластик салона в очередной раз, видим всю красоту замены заднего левого крыла.

Ну и посмотрим на правое:

Да и к заглушкам AIRBAG есть вопросы)

Итого, что мы имеем? Два задних крыла, снятие дверей, передних крыльев (само собой с ремонтами и окрасами), ремонт порогов. Следы разбора салона. Неравномерный износ задних колес (вполне вероятно в следствии ударов). Разряженный в нули аккумулятор, без возможности запустить автомобиль и даже открыть багажник. И это все за 1,1 миллион рублей! Вот такое ПРЕДЛОЖЕНИЕ НЕДЕЛИ! получилось посмотреть.

Пы.Сы. В техническую часть мы даже не погружались, так как не было ни малейшего смысла ждать бустер, запускать... но уверен и там было бы что-то интересное!