1:43 + Коллекционирование

Всем привет! Я часто вижу, что основным методом борьбы моделистов со сколами родной краски на кузове моделей является его полный перекрас. Звучит логично, если повреждений очень много, но, при этом, вся аутентичность модели теряется.

А если сколов не много, но они каждый раз мозолят вам глаза 🙄? Вот тут то и выходит на сцену метод локального «подлечивания».

На сей раз, с просьбой устранить локальные повреждения ЛКП ко мне на реставрацию приехала номерная модель Москвича-427 (А4) производства ПО «Тантал», СССР в масштабе 1:43.

Из дефектов, «Москвич» имеет небольшие повреждения краски со всех сторон.

Сразу уточню, что для заказчика сохранение родного ЛКП на Москвиче крайне важно.

А ещё кто-то "начирикал" ручкой свои инициалы на днище Москвича.

После разбора модели переходим к самому сложному этапу - к подбору оттенка охры.

Слой родной краски у Москвича достаточно толстый, поэтому вместо привычного акрила я решил применить более плотные эмалевые краски.

Промучившись достаточно времени, нужный оттенок замешать удалось 😁. Для этого в ход пошли краски: Х-9 Brown, Х-8 Lemon yellow, ХF-Flat white и капелька ХF-54 Dark sea gray от Tamiya.

После подкрашивания сколов, модель была слегка отполирована, чтобы закрашенные участки на кузове были точно в уровень с основным ЛКП. Так получается ровно и незаметно! Главное попасть в нужный оттенок 😅

Да, про днище тоже не забываем. Ототрём следы присутствия предыдущего владельца с помощью спирта.

И всё-таки очень здорово, когда получается вернуть раритетным моделям отличное состояние, при этом, сохранив их аутентичность!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZvDUBntWcUk-Q6sv

Всем здравствуйте!

«Чтобы владеть личной «Чайкой» надо быть товарищем Брежневым» — ходила шутка в народе.

И, действительно, первый предсерийный экземпляр автомобиля ГАЗ-14 вишнёвого цвета (с номером кузова 000001) был собран на Горьковском автомобильном заводе в конце 1976 года и подарен Л.И. Брежневу на его 70-летие.

А серийно советский представительский легковой автомобиль ГАЗ-14 «Чайка» выпускался с 1977 по 1988 год. Машина собиралась вручную и за 11 лет производства было изготовлено 1114 автомобилей.

Производство 14-х «Чаек» печально закончилось в перестройку, на фоне горбачёвской «борьбы с привилегиями госаппарата». Производство машин не просто прекратили, но и уничтожили всю рабочую документацию и техническую оснастку для производства ГАЗ-14 🤬.

Что касается темы моделизма, то в вишнёвом цвете такую модель выпускала только фирма «Наш автопром» (НАП), кстати, на отличных от Deagostini формах. Модель получилась очень удачной и весьма полюбилась коллекционерами.

Взяв за основу идею электрификации ГАЗовской масштабной модели 14-й «Чайки» меня попросили заняться и «Брежневской» – вишнёвой «Чайкой» от НАП.

Схема включения света здесь будет аналогична и даже 3D-печать не понадобится, ведь с прозрачностью оптикой тут всё в порядке))

Радует, что у модели уже минимально проработан салон, окрашенный в бежевый цвет. В кадре не видно, но рукоятка автоматической коробки передач покрыта хромом, на торпедо реализована приборная панель, а на руле имеется эмблема «ГАЗ». За это огромный респект фирме «НАП».

После разборки модели были просверлены необходимые для светодиодов отверстия в кузове (на месте фар и задних фонарей).

Далее всё по классике: были вклеены светодиоды и спаяна электрическая цепь с двумя выключателями (чувствительными элементами).

С окончательной сборкой пришлось немного поколдовать, ведь спрятать пучок проводов в ограниченное пространство модели – задачка всегда не простая 😅.

Это только кажется, что места под капотом или под багажником много. На самом деле, основная деталь с салоном снизу имеет длинные выступы, которыми поджимает оси с колёсами к днищу. Вот они то и съедают пространство!

Тем временем, сборка прошла успешно и модель готова к демонстрации))

Визуально «Чайка» осталась в прежнем виде, но мы то с вами знаем, что модель хранит в себе секрет!

А теперь, приглушим свет и включим магию! Поднесём магнит к водительской двери и зажжём теплый свет четырёх передних фар и задних фонарей.

Всё-таки красиво смотрится, когда одновременно включаются больше двух фар!

Приложим магнит к правому борту и зажжём свет в салоне. Ламповый жёлтый - то, что надо этой красавице!

Заключение. Так, список моделей с электрификацией пополнился ещё одной представительницей. Модель изначально смотрится прекрасно, а со светом так вообще заиграла новыми красками)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zv9ZBTbM3zpMiHl5

1) Газобаллоновоз ГТК-40

Набор деталей для самостоятельной сборки и покраски газобаллоновоза ГТК-40 (Горький 53) в масштабе 1/43. Ссылка на набор

2) Ассенизатор

Сборная коллекционная модель грузовика AНM-53(53A) ассенизационная аварийная в масштабе 1/43. Ссылка на набор

Модель самосвала Tetra T163 в масштабе 1:43. Ссылка на неё

Модель грузовика КАМАЗ СБ-92 автобетоносмеситель в масштабе 1/43. Ссылка на набор

Модель пожарной автоцистерны KAMAZ AA-13-60. Ссылка на набор для сборки

Набор для сборки модели Газ-53 в масштабе 1:43. Ссылка на неё

Модель пожарной машины ЗИЛ-133. Ссылка на набор

Модель автокрана АК-75В для сборки и покраски. Ссылка на набор

Модель грузовика ЗИЛ-130 КУНГ в масштабе 1:43. Ссылка на набор

Трамвай TATRA T3SU. Ссылка на набор

Грузовик Урал 43204-10 в масштабе 1/43. ссылка на него

Набор для сборки модели грузовика TATRA 815 S3 1:43. Ссылка на него

Коллекционная модель Троллейбуса Skoda 14Tr 1:43 для сборки и покраски. Ссылка на него

Модель грузовика-самосвала Tatra-148-S1 1:43 ссылка на него

Модель грузовика Kamaz-4310. Ссылка на него

Набор для сборки модели грузовика для перевозки яиц и цыплят — ШЗСА-3716 (ГАЗ-53А). Ссылка на набор

Модель тягача Skoda 706 Rttn 1:43. Ссылка на набор

Набор для сборки модели Skoda 706 MTTN 1/43. ссылка на него

Модель грузовика Tatra 815V26 металлическая 1:43. Ссылка на неё

Модель грузовика SKODA 706 DIY набор 7067AVD. Ссылка на него

Металлическая модель автобуса ПАЗ-32051 AVD Models 1:43. Ссылка на набор

Модель Урал 375S 1961 седельный тягач. Ссылка на него

Плавающий танк ПТ-76 . Ссылка на набор

Модель ЗИЛ 135LM 8x8 модель 1:43. ссылка на неё

Модель грузовика Урал 377 1:43 бортовой. ссылка на набор

Всем привет! Модель трактора МТЗ-82.1 «BELARUS» в масштабе 1:43 выпускается в Саратове уже более 40 лет (первые выпуски были налажены ещё в 1982 году) и до сих пор радует многих коллекционеров и собирателей.

А относительно недавно, в Саратове выпустили линейку тракторов в линейках «люкс» и «люкс-2», часть из которых были окрашенных в металлики под золото, серебро и бронзу.

Ну не смог я просто так взять и пройти мимо такого чуда и не пополнить коллекцию необычной моделькой глубоко уважаемого трактора в золотом исполнении 😊

Судя по данным на коробочке (см. последнее фото), модель достаточно свежая: сделана в феврале 2023 года.
Поставщик/изготовитель модели: ООО «Мир отечественных моделей»; г. Саратов, ул. Политехническая д.2.

Модель увесистая, ведь основная часть деталей выполнена из металла, как и было раньше, за исключением кабины, она пластиковая.

Напомню, что металлическими саратовские модели МТЗ-82 были до 1997 года, а потом стали отливать их из пластика.

Геометрия деталей трактора в «люкс» версии осталась на прежнем уровне, а вот внешний вид модели обновился. Можно отметить: надпись «BELARUS» по обеим сторонам капота, обозначенные серебрянкой светорассеиватели на передних фарах и очень кустарно окрашенные задние фонари.

На днище имеются надписи: «MADE IN RUSSIA» и еле читаемая «1:43».

Лично у меня современная модель МТЗ-82.1 оставила положительное впечатление. Трактор очень приятно держать в руках, и, на мой субъективный взгляд, золотой «сувенирный» цвет придаёт +100 к уникальности!

А для тех, кто хочет иметь на полочке менее сувенирную модель, производитель выпускает более реалистичные расцветки тракторов в линейке «люкс-2».

Да, внешний вид саратовского МТЗ-82.1 весьма простой, но мы то с вами уже знаем, как, при особом желании, его можно доработать с помощью 3D-печати 😉

Занятное наблюдение: МТЗ-82.1, пожалуй, единственная отечественная масштабная модель, которую можно легко приобрести практически на каждом маркетплйсе, как в металлическом, так и обычном пластмассовом исполнении)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z24jy6602E7ys9FC

Всем здравствуйте! С задачей на восстановление и реставрацию ко мне приехала вот такая уставшая, но очень симпатичная модель автомобиля РАФ-2203 ГАИ, выпущенная на ПО «Тантал» в СССР.

Оценим масштабы бедствия:

⛔ отсутствуют: передний и задний бампера, фонари на крыше, руль, проблесковый маячок;
⛔ сломано стекло, вследствие чего болтается задняя дверь;
⛔ повреждения милицейской ливреи, нанесённой тамповкой;
⛔ сколы ЛКП кузова;
⛔ прочие загрязнения.

Модель номерная: имеет на днище каталожный номер А25 и надпись заглавными буквами «RAF-ПАТРУЛЬНАЯ». Интересно, почему на Тантале решили опустить обозначение самой модели РАФа-2203? 🤔

После разбора модели я тщательно промыл все детали и устранил все загрязнения с помощью чистого спирта.

На первый взгляд кажется, что ливрея с надписями «Милиция» и «ГАИ» по периметру РАФа чёрная. Нет, на самом деле она темно-синяя. В этом я убедился в момент, когда оттирал разные загрязнения – там, где ненароком касался ливреи, на ватке остались синие разводы.

Далее я подобрал оттенок краски (Н-2 Black и Н-5 Blue от Mr.Hobby), замаскировал кузов РАФика липкой лентой и прошёлся по ливрее.

То, что можно было окрасить аэрографом я окрасил им, а точечные повреждения, особенно возле надписей, аккуратно закрасил остатками той же краски.

С отсутствующими деталями повезло и всё нашлось в запасах в нужном количестве. Однако, нового стекла, к сожалению не обнаружилось, поэтому ничего не оставалось, как склеить имеющееся. А то, что с одной стороны не хватает кусочка – переживём.

А уже после сборки РАФика я подобрал краску в тон с основным ЛКП кузова (Н-4 Yellow, Н-24 Orange yellow и Н-51 Light gull gray от Mr.Hobby) и устранил все мелкие сколы.

И всё-таки не просто подбирать нужный цвет, особенно, когда смешиваете краску из 3-х и более баночек 😅

Так, после нехитрые манипуляций, модель патрульного РАФика обрела обновлённый вид и спешит вернуться на полочку к своему владельцу))

Саратовские РАФики - модели функциональные и позволяют открыть все свои двери. Жаль только, что конструктора не предусмотрели вариант размещения запаски в правую заднюю часть салона - было бы прям совсем круто!

К моделям РАФиков я всегда относился с особой любовью. Ещё бы, ведь такой вот ГАИшный РАФ был у меня второй моделью в коллекции (правда белого цвета и уже с пластмассовым дном). Зато до сих пор сохранился 😊

А эта модель РАФа-2203 ГАИ возвращается к своему обладателю в чистом и обновлённом виде как с завода 😊

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6j-EaZIlVC99Lyu

Всем здравствуйте! Автомобилей ГАЗ-3105 «Волга» было немного, а с открытым кузовом и вовсе не существовало, но мы то с вами можем ненадолго включить фантазию и представить – «а что, если 🤔?».

В очередном проекте по созданию кабриолета работать будем вот с такой моделью автомобиля ГАЗ-3105 «Волга» из журнальной серии «Автолегенды СССР» в масштабе 1:43.

Из косяков модели, которая мне досталась, я бы отметил оплавившиеся пластмассовые колёсные диски и в край задубевшие покрышки. Будем решать проблему!

После разбора модели аккуратно отделим крышу вместе со стойками и оформим закруглённую часть рамки лобового стекла. Благо, металл кузова этой «Волги» оказался податливым обработке и всё получилось без приключений на одно место!

Заказчик попросил оставить модель в родном цвете, поэтому подберём нужный оттенок краски и замаскируем все места среза.

Замечу, что цвет кузова нашей модели – бордовый металлик с микроблёстками в составе. Но и это не проблема – поверх подобранного цвета добавим капельку перламутрового лака PL-49 от Tamiya.

Уж не знаю что было сложнее: оформить срез на кузове или подобрать нужный оттенок краски 😅

По задумке заказчика и, учитывая поплывшие китайские колёсные диски, спроектируем для «Волги» новые с пятиконечной звездой и имитацией крепления на пяти винтах.

Распечатаем новые колёсные диски на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic вместе с ранее спроектированной имитацией сложенного тента, которая шагает со мной из проекта в проект))

Окрасим распечатанные детали с помощью жидкого хрома и капельки акрилового лака, который слегка «съел» блеск. Но получилось как надо, зеркальная поверхность тут не нужна.

Что касается интерьера, решили окрасить центральную часть сидений с диванами и овальную часть карт дверей в цвет кузова. Вот и пригодились остатки смешанной ранее краски))

А на руль добавим фирменную эмблему ГАЗ с помощью переводной наклейки.

Теперь отделим лобовое стекло от цельной детали и нанесём капельку прозрачного лака на поверхность среза.

Финальный штрих - добавим хром на поверхности зеркал, а с помощью смывкой выделим рельеф решётки радиатора и центральную часть колёсных дисков.

Кстати родные покрышки натянуть на новые диски, естественно, не получилось. Пришлось искать в запасах подходящую замену.

Вот так, друзья, и получилась новая модель автомобиля «Волги» ГАЗ-3105 с открытым верхом!

И, конечно же, к созданию подобных моделей с открытым верхом мы ещё вернёмся! ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z3trZa6sR0PcIxMm

Всем здравствуйте!

Металлическая, тяжёлая, прочная, функциональная, суровая! Такими эпитетами и характеристиками я бы наделил саратовскую масштабную модель Бульдозера ДЗ 171.3 (Т-2) производства ПО «Тантал» в масштабе 1:43, которая приехал ко мне в работу.

Заказчиком поставлены две задачи:
1) Электрифицировать модель;
2) Восстановить подвижность гусениц (оплавились все 4 катка) и устранить мелкие сколы ЛКП на кузове.

На днище бульдозера имеются лишь три надписи «Made in USSR», «1:43» и «Т-2». Почему в Саратове не стали отливать на днище реальное обозначение бульдозера – вопрос. А вот «Т-2» обозначает некий каталожный номер (другой пример, «Т-1» – это Трактор МТЗ-82 или «П-1» – прицеп Скиф).

Модель выпускалась в Саратове с 1983 г. по 1994 г.

Скажем пару слов про сам ДЗ 171.3.
- Бульдозер производился на Челябинском заводе строительно-дорожных машин с 1988 г. по 2002 г.
- ДЗ 171.3 представляет собой трактор Т-170 на гусеничном ходу, оборудованный бульдозерным неповоротным отвалом.
- Бульдозер ДЗ-171.3 нашёл своё назначение в сельском хозяйстве для земляных работ, в строительстве и дорожных работах в условиях умеренного климата.

Всего было изготовлено более 1000 машин.

Разбирается бульдозер просто: откручиваем два винта и осторожно снимаем всё остальное. Главное сильно не давить на пластмассовые шпильки, которые фиксируют подвижные элементы отвала к кузову и всё будет хорошо!

На фото ниже прекрасно видна проблема с оплавленными катками от их взаимодействия с резиновыми гусеницами. Прям как у ЭЛЕКОНа проблема с оплавлением колёс.

Итак, поставленные задачи будем решать по порядку и сначала реализуем электрификацию)

Пожалуй, подготовка к монтажу светодиодов была самым сложным этапом работы! Почему? Толщина стенок кузова бульдозера, особенно передней части, оказалась весьма серьёзная. Так что сверлить пришлось на приличную глубину и даже с двух сторон 😅

Естественно, всё происходило вручную, чтобы не рассверлить лишнего (особенно на крыше).

Сама электрическая цепь предполагается на двух чувствительных элементах. От действия магнита будут загораться четыре передние фары (при движении бульдозера вперёд) и фары позади кабины (при движении назад).

Так-с, электрификацию реализовал, теперь настала очередь восстановления катков.

Насколько это было возможно, я провёл измерение размеров от того, что осталось от родных оплавленных катков, а также измерил ответную часть резиновых гусениц. А далее спроектировал оба катка в CAD-редакторе (отличие лишь в рисунке центральной части).и распечатал их на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из чёрной смолы.

Чёрными каткам больше не быть. Заказчик попросил покрасить их в цвет кузова, как это было у настоящего бульдозера.

Насколько это у меня получилось, я смешал подходящий цвет с помощью акриловых красок: Н-24 Orange yellow, Н-3 Red и Н-66 Sandy brown от Mr.Hobby, окрасил распечатанные катки и защитил глянцевым лаком.

Уже после сборки бульдозера я устранил остатками оранжевой краски все сколы на кузове, а с помощью черной Н-2 Black замаскировал потёртости на пластиковых деталях.

Но осталось ещё кое что. Отверстия под светодиоды мы сверлили, светодиоды смонтировали, а как же быть со светорассеивателями спросите вы?

Вот тут то мне помог запас распечатанных деталей от проекта по электрификации модели Peugeot 403 детектива Коломбо. Светорассеиватели с хромированными ободками от передних фар Пежо прекрасно подошли по размерам и для бульдозера 😊

Дополнительно из специальной плёнки бульдозеру было реализовано остекление в кабину.

А ещё присмотритесь к передним фарам. Там, с помощью кусочков упругой проволоки, были реализованы тоненькие защитные решётки, которые также были окрашены в цвет кузова.

Ну а теперь позвольте продемонстрировать результат всей этой работы:

И конечно же зажжём свет!

1) Поднесём магнит к левому борту (выше гусениц) и активируем передние фары и фонари на крыше кабины.

2) Поднесём магнит к правому борту (также выше гусениц) и активируем задние фонари на крыше кабины.

Заключение. Так, старый бульдозер был восстановлен и заиграл новыми красками благодаря электрификации. А самое главное, что доволен человек, который и попросил меня заняться таким необычным проектом!

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Z6BATRhTnwUHxjdK