Можно было бы продолжить изучать Багдад или двинуться дальше на юг, но захотелось чего-то другого. И мы поворачиваем на запад, в пустыню, в сторону Иордании...
День 57. 26 февраля. Иракские пустыни.
Для того, чтобы вы понимали масштаб затеи, прикладываю снимок территории юго-западного Ирака:
Справа виднеется Багдад и то самое Междуречье из учебника истории за 5 класс. А потом начинается пустыня. Тонкие белые линии - это границы с Сирией, Иорданией и Саудовской Аравией. Как и положено пустынным границам, выглядят они как нарисованные по линейке.
Единственный крупный город на нашем пути в Иорданию - это Эр-Рутба. От Багдада до нее - 430 километров. Цивилизация на этом отрезке представлена самим шоссе и редкими заправками вдоль него:
Эр-Рутба на фоне бесконечной пустныи выглядит настоящим оазисом:
Собственно, это оазис и есть. Сотни лет назад кочевники обнаружили здесь источники воды, доступные в течение всего года. Были прорыты колодцы, вокруг которых выросло небольшое поселение. Сегодня это довольно крупный город с население в районе 40 тысяч человек. Ответ на вопрос "Что они тут забыли?" дать непросто. Варианта у меня два: город находится на важном шоссе примерно на середине пути между столицами Иордании и Ирака, поэтому все, кто по этой трассе едет, могут остановиться на отдых (а значит и принести доход местным жителям). Второй вариант - тут неподалеку проходит нефтепровод, обслуживание которого может создавать рабочие места.
Мне попались интересные старые фотографии Эр-Рутбы. Вот одна из них:
В верхней части снимка изображен форт Эр-Рутбы (похож на детский рисунок домика). И виден взрыв английской авиабомбы - кадр сделан в момент бомбардировки форта в 1941 году. Как видите, 80 лет назад был совсем крошечный.
Зато рядом располагалсь приличная взлетно-посадочная полоса, отчего Эр-Рутба использовалась для отдыха экипажей, летевших из Европы в Азию. Букинга тогда не было, зато отзывы гостей сохранились: летчики писали о «незабываемых впечатлениях от прибытия в самую заброшенную и необычную гостиницу в мире», отмечали «абсурдность спуска утром к английскому завтраку с ветчиной и яйцами посреди пустыни», а также жаловались на холод в зимнией месяцы.
Размещались все в форте. Наряду с постояльцами, во внутреннем дворе нередко можно было увидеть верблюдов (караваны доставляли грузы и в 20 веке) и иракских солдат, охранявших крепость. Их и бомбили в 41-м англичане.
Наконец, в декабре 1934 года в окрестностях Эр-Рутбы потерпел катастрофу знаменитый самолет Douglas DC-2 Uiver. Знаменит он тем, что за месяц до этого занял 2 место в авиагонке на приз Макробертсона. Участники соревновались в том, кто быстрее долетит из Англии в австралийский Мельбурн. Событие было мировым.
Uiver сумел пролететь весь маршрут за 90 часов (1 место - за 71 час). 19 декабря 1934 года этот же самолет, но уже с другим экипажем, вылетел из Амстердама в Джакарту с грузом рождественской почты. На следующий день из-за плохих погодных условий он разбился рядом с Эр-Рутбой. Все 7 человек на борту погибли.
Сегодня Эр-Рутба постепенно приходит в себя после недавних военных конфликтов. В городе привыкли к туристам, поэтому встречают гостеприимно:
В целом, делать там, конечно, нечего. Но отдохнуть с дороги можно:
Завтра уже будем в Иордании.
П.с. Решил в конце каждого поста добавлять: проект Кругосветка Пикабу - это выдуманное путешествие по городам и странам. Каждый день в течение всего года мы вместе с вами будем узнавать что-то новое и интересное про не самые туристические места. Раз в месяц я буду предлагать вам небольшое задание. А в конце года всех, кто пройдет Кругосветку вместе со мной, ждет большой сюрприз.
Если вам нравится эта серия, а также другие мои посты на Пикабу (например, подборки "Сегодня на планете Земля"), то можете поддержать меня подпиской на мой канал.
