Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Пройдите все испытания в игре кальмара второго сезона

Игра в кальмара 2: новые испытания

Аркады, Казуальные, Для мальчиков

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Рынок + Торговля

С этим тегом используют

Бизнес Малый бизнес Маркетинг Цены Продажа Экономика Предпринимательство Негатив Все
986 постов сначала свежее
1405
ammo1
ammo1
13 дней назад

Ответ на пост «Поддельные батарейки - оказывается такое бывает»⁠⁠2

Я создатель проекта по тестированию батареек, поэтому знаю о них если не всё, то многое.

Прежде всего замечу, что большинство батареек Duracell и Energizer на маркеплейсах сейчас поддельные - эти бренды ушли из России и официальных поставок батареек нет.

Автор выделил жирным ответ на вопрос "на вопрос, как можно отличить контрафакт от оригинала - удручающий ответ: Никак!".

На самом деле отличить можно и очень просто - по весу. Оригинальные щелочные (alkaline) батарейки типа D должны весить 132-142 грамма. Если батарейка весит меньше, это подделка, если значительно меньше - это солевая батарейка.

Ещё одно замечание - Duracell не являются какими-либо выдающимися батарейками. Они хорошие, но есть множество других, которые ничем не хуже.

Моя рекомендация - просто берите самые дешёвые щелочные (alkaline) батарейки, которые найдёте и всё будет работать не хуже, чем на тех оригинальных Duracell. Вес батареек только проверьте. )

У меня на BatteryTest.ru не очень много тестов батареек D, но огромное количество тестов обычных "пальчиков" AA и "мизинчиков" AAA. По ним вполне можно ориентироваться: если у бренда AA и AAA хорошие, то и другие будут нормальными.

Батарейка Газовая колонка Негатив Торговля Продажа Продавец Подделка Бизнес по-русски Рынок Длиннопост Ответ на пост Текст
100
Radicalll
13 дней назад

10 лучших бирж грузоперевозок: Сайты для поиска груза или водителей (2025)⁠⁠

Вам нужно быстро и выгодно найти заказ для своей грузовой машины? В статье представлены лучшие биржи грузоперевозок, которые помогут вам увеличить доход и сократить простой. Вы узнаете, какие платформы предлагают самые актуальные и выгодные заказы для разных типов транспорта.

👉Зарегистрируйтесь во всех нижеуказанных биржах, чтобы найти больше грузов или водителей.


Список лучших и проверенных бирж грузоперевозок - краткий ТОП

1. АВТОТРАНС ИНФО (АТИ)

2. ПЕРЕВОЗКА24

3. АВТОДИСПЕТЧЕР

4. 2082

5. ПАПА КАРГО

6. СТРАНА ГРУЗОВ

7. ГРУЗОБОТ

8. ВЕЗЕТ ВСЕМ

9. РУЛЗ

10. ИНГРУЗ


АВТОТРАНС ИНФО (АТИ)

10 лучших бирж грузоперевозок: Сайты для поиска груза или водителей (2025) Грузоперевозки, Рынок, Торговля, Длиннопост

👉Найти груз или водителя - http://loads.ati.su/

Биржа грузоперевозок АВТОТРАНС ИНФО (АТИ) — это онлайн-платформа, где вы сможете найти заказы на перевозку по России, СНГ и Европе. Каждый день здесь публикуются десятки тысяч предложений от заказчиков и перевозчиков, доступных как частным водителям, так и компаниям с собственным автопарком.

Сервис позволяет вам работать напрямую — без посредников, с фильтрами по направлениям, типу транспорта и дополнительным условиям. Удобный интерфейс, проверка контрагентов и рейтинг участников помогают вам быстро и безопасно находить грузы или транспорт.

Преимущества и особенности:

  • Оперативный доступ к тысячам грузов по всей стране и за её пределами.

  • Наличие системы рейтинга и отзывов, что помогает вам выбрать надёжного партнёра.

  • Поддержка сделок с гарантией оплаты через встроенные инструменты сервиса.

  • Мобильное приложение, с которым вы сможете работать с заявками в дороге.

👉Найти груз или водителя - http://loads.ati.su/


ПЕРЕВОЗКА24

10 лучших бирж грузоперевозок: Сайты для поиска груза или водителей (2025) Грузоперевозки, Рынок, Торговля, Длиннопост

👉Найти груз или водителя - http://perevozka24.ru/poisk-gruzov

ПЕРЕВОЗКА24 — это онлайн-биржа грузоперевозок, где вы сможете быстро найти грузы для перевозки по всей России. Платформа объединяет заказчиков и перевозчиков, позволяя вам подбирать подходящие заявки без посредников и переплат.

Вам нужно всего лишь выбрать направление и категорию груза — система подберёт подходящие варианты, а вы сможете напрямую связаться с отправителем. Удобная фильтрация и геолокация делают поиск максимально простым и быстрым.

Преимущества и особенности:

  • Тысячи актуальных грузов ежедневно из разных регионов России

  • Прямой контакт с заказчиками без комиссий и скрытых платежей

  • Гибкий поиск по маршрутам, категориям транспорта и срокам

  • Возможность откликаться на заказы напрямую из личного кабинета

👉Найти груз или водителя - http://perevozka24.ru/poisk-gruzov


АВТОДИСПЕТЧЕР

10 лучших бирж грузоперевозок: Сайты для поиска груза или водителей (2025) Грузоперевозки, Рынок, Торговля, Длиннопост

Официальный сайт - https://www.avtodispetcher.ru/consignor/

Если вам нужно быстро найти перевозчика или разместить груз, онлайн-биржа «АВТОДИСПЕТЧЕР» позволяет это сделать всего в пару кликов. Сервис создан для того, чтобы вы могли напрямую связаться с водителями и логистами без посредников и переплат.

Вы сможете указать маршрут, параметры груза и получить отклики от заинтересованных перевозчиков. Благодаря открытому доступу и системе рейтингов, вы выбираете исполнителя, которому действительно можно доверять.

Преимущества и особенности:

  • Размещение грузов бесплатно и без регистрации — начать можно сразу.

  • Возможность сравнить предложения от водителей и выбрать лучшее по цене и срокам.

  • Рейтинги перевозчиков и отзывы помогают избежать ненадёжных исполнителей.

  • Работает по всей России, включая малые города и регионы.

Подробнее о сервисе - https://www.avtodispetcher.ru/consignor/


2082

Официальный сайт - https://2082.ru/gruz

2082 — это биржа грузоперевозок, созданная для водителей и заказчиков, которым нужно быстро и без посредников найти груз или транспорт. Платформа работает в онлайн-формате, позволяя вам моментально размещать заявки, просматривать доступные грузы и связываться с контрагентами напрямую.

Вы сможете использовать 2082 как с телефона, так и через браузер, без необходимости в установке приложений. Водители часто отмечают простоту работы с сервисом: на платформе нет лишней бюрократии, все построено на прямом взаимодействии между сторонами.

Преимущества и особенности:

  • Минимум формальностей — зарегистрироваться и начать работу можно за пару минут.

  • Вы сможете сразу видеть контакты заказчика, без скрытых условий и звонков через диспетчера.

  • Большое количество ежедневных заявок по всей России, особенно по направлениям между регионами.

  • Платформа активно развивается и регулярно добавляет новые функции для удобства перевозчиков.

Подробнее о сервисе - https://2082.ru/gruz


ПАПА КАРГО

Официальный сайт – http://papacargo.com/

Папа Карго — это онлайн-биржа грузоперевозок, где владельцы грузов и перевозчики могут самостоятельно находить друг друга без посредников. Сервис предлагает удобный поиск по карте, фильтры по типу транспорта и маршруту, а также встроенный чат для прямого общения.

Платформа позволяет размещать маршруты и грузы бесплатно: перевозчики публикуют свои маршруты, а вы выбираете подходящие варианты и договариваетесь напрямую.

Преимущества и особенности:

  • Возможность найти груз или транспорт без звонков диспетчеру — всё работает через фильтры и карту.

  • Попутные перевозки — вы сможете сэкономить, если удастся подобрать машину с близким маршрутом.

  • Верификация аккаунтов — отмечаются номера и документы, что повышает доверие сторон.

  • Бесплатное размещение заявок и маршрутов — сервис доступен без платных подписок.

Подробнее о сервисе – http://papacargo.com/


СТРАНА ГРУЗОВ

Официальный сайт – http://stranagruzov.ru/Freight/Main/

Вы сможете быстро и просто найти нужную машину для перевозки даже небольшого груза, благодаря широкой базе свежих предложений по всей России. Сервис создаёт комфортное пространство, где грузоотправители и перевозчики легко находят друг друга без лишних звонков и переговоров. Вы получите доступ к детализированным фильтрам поиска по маршруту и типу транспорта, а также к удобной форме подачи заявки. Всё обновляется в реальном времени, что позволяет вам оперативно реагировать на изменения и выбирать лучшие варианты.

Преимущества и особенности:

  • Актуальные предложения по догрузу и полной загрузке – тысячи объявлений дают вам выбор.

  • Проверка контрагентов и гарантия безопасности – вы работаете только с надёжными партнёрами.

  • Интеграция дополнительных функций – поиск гостиниц вдоль маршрута, чтобы вы могли комфортно планировать поездки.

  • Простота использования – интуитивно понятный интерфейс подходит даже тем, кто впервые сталкивается с онлайн-биржей.

Подробнее о сервисе – http://stranagruzov.ru/Freight/Main/


ГРУЗОБОТ

Официальный сайт - http://gruzobot.info/gruz/

ГРУЗОБОТ — это цифровая платформа, которая объединяет грузовладельцев и перевозчиков по всей России. Вы сможете найти и разместить грузы, а также подобрать транспорт за несколько минут, не выходя из браузера или мобильного приложения.

Сервис ориентирован на оперативность и прозрачность: вы получаете прямой доступ к актуальным заявкам без посредников. Грузобот подойдет как индивидуальным предпринимателям, так и небольшим логистическим компаниям, которым нужно экономить время и держать руку на пульсе рынка.

Преимущества и особенности:

  • Интуитивно понятный интерфейс — вы сможете быстро разместить заявку или найти груз по маршруту.

  • Фильтрация по типу транспорта и направлениям — удобно для водителей с разными машинами.

  • Без скрытых комиссий — работа напрямую между сторонами.

  • Доступ через веб-версию и мобильное приложение — вы всегда на связи с рынком.

Подробнее о сервисе - http://gruzobot.info/gruz/


ВЕЗЁТ ВСЕМ

Официальный сайт - http://www.vezetvsem.ru/poisk_gruzov

Биржа грузоперевозок ВЕЗЕТ ВСЕМ помогает водителям и транспортным компаниям находить грузы по всей России. Платформа позволяет выбрать заказы по маршруту, объёму, типу транспорта и другим параметрам, что особенно удобно для владельцев легкового транспорта, грузовиков и даже спецтехники.

Вы сможете отслеживать новые заявки в режиме реального времени, быстро связываться с заказчиком и экономить время на поиске заказов. Благодаря системе отзывов и рейтингов можно заранее оценить надёжность партнёра, что снижает риск столкнуться с недобросовестными клиентами.

Преимущества и особенности:

  • Вы сможете выбрать грузы по направлению и типу автомобиля — от газелей до фур.

  • Удобный личный кабинет с фильтрами и уведомлениями о новых заявках.

  • Простая регистрация и доступ к заявкам без скрытых условий.

  • Платформа подходит как для профессиональных перевозчиков, так и для частных водителей.

Подробнее о сервисе - http://www.vezetvsem.ru/poisk_gruzov

РУЛЗ

Официальный сайт - https://roolz.net/ru/find-cargo

РУЛЗ — это современная онлайн-биржа грузоперевозок, ориентированная на быструю и прозрачную работу между заказчиками и перевозчиками. Платформа объединяет как крупные логистические компании, так и индивидуальных водителей, предлагая широкий выбор доступных грузов в разных регионах России и ближнего зарубежья.

Вы сможете оперативно найти подходящий груз с учетом маршрута, типа транспорта и срочности. Интерфейс максимально упрощен — достаточно зарегистрироваться, чтобы сразу приступить к поиску заявок или размещению своих предложений.

Преимущества и особенности:

  • Удобный фильтр по типу груза, направлению и способу загрузки.

  • Автоматическое обновление ленты доступных заявок в режиме реального времени.

  • Возможность оценивать надежность контрагентов на основе рейтингов и отзывов.

  • Адаптация сервиса под мобильные устройства для работы в дороге.

Подробнее о сервисе - https://roolz.net/ru/find-cargo

ИНГРУЗ

Официальный сайт - http://www.ingruz.ru/poisk-gruzov-dlya-perevozki

ИНГРУЗ — это онлайн-платформа, с помощью которой вы сможете находить грузы для перевозки по всей России и за её пределами. Сервис объединяет заказчиков и перевозчиков, упрощая поиск актуальных рейсов и заказов в режиме реального времени.

Если вы водитель или владелец транспорта, вам нужно просто зарегистрироваться, указать маршрут — и система предложит вам подходящие предложения. Благодаря удобному фильтру вы легко подберёте рейсы по направлению, типу груза и другим параметрам.

Преимущества и особенности:

— Простая регистрация и быстрый доступ к заявкам без лишней бюрократии.

— Удобная фильтрация по маршрутам, видам груза и регионам.

— Возможность работать напрямую с заказчиками, без посредников.

— Служба поддержки, готовая помочь в решении рабочих вопросов.

Подробнее о сервисе - http://www.ingruz.ru/poisk-gruzov-dlya-perevozki

ГДЕ ВОДИТЕЛЮ ИСКАТЬ ГРУЗЫ, ЧТОБЫ НЕ ЕЗДИТЬ ПУСТЫМ И НЕ ТЕРЯТЬ ДЕНЬГИ?

Если вы хотите зарабатывать больше и не возвращаться с пустым авто, важно знать, где искать грузы. Рассмотрим лучшие способы.

1. Биржи грузоперевозок

На этих платформах вы найдете актуальные предложения от заказчиков:

  • ATI.SU — крупнейшая российская биржа с ежедневным обновлением базы данных. Предлагает фильтры по маршруту, типу груза и другим параметрам.

  • Везёт Всем — сервис с возможностью поиска попутных и обратных грузов. Уведомления по SMS и Telegram-боту помогут не пропустить выгодные предложения.

  • Monopoly.Online — платформа с более 32 000 актуальных заявок в месяц. Проверка заявок службой безопасности обеспечивает надежность сделок.

  • Roolz — предлагает автоматический подбор грузов и участие в аукционах для выбора оптимальных предложений.

  • Перевозка24 — агрегатор услуг по грузоперевозкам и аренде спецтехники, объединяющий водителей и клиентов.

2. Тематические Telegram-каналы

Многие заказчики размещают заказы в специализированных каналах. Подписывайтесь на них, чтобы получать актуальные предложения напрямую от грузоотправителей.

3. Интернет-реклама и социальные сети

Размещайте объявления о своих услугах в интернете. Таргетированная реклама в социальных сетях поможет привлечь внимание потенциальных клиентов.

4. Доски объявлений

Платформы, такие как Авито или Юла, позволяют размещать объявления о поиске грузов. Это может быть полезно для поиска местных заказов.

5. Форумы и выставки

Участвуйте в специализированных форумах и выставках. Это поможет наладить прямые контакты с заказчиками и расширить круг потенциальных клиентов.

Используя эти способы, вы сможете находить грузы без посредников, оптимизировать свои маршруты и увеличивать доход. Важно быть активным, следить за новыми предложениями и поддерживать хорошую репутацию.

Какие биржи или платформы дают заказы для перевозки грузов без посредников?

Если вы хотите найти заказы на перевозку грузов без посредников, есть несколько платформ, которые помогут вам напрямую связаться с грузоотправителями или перевозчиками. Вот некоторые из них:

  • Roolz — платформа для поиска грузов и организации перевозок, объединяющая грузовладельцев и перевозчиков. Сервис предоставляет возможность находить транспорт для грузов и грузы для транспорта с минимальными усилиями благодаря автоматическим системам поиска и гибким фильтрам.

  • ATI.SU — крупнейшая биржа грузоперевозок в России и СНГ. Платформа предлагает поиск грузов и транспорта, тендеры, расчёт расстояний и стоимости перевозки, а также электронный документооборот.

  • Monopoly.online — цифровая платформа для поиска грузов и организации перевозок. Сервис позволяет перевозчикам быстро находить грузы по всей России, оптимизируя свои маршруты и снижая расходы на транспортировку.

  • Peresveta24 — онлайн-сервис для поиска грузов и организации перевозок. Платформа предоставляет пользователям удобные инструменты для поиска грузов, выбора надежных перевозчиков и организации доставки.

  • SkyPtoP — международная онлайн-платформа в области краудшиппинга (доставки посылок попутчиками), работающая по модели peer-to-peer. Сервис соединяет отправителей и путешественников для передачи посылок «из рук в руки» внутри стран и между странами.

Выбирайте платформу, которая соответствует вашим потребностям и географическим предпочтениям. Каждая из них имеет свои особенности и преимущества, поэтому важно ознакомиться с функционалом и условиями использования перед регистрацией.

СКОЛЬКО МОЖНО ЗАРАБОТАТЬ В МЕСЯЦ НА СВОЕЙ МАШИНЕ, ЕСЛИ БРАТЬ ГРУЗЫ РЕГУЛЯРНО?

Если вы решили зарабатывать на своей машине, регулярно выполняя грузоперевозки, ваш доход будет зависеть от нескольких факторов: типа автомобиля, частоты рейсов, маршрутов и выбранной схемы работы.

Для начала определите, какой автомобиль у вас есть. Например, если это малый грузовик типа "ГАЗель", вы можете рассчитывать на доход от 100 000 до 300 000 рублей в месяц, в зависимости от интенсивности работы и условий рынка. Для более крупных автомобилей, таких как фуры, доход может быть выше, но и расходы на содержание будут значительнее.

Существует несколько способов организации работы:

  • Работа с агрегаторами: Платформы, такие как Яндекс Доставка, предлагают водителям возможность выполнять заказы на своем автомобиле. При активной работе можно зарабатывать до 312 000 рублей в месяц, получая выплаты ежедневно или еженедельно.

  • Самостоятельный поиск заказов: Используя онлайн-сервисы для поиска грузов, вы можете находить клиентов напрямую, что позволяет избежать комиссии посредников и увеличить прибыль.

  • Сотрудничество с экспедиторскими компаниями: Заключив договор с компанией, вы получите постоянный поток заказов, но при этом часть дохода будет уходить на оплату услуг посредника.

Не забывайте учитывать расходы на топливо, техническое обслуживание автомобиля, налоги и возможные штрафы. Также важно поддерживать автомобиль в хорошем состоянии, чтобы избежать непредвиденных расходов и обеспечить безопасность при перевозках.

В целом, при регулярной и организованной работе на своей машине вы можете рассчитывать на стабильный доход, который будет расти с увеличением опыта и расширением клиентской базы.

Как при перевозке груза проверить заказчика, чтобы не попасть на неоплату

Чтобы избежать ситуации, когда заказчик не оплачивает услуги перевозки, важно заранее провести проверку контрагента. Вот несколько шагов, которые помогут вам минимизировать риски.

  • Проверьте юридическую чистоту заказчика. Убедитесь, что у компании есть действующий юридический адрес и она зарегистрирована в Едином государственном реестре юридических лиц (ЕГРЮЛ). Это можно сделать через официальный сайт Федеральной налоговой службы.

  • Изучите финансовую стабильность. Обратите внимание на наличие у компании долгов, исполнительных производств или признаков банкротства. Это поможет оценить ее платежеспособность.

  • Проверьте репутацию. Поинтересуйтесь отзывами о заказчике в профессиональных кругах, на форумах и в социальных сетях. Отзывы других перевозчиков могут дать ценную информацию о надежности контрагента.

  • Заключите письменный договор. В договоре четко укажите условия оплаты, сроки и ответственность сторон. Это обеспечит юридическую защиту в случае возникновения споров.

  • Используйте электронный документооборот. Система «АТИ-Доки» позволяет быстро и без ошибок оформлять и подписывать необходимые документы, такие как договоры, акты и счета. Это ускоряет процесс и снижает вероятность ошибок.

Следуя этим рекомендациям, вы сможете снизить риски неоплаты за выполненную перевозку и защитить свои интересы. Помните, что тщательная проверка заказчика на этапе заключения сделки — залог успешного и безопасного сотрудничества.

НУЖНЫ ЛИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ГРУЗОВ ИП ИЛИ ДОКУМЕНТЫ ДЛЯ РАБОТЫ С ГРУЗАМИ, ИЛИ МОЖНО ВОЗИТЬ КАК ЧАСТНИК?

Вам нужно понять, можно ли заниматься грузоперевозками без оформления ИП или других документов, и какие риски при этом существуют.

Вы сможете возить груз как частное лицо, но при этом важны ограничения и правила, которые нужно соблюдать, чтобы не нарушать закон.

Если вы перевозите груз для себя или знакомых без регулярного дохода, то оформлять ИП не обязательно. Это называется перевозка «для личных нужд».

Но если вы планируете перевозить грузы регулярно и за деньги, вам потребуется оформить ИП или зарегистрироваться в другом налоговом режиме. Это связано с тем, что грузоперевозки считаются предпринимательской деятельностью, и государство требует легализации доходов.

Кроме регистрации ИП, вам понадобятся некоторые документы для работы с грузами:

  • Паспорт транспортного средства и свидетельство о регистрации.

  • Договоры с заказчиками или накладные на перевозку.

  • Если перевозите опасные или крупногабаритные грузы, нужны специальные разрешения и лицензии.

  • Документы, подтверждающие оплату налогов, если вы официально работаете.

Возить грузы без ИП или других документов можно, но в этом случае вы рискуете получить штрафы от контролирующих органов. Особенно это касается регулярной работы с клиентами.

Если вы перевозите чужие грузы за деньги, будьте готовы к проверкам. Вас могут обвинить в нелегальном бизнесе и наложить штрафы.

Поэтому лучше оформить ИП и работать официально. Это даст вам защиту, возможность заключать договоры, а также пользоваться налоговыми льготами для малого бизнеса.

Итог: вы можете возить грузы как частник для себя и знакомых, но для системной работы и заработка нужен ИП и документы.

Какая биржа грузоперевозок предлагает больше всего заказов по моему типу машины?

Чтобы найти платформу с наибольшим количеством заказов для вашего типа транспорта, обратите внимание на следующие биржи грузоперевозок:

  • ATI.SU — крупнейшая российская платформа с широким выбором заказов по всей территории России и СНГ. Позволяет фильтровать предложения по типу кузова, грузоподъемности и маршруту, что помогает найти заказы, соответствующие вашему транспорту.

  • Roolz — международная платформа, ориентированная на B2B-перевозки. Предлагает разнообразные заказы для различных типов транспорта, включая фуры, тенты, рефрижераторы и другие. Система фильтрации позволяет подобрать заказы по конкретным характеристикам вашего автомобиля.

  • Перевозка24 — агрегатор услуг по грузоперевозкам и аренде спецтехники. Ежемесячно размещается множество заявок, что увеличивает шансы найти заказ, соответствующий вашему транспорту. Платформа предоставляет уведомления о новых заказах по SMS и через Telegram-бота.

  • Везет Всем — сервис, позволяющий перевозчикам искать попутные и обратные грузы. Система фильтрации по типу кузова и маршруту помогает найти подходящие заказы для вашего типа машины.

  • Monopoly.Online — цифровая платформа для поиска грузов и организации перевозок. Предлагает разнообразные заказы, включая международные, с возможностью фильтрации по типу транспорта и другим параметрам.

Выбирая платформу, учитывайте тип вашего транспорта, географию перевозок и функциональные возможности сервиса. Регулярно проверяйте обновления на этих платформах, чтобы не пропустить выгодные предложения.

Насколько надежна биржа грузоперевозок: есть ли гарантии оплаты и отзывы от реальных водителей?

Если вы планируете работать с биржей грузоперевозок, важно понимать, как обеспечить безопасность сделок и вовремя получать оплату. Рассмотрим, какие гарантии предлагают популярные платформы и что говорят реальные водители.

Гарантии оплаты на биржах грузоперевозок

Многие крупные биржи предлагают системы, защищающие интересы перевозчиков. Например, платформа Roolz обеспечивает гарантию оплаты перевозки после выполнения заказа, независимо от позиции грузовладельца. Это значит, что вы получите деньги за выполненную работу в срок, даже если заказчик задерживает оплату. Также доступны услуги факторинга, позволяющие получить до 90% от стоимости заказа сразу после его выполнения, а оставшиеся 10% после завершения расчетов между грузовладельцем и факторинговой компанией.

Отзывы реальных водителей

Отзывы водителей о биржах грузоперевозок могут быть разными. Некоторые отмечают удобство использования платформ и возможность быстрого нахождения заказов. Например, на платформе ATI.SU водители отмечают наличие множества предложений и удобный интерфейс сайта. Однако встречаются и негативные отзывы, связанные с задержками в оплате и проблемами с коммуникацией с поддержкой сервиса. Важно учитывать такие мнения при выборе платформы для работы.

Как выбрать надежную биржу грузоперевозок

При выборе биржи грузоперевозок обратите внимание на следующие факторы:

  • Наличие гарантии оплаты — убедитесь, что платформа предоставляет механизмы защиты ваших интересов.

  • Отзывы других водителей — изучите мнения коллег о работе с данной платформой.

  • Условия работы — ознакомьтесь с тарифами, условиями использования и дополнительными услугами.

  • Поддержка пользователей — проверьте, насколько оперативно и эффективно служба поддержки решает возникающие вопросы.

Выбирайте платформу, которая соответствует вашим требованиям и обеспечивает надежную защиту ваших интересов. Помните, что ваша безопасность и своевременная оплата — приоритет при выборе партнера для грузоперевозок.

Какие есть комиссии и условия работы на бирже грузоперевозок

На бирже грузоперевозок вы сталкиваетесь с различными комиссиями и условиями работы, которые зависят от выбранной платформы и типа аккаунта. Рассмотрим основные моменты, на которые стоит обратить внимание.

1. Типы аккаунтов и их стоимость

  • Многие биржи предлагают бесплатные базовые аккаунты с ограниченным функционалом, например, возможность размещать объявления или просматривать предложения.

  • Платные аккаунты предоставляют расширенные возможности, такие как доступ к дополнительным инструментам, приоритет в поиске и дополнительные функции. Стоимость таких аккаунтов может варьироваться от 490 до 7 790 рублей в месяц в зависимости от платформы и уровня доступа.

2. Комиссии за сделки

  • Некоторые биржи взимают комиссию с каждой успешной сделки. Например, на платформе TONNA комиссия составляет 3% от суммы сделки для пользователей с тарифом Pro.

  • Другие сервисы, такие как Cargomart, не берут комиссию за использование платформы, предоставляя доступ к функционалу бесплатно.

3. Дополнительные расходы

  • Некоторые платформы предлагают дополнительные услуги, такие как факторинг, страхование грузов, юридические консультации и скидки на топливо. Эти услуги могут быть платными и варьироваться по стоимости в зависимости от выбранного пакета.

  • Также стоит учитывать возможные расходы на подключение к электронным системам документооборота (ЭДО), если это требуется для работы с определенными грузоотправителями.

4. Условия работы с платформой

  • Для начала работы на бирже необходимо зарегистрироваться и создать профиль, указав информацию о вашей компании, транспорте и услугах.

  • После регистрации вы можете размещать объявления о свободном транспорте или искать грузы, соответствующие вашим возможностям.

  • В зависимости от платформы, вы можете участвовать в торгах, аукционах или получать предложения напрямую от грузоотправителей.

  • Важно соблюдать правила и условия каждой платформы, включая сроки отклика, качество обслуживания и выполнение обязательств по сделкам.

5. Преимущества работы через биржи

  • Доступ к широкому кругу потенциальных клиентов и партнеров.

  • Возможность сравнивать предложения и выбирать наиболее выгодные условия.

  • Использование дополнительных сервисов, таких как страхование и факторинг, для повышения надежности сделок.

  • Упрощение документооборота и повышение прозрачности расчетов.

При выборе биржи грузоперевозок важно учитывать все эти аспекты, чтобы оптимизировать свои затраты и максимально эффективно использовать возможности платформы.

Поддерживает ли биржа грузоперевозок прямой контакт с заказчиком или приходится работать через посредников?

Многие биржи грузоперевозок предоставляют возможность прямого контакта между заказчиком и перевозчиком. Это позволяет вам напрямую обсуждать условия перевозки, устанавливать цену и сроки, что часто выгоднее, чем работать через посредников.

Однако стоит учитывать, что некоторые платформы предлагают дополнительные услуги, такие как страхование, проверка контрагентов и автоматизация документооборота. Эти услуги могут быть полезны, особенно при международных перевозках или при необходимости дополнительной безопасности.

В любом случае, важно внимательно изучить условия использования конкретной биржи и выбрать ту, которая наилучшим образом соответствует вашим потребностям и возможностям.

Какие условия оплаты и тарифы на перевозку предлагает биржа грузоперевозок, чтобы не переплачивать?

Чтобы не переплачивать за перевозку, важно понимать, как работают тарифы на бирже грузоперевозок и какие условия оплаты предлагают различные платформы. Ниже представлены основные аспекты, на которые стоит обратить внимание при выборе биржи.

1. Спотовые и контрактные перевозки

Биржи грузоперевозок предлагают два основных типа перевозок: спотовые и контрактные. Спотовые перевозки — это разовые сделки, которые подходят для срочных или непредсказуемых потребностей. Контрактные перевозки предполагают долгосрочное сотрудничество с фиксированными условиями и тарифами, что обеспечивает стабильность и предсказуемость затрат.

2. Публичные и приватные биржи

Публичные биржи открыты для всех участников рынка и позволяют быстро найти перевозчика или груз. Приватные биржи ограничены кругом проверенных партнеров, что снижает риски и повышает надежность сделок. Выбор между публичной и приватной биржей зависит от ваших потребностей в гибкости и безопасности.

3. Тарифные модели

На биржах могут применяться различные тарифные модели:

  • Фиксированные ставки: заранее установленные цены за перевозку, которые обеспечивают прозрачность и предсказуемость расходов.

  • Гибкие ставки: цены, которые могут меняться в зависимости от спроса и предложения, позволяя сэкономить в периоды низкого спроса.

  • Тендерные ставки: возможность участвовать в торгах и выбирать наиболее выгодные предложения от перевозчиков.

4. Условия оплаты

Условия оплаты на биржах могут включать:

  • Предоплата: частичная или полная оплата до начала перевозки.

  • Оплата по факту: расчет после завершения перевозки, что удобно для тех, кто предпочитает проверять качество услуг перед оплатой.

  • Безопасная сделка: использование платформой системы условного депонирования, при которой деньги удерживаются до подтверждения доставки.

5. Дополнительные услуги

Некоторые биржи предлагают дополнительные услуги, которые могут помочь сэкономить:

  • Страхование груза: защита от возможных рисков во время перевозки.

  • Интеграция с TMS и ERP системами: автоматизация процессов управления перевозками.

  • Подбор обратных грузов: возможность найти груз для обратного рейса, снижая пустые пробеги.

При выборе биржи грузоперевозок важно учитывать все эти факторы, чтобы выбрать наиболее подходящие условия и тарифы, соответствующие вашим потребностям и бюджету.

Показать полностью 3
Грузоперевозки Рынок Торговля Длиннопост
1
1
Chinashopping
Chinashopping
13 дней назад

Товарищи в России. добро пожаловать⁠⁠

Сегодня посетила огромный склад контейнеров в логистическом парке Фошаня — это невероятно масштабно!

Контейнеры стоят как башни из Лего — такой порядок и размеры впечатляют!

Друзья, если будете в Фошане — заходите в гости! С удовольствием покажу вам это мощное место! 😊

Отличного времяпрепровождения в Фошане! 😊

[моё] Китай Рынок Торговля Гуанчжоу Бизнес Общение Видео Короткие видео
4
10
income.story
income.story
14 дней назад
Молодые предприниматели

Реалии бизнеса на пошиве одежды в 2025 году⁠⁠

История взята из открытых источников и вдумчиво пересказана, чтобы сохранить и выделить главное.

Всё началось с идеи — я решил открыть небольшое швейное производство. Мой отец всю жизнь проработал на текстильной фабрике, и я с детства видел, как создаётся качественная одежда. Кроме того, я не верил в миф о том, что лёгкая промышленность в России, мягко говоря, не жива.

Начальные вложения составили около 1,5 млн рублей — закупка промышленных швейных машин, оверлоков, раскройного оборудования. Я арендовал помещение в промзоне на окраине города, нанял пятерых опытных швей и двух закройщиц.

Первые три месяца работали на энтузиазме. Я заказал разработку линейки повседневной одежды — простые, но качественные вещи для среднего ценового сегмента. Мы использовали только хорошие материалы, все швы были аккуратными, фурнитура надёжной.

Первый тревожный звонок прозвучал, когда я начал обходить розничные магазины с предложениями о сотрудничестве. Владельцы крутили в руках наши изделия, хвалили качество, но категорически отказывались от закупок по предложенным ценам.

«У нас на вешалках висят такие же футболки, только в два раза дешевле», — говорят. «Ваше качество хорошее, но покупатель его не оценит. Он смотрит только на ценник».

Я снизил маржу до минимума, но всё равно не мог конкурировать с китайскими поставщиками. Моя себестоимость футболки с учётом всех расходов составляла 450 рублей, а аналогичные товары из Китая можно было закупить оптом за 200-250.

Решил попробовать продавать напрямую через социальные сети и маркетплейсы. Потратил 300 000 рублей на фотосессии, создание сайта и рекламу. Получил множество комментариев вроде «Качество супер, но дорого» и «Почему я должен платить 1200 за футболку, если могу купить похожую за 600?»

Весь второй квартал работы мы едва сводили концы с концами. Я перестал платить себе зарплату, чтобы хватало на выплаты сотрудникам и аренду. Начал искать выходы из ситуации — может, перейти в премиум-сегмент? Но для этого требовались другие ткани, другое оборудование, другие специалисты.

А потом начались проблемы с персоналом. Две швеи ушли к конкуренту, который предложил зарплату выше. Я не мог себе позволить такие расходы. Начал искать замену, но столкнулся с тем, что молодежь не хочет идти в профессию. Средний возраст соискателей — 45-50 лет, и большинство из них привыкли работать на крупных фабриках советского типа, не умея адаптироваться под современные требования к скорости и качеству.

Кризис наступил, когда крупный заказчик, сделавший предоплату за партию униформы для своей сети кафе, внезапно обанкротился. Мы потеряли и деньги, и время, потраченное на производство 200 комплектов, которые теперь некому было продавать.

В отчаянии я попытался перепрофилировать производство на пошив штор и постельного белья. Но оказалось, что и здесь китайские товары захватили рынок. Даже в сегменте «пошив на заказ» работали ателье с многолетней историей и наработанной клиентской базой.

На восьмом месяце работы я понял, что загнал себя в угол. Кредит на оборудование съедал всю возможную прибыль. Последние два месяца мы работали в убыток.

Я закрыл производство, когда задолженность перед поставщиками тканей достигла 800 000 рублей. Оборудование пришлось продать за 40% от первоначальной стоимости, чтобы закрыть хотя бы часть долгов.

Сейчас, оглядываясь назад, я понимаю, что совершил классическую ошибку — не просчитал рынок. Я был уверен, что качественный продукт всегда найдёт своего покупателя. Но в сегменте массовой одежды качество отходит на второй план, уступая место цене.

Российский потребитель не готов переплачивать за локальное производство. Средний чек в масс-маркете не позволяет окупить затраты на достойные зарплаты работникам, аренду производственных помещений и покупку качественных материалов.

Если бы я мог начать заново, я бы сразу пошёл в узкую нишу, где важнее индивидуальный подход, а не масштаб — например, одежда для людей с нестандартной фигурой или адаптивная одежда для людей с инвалидностью. Там ещё остаются шансы для малого российского производителя.

________________

Успехи и провалы в карьере и бизнесе, а также полезная аналитика в канале Как люди зарабатывают деньги — подписывайтесь.

Показать полностью
[моё] Производство Рынок Торговля Работа Карьера Малый бизнес Предпринимательство Бизнес Текст
8
Back.Ground
Back.Ground
15 дней назад
Молодые предприниматели

Легальный импорт ввозимого из Китая в Россию товара увеличивает его себестоимость на 30–70%⁠⁠

Какие статьи расходов закладываются в себестоимость «белого товара» из Китая.

Легальный импорт ввозимого из Китая в Россию товара увеличивает его себестоимость на 30–70% Предпринимательство, Малый бизнес, Бизнес, Налоги, Финансы, Бизнес по-русски, Китай, Торговля, Продажа, Маркетплейс, Россия, Рынок, Длиннопост

Привет! Меня зовут Ник Дюба. Я бывший предприниматель, совершивший кучу ошибок. Сейчас собираю базу знаний о реальностях бизнеса и фриланса в своём Телеграм-канале, где также публикую истории предпринимателей и посты о своих и чужих ошибках в бизнесе.

В этом посте расписал статьи расходов для расчёта себестоимости товара из Китая, который приходит «в белую» в Россию для продажи на маркетплейсах.

В упрощенном виде это выглядит так: цена товара + международная логистика (со всеми сборами) + таможенные платежи и оформление + сертификация + внутренняя логистика в РФ + подготовка товара + все комиссии и издержки маркетплейса + админ/фин. затраты + резервы.

А вот как это выглядит в развернутом виде.

Затраты на закупку товара в Китае

  1. Базовая стоимость единицы товара по инвойсу.

  2. Комиссии за международные переводы (банковские переводы, PayPal, Wise, Alipay и т.д.).

  3. Услуги инспекционных компаний для контроля качества перед отгрузкой (если используется).

  4. Стоимость упаковки, в которой товар поступает от производителя (коробки, пакеты и т.д. — иногда включена в цену, иногда нет).

  5. Стоимость заказа и доставки образцов перед основной партией.

Затраты на международную логистику (Китай – Россия)

  1. Транспортировка товара от фабрики до места отправки (порт, аэропорт, ж/д станция, склад экспедитора). Зависит от условий поставки (Incoterms 2020), чаще всего это FOB, EXW или FCA.

  2. Международный фрахт — основная стоимость перевозки. Если везете морским контейнером: FCL (целый контейнер) или LCL (сборный груз). Учитывайте тип контейнера (20ft, 40ft, HQ), базовый фрахт, топливную надбавку (BAF), валютную корректировку (CAF) и др. сборы перевозчика.

  3. Страхование груза — процент от стоимости товара + фрахта.

  4. Сборы в порту/аэропорту отправки (Китай). Экспортные таможенные сборы (обычно минимальны или нулевые для Китая), портовые сборы, терминальные сборы, документальное оформление экспорта (часто включено в услуги экспедитора).

  5. Сборы в порту/аэропорту прибытия (Россия). Импортные портовые/терминальные сборы, стоимость обработки груза (THC), стоимость использования контейнера (demurrage/detention — если контейнер задерживается), складские сборы на таможенном терминале.

Таможенное оформление в России

Таможенные платежи:

  • Таможенная пошлина — процент от таможенной стоимости (зависит от кода ТН ВЭД товара). Рассчитывается от стоимости товара + затраты на доставку до границы РФ. Некоторые товары имеют льготы или нулевую ставку.

  • НДС — 20% от суммы (таможенная стоимость + таможенная пошлина + акциз (если есть)). Этот НДС можно впоследствии принять к вычету (если вы на ОСНО) или включить в расходы (если на УСН «Доходы минус расходы»).

  • Таможенные сборы — фиксированная плата за оформление, зависит от таможенной стоимости.

Услуги таможенного представителя (брокера):

  • Включают подготовку документов, декларирование, расчет платежей, взаимодействие с таможней (основная статья затрат на этом этапе).

  • Стоимость определения кода ТН ВЭД — если требуется помощь брокера или эксперта.

  • Сертификация/Декларирование соответствия. Затраты на получение обязательных сертификатов ЕАЭС/России (EAC, СТР, Декларация ТР ТС/ЕАЭС) в аккредитованных органах. Без этого товар не пройдет таможню.

  • Затраты на нанесение обязательной маркировки (Честный ЗНАК, например) и покупку кодов маркировки (если товар подпадает под требования). Включает стоимость оборудования, ПО, самих кодов и интеграции с ОРЦ.

Внутренняя логистика в России

  1. Доставка от таможенного терминала до вашего склада — автоперевозка (FTL или LTL).

  2. Складские расходы (если надо хранить товар) —  аренда склада, услуги грузопереработки (погрузка/разгрузка, приемка, хранение, комплектация заказов).

  3. Доставка до склада маркетплейса при торговле по модели FBM (Fulfillment by Merchant).

  4. Расходы на продажу товара по модели FBS (Fulfillment by Seller) — это когда вы храните товары дома или на своём складе, а когда поступает заказ, упаковываете, маркируете и отвозите их на склад, сортировочный центр или пункт выдачи, работающий на приём товаров.

Затраты на подготовку товара к продаже на маркетплейсе:

  1. Переупаковка/Доп. упаковка — если требуется заменить или добавить упаковку для соответствия требованиям маркетплейса или защиты при доставке покупателю.

  2. Маркировка для маркетплейса — нанесение ШК маркетплейса (если не сделано поставщиком).

  3. Фото и видеоконтент для карточек на маркетплейсе.

  4. Размещение карточек товара — затраты на копирайтера, сеошника (если не делаете сами).

Затраты на продажу через маркетплейс

  1. Комиссия маркетплейса (% от продажи) — может сильно различаться в зависимости от категории товара, цены, акций, типа размещения (FBO/FBS/FBY/FBB и т.д.).

  2. Логистические услуги маркетплейса (для FBO/FBS) — стоимость хранения на складе маркетплейса, обработки заказа (пикинг, упаковка), доставки до покупателя, возвратов. Зависят от габаритов и веса товара, срока хранения.

  3. Плата за приемку товара на склад маркетплейса — может взиматься за каждую поставку или единицу товара.

  4. Расходы на рекламу внутри маркетплейса — продвижение карточек, баннеры, участие в акциях маркетплейса.

  5. Штрафы и списания — за нарушение правил маркетплейса (несвоевременная отгрузка FBS, ошибки в документах, жалобы покупателей и т.д.).

  6. Стоимость возвратов — транспортировка возвращенного товара, его проверка, утилизация или перепродажа (часто по сниженной цене), комиссия маркетплейса за возврат.

Административные и финансовые затраты

  1. Валютные риски и конверсия — курсовые разницы при оплате поставщику в CNY/USD и получении выручки в RUB. Комиссии банков за конвертацию.

  2. Бухгалтерское и юридическое сопровождение — учет импортных операций, ВЭД, работа с маркетплейсами (особенно важно для ИП/ООО).

  3. Налоги: Налог на прибыль (для ООО) или НДФЛ (для ИП) с чистой прибыли, НДС (если на ОСНО, но помните про вычет импортного НДС). Для УСН «Доходы» — 6–8% с оборота (но импортные расходы не учитываются), для УСН «Доходы минус расходы» — 15% с прибыли (импортные затраты включаются в расходы).

  4. Резерв на непредвиденные расходы — Задержки, повреждения груза, проблемы с таможней, внезапные изменения тарифов или законодательства, ошибки в расчетах (минимум 5–10% от себестоимости).

Спасибо, что дочитали статью до конца.

Если интересно узнавать изнанку разных бизнесов и профессий, подписывайся на мой Телеграм-канал — здесь я публикую реальные истории людей и собираю много полезной информации для предпринимателей, инвесторов и фрилансеров.

Показать полностью 1
[моё] Предпринимательство Малый бизнес Бизнес Налоги Финансы Бизнес по-русски Китай Торговля Продажа Маркетплейс Россия Рынок Длиннопост
0
12
zayushee
zayushee
16 дней назад
ВМоскве

Почте придется торговать вазелином и арбидолом, либо закрыться?⁠⁠

Почте придется торговать вазелином и арбидолом, либо закрыться? Торговля, Рынок, Почта России, Экономика, Продажа, Санкции, Инфляция, Рост цен

Сегодня вышло интервью главы Почты России. Выводы неутешительные:

"В апреле 2025 года Счётная палата по итогам аудита заключила, что работа оператора неэффективна.

В интервью РБК глава оператора Михаил Волков напомнил, с какими «вводными» работает компания. Её инфраструктура «несжимаемая», потому что по закону должна покрывать более 130 тысяч населённых пунктов — независимо от фактического объёма услуг. И нерентабельных локаций — около 80%.

Путей развития два, говорит Волков. Первый: полностью перейти на «коммерческую логику» — введя экономически обоснованные цены и закрыв убыточные отделения. Но это отрежет от почтовых и финансовых услуг 35 млн человек.

Второй — дать «Почте» возможность «зарабатывать», в том числе «чтобы субсидировать соцфункцию». Провести цифровизацию информационного обмена (90% всего, что доставляет «Почта», — это квитанции, письма, газеты, журналы), развить предложение новых услуг в отделениях (как, например, продажа лекарств"

А на ваш взгляд, чем лучше торговать на почте? Дешёвыми китайскими игрушками и сувенирными медалями, как сейчас во всех киосках печати? Капучино и латте? Зимней резиной и автомаслами? Открыть мини-приюты для бездомных собак? А может, лучше действительно, закрыть отделения нахрен?

Ссылки для пруфоманов :

https://vc.ru/money/2045073-pochta-rossii-finansovoe-polozhe...

https://vc.ru/money/2045073-pochta-rossii-finansovoe-polozhe...

Показать полностью
[моё] Торговля Рынок Почта России Экономика Продажа Санкции Инфляция Рост цен
21
57
MisterM272
17 дней назад
Архитектура и дизайн интерьера

Ответ Aleksii2 в «Скрытая система хранения вместо стандартного фартука»⁠⁠2

А знаете, откуда это всё пошло? Откуда вот эта тяга к англицизмам, к написанию UAZ Patriot вместо УАЗ Патриот, к "мит-ап" вместо "встреча"? Знаете, кто в этом виноват? Думаете, коварные глобалисты и план Даллеса? Не-а!

Воздуху набрали? Задние ряды готовы там?

Ответ Aleksii2 в «Скрытая система хранения вместо стандартного фартука» Интерьер, Мебель, Дизайн интерьера, Вертикальное видео, Кухня, Хранение, Неологизмы, Оригинально, Короткопост, Ответ на пост, Текст, СССР, Экономика, Рынок, Жигули, Торговля

Виновата в этом... советская власть!

В эпоху развитого социализма, как известно, потребительский рынок относился к категории Б и развивался по остаточному принципу, после ВПК и космоса. А внутри уже этой категории Б внутренний рынок высокотехнологичных товаров (автомобилей, радиотехники и т.д.), в свою очередь, тоже развивался по остаточному принципу после внешнего, экспортного. Помните же легенды про экспортные "Жигули", которые не надо было "протягивать" после приобретения, или про экспортные "Волги", которые лудили вручную? Они возникли не на пустом месте.

Возьмём самый простой и очевидный пример - машины "АвтоВАЗ"-а: почему вы думаете был вечный дефицит автозапчастей на внутреннем рынке? Потому что приоритетным был экспортный рынок - он приносил жизненно важную валюту, проклятые капиталистические доллары, необходимые для закупки технологий или готовой продукции, которую СССР не мог произвести самостоятельно (к примеру, грузовики "Magirus Deutz"). За рубежом наши машины воспринимались как дешёвая и надёжная альтернатива "Фиату", у которой нет проблем с запчастями и сервисом. Соответственно, чтобы этих проблем не было и дальше, запчасти на экспорт всегда должны были поставляться "с запасом".

Схожее положение было и на рынке бытовой техники - где-то читал про то, как ловкачи в СССР переделывали радиоприёмники VEF в "экспортный вариант" подручными средствами (шкалы переделывали и т.д.) и продавали с рук дороже.

Так вот, к чему эти примеры: государство само десятилетиями приучало людей к тому, что "название написано латиницей - значит, товар лучше, потому что на внутренний рынок товар идёт по остаточному принципу, мол, вам, сиволапым, и так сойдёт, всё равно никуда не денетесь, а кто попробует деться - будет принят за спекуляцию".

Добавим к этому эпизодические встречи с импортными потребительскими товарами, которые превосходили отечественные аналоги по качеству и функционалу (за бугром-то их делали частники, которым надо было выигрывать конкуренцию, а не оборонные заводы гнали ширпотреб по принципу "и так сойдёт") - и получим ответ, почему у нас обувь Carlo Pazolini продавалась лучше, чем обувь "Парижская Коммуна", хотя делалось всё на одной фабрике.

Панамка для любителей вкуснейшего в мире пломбира готова!

Показать полностью 1
[моё] Интерьер Мебель Дизайн интерьера Вертикальное видео Кухня Хранение Неологизмы Оригинально Короткопост Ответ на пост Текст СССР Экономика Рынок Жигули Торговля
39
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог⁠⁠

Выходишь покурить на пять минут, а возвращаешься через 10 лет: с хрипом, тремя неудачными попытками бросить и пачкой мятных жвачек в кармане. Это как плохой сериал: тянется слишком долго, а финал все равно разочарует. Но выйти из этого сценария можно и даже не обязательно драматично. Мы собрали истории тех, кто боролся с зависимостью ради любимого человека, здоровья или лучшей жизни.

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог Курение, Борьба с курением, Зависимость, Telegram (ссылка), ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

История 1 — отражение

@ holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@ maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

  • Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

  • Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

  • Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

  • Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

  • Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@ Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

  • Резкий. Эффективный и решительный подход.

  • Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

  • Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

  • Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@ kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.


Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633

Показать полностью
Курение Борьба с курением Зависимость Telegram (ссылка) ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
3
mt.marketing
mt.marketing
18 дней назад

Хиппи и SEO⁠⁠

Что общего у хиппи и SEO-специалистов?
Любовь ко всему органическому.

Маркетинг Бизнес Реклама Предпринимательство Малый бизнес Юмор Профессиональный юмор Анекдот Услуги Бизнес-идея SEO Продажа Бизнес по-русски Торговля Клиенты Хиппи Рынок Стартап Популярное Заработок Короткопост Текст
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии