Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Динамичный карточный батлер с PVE и PVP-боями онлайн! Собери коллекцию карточных героев, построй свою боевую колоду и вступай в бой с другими игроками.

Cards out!

Карточные, Ролевые, Стратегии

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Ракета + Сделано в СССР

С этим тегом используют

Космос Космонавтика Запуск ракеты Политика SpaceX Россия Спутники СССР Детство в СССР Ретро Telegram (ссылка) Ностальгия 70-е 80-е Все
67 постов сначала свежее
10
8andV
8andV
1 месяц назад
Заброшенка

Ответ ksenobianinSanta в «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье»⁠⁠4

Бывшие позиции ЗРК в Сибири

Ответ ksenobianinSanta в «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ ksenobianinSanta в «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ ksenobianinSanta в «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ ksenobianinSanta в «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Ответ ksenobianinSanta в «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Показать полностью 5
[моё] Ракета Военные Сделано в СССР Заброшенное ПВО Свалкер Ответ на пост Длиннопост Волна постов
0
33
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
1 месяц назад
Заброшенка

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье»⁠⁠4

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Остатки деревянных дверей, который были установлены в заделанном выходе.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

В бункере 1 взвода это выглядит вот так.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Источник.

Показать полностью 4
Су-25 Беркут Московская область Ракета Военные Сделано в СССР Заброшенное ПВО Свалкер Ответ на пост Длиннопост Волна постов
1
45
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
1 месяц назад
Заброшенка

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье»⁠⁠4

Бункер 9 взвода.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

На вершине холма кто-то смастерил нечто похожее на виселицу. Жутко выглядит...

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Внутри он состоял из коридора и большого помещения, разделенного на 2 комнаты.

Коридор.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Первое помещение. В нем находился пульт управления запуском ракет.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Второе помещение - трансформаторная.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Бункер 2 взвода.

Он отличается наличием дополнительных помещений. Всего таких 2 штуки на весь полк.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Сразу слева от входа начинается блок дополнительных помещений.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Собственно, здесь был цивилизованный туалет. В других бункерах все удобства были на улице.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Еще группа помещений.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Возвращаемся обратно. Уже уже типовая часть бункера.

Знакомый нам коридор.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Ниша в стене - это заделанный второй выход.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Помещение управления пуском.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Помещение трансформаторной.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Продолжение следует.

Показать полностью 25
Су-25 Беркут Московская область Ракета Военные Сделано в СССР Заброшенное ПВО Свалкер Ответ на пост Длиннопост Волна постов
3

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
36
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
1 месяц назад
Заброшенка

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье»⁠⁠4

Внутри он немного побольше, чем предыдущее укрытие.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Выход из бункера с противоположной стороны.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

От КПП идет основная дорога.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

От нее по обе стороны отходят перпендикулярные дороги - вдоль них и размещались ракеты.

По 3 штуки возле каждого проезда. Это был один взвод. Всего таких взводов было 10.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Вот как это выглядело.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Одна из таких дорог.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

От стартовых столов мало что осталось. А выглядели они вот так.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Ракета в установленном положении.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Ракету подвозили на полуприцепе к месту установки, и с помощью специального подъемного механизма устанавливали на стартовый стол.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов
Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

На местности до сих пор сохранились бетонные ограничительные столбики.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

А иногда можно встретить бетонное основание с торчащими шпильками под крепление стартового стола.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Между двумя боковыми проездами находился стартовый бункер.

Он служил для укрытия личного состава во время тревоги и подготовки к запуску ракет. Один бункер обслуживал 6 ракет.

Внешне такой бункер напоминает большой холм.

Продолжение поста «Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье» Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Ответ на пост, Длиннопост, Волна постов

Продолжение следует.

Показать полностью 25
Су-25 Беркут Московская область Ракета Военные Сделано в СССР Заброшенное ПВО Свалкер Ответ на пост Длиннопост Волна постов
2
73
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
1 месяц назад
Заброшенка

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье⁠⁠4

Система использовалась до 1980-х годов, когда была снята с вооружения и заменена на С-300.

Стартовые позиции системы С-25 в районе Большого кольца (А-108) недалеко от Дмитрова.

Немного истории.

Строительство системы началось в 1950-х годах, куратором проекта был сам Л.П. Берия.

Стартовые позиции размещались вокруг Москвы вдоль двух специально проложенных дорог - то, что мы сейчас знаем как А-107 и А-108. Отсюда и народное название этих дорог - бетонки.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

В целом, каждый полк С-25 состоял из трех основных элементов: военного городка, стартовых позиций и станции наведения ракет.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

В 1980-х годах система была снята с вооружения, все ценное оборудование было вывезено и территории стартовых позиций (т.н. "елочка") по-сути стали бесхозными.

Части ПВО постепенно переходили на новые системы С-300, которые размещались там же на бывших позициях С-25.

На данный момент позиции вдоль Большого кольца полностью заброшены, местами возведены коттеджные поселки, местами идет добыча песка, местами просто лес.

Позиции вдоль Малого кольца так же полностью заброшены, но на части территории там по прежнему несут дежурство дивизионы С-300/С-400.

Итак, поехали.

Первое сооружение, которое попадается на пути - это бункер командира полка.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

На вершине насыпи находится бетонный колпак, похожий на пулеметное гнездо. Это пост химической разведки.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов
Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Портал входа.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Внутри бункер довольно маленький - он разделен на 2 части, имеет одну отдельную комнату и несколько небольших помещений.

Первая комната сразу за входом.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Слева от входа дверь в отдельное помещение.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Вот эта комната.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Справа несколько небольших помещений, отделанных кафелем.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов
Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Прямо - проход во вторую часть бункера.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов
Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Там тоже два небольших помещения - санузел.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов
Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Следующий объект на пути - это здание ППР (пункт подготовки ракет). Его еще называли КИС (контрольно-испытательная станция).

Там производилось обслуживание и заправка ракет, после чего их везли непосредственно на позиции для установки.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

От него остались одни лишь стены, внутри уже выросли немаленькие деревья.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов
Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

А вот так это здание выглядело в начале 2005 г.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

В 2007 г. уже не было крыши. И вот сравните, прошло 15 лет и как сильно разросся лес внутри здания.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Далее раньше находился КПП. От него остался лишь фундамент, гора кирпичей и пара секций бетонного забора.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов
Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

В данном случае здесь находился КПП 1980-х годов, относящийся уже к 300-й системе.

Вот так это место выглядело в далеком 2005 г.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Оно же в 2007 г. Здание КПП еще цело.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Сразу за КПП находится еще один бункер - это бункер заправочной станции.

Бывшие позиции С-25 "Беркут" в Подмосковье Су-25, Беркут, Московская область, Ракета, Военные, Сделано в СССР, Заброшенное, ПВО, Свалкер, Длиннопост, Волна постов

Продолжение следует.

Показать полностью 25
Су-25 Беркут Московская область Ракета Военные Сделано в СССР Заброшенное ПВО Свалкер Длиннопост Волна постов
7
Thanksgivings
Thanksgivings
2 месяца назад

Ответ на пост «Ну и кто тут развивающийся?»⁠⁠1

Запуск ракеты Космонавтика Ракета Роскосмос Космос Короткие видео Юрий Гагарин Сделано в СССР Видео Вертикальное видео Ответ на пост
5
75
nati595
nati595
3 месяца назад
Авиация и Техника

ЗРК С-25 "Беркут"⁠⁠

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

С-25 "Беркут". В конце 40-х и начале 50-х годов Советский Союз начал осуществлять одну из наиболее сложных и дорогостоящих программ на начальном этапе «холодной» войны, которая уступала только программе разработки ядерного оружия. В условиях угрозы со стороны стратегических бомбардировочных сил США и Великобритании И. В. Сталин распорядился о создании ракетной системы ПВО, управляемой с помощью радиолокационной сети, для отражения возможных массированных воздушных атак на Москву. За московской системой в 1955 г. последовала вторая программа, имевшая целью защиту Ленинграда.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост
ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

После окончания второй мировой войны Советский Союз приступил к программе использования захваченных военных немецких технологий. Особый интерес был проявлен к радиолокационной технологии и противосамолетным ракетам. После предварительного изучения многих типов германских ракет было решено остановиться на ракетах типа «Schmetterling» и «Wasserfall». На их базе специалистами НИИ-88 были разработаны ракеты Р-101 и Р-105. испытания которых начались в 1948 г. Однако оба типа ракет проявили недостаточную боевую эффективность, а советской программе были свойственны те же проблемы, что и Германии: чрезмерная концентрация внимания на конструкции ракеты и недостаточное, внимание более критическим технологическим проблемам, связанным с радиолокационной системой и системой управления (наведения). Одновременно другие советские КБ, усиленные немецкими инженерами, исследовали ключевые технологии. В частности, в НИИ-885 (г. Монино Московской области) была разработана полуактивная радиолокационная ГСН для зенитных ракет, в которой использовался для подсветки цели радар SCR-584, полученный по «лендлизу».

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

В августе 1950 г. задача разработки московской системы ПВО. базирующейся на зенитных ракетах, была возложена на московское СБ-1. Главными конструкторами системы были назначены С. Берия (сын Л. Берия) — известный в стране радиоспециалист и П. Куксенко, ранее репрессированный. Система получила наименование «Беркут» (по начальным буквам фамилий разработчиков).

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Стратегическая система ПВО С-25 «Беркут» предназначалась для обороны Москвы от воздушных налетов, в которых могло участвовать до 1000 бомбардировщиков. В соответствии с тактико-техническими требованиями необходимо было разработать Центр управления, который обеспечивал бы нацеливание ракет на 20 бомбардировщиков, совершающих полет на скорости до 1200 км/ч на дальностях до 35 км и на высотах от 3 до 25 км. Работы по системе «Беркут» были распределены между несколькими специальными КБ. ОКБ-301, возглавляемое С. Лавочкиным, была поручена разработка ассоциированной ракеты В-300 (заводской индекс «205»). В ней широко использовались германские технологии, но она отличалась от предыдущей системы Р-101.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост
ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Ракета В-300 была одноступенчатой, выполненной по аэродинамической схеме «утка»: воздушные рули размещались в носовой части корпуса в двух взаимно перпендикулярных плоскостях впереди двух крыльев, установленных в тех же плоскостях на средней части корпуса. Цилиндрический корпус диаметром 650 мм расчленялся на 7 отсеков. В хвостовом устанавливался четырехкамерный ЖРД Ш9-29 с вытеснительной системой подачи, развивавший тягу 9000 кг. На специальной ферме в хвостовой части корпуса крепились газовые рули. Стартовая масса ракеты - 3500 кг. Старт ЗУР производился вертикально со специального пускового стола.РЛС Б-200 обеспечивала сопровождение как цели, так и ракеты, и выдавала на ракету команды управления. Антенные системы РЛС Б-200 осуществляли сканирование пространства в азимутальной и угломестной плоскостях. РЛС измеряла три координаты, необходимые для формирования команд управления ракетой. Ракета была оснащена неконтактным взрывателем, который срабатывал на конечной фазе перехвата, система не имела возможности подрыва по команде. Осколочно-фугасная боевая часть Е-600 должна была поражать самолет противника с расстояния до 75м.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Испытательные пуски ракет В-300 начались в июне 1951 г., т. е. менее чем через год после начала программы. В течение года на ракетном полигоне Капустин Яр было запущено около 50 указанных ракет. Начальные пуски были связаны главным образом с аэродинамическими и компонентными испытаниями, поскольку РЛС Б-200 не была доставлена на полигон Капустин Яр до конца 1952 г. Испытания системы в полном составе начались в мае 1953 г., когда бомбардировщик Ту-4 был сбит ракетой В-300 на высоте 7 км. Выбор типа цели был не случаен, самолет Ту-4 был копией американского Б-29, сбросившего атомные "бомбы на Хиросиму и Нагасаки. Уточняющие серийные образцы ракет были испытаны в 1954 г., включая одновременный перехват 20 целей. После смерти И. В. Сталина в руководстве программы «Беркут» произошли значительные изменения. СБ-1 было выведено из подчинения КГБ, Берия был арестован, С. Берия снят с работы, а СБ-1 переименовано в КБ-1 Министерства сельскохозяйственного машиностроения. Главный конструктор НИ И-108 А. Расплетин был переведен в КБ-1 и возглавил программу «Беркут», которая была переименована в программу С-25.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Под названием С-25 «Беркут» система была принята на вооружение и начато ее серийное производство и развертывание. Наиболее дорогостоящим элементом системы были пусковые позиции и необходимая дорожная сеть. Было решено создать вокруг Москвы два кольца ракетных полков: одно кольцо на расстоянии 85—90 км от центра города для нанесения решающего удара против бомбардировщиков, а другое — на расстоянии 45—50 км для уничтожения бомбардировщиков, прорвавшихся через первое кольцо. С целью обеспечения доступа к пусковым позициям были построены две кольцевые дороги. По оценкам американской разведки, на строительство этих дорог и пусковых позиций в 1953—1955 гг. было израсходовано годовое производство бетона.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Строительство началось летом 1953 г. и закончилось в 1958 г. На внутреннем кольце были развернуты 22 зенитных полка, а на внешнем — 34, т. е. всего 56 полков. Каждая пусковая позиция состояла из четырех функциональных секций-зон: пусковой, радиолокационной, административно-жилищно-технической и энергетической трансформаторной подстанции. На территории пусковой зоны площадью более 140 га имелась развитая сеть подъездных путей и 60 пусковых установок. На расстоянии примерно 1,5 км в бункере размещался командный пункт, занимающий территорию примерно 20 га. На территории пункта находилась РЛС В-200, включающая азимутальную РЛС и высотомер. В бункере была развернута основная БЭСМ и 20 постов управления. Каждый полк имел в своем составе около 30 офицеров и 450 рядовых. На каждом объекте находилось по три ракеты с- ядерной боевой частью, имеющей тротиловый эквивалент около 20 кт. Такая ракета могла уничтожать все цели, находящиеся в радиусе 1 км от точки подрыва и должна была применяться в случае массированных налетов с применением носителей ядерного оружия.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Конфигурация позиции позволяла полку поражать 20 целей одновременно. По-видимому, на первом этапе каждый полк мог обстреливать 20 целей 20 ракетами В-300. После усовершенствования системы обстрел мог вестись тремя ракетами по одной цели, что значительно увеличило вероятность поражения. В дополнение к пусковым позициям 56 полков были построены шесть оборонных зон вдоль внутренней кольцевой дороги. Позиции системы С-25 поддерживались большим количеством РЛС системы ПВО страны, которые обеспечивали раннее предупреждение и первоначальную информацию по целям. Специально для этих целей НИИ-224 была разработана обзорная РЛС А-100. но могли использоваться и другие РЛС дальнего обнаружения. Развертывание системы С-25 совпало с существенным ростом радиолокационной сети ПВО, в частности, в период 1950—1955 гг. производство радиолокационных средств увеличилось в четыре раза.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Серийное производство системы С-25 «Беркут» началось в 1954 г. К 1959 г. было произведено всего примерно 32 тысячи ракет В-300. Это в 20 раз превышало масштабы строительства баллистических ракет за тот же период. Впервые ЗУР В-300 открыто показали на параде 7 ноября 1960 г. Система С-25 по масштабам и времени строительства была примерно сравнима с американской системой Nike-Ajax. В США было произведено 16 тысяч ракет и развернуто 40 дивизионов, в СССР — 32 тысячи и развернуто 56 полков. Первый дивизион системы Nike-Ajax был развернут недалеко от Вашингтона в декабре 1953 г., несколько раньше, чем в Московском округе ПВО. Большие масштабы производства и развертывания системы С-25 в СССР частично объясняются более простой системой наведения, обеспечивающей перехват одной цели тремя ракетами для достижения приемлемого уровня поражения. Технические параметры обеих систем были примерно одинаковыми, дальность действительного поражения составляла 40—45 км. Однако ракета В-300 была в три раза тяжелее американской, частично из-за большей массы боеголовки, но главным образом — из-за использования менее эффективной одноступенчатой конструкции в отличие от двухступенчатой ракеты системы Nike-Ajax. В обоих случаях эти системы были быстро заменены более сложными: Nike-Hercules в США и С-75 «Двина» в СССР.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост
ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Как и многие первые ракетные системы оружия, система С-25, которую Н.С. Хрущев называл «московский частокол», имела очевидные недостатки еще на стадии развертывания. Средства системы были равномерно распределены по периферии Москвы без усиления наиболее вероятных направлений нападения (Северного и Западного). Недостаточная плотность огня могла не предотвратить прорыва превосходящих сил или оборона могла быть прорвана еще до подхода основных сил бомбардировочной авиации. Хотя система никогда не использовалась в боевом режиме, нет оснований считать, что С-25 была хорошо защищена от средств РЭБ. В то время как авиация США и Великобритании получила значительный боевой опыт использования средств РЭБ во время второй мировой войны и в Корее, в СССР они были в зачаточном состоянии. Это обусловливало слабую защиту системы С-25 от электронного подавления и других методов РЭБ. Выбор фиксированной конфигурации боевых позиций ограничивал развитие системы и ее усовершенствование. Огромные командные бункеры, приспособленные для размещения на них антенной системы РАС Б-200, ограничивали азимутальные возможности станции.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Система С-25 могла поражать дозвуковые цели, летящие со скоростью до 1000 км/ч, хотя на. вооружении появились бомбардировщики со сверхзвуковой скоростью. И наконец, в середине 50-х годов в США и СССР были разработаны ракеты, запускаемые вне зоны поражения ПВО: американская AGM-28F «Hound Dog» и советская Х-20 (AS-3 «Kangaroo»). Они представляли угрозу, поскольку имели значительно меньшую отражающую РЛ-поверхность и могли запускаться за пределами зоны поражения системы С-25. Недостатки и большая стоимость системы С-25 стали причиной отказа от развертывания ее вокруг Ленинграда. Система С-25 состояла на вооружении почти 30 лет, хотя ее эффективность продолжала падать. В 80-х годах на смену ей пришла система С-300П.

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост
ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост
ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост

Тактико-технические характеристики ЗРК С-25 Беркут

- Годы эксплуатации: 1955 - 1982
- Принят на вооружение: 1955
- Конструктор: Головной разработчик — КБ-1
Характеристики системы образца 1955 года
- Скорость целей: 1500 км/ч
- Высота поражения: 5,0—15 км
- Дальность: 35 км
- Количество поражаемых целей: 20
- Количество ЗУР: 60
- Возможность поражения цели в помехах: нет
- Срок хранения ракеты: на пусковой установке — 0,5 года; на складе — 2,5 года
Характеристики после модернизации 1966 года
- Скорость целей: 4200 км/ч
- Высота поражения: 1500—30000 м
- Дальность: 43 км
- Количество поражаемых целей: 20
- Количество ЗУР: 60
- Возможность поражения цели в помехах: есть
- Срок хранения ракеты: на пусковой установке — 5 лет; на складе — 15 лет

ЗРК С-25 "Беркут" ЗРК, ПВО, Сделано в СССР, Ракета, Отечественное оружие, Военная история, Длиннопост
Показать полностью 18
ЗРК ПВО Сделано в СССР Ракета Отечественное оружие Военная история Длиннопост
2
67
nati595
nati595
3 месяца назад
Авиация и Техника

Х-22 "Буря"⁠⁠

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Семнадцатого апреля 1958 г. началось создание авиационно-ракетной системы К-22 на базе сверхзвукового бомбардировщика "105" (Ту-22, ОКБ-156) со скоростной и высотной ракетой большой дальности К-22 "Буря", разработка которой поручалась Дубненскому филиалу ОКБ-155 (с 1966 г. - МКБ "Радуга", главный конструктор А.Я. Березняк). Систему наведения К-22У разрабатывало КБ-1 ГКРЭ в трех вариантах - с автономным инерциальным счислителем пути ПСИ, а также с активной и пассивной радиолокационными ГСН. Последняя, в отличие от ранее созданных, работала в широком диапазоне частот и наводилась на различные работающие радиотехнические системы боевых кораблей (радиолокационные, связные, навигационные и т.п.).
Новая ракета являлась развитием систем К-10П и К-14, но представляла собой качественный шаг вперед. За счет перехода на ЖРД было достигнуто полетное число М=3,5 на высоте 22.5 км. гарантировавшее преодоление любой существовавшей тогда системы ПВО.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

В носовом отсеке корпуса находилась ГСН (для активного варианта - радиолокационный координатор цели типа ПГ) или ДИСС счислителя пути и блоки системы управления. За ним располагался блок воздушных и контактных взрывателей и БЧ, баки-отсеки компонентов топлива, энергетический отсек с сухими аккумуляторами (ампулированный электролит на них подавался в момент пуска и они работали до выхода на номинальный режим турбогенератора), автопилотом АПК-22, и агрегатами системы наддува баков. В хвостовом отсеке были расположены исполнительные механизмы рулей, единый турбонасосный агрегат силовой установки (ТНА) с максимальным расходом 80 кг/с и двухкамерный ЖРД Р201-300 (С5.44) разработки ОКБ-300 ("Союз").
Модификация Х-22ПСИ с инерциальным наведением предназначалась для поражения целей с заданными координатами и комплектовалась только специальной БЧ мощностью 200 кг ТЭ, которая могла инициироваться как в воздухе, так и при встрече с преградой. "Чистая" Х-22 оснащалась активной РГСН типа ПГ и комплектовалась фугасно-кумулятивным зарядом "М" массой 950 кг (500 кг ВВ) или СБЧ "Н", такой же, как и Х-22ПСИ (этот вариант являлся основным).
Ракета Х-22 была большим шагом вперед не только с точки зрения бортовых систем, но и в конструктивно-технологическом плане. Высокая полетная скорость предполагала высокие требования к качеству и точности изготовления планера. В связи с этим ее сборка была переведена на прогрессивный эталонно-шаблонный метод увязки оснастки.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Наряду с традиционными алюминиевыми сплавами и сталями для Х-22 впервые был широко использован титан - сплавы ОТ4-1 и ВТ-5. В конструкции Х-22 широко применялась сварка. Ее освоение было сопряжено с большими трудностями, усугублявшимися спешкой. Так, первый корпус Х-22, который изготовили в ночную смену, чтобы наутро показать на закрытой выставке для руководства страны, оказался весь в трещинах. Устранить брак удалось с помощью создания прогрессивных технологических процессов и применения нового оборудования, которое было специализированным (ранее ставка делалась на его универсальность). Еще одним технологическим новшеством, внедренным во время освоения производства Х-22, стало алмазное выглаживание штоков цилиндров исполнительных механизмов в системе управления. Это позволило поднять рабочее давление в системе и тем омым уменьшить размеры бустеров.
Большие трудности возникли при освоении производства стеклотекстолитовых радиопрозрачных обтекателей ГСН. К этим крупным агрегатам предъявлялись очень жесткие требования, ведь они должны были иметь стабильные характеристики при нагреве до температур 350-400°С. Первые серии обтекателей делались на заводе  301 в Химках, но так как они не соответствовали ТТ, их производство было перенесено в Дубну и значительно усовершенствовано. В конструкции обтекателей были применены термостойкие клеи ВС-350, ПУ-2, ВКТ-2 и ВКТ32-2, радиопрозрачный материал АСТТ2, кварцевые и другие ткани из минерального волокна.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Новая система получила индекс Д-2. Опытные образцы были изготовлены на заводе ¦ 256 в Дубне (с 1966 г. - ДМЗ, а с 1972 и по 1982 г. - НПО "Радуга"). В 1962 г. начались испытания ракеты с борта специально переоборудованного Ту-16К-22. Испытания столкнулись с немалыми трудностями. Одна из самых серьезных аварий случилась во время отработки штатной СБЧ. Так как ожидалось запрещение ЯИ в трех средах (в атмосфере, под водой и в космосе), она проводилась на "сырых" ракетах первых опытных серий. В боевом пуске, выполнявшемся в районе СИПНЗ, ракета отклонилась от курса, но самоликвидатор не сработал. Исчерпав топливо, Х-22 упала в глубокий снег на острове Новая Земля, ее закрутило и ударило о скалу. По инерции она проскользила около 4-х км в каменистую долину и нашли ее с трудом. СБЧ подорвали тротилом, проложив 15-км кабель. При этом не было никакой гарантии, что взведенная боеголовка не сработает в момент подготовки к ликвидации. Многочисленные отказы случались и в других пусках.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Тем не менее в 1967 г. Государственные испытания комплекса К-22 в составе носителя Tу-22K и УР Х-22 с активной РГСН завершились, и он был принят на вооружение Дальней Авиации. Самолет Tу-22K получил РЛС типа ПН, аппаратуру подготовки ракеты и балочный держатель. Серийный выпуск УР Х-22 начался на заводе  256 (с 1966 г. - ДМЗ), а затем на машиностроительном заводе в Ульяновске и на других предприятиях.
Отработка ракеты Х-22ПСИ с инерциальной системой наведения несколько затянулась. Она была принята на вооружение лишь в 1971 г. В том же году группа работников МКБ "Радуга". возглавляемая АЛ. Березняком за создание УР Х-22 была награждена Государственной премией.
Проектирование пассивного противорадиолокационного варианта столкнулось с неожиданными трудностями. По этой теме в 1962 г было выпущено отдельное постановление ЦК КПСС и СМ СССР Проблему в какой-то мере удалось решить лишь на последующих модификациях Х-22.
Боевые возможности Дальней Авиации с появлением УР Х-22 значительно повысились, но у нового оружия были и недостатки. Прежде всего, это касалось надежности и безопасности ее эксплуатации. С агрессивным окислителем и токсичным горючим случались тяжелые аварии, а сама ракета часто выходила из строя после нескольких полетов на подвеске. Величина КВО варианта ПСИ составляла несколько сот метров, что было недостаточно для поражения точечных целей.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Контрольно-серийные испытания УР Х-22, которые проводились совместно заводом-изготовителем и представителем Заказчика в лице ГЛИЦ, как правило проходили успешно. Для них были разработаны специальные телеметрические системы КТА, устанавливавшиеся вместо БЧ и дававшие полную информацию о работе всех систем в полете. Но при стрельбах в частях удручающе часто возникали отказы в системе управления. Телеметрия показала, что причиной многих аварий стало загрязнение атмосферы и невыдерживание температурных режимов в отсеках СУ. Положение было частично исправлено введением их дренирования.
Целями для Ту-22К и Х-22 стали, прежде всего, АУГ вероятного противника. При этом планировалось нанести удар "веером" УР Х-22ПСИ по району нахождения АУГ, а затем поразить авианосец "радиолокационной" Х-22 с обычной или специальной БЧ. В случае применения только обычных ракет наряд самолетов значительно увеличивался. Помимо самолетов Ту-22К, комплекс К-22 предполагалось использовать также для вооружения самолетов семейства "106" ОКБ-156 и 3МД ОКБ-23 (как вариант вооружения). Но эти планы небыли осуществлены, а для туполевского ракетоносца "145" в 1967 г. было начато проектирование нового семейства модификаций Х-22 - Д-2М.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Прежде всего, УР получила новый двигатель. Ее система управления обеспечивала полет на одном из маршевых чисел Маха (2 и 3.4) на высоте 12 или 22.5 км ("нижняя" и "верхняя" траектории соответственно. Для радионаводящихся вариантов Х-22М и Х-22П "активная" и "пассивная") была обеспечена возможность захвата цели из-под крыла носителя ГСН ракеты. Активный радиолокационный координатор цели ПГ УР Х-22Н (такой же, как и на старой Х-22) мог использоваться для обнаружения радиоконтрастных объектов вместо бортовой РЛС носителя. Это было достигнуто за счет применения вынесенной системы кондиционирования ГСН, включенной в конструкцию самолета-носителя. Система наведения "автономной" Х-22МА получила систему коррекции по рельефу, за счет чего КВО удалось снизить до величины порядка сравнимой с размерами боевого корабля. Кроме того, появилась возможность поражать цели, лежащие с большим отклонением от курса носителя. Для обеспечения целеуказания пассивной ГСН УР Х-22П была создана система "Курс-Н" ("НМ").

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Введение ампульной заправки топливных компонентов сделало эксплуатацию Х-22М проще и безопаснее. Внешне новые ракеты отличались наличием складывающегося подфюзеляжного киля. Еще одним отличием стало появление более компактной и легкой системы полетной фиксации цельноповоротного оперения.
По инициативе ММЗ "Опыт" и МАП в 1967 г. началось проектирование АРК К-22М в составе сверхзвукового самолета "145" и одной ракеты Х-22 в вариантах М, МА или П. Первый опытный самолет "145" (Ту-22МО) вышел на испытания летом 1969 году. Серийный самолет Ту-22М2 имел центральный держатель БД-45Ф и 2 подкрыльевых БД-45К, но в нормальном варианте подвешивалась только одна УР. Самолет получил систему управления оружием "Планета" с РЛС ПНА, станцией целеуказания ПРГС "Курс" и навигационным комплексом НК-45.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Ракеты Х-22М и МА были приняты на вооружение в 1974 г., а в следующем году за их создание ряд работников МКБ "Радуга" был отмечен Государственной премией. Серийные самолеты Ту-22М2 вооружались ракетами в вариантах Х-22М и МА. "Пассивная" УР Х-22П не вошла в состав комплекса из-за трудностей с доводкой, как самой ракеты, так и системы целеуказания. Работы по ней были завершены через несколько лет, но она так и не стала по-настоящему массовой. Ракетами семейства Д-2М оснащались также проходившие доработки самолеты Ту-22КД.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

В ходе эксплуатации самолетов Ту-22М2 в частях ДА и морской авиации выявились многочисленные недоработки во всех элементах комплекса. Их устранение продолжалось весь период эксплуатации машины. В дальнейшем часть Ту-22М2 была законсервирована, а остальные переоборудованы в дальние разведчики.
Более совершенным оружием стал самолет Ту-22М3, для которого были спроектированы ракеты Х-22Н - "активная" с новой АРГСН типа ПМГ, "пассивная" Х-22НП - с противорадио-локационной РГСН и "автономная" Х-22НА - с инерциальной системой наведения. Их РЭО было переведено на полупроводники. Новая ИНСУ обеспечивала высокую точность выдерживания траектории, благодаря чему активная ГСН могла включаться только на завершающем этапе полета. Это обеспечило скрытный подход к цели. Однако основным оставался вариант наведения с непрерывной работой ГСН, который обеспечивал заданную точность попадания.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Кроме вариантов полета по верхней или нижней траектории был добавлен старт с малой высоты. При этом ракета стабилизировалась на высоте около 1000 м, а на подходе к цели выполняла "горку". Такой пуск был более скрытным, правда дальность полета ракеты при этом сильно падала.
Рост ЛТХ был обеспечен применением нового ЖРД. Но помехозащищенность Х-22Н осталась недостаточной, так как все оборудование работало на единых фиксированных частотах, и отсутствовала аппаратура выделения цели на фоне помех. Разрешающая способность активной ГСН была достаточной только для обнаружения цели типа крупного корабля, моста и т.п. Серьезной проблемой снова оказалась доводка "пассивной" версии ракеты. В результате строевые ТУ-22М3 были оснащены только оружием с активной ГСН или с инерциальным наведением. Они были приняты на вооружение в 1976 г. С борта самолета Ту-22М3 могли применяться и ракеты Х-22М и МА.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Не смотря на перечисленные недостатки, боевая эффективность комплекса К-22Н значительно повысилась. Теперь для поражения авианосца, следующего в боевом ордере, требовалось не более 9 ракет с обычной БЧ.
В конце 70-х гг. было решено оснастить ракетами Х-22Н модернизируемые самолеты Ту-95КД и КМ. Самолет оснастили РЛС ПНА-Б, системой целеуказания "Курс" и тремя балочными держателями, использовавшими узлы БД-45. Было обновлено также РЭО и самолетное оборудование. Первый Ту-95КД начал дорабатываться в 1974 г., но пуски начались только в 1981 г., а комплекс Ту-95К-22 был принят на вооружение лишь в 1987 г. В качестве нормальной нагрузки строевые Ту-22М и Ту-95К-22 могли нести 1, а максимальной - 2 УР Д-2М или Д-2Н. Всего было выпущено не менее тысячи ракет Х-22 всех вариантов.
Три ракеты Х-22 на все типы самолетов подвешивались только в транспортировочном варианте это связано с трудностями перевозки ракеты. Для перевозки одной Х-22 требовался самолет АН-12 или одна железнодорожная платформа.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

Всего, по ориентировочным данным, было построено 60 самолетов Ту-22К, 370 Ту-22М, и переоборудовано 45 Ту-95К-22. Ракета Х-22 долгое время оставалась основным авиационным средством поражения средней дальности. В настоящее время ракеты семейств Д-2 и Д-2М сняты с вооружения, ядерные заряды с оставшихся Д-2Н изъяты. Однако Х-22Н остается основным вооружением самолетов Ту-22М3 в дальней авиации России. В 2000 г. Украина передала 386 ракет Х-22 России в счет выплаты долгов и заявила о намерении перевооружить свои Ту-22М высокоточным оружием нового поколения, способным поражать точечные цели в фронтовой полосе (это соответствовало бы принятому безъядерному статусу и новой военной доктрине). Однако мечты остались мечтами.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост

В конце 80-х гг. самолеты Ту-22М3 и УР Х-22М были предложены на экспорт. Ими заинтересовались Китай и Иран, но сведений о реальных поставках пока нет.
Дальнейшим развитием семейства Х-22 стала ракета Х-32. Внешне она подобна своей предшественнице, но отличается элементной базой оборудования. В 2016 году Х-32 принята на вооружение российской авиации. Ее носителями стали самолеты Ту-22М3.
В 70-х гг. была создана опытная ракета Х-22Б (Д-2Б, "баллистическая"). За счет движения по баллистической траектории она могла разгоняться на пикировании до скорости, соответствующей числу М=6. Технические проблемы закрыли этому изделию путь в серию, однако на базе Х-22Б был создан целый ряд экспериментальных ЛА, предназначенных для исследования аэродинамики гиперзвуковых скоростей, испытаний новых двигателей (в том числе прямоточных и внешнего сжатия) и САУ. Часть этих работ проводилась совместно со специалистами из США.
Х-22 и Х-32 активно применялись российской стороной в первый год военного конфликта на Украине.

Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост
Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост
Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост
Х-22 "Буря" Х-22, Ракета, Ракетоносец, Ту-22м3, Сделано в СССР, Военная авиация, Длиннопост
Показать полностью 17
Х-22 Ракета Ракетоносец Ту-22м3 Сделано в СССР Военная авиация Длиннопост
2
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии