Итак в конце июня 1927 года Чкалова направили в г. Липецк на курсы усовершенствования летного мастерства. В это время в Липецке базировались иностранные (в основном немецкие) летчики-истребители. Связь с иностранным отделом УВВС РККА обеспечивал старший летчик С.Г. Король, в прошлом командир отряда 1-й оиаэ, в которой служил Чкалов.
После окончания курсов наши и иностранные летчики показали лучшие методы и способы боевого применения истребителей, а, следовательно, и технику высшего пилотажа, маневренности и стрельбы. В этих показательных полетах Чкалов занял первое место, вызвав восхищение не только участников состязаний, но и присутствовавшего при этом руководства ВВС.
После возвращения Чкалова из командировки командир эскадрильи Шелухин дал ему задание показать всему летному составу эскадрильи, чему он научился на курсах. Чкалов попросил разрешение на свободный полет, на что Шелухин согласился "с большим напряжением". Чкалов готовился три дня к этому полету. Сам отрегулировал самолет, устранил люфты, смазал, проверил все болты и сочленения. Следует отметить, что подготовке материальной части он всегда уделял особое внимание. Полет совершался на самолете "Фоккер-D.XI"
В.В. Брандт, служившего в этой эскадрильи и присутствовавшего при этом показе вспоминал:
«Набрав необходимую высоту, Валерий Павлович выполнил каскад фигур высшего пилотажа, как всегда "по-чкаловски", стремительно и четко. Все шло очень хорошо, командир с удовольствием наблюдал. Вдруг самолет начал пикировать на ангар. Пикирование выполнялось под большим углом, мотор работал на полных оборотах. Машина с ревом неслась к земле, как раз к тому месту, где стоял командир.
Все недоуменно следили за этим падением. Примерно на высоте 50 метров начался выход из пикирования. Но снижение по инерции, разумеется, продолжалось. В результате самолет пронесся над самой землей, так что в кабине была отчетливо видна голова Чкалова в шлеме. Он смотрел на Шелухина.
В следующее мгновение летчик пошел круто вверх с явным намерением выполнить петлю. Но ведь петля на такой высоте - самоубийство! Все замерли... Набрав высоту около 150 метров и показав зрителям «спинку», Чкалов плавно и четко повернул машину на 180 градусов вокруг продольной оси, продолжая полет без ухода вверх. Фигура Иммельмана! И это на минимально возможной высоте!
Он уверенно и абсолютно одинаково повторил фигуру пять или шесть раз. Крутое пикирование с мотором, вывод у самой земли, резкий бросок на петлю и четкий переворот на высоте 150-200 метров. Закончив программу, Чкалов начал заход на посадку. Но и здесь зрителей ждал сюрприз. Добравшись примерно до границы аэродрома, летчик перевернул машину и продолжал планирование вверх колесами. Когда до земли остались считанные метры, совершил обратный переворот и тут же приземлился на три точки, то есть выполнил замедленную "бочку" при планировании на посадку".
Кончился этот отчет о командировке тем, что Чкалов получил двадцать суток ареста от командира бригады, приехавшего в этот момент на аэродром. Позднее на вопрос командира, зачем он это сделал, Чкалов ответил, что в боевых условиях перед летчиком может стоять проблема вынужденной посадки и этот маневр позволит ему без аварии посадить самолет в любых условиях. Фигуру Иммельмана на "Фоккере-D.XI" не выполнял никто, кроме Чкалова. Она не получалась, так как машина сваливалась в штопор. Чкалов не только показал возможность выполнения этой фигуры пилотажа, но и по просьбе командира рассказал, как он это делает. Его рассказ был коротким: "Сначала я отвязываюсь и сажусь как можно глубже в кабину, чтобы "ногу больше дать". Газ на разгоне даю за защелку. Потом ловлю момент и даю рули до отказа".
В честь 10-й годовщины Октябрьской революции в Москве был организован военный парад. 8 ноября на Центральном аэродроме в Москве состоялся воздушный праздник с демонстрацией личных достижений лётчиков. Чкалов был среди участников этого праздника и ему было разрешено делать фигуры высшего пилотажа на малой высоте.
Присутствовавший на этом празднике инструктор Чкалова А.И. Жуков отметил, как выросло за эти три года мастерство его ученика. Чкалов показал ни с чем не сравнимый классический пилотаж на самолете "Фоккер-D.XI". Он повторил то, что описал Брандт, только все сложнейшие фигуры выполнялись на минимально допустимой высоте - 20-30 метров и на максимальной скорости...
Присутствующий на этих показательных выступлениях Астахов - начальник Серпуховской летной школы, в которой учился Чкалов, будущий маршал авиации, писал: "Я бы хотел так летать, как Чкалов, но таких людей, как он, мало... Единицы. Конечно это талант!.. Но на них ставку делать нельзя! Нам нужен массовый тип летного состава, который будут готовить школы, и именно эти летчики в военное время защитят страну от любого противника. А мастера, подобные Чкалову, нужны для движения вперед!..."
В приказе наркома обороны К.Е. Ворошилова, который зачитывался на торжественном собрании в Большом театре, было объявлено: "выдать денежную премию старшему летчику Чкалову за особо выдающиеся фигуры высшего пилотажа". Этот приказ был первым официальным признанием летного мастерства Чкалова.
15 декабря 1927 года старший лётчик Валерий Чкалов прибыл в город Брянск, в 15-ю авиационную бригаду имени "ЦИК СССР". Командиром бригады был старший лётчик Лопатин. Чкалов был определён в 15-ю авиационную эскадрилью, которой командовал старший лётчик Гуляев, во 2-й н/отдельный отряд, которым командовал старший лётчик И.И. Козырев. Этот период для него был, пожалуй, самым трудным: вдали от дома, от семьи - жены и сына, который родился 1 января 1928 года.
К тому времени летчики 15-й авиационной эскадрильи, освоили первый советский крупносерийный истребитель "И-2".
Первое летное происшествие Чкалова во время службы в 15-й эскадрильи произошло 28 июля 1928 года. Дознание об аварии на Гомельском аэродроме самолета "И-2", который пилотировал ст. летчик тов. Чкалов В.П., было поручено командиру 2-го н/отряда (неотдельного отряда) старшему летчику Козыреву Ивану Ивановичу, с которым Чкалов ранее служил в 1-й эскадрильи истребителей в Ленинграде.
Валерий Чкалов в показаниях писал: "...получил задание от командира эскадрильи вылететь на соревновательный фигурный полет и произвести посадку на точность." "...Расчитав последний разворот, вышел на прямую и стал приземлять самолет, идя над оврагом я был уверен что самолет пройдет и коснется площади аэродрома. В самом конце оврага 1–1,5 метра высоты, самолет имея малую скорость и при выборе ручки на себя парашютнул – колеса самолета коснулись площади аэродрома, а хвост самолета ударился об бугор и оторвался. Я сразу же выключил зажигание перекрыл бензин и самолет прокатился 20–25 метров остановился."
Опрошенный по сему делу дежурный по аэродрому мл. авиатехник 2-го Н/отряда 15-й авиаэскадрильи тов. Стребань Ф. А. показал: "По приказанию дежурного по бригаде я разложил старт, для полетов 15-й Эскадрильи..." Посадочное "Т" (посадочный знак) был выложен на расстоянии 50 метров от края оврага.
К счастью, все обошлось, самолет требовал лишь малого ремонта, хотя в Приказе Начальника ВВС Белорусского военного округа говорилось: "...посему: 1) в целях пресечения дальнейших попыток со стороны Чкалова к развязанности приказываю арестовать его на трое суток с содержанием на гауптвахте и предупреждением об отстранении от полетов за проявление подобных поступков."
На этом приключения Чкалова не закончились, но их мы рассмотрим по ходу разбора сюжета данного сериала. Мы с вами остановились на том, что Чкалов решил пролететь под мостом, и чуть не столкнулся с поездом. Это приключение обернулось для главного героя тем, что он попал за решетку.
Пока Чкалова сажают в камеру, Анисимов и Громов говорят какому-то человеку, что увольнение Чкалова из армии, это потеря для нашей авиации. На это человек заявляет, что эта потеря состоялась гораздо раньше и таким людям как Чкалов, не место в Красной армии.
Да действительно, приговором военного трибунала Белорусского военного округа от 30 октября 1928 года Чкалов был осуждён по статье 17 пункт «а» Положения о воинских преступлениях и по статье 193-17 УК РСФСР на 1 год лишения свободы, а также был уволен из Красной армии .Только вот осужден он был немного так за другое, не за лихачество как в фильме. Дело в том что 15 августа 1928 года, он на самолете "Фоккер-D.VII" потерпел аварию.
Чкалов, на самолёте, в составе сводного звена, выполняя полёт на предельно малой высоте, зацепил за телеграфные провода и упал. При этом пилот получил лишь легкие ссадины и ушиб левого колена. У самолёта был поврежден воздушный винт, нижнее крыло, шасси и фюзеляж. Следствием было установлено, что самолёт после аварии восстановлению не подлежит. Самолет списали, но разбирательство в отношении Чкалова продолжалось два месяца.
В некоторых печатных изданиях написано, что Чкалов, в том полёте, был ведущим звена и решил потренировать молодых лётчиков полётам на предельно малой высоте. Это неверное утверждение.
Чтобы понять причины и установить виновников приведшие к этой аварии следует ознакомиться с полным текстом Приказа начальника ВВС Белорусского военного округа №191/69 от 19 октября 1928 года:
Голик Н.А. Спорные факты из брянского периода службы Валерия Чкалова
.Если досконально разбираться в обстоятельствах этой аварии, то Чкалов, в то утро, вообще не имел права лететь, а командир отряда Козырев, не имел права допускать Чкалова к перелёту. Дело в том, что Чкалов ночью перед полётом не спал (искал украденные у него в общежитии вещи), утром не завтракал и перед полётом честно доложил об этом командиру.
Козырев ОБЯЗАН был отстранить Чкалова от перелёта за нарушение предполётного режима. Чкалова надо было отправить спать, а после обеда, или на следующий день, он перегнал бы этот "злосчастный " самолёт в Брянск и служил бы дальше.
Несмотря на то, что исходя из вышеприведенных материалов, явно можно сделать вывод, что основным виновником той аварии был ведущий звена Козырев И.И., но серьезно наказали Чкалова... Командование эскадрильи квалифицировало это происшествие как воздушное хулиганство, и дело попало в суд.
Из письма Чкалова к жене Ольге: "Вчера был мне суд. Судили без свидетелей и защиты в закрытом заседании. Присудили к одному году лишения свободы ... Вины никакой за собой не чувствую и объясняю это так, как сказал один командир здесь. Будь это не Чкалов на моем месте после аварии, то не было бы ничего. Значит, я им бельмо на глазу, от которого хотят избавиться в том отношении, чтобы Чкалов никогда не лез со своими указаниями на их неправильные действия..."
В тюрьме летчик пробыл не год, а 16 дней. По ходатайству заместителя начальника ВВС Я.И. Алксниса и наркома К.Е. Ворошилова наказание заменили условным, освободив Чкалова из заключения. Но в ряды Красной Армии его не вернули.
Ну а в сериале, за Чкалова хлопочет и бывший его командир Фесенко, который говорит злобному чекисту, что летчику надо дать еще один шанс на исправление. Злобный чекист ехидно улыбается и говорит, что они Чкалову такой шанс и дали, в исправительном доме.
За Чкалова так же хлопочет и бывший его командир в Ленинграде, но к нему даже не думают прислушиваться, говоря ему, ты это лучше о себе подумай. Но Антон Сергеевич не думает отступать, он говорит что готов взять Чкалова в свою часть на любую должность.
Громову удалось таки уговорить человека, тот согласился подписать ходатайство о помиловании, но при этом Яков Иванович заявил, что в армии Чкалову не место, В ОСАВИАХИМЕ и гражданской авиации так же нужны свои грамотные летчики.
Волшебный российский монтаж, наступает лето 1930 года. К Чкалову, который работает в Осоавиахиме, клеится какая то дама. Что за дама пока что непонятно, но она очень хочет полетать, и потанцевать танго. Эта дама по имени Марго, говорит Чкалову, что вальс это фуфло, в вот ТАНГО это ВСЕ. Чкалов дамочкой заинтересовался, и захотел научится танцевать ТАНГО.
Через какое-то время, Чкалов на вокзале встречает отца, которому жалуется на свою работу, дескать он хоть и летает, но по сути является воздушным извозчиком. Действительно, в начале 1929 года Чкалова приняли лётчиком-инструктором в Ленинградский ОСОАВИАХИМ, где он выполнял прогулочные и агитационные полёты, "катал" на тихоходном "Юнкерсе" желающих полетать.
В кабину самолёта, помимо лётчика и механика, помещались четыре пассажира. Средства, получаемые от платных полётов, шли на организацию и содержание планёрного кружка. Конечно, это было совсем не то, о чём он мечтал. Но другой возможности находиться в небе не представлялось. А летать Чкалов очень хотел. Это было ему совершенно необходимо. Без этого он сразу мрачнел, скучнел и терял интерес к жизни.
Охотно поднимал лётчик в полёт хрупкие планёры, построенные энтузиастами конструкторами Ленинградского аэроклуба.
О периоде работы Чкалова в Ленинградском ОСОАВИХИМе рассказывает Владимир Лазаревич Зархи, который в это время летал бортмехаником с Чкаловым. В восьмом номере журнала "Костёр" за 1965 год были опубликованы воспоминания Владимира Лазаревича "Два рассказа о В.П. Чкалове".
Когда Чкалов работал в Ленинградским ОСОАВИХИМе, были у него и аварии Очередная авария случилась у Валерия Чкалова в ноябре 1929 года. Вот как об этом случае рассказывал В.Л. Зархи со слов его товарища, участника тех событий, бортмеханика Чкалова Николая Николаевича Иванова:
По факту аварии самолета было заведено уголовное дело. В ходе следствия экипаж оправдали - "Виноваты метеоусловия". Как нетрудно заметь, нечто похожее на то, что нам показали в конце второй серии, было на самом деле, только при других условиях и без поезда, ну это ладно, возвращаемся к фильму.
Папу Чкалов привез домой, где старику устроили торжественную встречу. Во время ужина старик заметил, что между Чкаловом и Ольгой не все ладно. А тут Чкалов взял и неожиданно смылся, отец поинтересовался куда это он вообще намылился. Ольга старику ответила, что Чкалов каждый вечер учится танцевать танго. Это отцу не понравилось.
В это время Чкалов танцует танго с Марго, которая к нему так и липнет, в то время как он зажатый. Держа руки в карманах, во время танца, он ей сообщает что к нему отец приехал, её это прямо распаляет. Во время танца, она на нем прямо виснет, страстно охает и дышит, так что если выключить изображение и оставить только звук, можно подумать что они не танцуют а сношаются.
На следующий день, отец так и не погостив толком собраться уезжать. Перед тем как сесть на телегу, папа выговаривает сыну насчет его поведения, то оправдывается, что вчера он встретил товарища с которым и выпил. Батя ему говорит, что знает он таких товарищей в юбке, прыг на телегу и уехал.
После отъезда отца, Чкалов не прекратил встречаться с Марго, которой он жалуется на свою нелегкую жизнь, типа он летать хочет, а ему не дают этого делать. Марго со старанью говорит, что она хорошо его понимает, после чего заявляет, что семья, дети это мещанство, тепло уютно, можно никуда не рваться.
Чкалов с ней не согласен, он говорит что семья это хорошо, а сын который у него растет, подвигает его на новые достижения. Она над ним иронизирует, что пока от него "достижений" не видно, типа он вялый и ни на что решится не может. Для Чкалова это звучит как призыв к действию, он её тут же обнимает и крепче прижимает к себе.
Тут же в парке Чкалов встречается кс Гроховский, который занимается агитацией граждан, предлагая им прыгнуть с парашютом. Гроховский старому другу рассказывает, что у него есть свое небольшое пока конструкторское бюро, где они занимаются испытаем десантной техники.
Гроховский пригласил Чкалова поехать с ним в КБ и там все посмотреть, ну хотя бы потому, что ему нужен такой летчик как он. Чкалова предложение Гроховского заинтересовало, он ей предложил вместе с ним поехать, но та отказалась и ушла. Чкалов хотел рвануть за ней, но поехал с Гроховским.
И вот Гроховский знакомит Чкалова со своим хозяйством, рассказывает ему что и где находится, и чем они тут вообще занимаются. Гроховский показывает Чкалову макет самолета, к крыльям которого подвешены контейнеры, летчик интересуется у него, что это такое , тот объясняет, что это десантные опрокидывающиеся люльки.
Чкалов интересуется у конструктора, а нет ли у него что ни будь поманёвреннее, то говорит что нет, но обязательно будит и истребите и бомбардировщики. Ну а дальше Гроховский смотрит, а во дворе стоит самолет, а тут появляется еще и и Анисимов.
Если Гроховский появлению Анисимова обрадовался, то Чкалов весь нахмурился, скорчил недовольную рожу. Но как оказалось это все наигрыш, два старух друга все же обнялись.
Через какое то время, два друга сидят дома у Чкалова и пью водку, пока Ольга развлекает их игрой на пианино. Анисимов говорит Чкалову, что КБ Гроховского это его шанс вернуться в большую авиацию. Чкалова это не устраивает, потому что Анисимов водит истребители, а он из этого корыта должен будет людей в ящиках выбрасывать.
Анисимов ему говорит, что надо с чего то начинать, тем более что Гроховского поддерживает сам Тухачевский. К тому же по словам Анисимова выходит, что Алкснис ничего о Чкалове слышать не хочет, хотя они вчетвером и пытались до него достучатся, так он взял их и всех уволил.
Чкалов спрашивает, "если тебя уволили, то почему ты в форме?", на это Анисимов отвечает, что ему извинятся пришлось, вот его и вернули. Ольга убрала со стола две пустые бутылки, Чкалов пьяно усмехнулся, а Анисимов продолжил его уговаривать работать с Гроховским.
К мужикам подсаживается Ольга, которая просит чтобы Анисимов рассказал, как он живет , женился ли, тот говорит что еще не женился, потому что его девушки не любят. Ольга ему говорит, что за него любая пойдет, эти слова не нравится Чкалову, который встает и уходит.
Анисимов спрашивает у Ольги, куда это Валерий отправился, та с горечью ему отвечает, что у мужа последнее время, появились новые увлечения, он по вечерам берет уроки танцев..
Ну а дальше Чкалов с Марго танцует танго, тут появляется Анисимов и выключает граммофон. При виде Анисимова, похотливая Марго делает стойку, Чкалов корчит недовольную рожу. Валерий спрашивает у лучшего друга, чего он сюда приперся, тот перевернув пластину отвечает, что он же хочет танцевать научится.
Включив граммофон, Анисимов приглашает на танец Маргариту, та не против потанцевать с таким импозантным мужчиной. Пока они танцует, Чкалов смотрит на них с кислой рожей. Анисимов танцевал с Марго не долго, вскоре она на Чкалова переключилась, а с него опять на Анисимова, потом опять на Чкалова, потом опять на Анисимова и так далее.. Из танцевального зала, Марго ушла вместе с Анисимовым, ну а Чкалов пошел домой к жене.
Дома Чкалов помирился с женой, заявил ей что завязывает с авиацией, и тут внезапно к нему пожаловал Гроховский. Конструктор сказал летчику, что он звонил Алкснису и Тухачевскому, и теперь Чкалов является летчиком испытателем его КБ, по крайней мере на это испытание.
Чкалов спрашивает, а как же Анисимов. Ну Гроховский ему и рассказывает, что вчера Анисимов явился на аэродром с какой девицей, посадил её себе на колени, и улетел вместе с ней на самолете. Но по словам Гроховского выходит что это к лучшему, завтра Чкалов проведет испытание перед комиссией и будет зачислен в штат. Ольга радостно восприняла эту новость, а сам Чкалов как то не очень.
На вокзале, куда они поехали всей компанией провожать семью конструктора в деревню, Чкалов заявил Гроховскому, что он знает как доказать комиссии о надежности его техники. Для этого, по словам Чкалова, его жена Ольга, должна завтра совершить прыжок с парашютом. Это предложение не понравилось Ольге, которая развернулась и ушла.
Но Чкалов не отказался от своей идеи, он сказал Гроховскому, что он Ольгу уговорит. Ну а пока Чкалов бежал за Ольгой, Лида Гроховская сказала мужу, что может будет лучше, если она прыгнет, ведь у неё за плечами уже десять прыжков. Сначала Павел был против, ведь его жена беременна, но потом она его уломала, дочка в деревню к бабушке поехала без мамы.
На следующей день, на аэродроме идет подготовка к испытанию техники, Тут появляйся машина, в которой сидят Алкснис с Туполевым. Увидев самолет, Туполев устраивает истерику, он на весь аэродром орет, что Гроховский угробил машину, что ЭТО не летательный аппарат, аэродинамика у него нарушена, что летать ЭТО не будет.
Гроховский пытается Туполеву доказать обратное, что машина модернизирована, летать она будет, но конструктор истеричка, даже не хочет его слушать. На сторону Гроховского встает Чкалов, который велит конструктору заткнуться.
Туполев истерично начинает орать на Чкалова и качать права, что он авиаконструктор Андрей Николаевич ТУПОЛЕВ, создатель вот этого самолета, который превратили неизвестно во что. Чкалов делает конструктору комплемент, от которого тот водой аж подавился, что хорошую машину он сделал, бомбардировщик а летает как истребитель.
Туполев истерически завопил, "ой спасибо, оценил благодетель", после чего категорически запретил проводить испытания самолета, велел снять с крыльев эти "гробы", а саму технику отогнать в мастерскую.
Чкалов опять пытается заступится за машину, заявив что он вчера на ней мертвую петлю сделал. Эти слова повлияли на Туполева как красная тряпка на быка, он истерично завопил: " И петля у них мертвая, и гробики у них под крыльями, и из них вываливаются покойники".
Тряся перед лицом Алксниса куклой, Туполев вновь выразил свое категорическое несогласие тому, чтобы с его бездарно испорченного самолета десантировались парашютисты, если они хотят прыгать, то пускай прыгают с крыши анатомического театра.
Тут на аэродром прибывает Ворошилов, которому Туполев высказывает свое недовольство. Ворошилов встает на сторону Туполева и тоже начинает орать, что Гроховский пускает пыль в глаза, что эти его парашюты филькина грамота- по мнению экспертов, что два манекена при испытаниях всмятку разбились.
Алкснис пытается переубедить Ворошилова, что разбилось только два манекена из сорока пяти, после чего были произведены доработки, что парашюты безопасны и все такое прочее. В дело вступают Гроховский, который говорит Ворошилову, что парашют безопасный, вон его жена даже собралась прыгать.
Пока там шел спор, к Чкалову подошла Марго, которая изъявила желание, посмотреть на испытания. Тут выясняется интересное, оказывается за это время, она стала женой Анисимова, который тоже здесь находится.
То что Анисимов тоже тут, Чкалову не очень то и понравилось, ведь это он должен был лететь. Тем временем, большое начальство пошумело, и разрешило Чкалову производить испытание самолета. Само испытание зрителям не показали.
О ходе испытаний, которое прошло вполне успешно, Чкалов рассказывает жене. Правда по словам Чкалова , хоть испытание прошло и успешно, не всю комиссию оно удовлетворило, хотя Ворошилову понравилось. Ну а особенно Ворошилову понравилось то, что с парашютом прыгала жена Гроховского.
Услышав что жена Гроховского по разрешению мужа прыгала, очень возмутило Ольгу, ведь Лида на четвертом месяце беременности, и ей нельзя прыгать. Так что Ольга назвала Гроховского мерзавцем из за этого, и заявила, что она не хочет видеть его в своем доме. Чкалов стал защищать друга, но Ольга встала в позу, тогда летчик завернул в скатерть вещи и ушел.
Когда Чкалов пулей вылетел из дома, он наткнулся на Гроховского с женой, которые пришли к нему в гости. Чкалов им сказал, что праздновать они поедут на природу, но тут внезапно Лиде стало плохо, и она грохнулась в обморок, так что её отправили в больницу.
У больницы, пока Лиде оказывали помощь, Гроховский стал делится с Чкаловым идеей нового изобретения десантной капсулы, для десантирования людей без парашюта. Ну а Чкалов у него спрашивает, знал ли он что Лида беременна, тот говорит что знал, но они вместе все решили что она будет прыгать.
Ну а дальше Гроховский истерично начинает орать, что время такое, что нельзя иначе, что она на своих костях строят советское государство, и он хочет чтобы они построили и его дети счастливо жили в советской стране. Тут выходит врач и велит Гроховскому заходить в больницу, серия на этом заканчивается.
Если вам понравилась статья, то ставьте лайки, чем больше тем лучше, пишите комментарий, а так же на сам канал подписываться не забывайте
