Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Пройдите все испытания в игре кальмара второго сезона

Игра в кальмара 2: новые испытания

Аркады, Казуальные, Для мальчиков

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Оплата проезда + Транспорт

С этим тегом используют

Общественный транспорт Негатив Москва Автобус Проезд Метро Авто Автомобилисты Водитель Машина Все
75 постов сначала свежее
5
Dark0.Matter
Dark0.Matter
12 дней назад
Тёмная Материя

Штраф за безбилетный проезд увеличился в 3 раза⁠⁠

Петербург объявляет войну "зайцам": с воскресенья штрафы кусаются больнее, чем голодный контролёр в конце смены. 1500 за безбилетника, тысяча за "я льготник, просто удостоверение дома забыл", столько же за бесплатную перевозку ручной клади — город решил, что хватит кормить халявщиков за наш счёт. Успевайте прокатиться по-старому — пока ещё 500 рублей! Источник

Штраф Проезд Общественный транспорт Оплата проезда Транспорт Пассажиры Текст
8
1
Dark0.Matter
Dark0.Matter
14 дней назад
Тёмная Материя

Оплату по лицу в автобусах и трамваях введут в СПБ⁠⁠

В Санкт-Петербурге биометрическая оплата проезда выходит за пределы метро — скоро расплачиваться лицом можно будет в автобусах, трамваях и троллейбусах. Беглов и глава ВТБ Костин подписали соответствующее соглашение на ПМЭФ, развивая успешный пилотный проект в метро. Для использования системы пассажирам нужно зарегистрироваться в Единой биометрической системе через "Госуслуги", после чего можно будет проходить через специальные терминалы, соблюдая полуметровую дистанцию. Этот шаг существенно изменит опыт городских поездок, хотя вопросы о безопасности персональных данных остаются открытыми. Источник

Транспорт Биометрия Оплата Оплата проезда Автобус Трамвай Пассажиры Текст
7
13
DtRoad
DtRoad
Дептранс Москвы: про метро, наземный транспорт, шеринговые сервисы и другой транспорт столицы
ВМоскве
28 дней назад

Турникеты нового поколения появятся в московском метро в 2025 году⁠⁠

Турникеты нового поколения появятся в московском метро в 2025 году Транспорт, Общественный транспорт, Метро, Московское метро, Турникет, Оплата проезда, Пассажиры, Москва

У новых турникетов будут:

🔹 более узкие тумбы

🔹 световая индикация статуса оплаты

🔹 виброотклик для слабовидящих

🔹 возможность прохода с двух сторон

🔹 удобные зоны валидации для цифровых способов оплаты

До 2031 года на станциях метро, МЦК и МЦД появятся более 4,5 тыс. новых турникетов. Они позволят увеличить пропускную способность станций до 40%.

Показать полностью 1
[моё] Транспорт Общественный транспорт Метро Московское метро Турникет Оплата проезда Пассажиры Москва
31

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
73
DtRoad
DtRoad
Дептранс Москвы: про метро, наземный транспорт, шеринговые сервисы и другой транспорт столицы
Лига историков
29 дней назад

Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет⁠⁠

В 1935 году для проезда в метро пассажиры покупали картонные билеты, а сейчас поездку можно оплатить одним взглядом в камеру.

Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Как менялась билетная система московского метро в течение 90 лет Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Хочу все знать, История России, Краеведение, История города, Длиннопост
Показать полностью 10
[моё] Общественный транспорт Транспорт Московское метро Метро Москва Проезд Оплата проезда Познавательно Хочу все знать История России Краеведение История города Длиннопост
27
8
DtRoad
DtRoad
Дептранс Москвы: про метро, наземный транспорт, шеринговые сервисы и другой транспорт столицы
ВМоскве
Серия МЦД
1 месяц назад

Как оплатить проезд на МЦД⁠⁠

На всех диаметрах действует единая система оплаты проезда. Она позволяет быстро и удобно оплачивать поездки и не беспокоиться об их стоимости.

Как оплатить проезд на МЦД Транспорт, Общественный транспорт, Москва, МЦД, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Длиннопост
Как оплатить проезд на МЦД Транспорт, Общественный транспорт, Москва, МЦД, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Длиннопост
Как оплатить проезд на МЦД Транспорт, Общественный транспорт, Москва, МЦД, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Длиннопост
Как оплатить проезд на МЦД Транспорт, Общественный транспорт, Москва, МЦД, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Длиннопост
Как оплатить проезд на МЦД Транспорт, Общественный транспорт, Москва, МЦД, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Длиннопост
Как оплатить проезд на МЦД Транспорт, Общественный транспорт, Москва, МЦД, Проезд, Оплата проезда, Познавательно, Длиннопост
Показать полностью 6
[моё] Транспорт Общественный транспорт Москва МЦД Проезд Оплата проезда Познавательно Длиннопост
5
9
DtRoad
DtRoad
Дептранс Москвы: про метро, наземный транспорт, шеринговые сервисы и другой транспорт столицы
ВМоскве
1 месяц назад

Как изменилась билетная система московского метрополитена за 90 лет⁠⁠

Московское метро — мировой лидер по числу и удобству способов оплаты проезда. За 15 лет билетная система Московского транспорта кардинально изменилась и стала максимально удобной для пассажиров. Сегодня не осталось очередей в кассы метро, а оплатить поездку можно множеством способов, в том числе самыми инновационными:

🔹 виртуальный аналог «Тройки»

🔹 биометрия

🔹 банковская карта

🔹 СБП

А пополнить транспортную карту можно онлайн в пару кликов в приложении «Метро Москвы».

Показать полностью
[моё] Транспорт Общественный транспорт Метро Московское метро Москва Познавательно История России Пассажиры История города Проезд Проездной Оплата проезда Билеты Краеведение Хочу все знать Видео
11
12
GAVsi115
1 месяц назад
ИА Панорама

Ответ на пост «Для борьбы с пробками мэрия Москвы вводит бесплатный проезд на общественном транспорте для автовладельцев»⁠⁠1

Я больше подскажу - если городской общественный транспорт будет абсолютно бесплатным, то не только автовладельцев станет меньше на дорогах, а и таксистов и, о боже, самокатчиков!

[моё] Транспорт Общественный транспорт Авто Карта тройка Бонусы Оплата проезда ИА Панорама Фейк Короткопост Ответ на пост Текст
20
Блог компании Партнёрский материал Реклама
practicum.yandex
practicum.yandex
29 дней назад
Офисные будни

Что такое персональные данные и как с ними работать⁠⁠

Информация для нашей идентификации теперь повсюду. И ее защита — требование закона. Разбираемся, какие данные считаются персональными, как с ними работать и что делать, чтобы ничего не потерять.

Что такое персональные данные и как с ними работать Работа, Персональные данные, Полезное, Офис, Обучение, Повышение квалификации, Длиннопост, Блоги компаний

Что такое персональные данные

Это все, что помогает персонифицировать человека: адрес, номер паспорта, дата рождения, место работы, история покупок и даже то, какие сайты он посещает. Компании обязаны спрашивать разрешение на сбор такой информации и нести ответственность за их безопасность.

Важно отличать от персональных данных анонимные и обезличенные. Последние не позволяют определить личность и не попадают под защиту как персональные. Например, статистика по возрасту клиентов без указания имен.

Какие бывают персональные данные

  • Общедоступные. Сведения, которые человек сам сделал публичными: например, Ф. И. О., дата и место рождения.

  • Специальные. Информация, связанная с расовой и национальной принадлежностью, состоянием здоровья, личной жизнью.

  • Биометрические. Биологические и физиологические особенности: отпечатки пальцев, ДНК, сканы сетчатки глаза, фотографии и видеозаписи.

  • Иные персональные данные. Другие сведения, позволяющие идентифицировать человека. Это может быть размер заработной платы или семейной положение.

Как защитить персональные данные на работе

  • Ограничьте доступ. Предоставляйте его только тем сотрудникам, которым это необходимо: кадрам, бухгалтерам, IT-специалистам.

  • Уничтожайте ненужные сведения. Своевременно удаляйте устаревшие или неиспользуемые данные — как в бумажном, так и в электронном виде.

  • Следите за информационной безопасностью. Создавайте надежные пароли и не храните их на стикерах или в блокноте, используйте двухфакторную аутентификацию. Блокируйте устройства и отключайте экран, когда отходите.

  • Не передавайте персональные данные через незащищенные каналы. Так ими может завладеть посторонний.

  • Проверяйте адресата при отправке. При ошибке может возникнуть утечка.


Ошибки в работе с персональными данными могут стоить дорого: штрафов или потери клиентского доверия. Пройдите бесплатный курс «Как работать с персональными данными» от Яндекс Практикума, чтобы узнать, как безопасно собирать, хранить и обрабатывать такую информацию без риска нарушить закон.

Реклама ООО «Яндекс», ИНН: 7736207543

Показать полностью
Работа Персональные данные Полезное Офис Обучение Повышение квалификации Длиннопост Блоги компаний
15
10
Alt91
3 месяца назад

Ответ на пост «Безбилетник получил 1 год лишения свободы условно за нападение на контролера в Москве»⁠⁠2

Я конечно, не одобряю применение насилия и всё такое, но давайте разберёмся.
1. Насколько мне известно есть кондуктора и есть контроллеры.

2. Кондуктор проверяет билеты и в случае отсутствия оных действует по следующей схеме:
а) Предлагает безбилетнику купить билетик
б) В случае отказа от а) предлагает сойти на следующей остановке
в) В случае отказа от б) может вызвать полицию или забить болт.
На этом полномочия кондуктора всё.

3. Контролёры же, насколько мне известно, заходят в транспорт с целью проверить и оштрафовать. Но для штрафа, нужно предоставление документов, а проверять документы может только полиция. Поэтому контролёры всегда и ходят вместе с сотрудниками. Ибо у них есть полномочия устанавливать личность и, если необходимо, применять физическую силу к нарушителю.

Если я нигде не ошибся, то возникает вопрос - а какого собстно хрена гражданин в драку полез, если мог просто выйти на следующей остановке? Или не мог? Может контролёр его физически удерживал? А он что имел на это право? Сдаётся мне, что именно неправомерные действия контролёра и спровоцировали драку. И как правильно отметили в комментариях, чего видео то обрезали?

Повторю, применение насилия не одобряю, но ситуация неоднозначная. Однажды и сам стал тем, кого физически удерживали кондуктора/контролёры (хз кто там был но без полиции). Правда я тогда был совсем пиздюком и не знал что к чему.

Штраф Транспорт Общественный транспорт Суд Контролеры Москва Безбилетники Оплата проезда Негатив Мат Ответ на пост Текст
65
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии