Нормативы

Как актуализировать нормативно-справочную информацию на предприятии?

По запросу @SerLev решил расписать кейс по приведению в порядок нормативно-справочной информации (НСИ). Поделюсь этой информацией со всеми бесплатно – может кому-то пригодится в работе, может где-то сделают еще один шажок в сторону цифровизации, адептом которой я являюсь. В общем, работайте братья! //для тех, кто не хочет читать всю портянку целиком: мотайте вниз – там будет алгоритм действий.

Так сложилось исторически на постсоветских предприятиях, что НСИ по большей части на все изделия есть, есть разработанные техпроцессы, но времена на операции не актуальны вследствие разных причин. Например, для повышения ЗП рабочему, работающему на «сделке», просто увеличивали норму времени на операцию, при этом оставляя старой стоимость нормо-часа. Хотя надо было делать наоборот, но…

Или, например, увеличивали нормы времени на операции (и как следствие, увеличивали трудоемкость изготовления продукции) для обоснования высокой стоимости изделий перед госзаказчиком. Есть, конечно, предприятия, которые в своих информационных системах хранят два вида времен: одни реальные, а другие для начисления ЗП. Но сейчас не про такие предприятия рассказ.

Также в этой истории оставлю за рамками предприятия, на которых всяких внедренцев-цифровизаторов воспринимают как инфоцыган )) На таких предприятиях работают суровые специалисты, которые не верят таким инфоцыганам и просто «шлют их лесом»… Такие предприятия мне попадались преимущественно на Урале, например, в Магнитогорске )) Правда, в Челябинске на одном предприятии видел «сильно допиленную» 1С:УПП, в которой было занесено технологическое (а не только конструкторское) дерево ДСЕ (деталей и сборочных единиц) и все сборочные этапы были представлены диаграммой Ганта, к каждому подэтапу составлен сборочный комплект, и запуск в работу деталей идет этими сборочными комплектами. Ну, и вишенка на торте: поскольку вся продукция предприятия «кастомная», то сначала все НСИ рождается в PDM-системе, а потом уже передается в 1С. Это самое правильное решение для поддержания актуальности НСИ. И только так.

Вернемся к нашему рассказу про неактуальное НСИ и неправильные нормы времени в частности:

Норма времени на операцию рассчитывается по формуле: Тнв = Тшт +Тпз/n, где Тшт – норма штучного времени; Тпз – подготовительно-заключительное время; N – размер изготавливаемой партии, в шт.

Рассчитывает Тнв обычно Отдел труда и заработной платы (ОТиЗ) по старым советским справочникам, т.е. оборудование стало более высокопроизводительное, а нормы времени остались советскими. Иногда ОТиЗ (если у них есть время или кто-то в цехе недоволен нормами времени) выходит в «поля» и проводит реальные замеры Тшт, но в целом это не меняет картины на предприятии – нормы остаются в большинстве своем старыми, ибо замерить времена миллиона операций просто невозможно. Для понимания приведу пример: консоль крыла планера Ил-76 – это более 780 тыс. операций! И это всего лишь консоль – просто два крыла, а есть еще фюзеляж… А пять путевых машин, составляющих основу номенклатуры машиностроительного предприятия, – тоже почти 1 млн. операций.

Так что имеем то, что имеем: например, расточник закрывает за месяц 450-460 нормо-часов. Он конечно, ебошит как проклятый: задерживается после работы, ест на ходу, выходит в субботу на работу, но по факту он на предприятии присутствует (с вычетом обеденных и технологических перерывов) только 210-220 часов в месяц (блядь, это при 167 часах по Трудовому Кодексу!). Т.е. мы имеем в этом случае завышение норм времени как минимум в два раза! В этой статье я рассматриваю корректировку Тнв только с точки зрения приведения к достоверности, а не с точки зрения снижения ЗП расточника.

Также здесь надо отметить, что актуальное НСИ должно содержать не только верные нормы времени, но информацию на каком рабочем центре (РЦ) выполняется конкретная информация. А вот такой информации зачастую на постсоветских предприятиях нет.

И вот перед предприятием ставится задача в духе сегодняшнего времени: реализовать проект по цифровизации предприятия – внедрить систему класса APS (сокр. от англ. Advanced Planning & Scheduling – программное обеспечение для производственного планирования, главной особенностью которого является возможность построения расписания работы оборудования в рамках всего предприятия).

Т.е. необходимо построить цифровой двойник производственной системы предприятия – имитационную модель со всеми ресурсами, связями и правилами организовывания для построения оптимального расписания работы оборудования в рамках всего предприятия или проверки на модели гипотез типа «а что будет если…».

Как вы понимаете, сия имитационная модель будет основываться на НСИ предприятия, которое лежит в какой-то информационной системе (ИС), например, 1С:УПП или 1С:ERP. Какое расписание построит модель при недостоверных Тнв? Есть известное выражение в ИТ-индустрии: «Shit in – shit out», т.е. «дерьмо на входе – дерьмо на выходе». Вот…

И вот на предприятие приезжает команда цифровизаторов… На совещании у генерального директора сидят: технический директор, коммерческий директор, главный конструктор, главный технолог, начальник планово-диспетчерского отдела, начальник ИТ-службы… Цифровизаторы говорят: «Мы вам построим цифровой двойник предприятия, вы сможете управлять всеми ресурсами на новом уровне, сможет рассчитать сроки выполнения заказов, расписание работы рабочих центров (РЦ) будет построено из учета управления «узкими местами». Генеральный директор говорит: «О! Отлично!», а технический директор спрашивает: «А на каких данных вы построите сие чудо?» Цифровизаторы отвечают: «Так на ваших данных, мы их из ИС выгрузим!». И тут происходит немая сцена как у Гоголя: гендир еле сдерживает улыбку, техдир тихонько «прыскает в кулачок», главный технолог отводит глаза, главный конструктор выходит поговорить по телефону… и только начальник ИТ-службы смотрит на тебя прямо своими грустными усталыми еврейскими глазами… «На наших данных?! Ну, стройте…»

И цифровизаторы побегут строить имитационную модель, которая потом покажет «узкие места», которые вовсе, при ближайшем рассмотрении, таковыми не являются. Ну, вы помните: «Shit in – shit out».

Вот здесь мы прервем наш рассказ и перейдем к решению проблемы по актуализации НСИ.

Рассмотрим три варианта решения данной задачи:

1-й вариант (простой): На всех предприятиях сейчас уже внедрены электронные системы допуска сотрудников – АСКУД (автоматизированная Система контроля и управления доступом). В этой системе собирается информация, когда работник зашел на предприятие и когда вышел, т.е. мы знаем время фактического нахождения работника на предприятии. И так:

- шаг 1: из фактического нахождения работника на предприятии за месяц (несколько месяцев или год) вычитаем время технологических и обеденных перерывов;

- шаг 2: делаем связку «рабочий – РЦ». Эта информация есть у мастера участка – он знает какой рабочий за каким станком работает.

- шаг 3: делаем связку «рабочий – операция – РЦ». Информация «рабочий – операция» есть в ОТиЗ: по всем выполненным операция работнику начисляется ЗП, все есть в ИС.

- шаг 4: Делим суммарное время выполненных операций конкретным рабочим за месяц (несколько месяцев или год) на суммарное время его присутствия на предприятии (за минусом технологических и обеденных перерывов), получаем коэффициент приведения Тнв для конкретного РЦ

- шаг 5: Зная связку «рабочий – операция – РЦ», делим на коэффициент приведения все Тнв операций, выполняемых на данном РЦ. Получаем актуальные Тнв в первом приближении

- шаг 6: делаем замеры Тнв для нескольких операций на особо загруженных РЦ. Смотрим соотнесение с рассчитанным Тнв, делаем корректировки.

2-й вариант (сложный): Похож на Вариант 1, но более точный, но сука сложный. Надеваем на себя личину DataScientist’а: нам потребуется выгрузка из ИС факта выполнения всех операций за год по всем рабочим. Выполняем первые три шага из Варианта 1.

- шаг 4: На основе выгрузки из ИС факта выполнения всех операций за год по всем рабочим составляем управления по каждому рабочему за каждый день (будет 248 уравнений по одному рабочему – по количеству рабочих дней в году):

К1Х1 + К2Х2+ …+… КNХN = Y/Z

Где ХN – Тнв на N-ую операцию, КN – коэффициент приведения для N-ой операции, Y – суммарное время всех выполненных операций в этот день, Z – время нахождения на рабочем месте в этот день.

- шаг 5: Полученную систему из 248-ми уравнений упрощаем, исключая повторяющиеся

- шаг 6: Полученную систему из 248-ми уравнений решаем методом наименьших квадратов и получаем коэффициенты приведения для каждой операции на данном РЦ.

- шаг 7: Делим на коэффициент приведения все Тнв операций, выполняемых на данном РЦ. Так делаем по каждому рабочему/РЦ. Получаем актуальные Тнв. Пусть теперь ОТиЗ отсосёт!

3-й вариант (для случая, когда надо актуализировать не только Тнв, но и всё НСИ требует корректировки):

- шаг 1: внедряем на предприятии систему диспетчеризации через «тонкий клиент» к 1С УПП или ERP (где взять «тонкий клиент» спросите у меня – у нас дешевле всех, ну или возьмите у других ))).

- шаг 2: всем рабочим, всем РЦ, всем деталям присваиваем штрих-коды.

- шаг 3: начинаем сбор данных через ТСД (терминалы сбора данных) на которых стоит мобильное приложение («тонкий клиент»): рабочий авторизуется на РЦ считывая ТСД свой штрих-код и штрих-код РЦ, начиная операцию рабочий считывает ТСД штрих-код детали, по окончании операции рабочий снова считывает штрих-код. Таким образом в систему заносится фактическое время исполнения операции на конкретном РЦ. Время, которое потребуется на актуализацию НСИ зависит от длительности ваших производственных циклов - надо чтобы все детали прошли через все РЦ. Получаем актуальные Тнв с маршрутами и привязкой к РЦ.

И самое важное: после того как вы выбрали и согласовали с Заказчиком вариант актуализации НСИ, нужно это зафиксировать протоколом, в котором будет сказано, как вы достигаете актуальности данных, какие есть допущения при их актуализации, и что на этих данных будет построена имитационная модель. И вот тогда Заказчик уже не скажет: «А я вот не верю этим данным»!

Ну что ж, Я более менее оклемался и готов рассказать=)

Сделал норматив ЖЖ, один из нормативов в мотосообществе, который ничего не даёт и ни к чему не обязывает, чисто для себя.

Суть норматива - проехать 1610км менее чем за 24 часа.

Расшифровывается норматив - железная жопа😄

Посмотрел списки тех кто уже гонял так, и сколько времени это заняло.

Данные были от 16 до 23 часов, кто как вощем.

Я вспомнил дорогу нч-мск-спб, и прикинул что в целом, при таком же раскладе, в 16-18 часов можно спокойно и без гемора доехать. Ну и решил попробовать.

Скажу сразу, норматив Я выполнил, но какой ценой (тут фотку таноса и гаморы можно воткнуть)😄

Из квартиры в СПб Я вышел в 5 утра, в 5:20 заправился, взял данные свидетеля (по правилам норматива) ну и рванул.

Спб-мск пролетели лайтово, хорошая дорога позволяющая большую часть времени ехать ~140.

СПб - мск заняло 6 часов.

На подъезде к мск включил навигатор и собрал кучу пробок от Солнечногорска и Химок до МКАДа, съезд на ЦКАД Я как то прощелкал, ну и погнал так.

Пробки изматывают, на объезд мск ушло часа 1.5-2 точно.

Вырвавшись, убрал навигатор (Я ж дальше дорогу знаю, ездил🤦🏻‍♂), снова набрал крейсер в 140 и гнал до Нижнего Новгорода. Тоже все лайтово, дорога годная, погода хорошая.

И вот на объездной НиНо вижу указатель на Казань и смело сворачиваю туда (не делайте как Я, остановитесь и чекните по навигатору), вощем свернул Я на стандартную М7, но которая потом каким то чудом, на некоторое время становится Е22, сначала все круто, она значится магистралью и там и две полосы тебе, и 110 разрешенных, но километров через 50 это все заканчивается и начинаются ремонты и ПРОБКИ, именно капсом.

Без преувеличения пробка тянется километров на 100, стоят фуры, легковушки, даже двоих мотоциклистов увидел стоящих там же😬

А мне т горит, у меня ж норматив. Тихонько погнал вощем. Обочины там без асфальта, что на моем моте совсем не комфортно, поэтому выбор пал на встречку.

И вот так со скоростью 10-20, постоянно заныривая в свой ряд Я катил, аккуратно, без геройства, просто катил. Этот участок отнял ещё часа 2.

Это ооочень тяжело столько двигаться по пробкам, постоянно в напряге, мониторить и встречку и стоящий поток (чтобы никто мне в голову камазовскую дверь не открыл). Да, это нарушение, Я понимаю, НО, и вы поймите, останься Я стоят там, Я бы только сейчас выехал бы из нее, там жесть, хз как там фуры и легковушки. Ну и естественно Я не быдлил, ну то есть встречка от меня никакого дискомфорта не получала, спокойно разъезжались.

Все, из НиНо выехал, без сил, но дорога свободна, открутил и покатил в привычном темпе.

И да, уже стало темнеть.

И только когда Я приехал на заправку, увидел время (было что-то около 21) и указатель с километрами до Казани,Я понял что Я в дерьме (вот тут можно воткнуть комиссара Жебера, из такси, "Мы в дерьме!")

Только до Казани оставалось 300км, а до Челнов все 500, а состояние у меня такое что вот хоть щяз ложись под мот.

Но, спать не хотелось, хотелось именно расслабиться, чтобы все напряжение ушло.

Мозганул что до Казани в целом можно доехать, если сесть на хвост какому нибудь крутому поцыку на бумере/мерсе/дикой приоре, чтобы следом за ним, по проверенной дороге и при нормальном освещении гнать в привычном темпе. Света на моте катастрофически не хватает🤦🏻‍♂

Благо такой нашёлся, бедняга видимо решил что Я его преследую, ибо сначала мы ехали комфортные 120-130, затем постепенно темп возрос до 150-160, ну куда стандартному сиду, с его весом, тягаться с варькой😅

Вощем когда темп дошел до 200, чел понял что свалить не получится и ехать нам в паре.

Так мы долетели практически до Казани, снова ремонт дороги, снова пробка перед реверсивным светофором.

Там мы уже с этим водителем пообщались, он понял мои мотивы и двинули дальше. Проехали километров 50 и снова пробка, и это ~11 вечера🤦🏻‍♂

Тут уж Я стоять не стал, двинул тихонько как раньше, по встречке, тем более она была совсем пуста🤔

Причина - авария, фура там раскорячилась, и вот пока гайцы там все необходимые дела делали, обе стороны движения стояли.

Подъезжаю, вощем, к началу, а наша полоса полностью свободна, то есть, проехать можно.

Но люди то стоят, мож гайцы запретили, или чего, решил спросить у чела стоявшего самым первым, глушу мот, подхожу к газельке, а водила там спит! Видимо пока фуру там по дороге елозили, чтобы запустить движение, этот щегол закемарил🤦🏻‍♂

И хз сколько они там уже стоят, с чистой полосой, и сколько бы ещё стояли, если бы Я его не разбудил своими вопросами😅

Все, в Казани, заезжаю на заправку в ~23:30, дико задубев, решил таки натянуть термуху, ну и дождевик сверху, ибо туман в низинах опустился такой, что на визоре проступали капли.

Да, уже тогда Я хотел все бросить и остаться в Казани, но до выполнения норматива не хватало порядка 150км, второй раз на эту авантюру Я б не подписался.

Нарядившись рву дальше,и буквально минут через 30 зарядил дождь🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂🤦🏻‍♂

Мало тебе на сегодня гемора, вот тебе дождь на всю финишную прямую.

Кароч к итоговой заправке, Я подъехал настолько заебавшись, что кое как сполз с мота, заправился, попросил данные у свидетеля, попутно объяснив что такое ЖЖ, и нахер все это надо вообще. Мне думается, что после вот таких вот объяснений с обычными людьми, общество укрепляется в мнении - "все байкеры ебанутые".

Кароч, норматив Я сдал, проехал СПб-нч, за 21 час.

Понимаю что выбрал не лучший месяц, дожди, темнеет рано и тд, так получилось🤷🏻‍♂

Мож и маршрут можно было подобрать получше.

Лично для меня это было очень тяжело. Второй раз Я на такое не подпишусь.

Сдал, попробовал, все, больше не хочу😅

P.S. Дабы чуть успокоить читателей, скажу - решился осознанно и не ради нашивки, чекнуть свои силы. Если бы заметил усталость, сонливость, разумеется встал бы на ночлег, ибо жизнь дороже.
Ну и насчет 200км/ч до Казани - такие скорости возможны лишь на очень коротком участке дороги, так что не стоит думать что мы так поливали всю дорогу.
Весь трип прошел в адекватном состоянии и чистом разуме.

Добрый день, нужна помощь коллективного разума Пикабу. Пост без рейтинга.

В нашем доме действует ТСЖ и когда нас окончательно достали соседи-неплательщики, мы решили перейти на индивидуальные договоры с поставщиками услуг. Надеялись наивные, что они, обладая в отличие от ТСЖ многочисленными контрольными и юридическими подразделениями, уж смогут эффективно взыскивать долги с неплательщиков, и ТСЖ не придётся их  перекрывать их за счёт отчислений на содержание жилого фонда, которые оплачивали добросовестные соседи.

Но, радость наша была недолгой. Речь идёт об электроэнергии.

Неплательщики, как не платили, так и не платят и мало того, они  ещё и не думают ежемесячно передавать показания счетчиков. И тут обнаружилась такая неожиданная пакость со стороны энергетиков: оказывается, она в своё время пропихнули через правительство какое-то постановление по которому вся разница между показаниями общедомового счетчика и суммой показаний всех квартирных счетчиков и счетчиков на лифты, освещение подъездов, дома, паркинга и пр., относится на общедомовые расходы и взыскивается со всех жильцов. Излагаю достаточно сумбурно, поэтому поясню на простой схеме:

1.Общедомовой счетчик: потребление 100

2. Сумма переданных показаний квартирных счетчиков жильцами - 30

3. Сумма всех счетчиков на ощедомовые расходы -20

4.Начислено по нормативу жильцам, не передающим показания счетчиков -10

5.Разница: 1 - 2-3-4 =40

Разница прибавляется к сумме общедомовых расходов и распределяется между всеми жильцами.

Раньше, когда жильцы передавали показания счетчиков в ТСЖ, правлением было принято незаконное, но эффективное решение: тем, кто не передавал показания начислялось потребление по 500 квт-ч .При этой системе никакой разницы не возникало, при последующей передаче показаний счетчиков делался перерасчет.

Причем, когда создавалось ТСЖ были установлены счетчики на абсолютно все виды общедомовых расходов, но энергетиков это не колышет и они отказываются начислять нам общедомовое потребление , как сумму показаний всех счетчиков на общедомовые расходы. Вместо того, чтобы работать с недобросовестными потребителями, они просто добавляют  нам к сумме общедомового потребления электроэнергии всю разницу, которая складывается из-за того, что почти половина квартир тупо не передаёт показания.

Причём, в отличие от тепла, воды и газа, где в случае отсутствия переданных показаний, потребление считается по конским нормативам, у энергетиков норматив смешной - что-то около 500 руб на человека. Особенностью нашего дома является то, что здесь в больших квартирах прописано по одному человеку,  много богатеньких, жадных буратин, которые себе ещё электрических полов понаделали и жгут электричества по нескольку тысяч киловатт в месяц. И именно они, как правило, и не передают показания счетчиков. И почему так уж сложилось,что среди них много выходцев с Кавказа.

А начисляют им по 500 рублей и всю разницу относят на общедомовые расходы, вынуждая добросовестных людей повторно оплачивать электроэнергию, которую они фактически не потребляли. Причем, вот эта оплата зачастую превышает сумму фактического потребления на квартиру, например у меня в два раза и может доходить до нескольких тысяч  и больше рублей в месяц. Мы, естественно, платить эти поборы отказались, оплачиваем только за фактическое потребление по счётчикам, но, сумма долга растёт и энергетики, вместо того, чтобы как-то принудить недобросовестных людей передавать показания счетчиков, грозят нам отключением лифтов и освещения дома и паркинга.

Разговаривать с соседями-жуликами бесполезно, у многих брачные договоры или квартиры вообще оформлены на их родителей, детей, проживающих хрен пойми где и даже имея решение суда на руках, взыскать с них ничего нельзя.

Обращались к юристам, пока что все разводят руками и говорят, что по букве закона энергетики правы и даже есть какие-то решения судов в их пользу. Честно говоря,  у меня просто в голове не укладывается, как можно было протащить на законодательном уровне такую абсолютную несправедливость и устроить  коллективную ответственность добросовестных людей за жуликов и прохиндеев.

В связи с вышеизложенным, огромная просьба к пикабушникам, сведущим в этих вопросах, помочь советом. Интересует:

1. Правы ли по закону энергетики в этой ситуации

2. Если они формально правы, то что делать? может кто-то уже имел судебный опыт по подобным вопросам?

Заранее спасибо за помощь.