Всем привет. Не знаю, будет ли это кому-то полезно и бывают ли тут владельцы коммерческого транспорта, но поделюсь информацией. Даже если хоть одному пригодится, уже хорошо.
Это опция, в базовой комплектации не идёт. Но вполне реально не сильно дорого эту опцию себе добавить.
Что такое круиз контроль и для чего нужен рассказывать не нужно, я думаю.
Итак, в первую очередь необходимо определиться, поддерживает ли блок BCMii данную функцию. Для этого необходимо снять бардачок и заглянуть за него.
За работу этой системы отвечает Блок управления кузовом (он же CJB — Central Junction Box, он же GEM — Generic Electronic Module, он же BCM — Body Control Module).
Там будет стоять блок предохранителей, а ЗА НИМ уже блок управления кузовом, как его еще называют.
Так вот, смотрим на его номер, их ставилось 4 вида, но
На Ford Transit устанавливалось несколько версий этих блоков:
Низкий уровень — 6C1T-14A073-A* или 8C1T-14A073-A* или СC1T-14A073-A*
Средний уровень — 6C1T-14A073-B* или 8C1T-14A073-B* или СC1T-14A073-B*
Высокий уровень — 6C1T-14A073-C* или 8C1T-14A073-C* или СC1T-14A073-C*
Высокий уровень2 (встречается очень редко) — 6C1T-14A073-D* или 8C1T-14A073-D* или СC1T-14A073-D*
Круиз контроль поддерживают блоки, у которых предпоследняя буква С или D, если буквы A или B, блок не поддерживает данную функцию без танцев с бубном.
Поэтому, если у Вас блок низкой или средней комплектации, то покупаем нужный нам блок с предпоследней буквой С, первый блок 6С1T говорит нам о том что эти блоки ставились на авто с 06 по конец 07 года. 8С1T ставились с конца 2007 года до конца 2011 года. CC1T ставились на авто с 2011 года. Более "младшие" блоки можно ставить , т.е. вместо 6С1T можно ставить и 8С1T и CC1T, а вот вместо последних двух 6С1T не желательно, ибо пропадут несколько весьма полезных функций.
Если блок низкой и средней комплектации, необходимо купить подходящий, со своего считать конфигурацию, затем поставить новый блок, прописать два ключа в него , провести инициализацию блока и после записать в новый конфигурацию из старого. Если хватит в этом посте мест для картинок, внизу я кратко опишу как делается и то и то, если нет, позже сделаю отдельный пост.
Поэтому, пока предположим, что нам достался автомобиль с блоком высокого уровня и менять нам его нет неоходимости.
На всякий случай добавлю общую схему управления скоростью
После того как мы определились с блоком, время подумать о кнопках управления.
Кнопки в оригинале располагаются на руле
поэтому далее, у нас несколько вариантов:
- замена руля (подходит от транзит, куга, с-макс)
- установка кнопок на свой руль (можно заказать с али, ценник 1200-1900 рублей)
- колхоз вариант, сделать это самостоятельно
Начнем с послденего, вариант колхозный для самостоятельного изготовления. Для этого необходимо 5 любых кнопок без фиксации и 5 резисторов.
Схема:
и получаем вариант проверить работу системы без покупки руля или кнопок
Подключаем 2 провода к оранжево-красному (пин номер 4) и оранжевому (пин номер 5) на фишке, которая идет на подрулевой шлейф. Полярность значения не имеет.
Второй варант, покупка кнопок на али
еще на али можно найти кнопки встроенные в подрулевой пульт управления музыкой, но ценник не гуманный
Ну и самый лучший вариант, замена на оригинальный руль с оригинальными кнопками.
Что бы снять подушку, необходимо отключить АКБ на всякий случай, а затем плоской короткой отверткой отогнуть скобу крепления подушки безопасности.
Когда подушка снята, прикручиваем кнопки к рулю по бокам
После подключаем провода к штатному разъему, на фото черный и красный, полярности нет.
Ну вариант с заменой руля описывать не буду, ибо как снять подушку уже сказал, а там останется только один болт открутить. !!! Только после снятия руля не крутите шлейф, иначе если он станет не в правильном положении, его можно порвать!!!!
Так, с управлением определились. Остается только активировать круиз.
Небольшое отсупление. Для работы данной системы необходимо что бы было 2 концевика на педали тормоза и один на педаль сцепления. Но, подробно тут останавливаться не буду, так как все машины что я встречал шли уже с ними изначально.
По активации, это можно сделать при помощи:
- IDS + VCM
- IDS + VCX Nano
- Forscan + elm327 (либо els27 и их аналогами)
- иными способами, которые я тут описывать не буду.
Самый простой вариант, это конечно же Forscan + ELM327, при чем елм переделывать не нужно, тут тумблер не нужен.
Я проверял это как на ELM 327 версии 1.5 bluetooth
Forscan скачиваем с официального сайта, он бесплатен. Там же получаем расширенную лицензию, это тоже бесплатно и как это делается описано у них на форуме.
ВНИМАНИЕ. ПРЕЖДЕ ЧЕМ ПРИСТУПИТЬ К ЭТОЙ ПРОЦЕДУРЕ, УБЕДИТЕСЬ, ЧТО НА НОУТБУКЕ И НА АВТОМОБИЛЕ ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕНЫ АККУМУЛЯТОРНЫЕ БАТАРЕИ
Подключаемся к автомобилю
Переходим в раздел изменения центральной конфигурации
Когда конфигурация будет считана, необходимо нажать на кнопку СОХРАНИТЬ и куда-нибудь в папку на комьютере сохранить резервную копию своей конфигурации.
затем находим строчку
и тут же меняем на "система автоматического поддержания скорости". Жмем галочку и кнопку записать.
Вот и все. Можно ехать и проверять.
При включении зажигания теперь загорается лампа круиза
Спасибо за внимание. Постарался описать данный процесс наиболее понятно.
