Всем привет! С запросом на срочную электрификацию ко мне приехала модель автомобиля КрАЗ-257от Start Scale Models в масштабе 1:43.
Почему срочную? А потому что заказчик очень торопился успеть ко дню рождения своего друга и подготовить неординарный подарок: не просто новенькую модель в его коллекцию, а уникальную: со светом и душой!
А вот и сам трудяга КрАЗ-257:
Историческая справка. КрАЗ-257 – советский тяжёлый трёхосный (6х4) грузовик. Серийно выпускался на Кременчугском автомобильном заводе с 1965 по 1995 г.г. КрАЗ-257 разрабатывался и выпускался параллельно с самосвалом КрАЗ-256.
Секрета нет, что, в первую очередь, КрАЗ-257 создавался для нужд Минобороны СССР и чаще всего использовался в инженерных войсках.
Итак, с автомобилем мы познакомились, а теперь вернёмся к нашему подопечному, который в 43 раза меньше своего прототипа.
Так как модель КрАЗа-257 была куплена с рук, неудивительно, что при детальном осмотре обнаружилось несколько мест со сколами ЛКП ⛔. Судя по всему, бывший владелец решил снять модель с подиума, немного покатать и изобразить парочку ДТП.
С разборкой модели проблем не возникло: конструкция и крепления деталей классические, типовые для SSM и AVD.
Конечно, кое-что пришлось рассверлить – свету нужно больше места!
Электрификация у КрАЗа предполагается двойная: отдельно будут включаться фары вместе с задними фонарями и отдельно зажигаться свет в салоне.
Основная сложность работы с грузовиком, имеющим открытый бортовой кузов, заключается в том, что у модели очень мало пространства для вольного расположения проводки и всех электроэлементов, включая питание.
Монтировать светодиоды и паять электрическую цепь было относительно несложно, а вот, чтобы грамотно всё уложить и спрятать от глаз, – пришлось знатно повозиться.
Так как модель КрАЗа приехала ко мне с несколькими сколами ЛКП на кабине и следами от какого-то клея на бортовом кузове, пришлось замешать нужный цвет и отреставрировать модель.
В работе была использована химия от Mr.HOBBY, а именно акриловые краски: Н-1 White, Н-4 Yellow, H-26 Bright green, H-80 Khaki green.
По просьбе уважаемого заказчика я не только точечно устранил сколы ЛКП, но и выпрямил ручки дверей вместе со стеклоочистителями, которые даже не прилегали к ветровому стеклу.
Увы, заводская сборка SMM тоже хромает и иногда вызывает вопросы!
Ну вот и всё! КрАЗ полностью готов и спешит на день рождения к нашему коллеге-моделисту, чтобы стать уникальным представителем его коллекции масштабных моделей.
Что меня всегда радовало у некоторых КрАЗов, так это специальные "усики", которые торчат с крыльев кабины. Все же знают зачем они нужны? ;)
Эти "усики" – не что иное, как габаритные указатели в виде пружинного штыря с черным пластмассовым шариком на конце. При больших габаритах КрАЗа они помогали при маневрировании.
Глядя на модель КрАЗа вовсе и не скажешь, что она таит в себе секрет, скрывая от глаз публики кучу проводов и определённое количество электроэлементов цепи!
На вид, модель как модель. Но вы ведь уже знаете, что это не так 😀!
Поэтому, перейдём к самому вкусному и проведем демонстрацию работы цепи.
Красиво? Мне кажется весьма!
А ещё важно, что соблюдено главное кредо – не делать из модели игрушку типа фонарика, а реализовать свет максимально приближенно к оригиналу!
Бонус. Да, у модели будет специальный магнит, точнее его корпус, стилизованный по настоящую эмблему КрАЗа (ещё одна особая просьба заказчика ⚠️).
3D-модель эмблемы КрАЗа была разработана с нуля, и распечатана на фотополимерном 3D-принтере с последующим окрашиванием в соответствующие цвета.
Также, ближе к финалу, у модели появились гос. номера и памятный сертификат)
В завершении хочу отметить, что основная работа с моделью и дополнительные пожелания были выполнены в достаточно сжатые сроки, чтобы успеть порадовать человека на его празднике 🤩.
С уважением, Сержик Моделист.
Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZkEizpe3YmSHdiJH
