Записки иммигранта + Таиланд

Я тут недавно задумался о том, какие привычки у меня изменились за проведённые в Таиланде годы (раньше я жил на Пхукете, а сейчас уже четвёртый год живу в Чиангмае, северной столице). Оказалось, изменилось много чего, хотя все эти перемены замечаешь далеко не сразу, потому что они неторопливые и постепенные. Ну, почти все.

Например, я всю жизнь был наглухо отбитой совой, ложился спать глубокой ночью и вставал в районе полудня. Ценой нечеловеческих усилий удалось со временем это изменить, теперь ложусь в полночь, встаю в полвосьмого )) Потому что вокруг много всего рано открывается и закрывается, и не хочется, чтобы жизнь проходила мимо.

Ещё я ни разу тут не готовил. Вообще. В Москве готовить чего-нибудь пожрать приходилось постоянно, а тут эта необходимость отпала. Кулинарить мне вообще никогда не казалось интересным занятием, не моё это. Вкусовые привычки тоже изменились сильно, и не только в плане остроты. Раньше я не любил супы, дуриан и всяких жареных сверчков, а теперь обожаю ))

Бояться есть всякое непонятное тоже как-то со временем перестал. В прошлой жизни я бы двадцать раз подумал перед тем, как съесть сомнительного происхождения сосиску в тесте где-нибудь на АЗС, или там шаурму от Ашота, а сейчас... Вон, видишь, на пыльной обочине чувак продаёт что-то непонятное? Фиг знает, что это, но пойдём попробуем, выглядит вкусно )) А-а-а, это жареные куриные кишки? Тогда двойную порцию! Кстати, любопытно, что с момента переезда в Таиланд все былые проблемы с ЖКТ ушли и с тех пор о себе не напоминали.

К температуре тоже привыкаешь со временем. Раньше я думал, что +30 – это жарко, а сейчас пребываю в убеждении, что тридцать градусов – это отличный прохладный денёк с температурой ниже среднего. Есть, правда, и минусы – в плюс двадцать приходится надевать куртку и шапку

Из-за отсутствия нормальных тротуаров почти везде ходить пешком тоже со временем перестаёшь, и даже в магазин в сотне метров едешь на байке. Это, конечно, плохо, особенно учитывая сидячую работу, поэтому стараюсь компенсировать занятиями в тренажёрке.

Использовать русский язык в качестве основного тоже уже отвык, так как пользуюсь им намного реже, чем английским и тайским. Мыслительный процесс обычно идёт на английском, переключаясь на русский только тогда, когда я на нём говорю, что бывает редко. Выходя из дома, переключаюсь на тайский. Забыть родной язык невозможно, но некоторые слова выпадают из словарного запаса, и при разговорах на русском иногда бывает так, что мучительно пытаешься вспомнить, как это сказать по-русски, а не по-английски или по-тайски.

Особенно тайского социального этикета тоже внесли свои коррективы. Давно уже отвык пожимать руки при встрече, и, когда какой-нибудь фаранг тянет лапу для рукопожатия, пару секунд туплю и не понимаю, чего он хочет.

Такие дела. Продолжаю вести наблюдения.

Больше писанины про жизнь на тайском севере есть тут у меня в пикабушном профиле, во ВКонтакте и в Телеге . Кому где удобнее, так как всё равно большая часть моих постов из соцсетей рано или поздно попадает и на Пикабу, тут я обычно не выкладываю только узкоспециализированные посты по Таиланду, которые вряд ли будут интересны широкой пикабушной аудитории, а всё остальное пишу везде )

Донатов нинада

В предыдущих постах про Бангкок глазами постоянно проживающего в Таиланде я уже писал в целом про город (тыц) и про криминал тут (тыц). Сегодня я принёс немного писанины про автобусную систему Бангкока – те, кто тут впервые, иногда боятся воспользоваться местными автобусами, потому что нихрена не понятно в ней поначалу бывает непросто разобраться. Для ЛЛ: в целом всё сносно, автобусы есть, они даже ездят, но проблем тоже хватает.

Всего в Бангкоке, если верить тайскому гуглу, более 100 маршрутов, а на линии находится около 3000 больших автобусов, плюс куча минибасов. Автобусы ходят только по крупным дорогам, на узкие улицы, каковых в Бангкоке хватает, они не заглядывают. Так что, если ехать куда-то на автобусе, то, возможно, от ближайшей к точке назначения остановке придётся либо идти пешком, либо брать такси, благо мототаксисты для отважных камикадзе тут стоят на каждом углу и ждут клиентов, да и приложений полно.

Бангкокские городские автобусы делятся на две основные категории – современные, с кондиционерами (рот бас или ) и старые вёдра на колёсах, без кондиционеров, иногда без стёклов в окнах и без дверей. Последние называют рот ме, или . Цена проезда зависит от автобуса и в некоторых случаях от расстояния, варьируется она от 8 до 25 бат (1 бат сейчас = примерно 2.5 рубля) , если верно помню. Старые автобусы дешевле, новые дороже. Бывает фиксированная плата за проезд (в основном в старых автобусах), но бывает, что она зависит от расстояния, которое вам нужно проехать (в основном в новых). В последнем случае у фарангов могут возникнуть сложности, так как оплату надо вручать кондуктору, сообщая о том, куда вы едете, а кондукторы обычно не говорят по-английски.

В автобусах всегда чисто и аккуратно, грязи не видел ни разу, но степень ушатанности салона зависит от конкретного экземпляра. Большинство новых автобусов внутри выглядит примерно так:

А старых – вот так:

Часто и новые, и старые автобусы ходят по одним и тем же маршрутам. Некоторые особо бедные местные специально ждут старый автобус, чтобы заплатить за проезд меньше. Разница между новыми и старыми автобусами только в комфорте, в пробках они стоят одинакоково. К слову, знаменитые бангкокские пробки, которые ещё похлеще, чем в Москве – реальная проблема, так как выделенных полос для автобусов тут нет, поэтому общественный транспорт стоит в пробках вместе со всеми.

Из-за этого время на поездку бывает сложно предсказать, и маршрут на 5-7 километров иногда может растянуться на час-полтора. Бангкокские пробки – это страшно. Пешком в некоторых случаях пройти такой маршрут и вовсе невозможно, если нет желания перелезать через заборы и перебегать через многополосные шоссе. Единственное спасение для опаздывающих – мототакси. Бравые и наглухо отсаженные столичные мототаксисты за скромную плату довезут клиента с ветерком, просочившись через пробки или найдя объезд.

Ещё в Бангкоке есть BRT, BUS Rapid System, то есть система скоростных автобусов. Хорошая идея, которая была реализована истинно по-тайски, то есть через жопу, а потому провалилась. Это специальные автобусы, которые ходят по своим выделенным полосам (предназначенным только для них). Изначально планировалось запустить пять линий, в итоге запустили только одну, и с тех пор идут разговоры о её демонтаже, так как обслуживание её стоит дорого, а пассажиропоток маленький. Единственная линия BRT состоит из 12 станций, проезд стоит от 12 до 20 бат в зависимости от расстояния. Выглядит это вот так:

Как видно, для автобусов BRT построены специальные станции, а полоса для них отгорожена от основной части дороги. Похожая система очень успешно функционирует в некоторых городах мира, сносно заменяя метро. Например, в Боготе, столице Колумбии – у меня там знакомый китаец живёт уже некоторое время.

Автобусные остановки бывают разные. Иногда это просто вот такой щит:

Там указаны маршруты, интервалы и прочее. Есть и современные остановки, с вайфаем, USB-портами для зарядки гаджетов и табло, которые показывают время, оставшееся до прибытия автобусов разных маршрутов:

А автобусах кондукторы выдают билеты, прямо как в России раньше:

Контролёров нет, билеты покупаются у кондукторов, которые мастерски вычисляют только что вошедших пассажиров. Народ в транспорте ведёт себя культурно, пенсионерам моментально уступают места. Ни разу не видел долбоёбов, громко смотрящих видео на телефоне ила разговаривающих громко, что их слышно в проезжающих мимо машинах. Пассажиры вообще стараются молчать, потому что так принято, если и переговариваются, то в основном очень тихо, на ушко – просто так принято.

Есть ещё особые маршруты, соединяющие важные точки (аэропорты, крупные пересадочные узлы, автовокзалы). Они отличаются фиксированной ценой (например, уехать от аэропорта Донмыанг на таком автобусе стоит 30 бат) и особыми номерами маршрутов из буквы и цифры, например, А1 и А2.

Из хорошего: Google навигатор в целом сносно строит автобусные маршруты по Бангкоку, учитывая даже старенькие вёдра на колёсах, в которые некоторые туристы побоятся даже зайти. Автобусы ходят достаточно регулярно, не помню, чтобы мне приходилось ждать нужный автобус дольше 10-15 минут, обычно время ожидания меньше. Впрочем, из-за пробок всё непредсказуемо.

Из плохого: без хотя бы базовых навыков в плане тайского языка может быть сложно найти нужный маршрут (вся информация часто только на тайском) или объясниться с кондуктором. Некоторые маршруты в Google навигации устарели, так как время от времени они меняются, и приложение за ними не успевает.

В следующих постах про Бангкок расскажу про еду, жильё, стоимость жизни, зарплаты и прочее)

Некоторые мои пикабушные посты про тайскую жизнь (в профиле тут ещё больше):

- Бангкок нетуристический, ч. 1
- Бангкок нетуристический, ч. 2
- Тайские десерты
- Призыв в тайскую армию
- Таиланд: юг и север
- Как тайцы дурят иностранцев своими цифрами
- Таиланд нетуристический: Пхаяо
- Таиланд нетуристический: Пхрэ
- Таиланд нетуристический: Лампанг
- Таиланд нетуристический: Чиангмай
- Про тайскую живность
- Как в Таиланде живут бесправные хмонги
- Добрые тайские истории
- Этот странный Таиланд
- Этот странный Таиланд-2
- 10 странных блюд тайской кухни
- Особенности тайского вождения
- Тайские энергетики
- Как в Таиланде разводят туристов
- Странные тайские законы
- Год назад я переехал на север Таиланда
- Тайский бильярдный клуб изнутри
- Вкусные тайские насекомые

Также меня можно найти в ВК, всегда отвечу на вопросы про Тай, добавляйтесь :) Там же, в ВК, я выкладываю разные небольшие заметки о жизни в Таиланде, которых нет здесь, на Пикабу, да и фоток с текстами там больше, на Пикабу иногда из-за ограничения на количество блоков в посте всё и сразу не влезает.

----------> ВК: VK.com/saltreador <---------

Контент про тайскую жизнь, который не вписывается в формат Пикабу или не помещается в размер стандартного поста, я выкладываю в сообщество ВК:

----------> This is Thailand | Это Таиланд <---------

Итак, продолжаем знакомиться с Бангкоком глазами местных жителей. Я на такового не тяну, так как живу в Чиангмае, в 700 км отсюда, и в Бангкоке бываю лишь время от времени. Впрочем, я его более-менее знаю, хоть и не претендую на знание эксперта )) Меня тут отчасти выручает то, что я могу на сносном уровне говорить и читать-писать по-тайски.

Для тех, кто пропустил первую часть поста, она тут. Сегодня расскажу о криминале в Бангкоке.

Вот что нам говорит об уровне криминала тут достаточно известный сервис Numbeo:

С позиции постоянно проживающего в Таиланде я бы сказал, что криминал тут есть, но его мало. Уличный криминал практически полностью отсутствует (хотя он есть, как и в любом крупном городе), но шансы быть ограбленным толпой гопников ночью на тихой улице всё равно сравнимы с шансами выиграть в лотерею, то есть они крайне невелики. Лично у меня ни разу за все годы и все визиты в Бангкок ни разу не было даже намёков на проблемы, хотя я, бывало, шатался по довольно стрёмным на вид районам ночью в одиночку. После аргентинского Буэнос-Айреса и филиппинской Манилы кажется, что тут опасности нет вообще.

Согласно тайской статистике, наиболее частые преступления в Бангкоке связаны с торговлей наркотиками (это вообще довольно серьёзная проблема в Таиланде), вандализмом, воровством и коррупцией. С последним пунктом я согласен на все сто, а вот упоминание вандализма меня очень сильно смущает. Я ни разу не видел здесь разбитых по фану пьяными мудаками автобусных остановок, испорченного благоустройства и прочего. Мне кажется, что что-то с этой статистикой не так...

Тем не менее, Бангкок – единственный город Таиланда, в котором есть настоящие трущобы, пусть их и немного. Вот вроде таких:

Там, правда, вполне безопасно, причём в любое время суток, если не считать бродячих собак, которые могут быть агрессивны, особенно по ночам, даже если вы любите собак и обычно находите с ними общий язык.

Впервые попав в Бангкок и свернув с основных улиц, в некоторых районах быстро обращаешь внимание на то, что все окна и балконы забраны железными решётками. Вот типичная бангкокская улица в некотором отдалении от основной дороги и метро:

На улицах тут абсолютно безопасно, и вообще мне нравится этот район (недалеко от Thailand Cultural Center, если кто знает), поэтому во время поездок в Бангкок я часто останавливаюсь где-нибудь тут. Правда, наличие решёток на окнах всё равно наводит на определённые мысли... Выглядит улица на фото так себе, но на самом деле там уютно, кругом полно кафешек и магазинчиков. Иностранцев в этом районе практически не бывает, но местные очень дружелюбны. Отели недорогие, да и от метро недалеко.

При этом на крупных улицах, где много туристов, существует другая опасность:

Чуваки на скутерах вырывают сумки у зазевавшихся прохожих. Лично я видел только знаки, самих таких преступлений ни разу не наблюдал. Местные знакомые говорят, что тоже никогда такого не видели, и никто из их друзей таким образом не расставался с имуществом. Для сравнения, у моей знакомой во время визита в Испанию, в Барселону, сумку пытались сорвать с плеча дважды за неделю, второй раз – успешно. Хотя, раз тут висят предупреждающие знаки, значит, и здесь такое случается.

Ещё в час пик в общественном транспорте иногда орудуют карманники. Их немного, но они есть. Я бы сказал, что шансы обнаружить у себя в кармане чужую конечность сравнимы с таковыми где-нибудь в Москве или Петербурге. Но в Москве у меня вытаскивали мобилу из кармана, а в Бангкоке пока нет.

Вооружённые ограбления не практикуются, несмотря на то, что оружие тут продаётся легально, да и количество нелегальных стволов на руках у тайского населения зашкаливает. Для тайца при желании купить какой-нибудь пистолет с неизвестной историей из-под прилавка – задача простая и весьма дешёвая, от ~3 тысяч бат (~90$). У многих водителей в машине также есть оружие. Возможно, такая высокая степень вооружённости местного населения вкупе с тайской привычкой быстро слетать с тормозов и действовать, не задумываясь о последствиях – одна из причин, почему тайцы обычно очень вежливы с друг другом. За жест вроде "фак ю" горячие тайские парни вполне могут и пристрелить.

Интересно, что всякие горе-путеводители по Таиланду обычно наперебой советуют избегать районов Каосан Роад (самая туристическая улица города и страны), Нана Плаза, Сой Ковбой и Патпонг (последние три – главные средоточия ночной жизни в Бангкоке, с кучей баров и тремя проститутками на квадратный метр). Это просто смешно, конечно. Шансов быть ограбленным или ещё чего похуже там около нуля. Правда, обмануть где-нибудь в баре, развести на деньги или стащить кошелёк у пьяного в сиську туриста там, конечно, могут.

Каосан Роад

В целом гулять по городу достаточно безопасно и днём, и ночью, в любых районах. Опасаться стоит скорее пьяных водителей (по ночам их на тайских дорогах хватает) и агрессивных бродячих собак на мелких улицах, которым всё равно, любите вы собачек или нет – у них территориальные инстинкты. За карманами в общественном транспорте и в зонах ночной жизни лучше приглядывать, но без паранойи. Рюкзаки в общественном транспорте обычно перевешивают со спины на грудь – во-первых, чтобы никому не мешать, во-вторых, чтобы ничего не свистнули. Ну и, конечно, не надо нажираться до состояния улитки в баре с ледибоями сомнительного вида полураздетыми девочками, и тогда всё будет хорошо.

Пока на этом всё, в следующий раз расскажу об автобусной системе в Бангкоке, наверное. Вообще о нём ещё много чего можно рассказать, так что оставайтесь на связи ))

Некоторые мои пикабушные посты про тайскую жизнь (в профиле тут ещё больше):

- Бангкок нетуристический, ч. 1
- Тайские десерты
- Призыв в тайскую армию
- Таиланд: юг и север
- Как тайцы дурят иностранцев своими цифрами
- Таиланд нетуристический: Пхаяо
- Таиланд нетуристический: Пхрэ
- Таиланд нетуристический: Лампанг
- Таиланд нетуристический: Чиангмай
- Про тайскую живность
- Как в Таиланде живут бесправные хмонги
- Добрые тайские истории
- Этот странный Таиланд
- Этот странный Таиланд-2
- 10 странных блюд тайской кухни
- Особенности тайского вождения
- Тайские энергетики
- Как в Таиланде разводят туристов
- Странные тайские законы
- Год назад я переехал на север Таиланда
- Тайский бильярдный клуб изнутри
- Вкусные тайские насекомые

Также меня можно найти в ВК, всегда отвечу на вопросы про Тай, добавляйтесь :) Там же, в ВК, я выкладываю разные небольшие заметки о жизни в Таиланде, которых нет здесь, на Пикабу, да и фоток с текстами там больше, на Пикабу иногда из-за ограничения на количество блоков в посте всё и сразу не влезает.

----------> ВК: VK.com/saltreador <---------

Контент про тайскую жизнь, который не вписывается в формат Пикабу или не помещается в размер стандартного поста, я выкладываю в сообщество ВК:

----------> This is Thailand | Это Таиланд <---------