Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
 Что обсуждали люди в 2024 году? Самое время вспомнить — через виммельбух Пикабу «Спрятано в 2024»! Печенька облегчит поиск предметов.

Спрятано в 2024

Поиск предметов, Казуальные

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Врачи + Дорога

С этим тегом используют

Медицина Больница Скорая помощь Болезнь История болезни Лечение Здоровье Авто Негатив ДТП Авария Вертикальное видео Фотография Жесть Все
33 поста сначала свежее
616
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
11 дней назад
История болезни

Пропуская скорую помощь Вы спасаете Жизнь⁠⁠

Источник 1. Источник 2.

Скорая помощь Врачи Дорога Водитель История болезни ЯПлакалъ ВКонтакте Одноклассники Видео Вертикальное видео ЯПлакалъ (ссылка)
104
949
Gudvin79
9 месяцев назад

Ответ на пост «Всем водителям скорой помощи»⁠⁠6

А я добавлю,и врачам скорой помощи.
В декабре,перед новым годом,сыну 2 лет небыло.На плите котлетки тушатся.Супруга на кухне,сын там же.Я в комнате.Услышал я только грохот,рев сына,и рев жены.Влетел в кухню,а сын весь в котлетах,в жиру и плачет.Плита на полу валяется,жена успела сына от туда достать.
Скорую моментом вызвали, приехала мгновенно.Сын на руках,тут же обезболивающие,и команда доктора,мигом в больницу.
Сын в чем был (трусики),укутал в одеяло,жена в домашнем.Летел водила как ангел,не тремя и на красные
Доктор рядом с ними сидел,а я дома с тремя девчатами,жду хоть какую-то информацию.
Дак вот ,всем водителям скорой и докторам,спасибо вам, огромное.
А парнишке врачу и водиле презент купил,и передал.В минуты считаные уложились и до больницы менее часа ехали,а расстояние 50+ до больницы.
Низкий вам поклон .

Скорая помощь Водитель Врачи Дорога Несчастный случай Воспоминания Волна постов Ответ на пост Текст
162
130
Dr.Kamyu1990
Dr.Kamyu1990
9 месяцев назад
Истории из жизни

Ответ Lisakica в «Всем водителям скорой помощи»⁠⁠6

Несмотря на то, что я сам не один год отдал работе в скорой помощи, а в медицине в целом еще больше, я всегда говорю пациентам одно: "Если к вам долго едут — пишите жалобу в министерство". Если с вас требуют деньги за лечение в стационаре, то звоните в страховую и пишите жалобы.

Я поддерживаю это по двум причинам.
1. Конченные люди среди врачей встречаются. Сам таких встречал нередко, 90% из них встречались приемниках стационаров.
2. За пределами Москвы и Питера почти везде нехватка сотрудников. Например, в городе, откуда я переехал и где работал на скорой, там по нормативам должно быть 26 бригад на подстанцию. А их в суточный наряд заступает 2-6 бригады. Это не к вам долго едут, ваша карта вызова может быть 40-50 на очереди.

Вот Вы вызывали во время ковида, к Вам приехали через 12 часов. Я прекрасно помню времена ковида, когда на нашей подстанции в некоторые смены сидел один диспетчер приема и была одна бригада (с одним человеком) на обслуживаемую область в +200к человек (с разъездами по 50км). Диспетчеров направления на смене не было, они всем 100% составом слегли. Их обязанности выполнял старший врач. И вот наконец-то бригаде передали вызов именно к вам, а тут пришла карта вызова на ДТП с зажатым пациентом без сознания — считайте, что на этот вызов бригада будет занята на неизвестное количество часов. Повезет, если пациента извлекут быстро.

До конца первой половины 2020 года приличная часть наших врачей и фельдшеров просто покинули нас. Кто-то слег в реанимацию и оттуда не вышел, кто-то вышел, но уже в таком состоянии, что единственным правильным решением было уволиться.

Это все я к чему. 12 часов доезда бригады во время ковида у нас в городе считалось бы чудом, если вы вызываете именно на клинику ОРВИ. Потому что у нас бригады приезжали и спустя 3 дня. Бывали случаи, когда бригады приезжали на адрес, а пациента ещё вчера забрал автомобиль с черным крестом.

И виноват в этом не только ковид. И даже не пациенты, которые были первые месяцы напуганы неизвестным им ранее вирусом. Конкретно в нашем случае, который я описываю, виновато руководство. В первую очередь из-за созданного отчасти искусственно кадрового голода. Ведь если на подстанции будет 26 бригад, то им всем придется зарплату выплачивать. А тут 6 бригад, которые в поте лица, пусть и с задержками, но с вызовами справляются. Но справляются они лишь в условно спокойные времена.

Ковид бил по слабым местам, во всех отношениях. Он бил по слабым местам пациентов, равно как и по слабым местам здравоохранения в целом. Этот норматив в 26 бригад взят не просто так. В него заложен резерв на случай чрезвычайных ситуаций: аварии на хим. предприятиях, коих у нас немало, террористических актов (взять тот же Крокус).

Почему же я поддерживаю жалобы пациентов в министерство/прокуратуру о длительном ожидании бригад? Потому что в регионах часто подпиливается и подгоняется показатель оперативности работы подстанций. То есть официально может быть такая картина, что все 100% карт вызовов обслуживаются бригадами в течение 20 минут для экстренных случаев и в течение 2 часов для неотложных. Сверху могут вполне серьезно считать, что бригад более чем достаточно. Поэтому в случае ожидания бригады, не пилите сотрудников, тем более диспетчеров. Пишите жалобу в адрес руководства, которое своими махинациями от своего же имени выпишет себе премию за 100% оперативность по итогам года.

Можно услышать встречный вопрос: "да в министерстве все в курсе, всем там насрать". Отчасти так и есть. Но прокуратуре очень понравится информация о том, что главврач скорой помощи в вашем городе манипулирует показателем оперативности. Лично знаю случаи, когда главврача за такое набутылили более чем прилично.

Что касается Вашего вызова ради больничного, то тут необходимо приложить некоторые усилия, чтобы прокомментировать его в рамках приличия.

«ну да, скорая устала, доедем сами, че там, у парня всего 39 температура, но доведу под руки»

Да, скорая устала)) у нас даже особый статус в программе для бригад есть "бригада устала".

Я все понимаю, подумать можно разное, предположить что-то по верному вектору сложно, когда не знаешь специфики работы — это нормально. Вы не первый человек, который вызывает с поводом "нужен больничный/рецепт", который считает, что к ним не едут из-за какой-то усталости.

Но Вам хотели лишь записать амбулаторный вызов. Вы приходите посредством самообращения на подстанцию. Там всегда есть процедурная медсестра (которая в 99% случаев является фельдшером). Она вписывается в наряд, на неё заполняется карта вызова на имя обратившегося. И все. Если будет что-то экстренное, то ближайшая бригада вернется на подстанцию. Да и в целом бригадам нередко приходится возвращаться на подстанцию с целью пополнения укладки. Пока второй номер бригады (фельдшер/медсестра) пополняют укладку, Вами врач занимается.

Подытожить хочу следующим.
Войны формата "врач-пациент" в таких случаях всегда контрпродуктивны. Мы, врачи, и пациенты должны быть на одной стороне, никак не иначе.

Эти вопли "РЯЯ НАДЕВАЙТЕ БАХИЛЫ, ПОЧЕМУ ТАК ДОЛГО ЕХАЛИ?" ни к чему не приводят. Равно как и восклики о том, что пациенты тупые с ОРВИ вызывают.

Виновники дерьма в медицине — люди. И от этого мы никогда не избавимся. Всегда будут безграмотные врачи, всегда будут обнаглевшие пациенты. Но 90% всей вины лежит на людях, которые не носят халаты, разве что могут надеть их перед камерой или на совещании. Этим людям плевать на сотрудников в той же степени, что и на пациентов. Именно из-за этих людей я ушел со скорой помощи и вряд ли вернусь когда-то. Потому что не хочется натурально убивать свой организм за зарплату в 70к за 230 отработанных за месяц по табелю часов.

Показать полностью
[моё] Скорая помощь Водитель Врачи Дорога Несчастный случай Текст Воспоминания Ответ на пост Волна постов Медицина Больница Поликлиника Коронавирус Болезнь Длиннопост
18

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
25
Lisakica
Lisakica
9 месяцев назад

Ответ на пост «Всем водителям скорой помощи»⁠⁠6

Нет, вы меня извините конечно, скорая молодцы, людей спасают.

Но.

Я за свою осознанно-взрослую жизнь вызывала скорую дважды. Первый раз мама переборщила с кальяном и у нее упало давление, но пока вызвали, пока положили ее, ей стало получше и вызов отменили. Знаете, я даже помню как я позвонила и сказала «у нас все будет хорошо, а бригада к другим может не успеть».

А второй раз во время ковида. Болели всей квартирой, бабушка тоже. Сатурация стала падать, где то около 85-83 я тормознула маму и сказала «все, вызываем». Изначально не хотели людей отвлекать, может опять же нужнее кому) Вызвала, приехали они через 12 часов. Мы тогда бабушке гормон вкололи, так бы не дожила. Я это все к чему говорю вообще.

Вызывали когда срочно надо было, абсолютно понимая как сложно, как много людей. Никаких наездов на скорую «да вы к нам только через 12 часов приехали, у сюки!». Мы люди простые, вежливые.

Прошло время, сейчас сильно старше стала, переехала к молодому человеку жить во Владимирскую область. До этого прожила всю жизнь в Москве и области, только эту медицину и знала. А тут значит просыпаемся мы утром - парень горячее чайника. Я градусник сую - почти 39. В панике начинаю искать таблетки, запихиваю в него, становится легче. Проходит время, понимаем, что на работу не пойдет, но нужен больничный. Время 1 сентября, воскресенье. Я обзвонила ВСЕ больницы платные и бесплатные, нет врачей) ни дежурных, ни просто записи к терапевту.

А больничный нужен именно от 1 числа. Звоню маме, шо делать, посоветуй. Говорит, чтобы я в скорую звонила, приедут, как минимум посмотрят, что с ним, а как максимум зафиксируют вызов именно этим числом.

Далее цирк - с 8 утра до 11 я пыталась вызывать скорую. Мне отвечала тетка лет 60, которая говорила, чтобы мы собрались и сами дошли до станции. Которая давила на то, что у них куча вызовов, но все 3 часа скорая была на станции, надо было просто дойти! Чтобы его осмотрели и записали в бумажку вызов.

Я сначала отказалась, потом думаю «ну да, скорая устала, доедем сами, че там, у парня всего 39 температура, но доведу под руки». А как дошло до адреса, то выяснилось что идти надо самим в соседний город!

Вот тут меня то и подорвало. Неадекватной этой в телефоне я твердо уже сказала, что нужна бригада, а если нет, то говорите фамилию, кто отказался принять вызов.

Дальше тетка пыталась выяснить адрес, но так как я тут недавно, то спутала просто у нас улица или проезд. На это бабка в трубке стала натурально орать «вы что, даже адреса своего не знаете?!»

Примерно тут у меня крышечка съехала и далее можно было зафиксировать, как я ору на сотрудника медицинского центра, что родам жалобы везде, где это возможно и аж до президента дойду. Ну, как во всех историях про сумасшедших людей, которые на медиков кидаются)

Далее за полчаса к нам доехал мальчик фельдшер, все посмотрел, записал, сказал что все будет ок и уехал.

История про выписку с больничного еще хлеще, но это отдельная история)

Я эту всю простыню к чему щас. Я человек добрый и вежливый, понимаю всегда и всех, особенно медиков. Но не все эти ребята заслуживают уважения и низкого поклона.

Извините за простыню, но воспоминания свежи)

Показать полностью
Скорая помощь Водитель Врачи Дорога Несчастный случай Текст Воспоминания Ответ на пост Волна постов
13
IgorBratsk
IgorBratsk
9 месяцев назад

Ответ на пост «Всем водителям скорой помощи»⁠⁠6

Предвижу потоки гнева, но, блин, реально заебали.

1) 5 утра. Пустая улица. Пустой пешеходный переход, отлично просматриваемый. Едет Скорая, не быстро, 40 км\ч. Перед переходом включает оглушительную сирену, которая эхом отдается от стен домов. Вот нахера? "Я не сплю и вам не дам?"

2) Пробка. Особо одаренный еблан на легковой машине решает не стоять и развернуться через сплошную. И сносит бочину несущейся по встречке в попутном направлении Скорой. Та летела с мигалками, но без сирены. Можно забыть включить фары, их не видно, но сирену??? Её ж слышно! Тем более едешь по встречке!

3) Зима. Едет Скорая с сугробом снега на крыше. Мигалок из-за снега не видно. Сирены не слышно. Зато водила видно как орёт за рулем, что все мрази и его не пропускают.

4) Ну и "включатели спец.сигналов" тогда, когда другим водителям физически некуда деться, куда ж без вас...

PS Видео (мое) https://dzen.ru/video/watch/66db566dfe2ded6f9b6879a2

[моё] Скорая помощь Водитель Врачи Дорога Несчастный случай Воспоминания Мат Ответ на пост Текст Волна постов
23
4687
MAPK.TBEH
MAPK.TBEH
9 месяцев назад
Истории из жизни

Всем водителям скорой помощи⁠⁠6

Сейчас под окнами, разрывая вечернюю тишину спец сигналом, проехала скорая помощь.
И я вспомнил свою историю шестнадцатилетней давности. Тогда меня с напарницей, после аварии на подстанции, везли на машине скорой помощи в больницу.
Обгорели мы знатно. У неё 40% ожогов тела, у меня двадцать. Особенно у меня сгорели руки.
Они не просто болели, мне казалось, что я их в кипятке держу. Каждая минута, да что там минута, секунда вечностью казалась. Я попросил приоткрыть окно и высунув кисти рук под январский ветер, пытался хоть немного уменьшить боль. Скорая летела по центру города так, как я никогда в жизни ещё не ездил и надеюсь больше не поеду. Спасибо врачам, они мне вкололи обезболивающее, но видимо этого было мало. А вот водителю, просто низкий поклон. Он летел между машин, проезжал на красный, он делал свою работу так, как будто мы два электромонтёра были его родными.
Те километры до больницы были и самыми длинными и самыми быстрыми.
Теперь когда вижу видео, где очередные мрази не пропускают скорую помощь, хочется набить им морду. И даже не за себя, а за тех водил, которые рискуя собой везут таких бедолаг, как я.
Врачам спасибо и низкий поклон. А водителям скорых уважуха, респект и знайте, все нормальные люди ценят и уважают ваш труд. А с мразями мы вам поможем разобраться .
Недавно на Пикабу видел видео , где одному скоту слегка надавали по морде. От души в тушку, как говорится.
Это не призыв к насилию, это призыв к справедливости.
Надеюсь, что проехавшая сейчас скорая успела вовремя и с пациентом всё в порядке.

[моё] Скорая помощь Водитель Врачи Дорога Несчастный случай Текст Воспоминания Волна постов
224
131
ksenobianinSanta
ksenobianinSanta
1 год назад
История болезни

Скорая с сиреной и мигалками с трудом пытается объехать пробку по забитой обочине, а за ней тянется колонна обочечников⁠⁠

Источник 1. Источник 2.

Скорая помощь Врачи Дорога Обочечники История болезни Негатив Мат ВКонтакте ЯПлакалъ Видео Видео ВК ВКонтакте (ссылка) ЯПлакалъ (ссылка)
30
3126
Dr.Kamyu1990
Dr.Kamyu1990
1 год назад
Все о медицине

Водитель, пристегнись⁠⁠3

Водитель, пристегнись Безопасность, Медицина, ДТП, Авто, Дорога, Скорая помощь, Пешеход, Водитель, Врачи, Смерть, ПДД, Видео, YouTube, Мат, Длиннопост, Негатив

Показанное на фото выше — вероятная причина смерти одного человека. Произошло все быстро, умер он на месте водителя до нашего прибытия. Время в пути составляло 8 минут.

Скорее всего смерти можно было избежать, будь водитель пристегнут ремнем безопасности.

Можно противопоставить аргумент, что ДТП так или иначе травмоопасное мероприятие. Но пристегнутого водителя редко наматывает на руль, а лицо становится обезображенным от лобового стекла.

К слову, машина пострадала не так сильно как водитель: крылья, бампер, лобовое, скорее всего радиатор. Это к тому, что машину не искорежило в груду металла, которая не оставляет шанса на выживание. Больше скажу, если бы он был пристегнут, то скорее всего первые минуты его больше волновало то как вытаскивать машину из оврага.

Особо нечего добавить к случившемуся. Случай прискорбный: водитель был чьим-то родственником, другом. Но одна ошибка стоила ему жизни: на месте фиксации ремня безопасности стояла заглушка.

Хотел привести в пример свой опыт двух ДТП, где столкновения приходились как раз на переднюю полусферу моего автомобиля. Но этих случаев в интернетах описано уже предостаточно.

Скажу только то, что отделывался синяками. Спасало меня то, что я с первых дней водительского стажа обладаю характеристиками водителя, которые мои прежние друзья (ныне стараюсь не дружить с долбоебами) считали признаками деда: ремень всегда пристегнут у всех лиц внутри автомобиля, кресло всегда примерно под 90 градусов, что позволяет сидеть со спиной под прямым углом. Локти также под 90 градусов, руки на 10 и 2 часа.

И я никогда не вожу автомобиль зимой в куртке, так как теплая верхняя одежда имеет приличный слой, который увеличивает расстояние между грудной клеткой и ремнем безопасности. Это расстояние при лобовом столкновении превратится в вектор движения грудной клетки к неплотно расположенному ремню безопасности. Многие ставят важность этого вопроса под сомнение. Им можно продемонстрировать исследование ADAC (крупнейшая общественная организация автомобилистов в Европе) этого вопроса: https://www.youtube.com/watch?v=pMzczo5n5Zg&t=19s

Даже при экстренном торможении при скорости 16км, имеется неиллюзорный риск травмировать внутренние органы, если между телом и ремнем имеется толстый слой одежды.

Отдельно отмечу, что пассивные меры безопасности автомобиля никак не учитывают любителей расположиться полулежа. Для этих лиц можно было бы отдельный пост написать, но и их вряд ли подобная информация образумит. Ощущение и степень контроля ситуации на дороге в целом меняется, когда водительское кресло почти лежит на заднем диване автомобиля.

Важно помнить одно: инженеры делают все, чтобы мы не убились так легко при ДТП, как это делалось раньше, лет так 50-60 назад. Но все плоды их труда работают только комплексно и только при соблюдении достаточно несложных правил.

А дурь из разряда «ну мы же по городу едем, тут скоростей больших не бывает» нужно выбивать ссаными тряпками. Сюда же «ну я сзади сижу, об лобовое не убьюсь» — все это я слышал лично. Даже на скорости 30-40км при лобовом столкновении можно очень неприятно прилететь лицом в подголовник.

Мало кто думает об этом, садясь за руль. И в целом нормально не рефлексировать о своей вероятности попасть в ДТП, запуская двигатель автомобиля. Каждый из нас думает о нелюбимой работе, на которую он сейчас поедет. О шикарной перспективе покушать шашлыки на даче у друзей, куда сейчас водитель направится. А уверенность в своих навыках водителей часто разбивается о реальность, когда большинство из нас в опасных ситуациях мало что может изменить. Более того, добрая часть водителей в случае возникновения препятствия на пути следования предпочитают изменить траекторию движения в пользу встречного движения. Иногда это становится выбором между «въехать в зад» или «замотаться под фуру».

Отстранившись от мысли, что водитель может сделать что-то не так, всегда сохраняется шанс встретится с тем, кто совершит ошибку. Вскочит на встречку, не посмотрит на знаки приоритета, понадеется проскочить на только что загоревшийся красный знак светофора.

У нас, водителей, ограничено количество действий, которые позволят нам повысить свои шансы на выживание. Но все они достаточно просты: исправный и должным образом обслуженный автомобиль, трезвое и работоспособное состояние, пристегнутый ремень безопасности, под рациональным углом установленное кресло водителя.

Это все не требует усилий, а легкий дискомфорт от ремня безопасности сразу перестает играть значение, когда ты испытываешь осознание неизбежности столкновения. Длится оно недолго, чаще всего это доли секунд. Но их хватает, чтобы представить самый пессимистичный исход события.

Те же мысли всплывают и выезжая на подобные вызовы, осматривая труп, который ещё 15 минут назад был водителем, наверняка взволнованным больше тем  какой трек у него играет, чем фактом необходимости быть пристегнутым.

Дорога сама по себе опасна, автомобиль представляет смертельную угрозу всегда. В нем можно буквально заживо сгореть, быть сбитым на остановке общественного транспорта. Можно попасть в лобовое столкновение, после которого даже не сразу понятно сколько было лиц в нем сидящих.

Но элементарные, базовые правила сводят риски к минимуму. И с течением технического прогресса, с каждым полным производственным циклом автомобиля  (от разработки новой модели с нуля до выхода её первой партии на конвейер) границы этого минимума двигаются все дальше — в нашу пользу. Крайне глупо не пользоваться такой возможностью.

Закончить хочется следующим образом.

Опыт — безусловно важная характеристика водителя. Величина, определяющая его поведение, шансы избежать столкновения. Но этот опыт нередко претерпевает метаморфозу в негативную сторону, превращая водителя в излишне самоуверенного участника дорожного движения.

Хороший водитель это не тот, кто по звуку диагностирует дефекты двигателя или ходовой. Хороший водитель это не тот, кто может самостоятельно всю электронику перебрать, да и вообще никакие сервисы ему не нужны — сам себе мастер.

Хороший водитель это тот, кто знает, что ПДД и системы пассивной безопасности были написаны и разработаны алой кровью водителей. И ему не будет жать ремень, ему будет комфортно сидеть в кресле под нормальным углом.

Будь хорошим водителем — пристегнись.


________________________________________

Исключительно для желающих и интересующихся: личный тг-канал, целью которого является санпросвет работа через призму доказательной медицины — https://t.me/DMSPP1

Показать полностью 1 1
[моё] Безопасность Медицина ДТП Авто Дорога Скорая помощь Пешеход Водитель Врачи Смерть ПДД Видео YouTube Мат Длиннопост Негатив
387
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии