Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
В Битве Героев вы будете уничтожать монстров, отправляться на приключения со своим кланом. Вас множество локаций, монстров, снаряжения. Приведи своего героя к победе!

Битва Героев

Приключения, Ролевые, Кликер

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Водитель + Маршрутка

С этим тегом используют

Авто Автомобилисты ПДД Машина Нарушение ПДД ДТП Транспорт Юмор Автобус Общественный транспорт Мат Негатив Дети Все
546 постов сначала свежее
333
LinaCorvus
LinaCorvus
1 месяц назад

Ответ на пост «Я муд...к, потому что струсила»⁠⁠1

Лет прошло дохрена, я СЕЙЧАС живу в Люберцах в том же описанном районе, и ничего не поменялось.


Вот несколько показательных историй, что регулярно тут у нас происходят в маршрутках:

- Маршрутка приедет не по расписанию, а когда захочется водителю. Можно стоять примерно 40 минут и наблюдать, как три последние твои маршрутки просто одновременно встали на "обед" и стоят. И ты стоишь. Картина маслом. (водителям 373 маршрутки передаю привет)

- Водители регулярно делают вид, что терминал не работает. По закону он обязан везти тебя бесплатно в таком случае, но они ТРЕБУЮТ перевод им лично на карту либо наличкой. Начнешь артачиться - "я никуда не поеду тогда" (в лучшем случае. В худшем обматерит, наорет и выпихнет из маршрутки как-нибудь). Если время за 9 вечера - начинают оправдываться тем, что после 9 карета превращается в тыкву они уже не городской транспорт, а частный. Ну и россказни про то, что зарплаты им не платятся, естественно, так что это вы мне лично платите.

- Ну пропуск остановок это святое. "Надо было кричать, чтобы я остановил, вы не крикнули, так что я не обязан был останавливаться". При этом человек ему раза 3 во все горло проорал. Пофиг, едем дальше.

- Пенсионеров все так же шпыняют. То карта у них не та что надо, то просто начинают противно себе под нос вонять, что ему НЕВЫГОДНО возить социальников. Однажды во весь голос водила возмущался, что он вообще скоро остановится и никуда не поедет, потому что понасели сплошные школьники да бабки, а они не платят.

- Однажды я опаздывала на работу. Дождалась маршрутку, едем. Водитель доезжает ОДНУ остановку до Высшей школы и... просто выходит в ларек брать себе шаурму. Маршрутка с открытой дверью и пассажирами просто стоит на остановке. Минут 10 так сидели, ждали пока он закажет себе шаурму, заберет ее и там же ее поест. На работу я опоздала, когда объясняла почему, глаза у всех были с две тарелки.

- Один раз мы на маршрутке чуть не въехали в машину, выезжающую с парковки тц. Вместо того, чтобы затормозить, водила просто решил ускориться, видимо перепутал свое раздолбанное ведро на колесах с болидом формулы один. Как итог - резкое торможение, у водителя машины пердечный сриступ, в маршрутке все перемешались в пюре, водиле насрано.

Ну и это я молчу о том, что они в целом по любому поводу на всех орут, жалуются на жизнь, пытаются высадить всех неугодных (зато "своих" возят бесплатно, кстати, сама видела), скоростной режим для них это пустой звук, и ездить на полной скорости по лежачим - норма. Нет ничего более бодрящего с утра, чем отбить себе жопу, верно?

И если честно, народ просто уже устал с ними спорить. Спорят, конечно, орут, ругаются. Уже и жалобы писали, и в мособлтранс при водилах звонили (трубки не берут), что только не. Но читая истории и смотря видео как эти же водители чуть ли не ногами могут человека выпихнуть из маршрутки - честно, страшно. И ничего не меняется. Как ездили вот такие, так и ездят.

А вы не мудак, а просто не сориентировались. И это нормально. Ситуация вопиющая...И перед видом такой животной агрессии сложно не "зассать". А если бы и не испугались, но ничего бы не поменялось, увы. Все ситуации выше это за 24-25 год. Вот так вот.

Показать полностью
[моё] Истории из жизни Маршрутка Короткопост Текст Водитель Люберцы Идиотизм Ответ на пост
59
8
MACGUGO
MACGUGO
2 месяца назад
Серия 2025 MACGUGO (с)

Я - водитель, я - Закон! Вся маршрутка лежала. Статья про общественный транспорт не в Москве. Накипело и бесит - не то слово⁠⁠

Предупреждение от автора: Статья длинная. БукаФмнога! Любителей читать по диагонали или только заголовки прошу не беспокоить!

Я - водитель, я - Закон! Вся маршрутка лежала. Статья про общественный транспорт не в Москве. Накипело и бесит - не то слово Социализм, Коммунизм, Общественный транспорт, Пазик, Маршрутка, Водитель, Кондуктор, Билеты, Длиннопост

Фото и коллаж автора.

Вы часто пользуетесь общественным транспортом? Бывали ли у вас существенные перерывы, когда вы или на машину пересаживались, или такси регулярно пользовались? Я почему про длительные перерывы спросил, потому что только длительные перерывы могут показать, меняется что-то в этой сфере или нет. Это сродни статистической обработке информации - чем больше опрашиваемая группа, тем результат точнее, хоть и все равно усредненный. Опроси сотню - получишь один результат, опроси тысячу - другой, а если опросить миллион, то и практически идеальный... Это тот случай, когда чем больше тем лучше.

Количественный показатель не единственный. Таких показателей множество. Взять к примеру, географический - тоже разницу покажет. Иногда, существенную. Это я сейчас про Московию с ихними электробусами, борьбой за экологию и всеобщей и относительной дисциплиной... "Для людей"... В глубинке все проще... Для "галочки" всегда всё проще

ИНТЕРВАЛ И РАСПИСАНИЕ

Разницу между понятиями "расписание" и "интервал" представляете? Чтобы много бумаги не марать, объясню на пальцах. Расписание, это когда на желтенькой табличке на остановке общественного транспорта пишут "время отправления автобуса - 9.06 запятая, 9.34 запятая, 9.58 точка". Интервал, это когда пишут "с 9.00 до 10.00 - через каждые двадцать минут". Какая информация нужна пассажиру? Не отвечайте. Я сам отвечу. Мне на интервал - плевать! Придя на остановку я не хочу гадать, "он только что ушел или скоро придет?". Я хочу знать, успел ли я на него и когда отправление? Идеально, если он в 9.18 отправляется, я бы в стремился попасть на остановку к 9.15, например, чтобы приготовить мелочь или проездной. Это же удобно? Это же "для людей"... Экономия времени. Время - деньги. Ля-ля, тополя...

Однажды, пытаясь приноровиться к последнему рейсу со всей вежливостью спросил водителя городского автобуса. Кстати, кто придумал, что ПАЗики - городские автобусы? Если читаешь, девять классов у тебя? Церковно приходская, небось?.. Так вот, спросил однажды:

- Подскажите, примерно в какое время вы подъезжаете к этой остановке на последнем рейсе?

Ну я же понимаю, что человек, совершающий монотонную работу, так или иначе все подмечает, анализирует, привыкает... Ну я так думаю, потому что сам так поступаю. Или зря "по себе меряю"?.. Знаете, что ответил? Обхохочетесь!

- Я тебе чё, по расписанию что ли ездить должен?

Вообще-то было бы неплохо. Я промолчал, разговаривать с таким бесполезно. Ну... если делать работу, то делать осознанно... понимая, чем ты занимаешься. Ну... ты людей перевозишь, не дрова. Людям должно быть удобно...

МАТВИЕНКО И РАЗГУЛЯЕВО

Матвиенко тут высказалась... "Просто ну вот такое разгуляево, как будто они не знают наших законов или не хотят по ним жить. Элементарно - чтобы чистые, ухоженные были транспортные средства, этого можно добиться! Давайте штрафы увеличим, наказание. Но люди пишут - грязно, не ухоженно и в салоне, и внешне. Водители хамят - люди жалуются, что невозможно ни вопрос задать, ничего. Валидаторы ломают, выводят из строя - не хотят прозрачной системы оплаты проезда. А это теневая экономика. Цены растут, а качество транспортного обслуживания не улучшается".

Я не знаю, по какому поводу ей в голову эти слова пришли. Видимо, когда ребенка на мороз посредине маршрута в очередной раз высадили и это попало в поле обсуждения и осуждения общественным мнением в социальных сетях. Когда в сотый раз высадили. Или в тысячный... Никто же не считает... Может и в миллионный, кстати. Ведь никто же не задался вопросом:

- А почему высадили-то?

Нет. Не так. Спрошу конкретнее:

- А почему высадили ПОСЕРЕТЬ МАРШРУТА?

Я уже высказывался по этому поводу в публикациях своих и в комментариях под чужими публикациями. Всегда задавался вопросом, вернее, вопросами:

- Почему "оплата при выходе"? Почему при входе не выдают билет?

СОВЕТСКИЕ ВРЕМЕНА

Мы же помним из советских времен, что "Безбилетным считается пассажир, если он до следующей остановки после посадки не оплатил стоимость проезда или провоза багажа...". Ах, да!.. Тогда же "Правила были"! Знаете, как они назывались? Специально погуглил (Гугл еще не иноагент? А то, на всякий случай замечу, что иноагентов не одобряю, "как все"). Эти правила вывешивались в каждом салоне любой единицы городского общественного транспорта для всеобщего доступа. В детстве я любил их изучать. Эти правила назывались "Правила перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом".

Кстати, билетик-то. Этот самый бумажный тикет на руках - ваше единственное свидетельство и доказательство заключения Договора на единократную перевозку вашего драгоценного тела "туда" или "обратно" вовремя и без повреждений. И еще раз кстати - "без повреждений" - касается и вашей одежды и прочено имущества. Если болтиком ржавым вам в салоне юбку порвалО, наличие билетика вам поможет. Ну... или там, к промасленным запчастям прижметесь, или и еще проще - если на грязное сидение пятой точкой плюхнетесь в белых брючках... "Белое не надевать!", скажете? Напрасно! Поверьте, это вас специально приучают в серых мешковинах в общественном транспорте ездить. И не слушайте вы их про критические дни... Это у них критические. Вы имеете право хоть в вечернем платье ехать. Хоть в бальном платье. Или во фраке отутюженном. Это - кому как...

И еще... Обсуждая аналогичную тему на другой площадке, наткнулся на комментарий, видимо, водителя:

- А с чего это водитель должен билеты продавать? Его дело - рулить!

Отвечаю:

- Нет, дорогой! Его дело - перевозка пассажира и его багажа согласно правилам и БД, и перевозок пассажиров. И если кондуктора в штате нет, то и билеты он должен продавать с улыбкой и приветливо, и остановки объявлять громко и четко.

ДАВАЙТЕ, НАУЧУ

Так и хочется спросить:

- Ребята, а чего вы теряетесь? Вы не знаете, как работать? Давайте я подскажу! Работать надо по правилам. О, вот они, кстати, пылятся! А, вас смущают, что эти "Правила..." из СССР? Галоши, понятно... ничего же больше не делали... Ну и тут вас учить что ли? Подмените понятия или переименуйте, раз заново сочинять и разрабатывать умственных ресурсов не хватает. Ну вам не привыкать... Социалистическое государство в социальное, например... Какая стыдоба! Оссспидяяя!

Ведь если бы тогда "на морозе" около школы кондуктор или водитель при входе потребовал бы оплаты у того школьника... и не пришлось бы ему высажывать безбилетника в чистом поле/тундре/степи... где волки рыщут... и мороз злючий-презлючий за шарфик норовит залезть...

Всегда поражала вот эта черта в людях. Эти люди знают о существовании проблемы десять-двадцать-тридцать лет и, вдруг, объявляют:

- Оба-на! У нас проблема! У нас - "Разгуляево" с общественным транспортом!

А че раньше-то? Не было? Или петух только сейчас клюнул? А, выборы на носу... Как же, как же... Ну да, ну да... Петровичу надо, Петрович строится... Присказка такая была когда-то...

ИСТОРИЯ

Совсем недавняя история. Возвращаюсь с последним рейсом на гребаном "удобном городскам автобусе" ПАЗ. Я чё к ПАЗику придрался, спросите? Повторю, я не в Московии с ихними электробусами... Но продолжаю:

На въезде в район водитель объявляет:

- Валидатор сломался. Кто за наличные - тот едет, кто "по карточке" - тот выходит!

Итить-колотить! И ведь не мороз на улице! И детей малолетних, как назло, нет. Не придерёсси! Общественного резонанса не будет. До Матвиенко история не дойдет!

В этой ситуации, кстати, больше печалит не сам факт водительского хамства и всяческого попрания прав и иных свобод законопослушного Пассажира и Гражданина, а то, с какой безропотностью эти законопослушные Пассажиры и Гражданины - половина салона - покинули этот салон... Будто слово водителя и есть закон. Будто сам водитель - и есть Закон. Еще немного потерпим такое хамство, этот водитель и Конституцию сможет обнулять...

ИСТОРИЯ

Еще одна история. Мелкая маршрутка типа "Газели". Тут оплата "при входе". Заныриваю в салон и протягиваю водителю заранее приготовленную карточку для оплаты. Следом уже толкают:

- Дайте пройти!

- Минуточку! Щас оплачу и пропущу!

- Потом оплатите!

Но водитель решил сказать свое веское слово. Ведь его слово - Закон:

- Пассажир обязан занять место и потом оплатить!

Вся его логика, в принципе, была разрушена следующим вопросом на вопрос:

- Занять место, а потом по цепочке через чужие руки передать СВОЮ банковскую карточку?

Тут интеллект законотворца не дал его обладателю спорить...

ЧТО ДЕЛАТЬ? КТО ВИНОВАТ?

... Тут можно перечислять все эти случаи бесконечно. Среди них найдутся и забавные, и курьезные. Смешные из разряда "вся маршрутка лежала"... Трагичные. Этих случаев бесконечное множество. Но хочется все же подытожить - проблема возникла не вчера и не позавчера...

"Регионы должны навести порядок в сфере частного общественного транспорта, заявила Матвиенко".

"Валентина Матвиенко уверена, что регионам надо серьезно подумать, как навести порядок в сфере частных общественных перевозок. По ее мнению, многое делается, и деньги на это выделяются. Но темпы модернизации сферы общественного транспорта большинство жителей страны не устраивают" - это я еще раз процитировал издание на которое ссылаюсь.

Выделять денЯк вы можете сколько угодно. Это общеизвестно. Куда они денутся - это тоже, в обЧем-то известно.

РАБОТАТЬ ПО ПРАВИЛАМ!

А ведь можно просто начать работать по правилам. По советским правилам. Устаканенным.

Мер воздействия на частных перевозчиков - вагон и маленькая тележка. Надо просто принять, как аксиому и вернуть все с головы на ноги: Не перевозчик здесь Закон, а тот, кто выдает ему лицензию. Ау, городская администрация...

Статья авторская.

Все истории реальные.

10.04.2025.

Ссылка на слова Матвиенко - тут.

Показать полностью 1
[моё] Социализм Коммунизм Общественный транспорт Пазик Маршрутка Водитель Кондуктор Билеты Длиннопост
6
reassessment
reassessment
4 месяца назад

Портрет современного водителя маршрутки?⁠⁠

Курит в маршрутке.

Хамит женщинам и детям, может напасть.

Матерится при пассажирах.

Во время езды часто разговаривает по телефону.

Разборки по телефону.

Устраивают гонки с конкурентами.

Нарушает ПДД: встречка, красный свет и т.д.

Очень много таких водителей. Люди жалуются, но воз и ныне там?

Надо отменять маршрутки и вводить общественный транспорт, а как иначе обезопасить пассажиров?

На фига мне хамство и неудобства за мои же деньги!

Отмазки, что не хватает водителей и низкие зарплаты - не принимаются, эти вопросы к собственникам маршруток, чтобы они больше платили.

Водители маршруток, почему так у вас получается

[моё] Жизнь Нарушение ПДД Маршрутка Водитель Общество Текст
11

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
1
Pokolenie.XZ
Pokolenie.XZ
5 месяцев назад

Вот таких водителей надо нанимать в общественный транспорт!⁠⁠

Сегодня моя поездка в маршрутке превратилась в настоящее комедийное шоу — благодаря водителю, который оказался настоящим мастером юмора. Уже на остановке «Молодёжная» он привлёк внимание пассажиров, объявив: «Следующая остановка — Молодёжная! Можно выйти попить пивка на лавочке под Инстасамку». 🍻‍♂️

Салон взорвался смехом! Даже бабушки с авоськами, сначала удивлённо переглянувшиеся, не смогли сдержать улыбки.

Но на этом его импровизация не закончилась. На подъезде к остановке «Речная» водитель снова удивил всех, объявив: «Следующая остановка — Речная! Девочки, готовим купальники, мальчики — плавки!» 🏊‍♂️☀️

Весь салон хохотал, и, кажется, этот водитель смог сделать день каждого пассажира немного ярче.

Хотелось бы, чтобы таких водителей было больше! Они не только поднимают настроение, но и делают даже самую обыденную поездку по-настоящему запоминающейся. 😊

Источник мой ТГ "Палата №9" - https://t.me/devyataya_palata

[моё] Веселье Юмор Маршрутка Водитель Telegram (ссылка) Реакция Смех (реакция) Неожиданно Забавное Текст
2
156
KAPTA.KOTA
KAPTA.KOTA
5 месяцев назад
Плохой Шофёр

Терминал - 85 рублей, перевод по номеру - 65 рублей, наличными - 50 рублей⁠⁠

Тем временем, ценообразование в маршрутках у иностранных специалистов. За оплату наличными самый выгодный тариф, потому что 100% денег просто кладётся в карман.

Также специалист успевает во время движения пообщаться с братьями по видеосвязи

Показать полностью
Маршрутка Оплата проезда Наглость Офигеть Мигранты Водитель Видео Вертикальное видео Негатив
46
13
ASphor
ASphor
6 месяцев назад
Университет мемологии

Типичный водитель маршрутки⁠⁠

Типичный водитель маршрутки
Мемы Юмор Жизненно Картинка с текстом Водитель Междугородний автобус Скорость Маршрутка
1
0
Balashikha.Life
Balashikha.Life
6 месяцев назад
Балашиха Life

Еще больше удивляюсь с водителей маршруток!⁠⁠

Сегодня, утром в Кучино. я стояла и ждала светофор, вижу: летит автобус, а за ним бежит женщина. автобус останавливается и женщина заходит в него, на что водитель этого автобуса начинает её всяческие обзывать, говорить маты на всю улицу, и также он задержал движение машин. женщина начала говорить, то что она оплатила проезд (правда это, или нет-я не знаю, так как не видела). мужчина начинает ей говорить, что она ничего не оплачивала, так как у них не работает валидатор. в конце водитель выгнал женщину из автобуса, а сам вышел и начал поправлять фару, с неприличными словами и обзывательствами. причём остановка была не сильно далеко от автобуса, но водитель её там не подождал.
недобросовестные водитель сумел сказать такие слова как: старуха, ненормальная, кашолка, и многое другое, только в матерной форме (хотя женщина была лет 30-35 на вид). мало того то что он её обозвал, ему все сигналили, он это очень хорошо слышал, но не стал прерывать конфликт. люди, которые возможно опаздывали по делам или на работу задержались примерно на 5 минут. пешеходы тоже потеряли время.
номер маршрутки я, к сожалению, не увидела. но знаю что она ехала в агрогородок. У вас такие же водители?

Маршрутка Балашиха Кучино Оскорбление Водитель Нарушение ПДД Общественный транспорт Текст
1
2
terebiata
terebiata
6 месяцев назад
Юмор для всех и каждого

Босс качалки, Командир маршрутки, Оберштурмбаннфюрер газетного киоска⁠⁠

Босс качалки, Командир маршрутки, Оберштурмбаннфюрер газетного киоска Картинка с текстом, Юмор, Маршрутка, Водитель, Шеф, Telegram (ссылка)

Из телеграм канала - https://t.me/roflemem/4168

Картинка с текстом Юмор Маршрутка Водитель Шеф Telegram (ссылка)
40
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии