Верхняя Пышма

Музей УГМК в Верхней Пышме. Снято на Xiaomi Mi 11lite

В Свердловской области завершились работы по строительству трамвайной линии между Верхней Пышмой и Екатеринбургом. Первые лица области и города опробовали трамвай «Львенок», который соединил два города. На строительство было направлено около 6 млрд. руб. По предварительным подсчетам, ежедневно трамваи будут использовать около 11 тыс. человек, протяженность маршрута составляет 8,6 км.

Стоимость проезда составит от 22 рублей в пределах муниципалитета до 38,5 рублей от «кольца до кольца». Ожидается, что в сутки маршрутом будут пользоваться до 11 тысяч человек.

Концессионное соглашение о создании системы межмуниципального электрического наземного транспорта общего пользования – трамвайной линии «город Верхняя Пышма – город Екатеринбург» было подписано более года назад.

https://екатеринбург.рф/news/88764-poekhali!-tramvaynyy-mars...

Часть первая. Трактор.

Продолжаем поднимать из земли забытых героев.
Фото "до" не мои, просто нашёл в гугле. Мои только "после". Осталось пимпочку на ручку поднятия ковша сделать и готово. Места, где переход с чёрным матовым и жёлтым, не очень аккуратно вышли когда малярный скотч снимали. Подумал что закос под Caterpiller (да и всю строительную современную технику) будет в тему, возможно ктото не согласен.

Часть вторая. Техпомощь.

Ещё хочу в будущем запилить пост про восстановление "ТехПомощь МТ-14" из Пышмы, но там фото процесса шакальные. У меня в детстве была такая и решил найти купить по объявлению, а трактор в нагрузку отдали. Всё есть на торговых площадках только цены разные в зависимости от состояния. ТехПомощь похуже трактора досталась мне.

Продолжение.

Первая часть

Далее, осознав, что из четырех отведенных часов мне осталось только два, а музеев еще три, я бегом отправился в Музей авиации "Крылья Победы".

Сам музей сделан весьма необычно. Этажей два, а уровней четыре, причем осмотр начинается с самого верхнего, 4-го уровня. На каждый этаж - два уровня осмотра. Сверху и снизу, так сказать. Поднимаемся на лифте и видим

Второй этаж посвящен истребителям. В основном наши, но есть и немецкие и союзников. Часть истребителей словно взлетает по кругу (на заднем фоне). Осмотрев самолеты сверху, спускаемся на третий уровень и выходим к самолетам

Ну и как же без "В бой идут одни старики" Неплохо сделано, надо сказать.

Далее спуск на второй уровень, откуда можно посмотреть сверху на зал с бомбардировщиками

Спускаемся ниже и вот он, красавец. Douglas A-20G. Батарея из шести крупнокалиберных пулеметов в носу впечатляет.

А дальше я увидел самолет легенду. PBY «Catalina». Знаменитая «Каталина». Гидросамолет. Производились всю Вторую мировую войну в нескольких модификациях и активно использовались союзниками на тихоокеанском и европейском ТВД. Строились в США и Канаде в 1930-х и 1940-х годах. Стояли на вооружении до 1982 года (Бразилия). Отдельные экземпляры продолжают эксплуатироваться до сих пор!

Осмотрев зал, я бегом направился в выставочный центр "Парадный расчет". Все экземпляры в данном музее - на ходу! Посещение музея - на любителя. На улице стоят такие же, да и в музее военной техники есть аналогичные. Но раз уж пошел - так пошел :)

Грузовики, танки, тягачи, пушки....

Мимо танка Т-35 спокойно пройти невозможно :)

Ранняя "тридцатьчетверка" с башней "пирожком"

Танк Т-26 с цилиндрической башней

Колесно-гусеничный БТ-7 со снятыми гусеницами.

Б-4. 203мм. "Сталинская кувалда".

Ну и красавец ИС-2.

Далее музей военной техники. 4 этажа, где есть все - от кольчуги и мечей Древней Руси, до образцов ВМВ. Но там я вообще практически бежал, а уж фоткать не было времени. Ниже несколько фотографий, что успел.

Т-70 и четыре два танкиста и собака

Universal Carrier — британский лёгкий многоцелевой бронетранспортёр. Я такой в детстве из бумаги собирал :)

Volkswagen Typ 166 (Schwimmwagen) — германский плавающий полноприводный автомобиль повышенной проходимости военного назначения, выпускавшийся с осени 1942 года до лета 1944 года для вермахта и войск СС.

Т-26 с двумя башнями и с одной конической.

Усе.... Мои, увы всего, 4 часа подошли к концу и мне надо было идти назад. По пути сфоткал что успел.

Т-35 (ну да, опять он) на улице. И за ним - линейка тяжелых танков.

КВ-2 (как без него) :)

Панорама с техникой. Справа танки союзников.

В общем, музейный комплекс просто поразил. Один автомобильный музей чего стоит. Я бы там весь день потратил :) А еще три музея и просто огромное количество техники на улице - бронепоезда, броневагоны, пушки, системы залпового огня, танки, самоходки, самолеты и вертолеты.

Реально для того, что бы все осмотреть - нужен день, а то и два :)

Настоятельно рекомендую к посещению всем любителям военной техники, а так же ретро-автомобилей!