Следующее место настолько наикрутейшее, что ехать на Урал стоит хотя бы ради того, чтобы попасть сюда. В Екатеринбурге садимся на трамвай и едем в соседний город Верхняя Пышма, сюда только что построили ветку. Прямо на въезде находится громадный музейный комплекс с техникой. На улице нас встречает карьерный самосвал БелАЗ размером с пятиэтажку.
Сам комплекс невероятно огромный, больше, чем музей Рахми Коча в Стамбуле: четыре многоэтажных корпуса, шесть уличных павильонов, железнодорожный узел, большая уличная выставка военной и специальной техники, самолётов и кораблей.
В основном корпусе выставлены автомобили всех эпох, есть уникальные экземпляры со всего мира.
Например, можно заглянуть в салон Делореана с расстояния вытянутой руки.
А вот не то автомобиль, не то мотороллер с крышей под маркой Мессершмитт.
Естественно, огромное количество всевозможных советских автомобилей - серийных, редких, эспериментальных, каких только нет.
Также есть залы с мотоциклами, велосипедами, и спортивными снарядами.
Тут представлен даже болид Формулы-1 команды Prost, на котором выступал чемпион мира Ник Хайдфельд.
Я в детстве смотрел F1 по телевизору, казалось, что все эти гонки где-то в другом мире происходят - а тут машина вот она, прямо перед тобой. Не удержался и потрогал руль, за который держался Хайдфельд.
Отдельные корпуса музея выделены под военную технику и авиацию, зайти туда мы просто не успели. После закрытия можно бродить по открытой части - в уличных павильонах можно увидеть грузовики и автобусы, трактора и всякую спецтехнику.
На улице тоже огромная выставка, от края до края которой топать ровно километр.
Тут даже подводная лодка есть! У меня уже собралась личная мини-коллекция музейных подлодок, которые я встречал в Москве, Петербурге, Кронштадте, Тольятти, Владивостоке, Стамбуле и теперь ещё в Верхней Пышме.
Короче, музей просто топ, кто ещё не был - ехать однозначно! На осмотр уйдёт полный день, прямо от открытия и до закрытия - и то вряд ли получится посмотреть всё за один раз.
