Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Захватывающая аркада-лабиринт по мотивам культовой игры восьмидесятых. Управляйте желтым человечком, ешьте кексы и постарайтесь не попадаться на глаза призракам.

Пикман

Аркады, На ловкость, 2D

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Вертолетчики + СССР

С этим тегом используют

Вертолет Авиация Полет История авиации Гражданская авиация Пилот Военная авиация Политика История Сделано в СССР Фотография Россия YouTube Великая Отечественная война Все
46 постов сначала свежее
12
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

"Посадка вертолёта на авторотации" (1990 год)⁠⁠

Студия: ЦЕНТРНАУЧФИЛЬМ
По заказу: Министерство Гражданской авиации СССР
(Оператор: Ю. Клишев; Режиссер: В. Брынцев; Автор сценария: В. Юрловский; Звукооператор: Н. Кузнецов; Прочие авторы: С. Бродский).
Учебный фильм. Рассматривает теоретические, практические и учебно-методические вопросы посадки вертолёта на авторотации при отказе двигателей.

Показать полностью
История авиации Авиация Полет Вертолет Вертолетчики Ми-8 Гражданская авиация Пилот СССР Сделано в СССР 90-е Документальный фильм Аварийная посадка Авторотация Видео Видео ВК
0
11
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

Мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов⁠⁠

Мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Пилот, Мировой рекорд, Рекорд, Ми-6, СССР, Сделано в СССР, 50-е, 60-е, Вертолетчики, Достижение, Гражданская авиация, Летчик-испытатель, Видео, Видео ВК, Telegram (ссылка)

30 октября 1957 года экипаж Рафаила Ивановича Капрэляна на вертолёте Ми-6 установил Мировой рекорд грузоподъёмности для вертолётов подняв груз массой 12004 кг на высоту 2432 м.
Достижение в два раза превзошло рекорд американского тяжёлого вертолёта S-56 и стало сенсацией. «Новый русский гигант Ми-6 может поднять любой самый большой западный вертолёт с полной нагрузкой!» - сообщала американская пресса в то время.

В дополнение:

источник: https://t.me/vertoletomania/625

Показать полностью 1
История авиации Авиация Вертолет Полет Пилот Мировой рекорд Рекорд Ми-6 СССР Сделано в СССР 50-е 60-е Вертолетчики Достижение Гражданская авиация Летчик-испытатель Видео Видео ВК Telegram (ссылка)
8
10
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

Вертолёт Г-4" конструкции Ивана Павловича Братухина⁠⁠

Вертолёт Г-4" конструкции Ивана Павловича Братухина История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Гражданская авиация, Пилот, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Telegram (ссылка)

29 октября 1947 года вышел на заводские испытания первый экземпляр вертолёта Г-4 конструкции Ивана Павловича Братухина. Испытывал машину лётчик-испытатель Матвей Карлович Байкалов.

Вертолёт Г-4" конструкции Ивана Павловича Братухина История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Гражданская авиация, Пилот, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Стоит отметить, что свой первый полёт Г-4 выполнил ещё осенью 1946 года.
В апреле 1947 года на испытания поступил второй экземпляр Г-4 «Дублер». В отличие от предшественника, на «Дублере» установили новые лопасти НВ с геометрической круткой, что благоприятно сказалось на его лётных характеристиках. Налетав лишь 16 час. 18 мин., в январе 1948 года он потерпел серьезную аварию.

Вертолёт Г-4" конструкции Ивана Павловича Братухина История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Гражданская авиация, Пилот, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, Видео, Видео ВК, Длиннопост, Telegram (ссылка)

Заходя на посадку, Г-4, пилотируемый М.К.Байкаловым, с высоты 50-60 м стал снижаться быстрее, чем обычно и где-то на 10 м, перейдя на кабрирование, с той же вертикальной скоростью ударился о землю. Машина ремонту не подлежала, а летчик отделался испугом. Причина аварии, по мнению комиссии, заключалась в чрезмерно высоком выравнивании перед посадкой.
Несмотря на короткую «жизнь» «Дублера», на нём лётчику Пономареву и инженеру Мацицкому удалось выполнить ряд исследований. В частности, впервые в отечественной практике — на режиме авторотации. При этом скорость планирования достигала 160 км/ч, а вертикальная — 12 м/с. Пробег после посадки со скоростью 80-90 км/ч не превышал 15 м.

С выпуском серийных машин, запущенных в производство в июне 1947 года, также произошла задержка. Первый Г-4 (всего построили 4 вертолета) поступил на заводские испытания лишь в конце марта 1948 года.

источник: https://t.me/vertoletomania/619

Показать полностью 2 1
История авиации Авиация Вертолет Полет Гражданская авиация Пилот Вертолетчики СССР Сделано в СССР 40-е Видео Видео ВК Длиннопост Telegram (ссылка)
0
8
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

2-ой чемпионат мира по вертолётному спорту в Англии, 1973 год⁠⁠

История авиации Авиация Полет Вертолет Вертолетчики Ми-1 Гражданская авиация Пилот Спорт Спортсмены СССР Сборная СССР Англия 70-е Чемпионат мира Видео Видео ВК
0
24
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

Первый полёт вертолёта Ка-126⁠⁠

Первый полёт вертолёта Ка-126 История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, Ка-26, Длиннопост

19 октября 1987 года совершил свой первый полёт вертолёт Ка-126.

Первый полёт вертолёта Ка-126 История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, Ка-26, Длиннопост

Ка-126 взял всё лучшее от предшественника. 2 поршневых двигателя заменили на 1 газотурбинный ТВО-100. Это увеличило скорость до 190 км/ч, улучшило аэродинамику и упростило обслуживание вертолёта.

Первый полёт вертолёта Ка-126 История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, Ка-26, Длиннопост

Доработали кабину пилота и съёмную транспортную кабину, а также бортовое оборудование и навесное сельхозоборудование. Полезная нагрузка Ка-126 - 6 пассажиров или 1 тонна груза.
На базе Ка-126 разработали экспортную модификацию Ка-128 под французский газотурбинный двигатель "Ариэль ID1" мощностью 730 л.с. Данная модификация, по сравнению с Ка-126, имела большие на 10 км/ч скорость, статический потолок - на 600 м и дальность на 50 км. Достигнуть этого планировалось за счет лучших удельных параметров двигателя.

Первый полёт вертолёта Ка-126 История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, Ка-26, Длиннопост

В рамках СЭВ вертолет Ка-126 планировалось производить в Румынии. Первые 10 серийных вертолетов, получивших обозначение IAR Ка-126, были построены в 1991г. на заводе фирмы "IAR" в г. Брашов. Однако с развалом СССР и известными событиями в Румынии производство их прекратилось, о чем приходится лишь сожалеть.
Выпустили всего 17 экземпляров Ка-126.

Показать полностью 3
История авиации Авиация Вертолет Полет Первый полет Гражданская авиация Пилот Вертолетчики СССР Сделано в СССР Ка-26 Длиннопост
1
15
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

Первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-18⁠⁠

Первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-18 История авиации, Авиация, Первый полет, Вертолет, Полет, Вертолетчики, Сделано в СССР, СССР, Гражданская авиация, Пилот, Камов, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Ка-18 второй прототип вертолёта (фото из архива ОКБ Н.И. Камова)

13 октября 1956 года состоялся первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-18.

Первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-18 История авиации, Авиация, Первый полет, Вертолет, Полет, Вертолетчики, Сделано в СССР, СССР, Гражданская авиация, Пилот, Камов, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Ка-18 первый прототип вертолёта (фото из архива ОКБ Н.И. Камова)

ОКБ Н.И. Камова в 1953 году разработало достаточно успешный вертолёт Ка-15. Но он изначально задумывался как корабельный/противолодочный и не очень подходил для гражданского использования. Поэтому в 1956 году началась работа над более совершенным вертолётом Ка-18, созданным на базе Ка-15.

Первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-18 История авиации, Авиация, Первый полет, Вертолет, Полет, Вертолетчики, Сделано в СССР, СССР, Гражданская авиация, Пилот, Камов, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Ка-18

Как и его предшественник, Ка-18 был вертолётом соосной схемы с двухкилевым хвостовым оперением. Главным отличием был увеличенный фюзеляж, что позволило брать на борт 3 пассажиров + 1 пилота (у Ка-15 в кабине могли разместиться всего 2 человека). Оснащался двигателем АИ-14ВФ (280 л.с.) Крейсерская скорость — 130 км/ч, дальность полёта — 450 км.

Первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-18 История авиации, Авиация, Первый полет, Вертолет, Полет, Вертолетчики, Сделано в СССР, СССР, Гражданская авиация, Пилот, Камов, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Ка-18 (СССР-64570), фото из архива ОКБ Н.И. Камова.

Серийное производство Ка-18 начались в 1957 году. Он использовался «Аэрофлотом» в качестве почтово-пассажирского, сельскохозяйственного и санитарного. Эксплуатация нового вертолёта требовала опытных пилотов, а также строгого контроля за регулировкой несущих винтов. Поэтому уже в конце 1960-х годов Ка-18 стали списывать. Всего было выпущено 120 вертолётов.

Первый полёт многоцелевого вертолёта Ка-18 История авиации, Авиация, Первый полет, Вертолет, Полет, Вертолетчики, Сделано в СССР, СССР, Гражданская авиация, Пилот, Камов, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Ка-18 (СССР-64572), фото из архива ОКБ Н.И. Камова.

источник: https://vk.com/@aerobatics777-pervyi-polet-mnogocelevogo-ver...

Показать полностью 4
История авиации Авиация Первый полет Вертолет Полет Вертолетчики Сделано в СССР СССР Гражданская авиация Пилот Камов ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
2
8
vop46
vop46
8 месяцев назад

Экспедиция "Северный Полюс СП 3", летчик Бабенко и начальник станции Трешников, фото Якова Рюмкина, 1955 год⁠⁠

Экспедиция "Северный Полюс СП 3", летчик Бабенко и начальник станции Трешников, фото Якова Рюмкина, 1955 год СССР, 50-е, Северный Полюс, Вертолет, Вертолетчики
Показать полностью 1
СССР 50-е Северный Полюс Вертолет Вертолетчики
3
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог⁠⁠

Выходишь покурить на пять минут, а возвращаешься через 10 лет: с хрипом, тремя неудачными попытками бросить и пачкой мятных жвачек в кармане. Это как плохой сериал: тянется слишком долго, а финал все равно разочарует. Но выйти из этого сценария можно и даже не обязательно драматично. Мы собрали истории тех, кто боролся с зависимостью ради любимого человека, здоровья или лучшей жизни.

Как бросить курить и не сорваться: инструкция от тех, кто смог Курение, Борьба с курением, Зависимость, Telegram (ссылка), ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

История 1 — отражение

@holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

  • Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

  • Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

  • Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

  • Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

  • Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

  • Резкий. Эффективный и решительный подход.

  • Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

  • Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

  • Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.


Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633

Показать полностью
Курение Борьба с курением Зависимость Telegram (ссылка) ВКонтакте (ссылка) Длиннопост
13
HeliManiA
HeliManiA
8 месяцев назад
ВерТолёТоМаниЯ

Высший пилотаж на вертолёте Ми-1, 1977 год⁠⁠

Авиация Вертолет Полет Вертолетчики История авиации Высший Пилотаж Пилотаж Пилот Гражданская авиация Летчики 70-е Сборная СССР СССР Сделано в СССР Ми-1 Видео Видео ВК
0
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии