Велопутешествие + Чили

Ютуб

Сегодня проснулся довольно таки поздно, вылез из палатки и обнаружил что спущено заднее колесо. Пришлось с утра не только готовить еду и собирать вещи но и бортировать колесо, менять и клеить камеру.

Но наконец все работы выполнены и я могу отправиться в путь.

Вся местность вокруг усеяны горами разной высоты. И с этих гор часто текут вниз к океану реки. По этому тут можно встретить на пути ГЭС. Они не очень мощные. И агрегаты скорее всего ковшового типа - видел несколько штук лежащих на хранении на территории ГЭС.

Дорога с каждым километров все выше и выше поднимается в гору. Часто приходится останавливаться и толкать велосипед. Времени на фото и видеосъемку почти нет. Да и устаю сильно. На одном из затяжных подъемов увидел стоящий двухэтажный автобус. Видимо сломался. Пасажиры толпились рядом. Видимо им наскучало сидеть в автобусе и они решили выйти прогуляться. На меня смотрели как на китайского космонавта... А я прошёл мимо спокойный как ледокол во льдах арктики.

По пути можно встретить галереи защищающие автомобили от обвалов с возвышающихся рядом над дорогой гор.

Остановился немного отдохнуть на последней АЗС. Там же набрал питьевой воды которая к этому времени почти закончилась. Вечная проблема в путешествии это доступность питьевой воды... Без нее ни как. И вроде не очень то и жарко на улице, а вода расходуется со стрезрительной скоростью.

Вот уже и вечер, до перевала Лос Караколес (Улитки) так и не доехал. Устал да и уже на улице стемнело. Остановился на ночевку рядом с каким то зданием (судя по всему лавка по продаже сувениров изготовленных вручную) и алтарем.

Поставил палатку и поужинал. А еще сделал фото звездного неба. Как получилось- не мне судить. Оцените последнее фото. Что вы о нем думаете?

Ютуб

02.04.25
Выехал как обычно около 10 утра, решил не делать крюк и не ехать дальше по 5 Руте (плохое решение). Через 5 км от ночной  стоянки есть от ворот шоссе который короче на 30 км. Но есть нюанс- надо было подняться в гору примерно на 600 метров.
На одном из перевалов такое ощущение что уклон дороги составлял около 45°. Солнце палило нещадно но на улице не очень жарко, скоро осень...
Велосипед толкать в гору крайне тяжело. Несколько раз останавливался чтоб отдохнуть. На одном привале выпил термос с чаем, вроде полегчало.
Но вот наконец то окончен путь и дорога идет вниз. И снова уклоны близкие к 45° но к тому же еще и асфальт весь разбит.
Приходилось во время движения все время забирать тормоза. Через какое то время начался сильный запах горелых тормозов. А снизить скорость ниже 30 км/ч не удавалось.  Пришлось помогать тормозить ногой. А потом и двумя ногами. Страху натерпелся полные штаны.
Но вот наконец то выехал на 57 дорогу. Уклон дороги тут тоже велик но уже как минимум 2 полосы и широкая обочина. На э им участке разогнаться  до 79,8 км/ч.
Было страшно приятно гнать на велике и ощущать себя как будто снова едешь на мото.
В город Лос Андес чуть не промахнулся, пришлось возвращаться немного назад. Доехал до супермаркета где купил немного еды. И выехал за город в темноте. Еще с прошлого раза запомнил одно место где можно будет переночевать. Решил ехать туда. Но как выяснилось вход на данный пустырь завораживает колючая проволока. Понял что попасть сюда не получится. Решил посмотреть с другой стороны дороги. Вроде сверху место смотрелось нормально, но спксьившись туда с велосипедом понял что поставить палатку не получится, слишком мало места. Пришлось снова как бухарскому ишаку тащить груженый велосипед наверх.
Проехал некоторое количество метров и нашел поворот дороги на пустынь при этом въезд специально завален землей чтоб не заезжал авто. Отличное место чтоб провести ночь! Приготовил ужин и с хорошим настроением лёг спать.

Ютуб

Первый день был как всегда скомканный. Проснулся в 8 утра но выехал только в 13 часов.

По дороге сделал несколько видео. Унылая Ruta 5 не располагает рядом с Сантьяго какими то красивыми местами.

За день было всего пару значительных подъемов, в остальном дорога унылая и однообразна. Но при этом отличного качества.

В Сантьяго проезжал центральный рынок и чуть не опорожнил желудок- на столько там было все грязно и воняло испорченными продуктами. Вообще Чили почти европейская страна по сравнению с другими странами ЮА которые я посетил. Но некоторые представители людей проживающих тут со всей силы тянут эту страну обратно в Латинскую Америку. В основном это выходцы и эмигранты из других стран.

По дороге встретил центральное кладбище, но заезжать и изучать его я не стал. Не было времени. Хотя я думаю там было что посмотреть в плане скульптур и архитектуры.

Выехал на дорогу и у меня сложилось такое ощущения что я еду где то в Центрально Росии примерно в середине августа. Так же ярко светило солнце но уже не двало такой жары, а холодный встречный ветерок нёс с собой запах наступающий осени. Едешь и вроде тепло, но уже умом понимаешь что скоро начнется осень с ее дождями и холодом.

Проехал примерно 40 километров и задним колесом поймал какую то алюминиевую пластинку длиной сантиметра 3-4. Естественно колесо тут же и спустило. Хорошо хоть рядом была остановка автобуса. Поднял заднюю часть велосипеда и снял колесо. Но как обычно беда не приходит одна. Лопнула одна из спиц. Пришлось менять и ее, а так же клеить пострадавшую камеру. Заняло это все- часа 1,5. Но вот колесо собрано и я тронулся в путь дальше.

Ближе к 8 вечера проехал городок Рунге после которого солнечный свет выключило как рубильником. Пришлось искать место для стоянки. Оно нашлось возле дороги на пригорке, за небольшим кустиком.

Поставил палатку, поужинали лёг спать. Долго не мог заснуть но все же ближе к полуночи отключился. Ночью пару раз просыпался от холода...

Первый день пути прошёл нормально, без серьезных проишествий.

Сколько учиться: есть базовый курс на 6 месяцев и расширенный — на 8.

1С — язык программирования для работы с продуктами одноименной компании. Он помогает автоматизировать бизнес-процессы и разрабатывать бизнес-ориентированные приложения. В России с 1С работают и большинство компаний, как небольших, так и крупных.

За полгода вы научитесь работать с платформой и писать код на языке 1С, поработаете с отчетами и системой компоновки данных, научитесь создавать механизмы бухгалтерского учета. Вас ждет девять итоговых работ и выпускной проект.

Начать учиться бесплатно>>

Python-разработчик буткемп

Сколько учиться: 4 месяца

Курс включает восемь блоков. Первый и второй — знакомство с Python, остальные — более глубокое погружение в тему. Например, бэкенд на Django, изучение алгоритмов и структуры данных, разбор асинхронностей и нюансов работы с Flask.

Формат буткемп — это интенсивное обучение. Нагрузка в неделю составит около 30 часов, вы можете рассчитывать на поддержку наставников.

Начать учиться бесплатно>>

Системный администратор

Сколько учиться: 6 месяцев

Сисадмин отвечает за исправность информационной инфраструктуры компании. В зоне его ответственности компьютерные системы, сети, серверы, ПО и безопасность данных.

На протяжении всего обучения вы будете знакомиться с Linux, приложениями с открытым исходным кодом, сетевыми протоколами и системами хранения данных.

Начать учиться бесплатно>>

Чем интенсивнее курс, тем быстрее начинается этап поиска работы. В нашем Карьерном центре мы поддерживаем студентов: помогаем оформлять резюме и портфолио, проходить собеседования, предлагаем вакансии и стажировки от 4000+ партнеров. Стартуйте в IT уверенно!

Ютуб

Не забудьте оплатить проезд!😂😂😂 С миру по копейке - мне не бомж пакет.🤣

Ютуб

Ютуб

Ютуб