Помимо образца для заполнения документов в паспортном столе и известных рифмованных шуток есть такой герой Великой Отечественной войны. Пишут даже, что именно он совершил первый авиационный таран в первый день войны, 22 июня 1941 года. За это первенство исследователи истории если и борются, то наверняка не всерьёз. Не всё ли равно. Главное, что был такой парень. Были такие мужчины.
В августе 1941-го о подвиге Иванова рассказывали все советские газеты. Фото героя там было такое
Иван Иванов был родом из Подмосковья, из деревни Чижово. Был потомственным кузнецом, и в местных церковных книгах его предки упоминались с фамилией Кузнецовы. Но к началу 20 века в Чижово были две больших семьи Кузнецовых, и чтобы отличить одних от других, сельчане стали звать потомков кузнеца «Ивановыми детьми». И в итоге наш Иван Иванович документы уже получал на фамилию Иванов.
Иван владел кузнечным делом, хорошо пел и увлекался художественной самодеятельностью, а также мечтал летать. Но образования у него было всего 4 класса, поэтому он понимал, что в какое-либо летное училище его не возьмут. В 1931 году он пошёл в армию, отслужил, поработал с транспортом, а потом знакомый лётчик посоветовал Ивану попробовать пойти в авиамеханики. И через год после армии он таким путём смог попасть в авиационную школу и в 1933 году же летал.
А к началу Великой Отечественной ему уже было 30, это был опытный специалист, с 1934 года он служил в бомбардировочной авиации. Одним из первых лётчиков Иванов освоил ночные полёты, вслепую. С 1940-го года служил в истребительной авиации командиром звена.
Иванов писал о себе родственникам в письмах, что он чувствует себя вечным курсантом: постоянно на учёбе, постоянные ночные конспекты, утром практика полётов, вечером освоение нового материала. А дома жена, маленький сын Володя, которого он обожал...
На рассвете 22 июня в окно дома, в котором Иванов с семьей снимал комнату, кто-то постучал. Иван проснулся, быстро собрался, сказал жене: «Скоро вернусь, подожди. Днем в полку спортивный праздник. Вместе сходим...» И потихоньку вылез в окно, чтобы не хлопать дверьми и не будить хозяев, у которых квартировались. Сел на велосипед и поехал на аэродром.
Тревога оказалась боевой.
В тот же рассветный час 22 июня 1941 года в небе над Ровенской областью со своим звеном Иванов вступил в бой с группой немецких бомбардировщиков «Хейнкель-111» из состава эскадры KG55 «Гриф». Звено Иванова уже ушло на посадку, когда он заметил в небе ещё три самолёта. Подбив один из них и расстреляв весь боезапас, лётчик пошёл на таран и уничтожил ещё один из вражеских самолётов.
После столкновения И-16 Иванова совершил жёсткую посадку у деревни Загорцы. Разбитый самолёт замер на краю оврага, лётчик был весь в крови и без сознания. Однополчане Иванова увезли его в госпиталь, но госпиталь и сам подвергся атаке с воздуха, после бомбёжки там экстренно собирались эвакуироваться. Приняв раненого лётчика, военврач через некоторое время вышел на крыльцо госпиталя и сообщил его боевым товарищам, что Иванов умер.
Ещё вечером 21 июня Иван делился с женой результатами прошедших в полку учений. Как его хвалили, говорили про перспективы, как во время учений руководство задавало Иванову вопрос: «Представьте себе: реальный бой, а у вас истекли боеприпасы. Ваши действия?» Он без колебаний ответил: «Пошел бы на таран». Не прошло и суток, как он подтвердил свои слова делом.
Часы лётчика остановились на времени 4:55 утра – отсюда и считают время воздушного тарана. В этот же день, в 5:15 утра, младший лейтенант Леонид Бутелин совершил таран немецкого бомбардировщика Ju-88, а младший лейтенант Дмитрий Кокорев – таран самолета Do 17Z.
Новости о том, что парни совершают вот такой последний мужественный шаг, распространялись по фронту молниеносно. Шёл первый день войны…
2 августа 1941 года Ивану Ивановичу Иванову было присвоено посмертное звание Героя Советского Союза. Встречаются мнения о том, что из погибшего Иванова намеренно делали культовую фигуру, чтобы сразу же дать фронту необходимый пример доблести. Отсюда, якобы, и присвоение звания Героя СССР такое скорое, без лишних проволочек и разбирательств, которые в военной неразберихе случались сплошь и рядом. Спорное мнение, если учитывать, что независимо от поступка Иванова точно такие же подвиги тут и там в первый же день войны совершили еще несколько человек, а всего авиатаранов в истории Великой Отечественной насчитывается не мнее 500!
Ивану Ивановичу Иванову установлено несколько памятников, наиболее символичные из которых:
Скульптурная композиция во Фрязине «Лётчик и мальчик с планером»
Памятник в виде вытянутой в небо руки на Украине, у села Великие Загорцы Дубенского района Ровненской области, на месте падения самолёта
Кстати, скульптура «Лётчик и мальчик с планером» была создана по студенческому эскизу Эрнста Неизвестного. Раскопали и доказали эту историю в 2015 году. Копии памятника установлены на нескольких братских могилах лётчиков. Памятник во Фрязине сейчас не в лучшем состоянии. В 2000-з сгорел и дом семьи Ивановых, в котором был музей, посвящённый лётчику-герою. В 2008 году его восстановили.
Это эскиз из тетради студенческих работ Эрнста Неизвестного
Прочесть больше историй подвигов прошлого и современности вы можете в ТГ-канале нашего проекта «Подвиги обычных людей»
