Это рассказ от участника тех событий. Рассказ о том, как с хладнокровием и мастерством экипаж военно-транспортного ИЛ-76 посадил горящую машину с более чем 200 призывниками на борту. Я один из тех призывников.
Не суди строго, уважаемый читатель. Пишу нечто подобное впервые.
Памяти Героя России, полковника ВС РФ Андрея Жанновича Зеленко посвящается...
Шёл июль 2000 года. Наша группа провела защиту диплома и отправилась на море отпраздновать это дело. Благо город наш расположен на самом его берегу.
Кроме празднования окончания учёбы в техникуме был ещё один повод - через 2 дня, 17 июля, я и ещё трое моих одногруппника должны были прибыть в военкомат и отправиться на службу в ряды вооружённых сил РФ.
Встал я утром пораньше, чтобы ещё раз проверить собранную заранее сумку перед явкой в военкомат. В 2000 году призывники ещё отправлялись в часть в гражданке, со своими средствами личной гигиены. Осмотрев содержимое сумки и убедившись, что все необходимое в ней, я отправился в душ. Мысли путались, волнение усиливалось с каждой минутой. Впереди меня ждало два года вдалеке от дома. Именно так мне и хотелось, вдалеке. Мне кажется так легче пережить разлуку с родными.
После душа я сел за стол, завтракать. Но аппетита не было. От волнения заболел низ живота. Кое как допив чай я сел с родными в гостиной. Разговор не клеился. Все переживали. Молчали братья, мама, сдерживая слезы, напоминала, чтобы сразу написал, как прибуду на место.
Попросил своих не приходить в военкомат, чтобы самому не расстраиваться и чтобы не видеть как мать будет переживать.
Отец ещё не пришёл домой с ночной смены. Я надеялся его увидеть.
Простившись с родными я пошёл в военный комиссариат. Располагался он в 20ти минутах от дома. Мне надо было туда прибыть к 8ми часам. В 10:00 планировалась отправка в республиканский военкомат, в г. Махачкала на сборный пункт.
День предвещал быть жарким, солнце уже вовсю пекло. Я шёл по главной улице города, ул.Ленина и старался впитать в себя это утро, этот день, это лето.. Пропитаться этим наперёд, на два года вперёд..
Встретил по дороге отца. Поговорили. Тоже попросил его не приходить. Он согласился. Мы обнялись.
Вот я и у военкомата, народу тут уже было прилично. Призывники проходили во двор военкомата, сопровождающие ждали за забором. Волнение чуть спало, когда увидел своих одногруппников. Кроме одногруппников было ещё 4 человека с нашего техникума, с которыми мы пересекались. Мы поздоровались..
Вышел дежурный и в громкоговоритель объявил о построении. Мы стали занимать свои места вдоль прочерченной линии на плацу. После чего началась перекличка. Затем нас поздравили с тем, что мы идём служить, пожелали успехов в боевой подготовке т.д.
Прибыли автобусы. Мы двинулись к ним.
Сели с одногруппниками в один автобус, ПАЗик, советских времён.
Вокруг автобусов собрались толпы провожающих. Настроение у всех было разное: старшее поколение сдерживая слезы давало наставления, молодёжь весело подбадривала..
Дали команду и мы тронулись в путь. Маршрут лежал по улице Ленина, мимо моего дома. Дом мой располагался последним, на выезде из города, за ним только милицейский блок-пост. Проезжая мимо, я мысленно попрощался с родными..
Проехав блок-пост, наш автобус набрал скорость и мы выехали на трассу Каспийск - Махачкала!
Прощай, родной город!!! Прощай, Каспийск!!! Прощай на два долгих года!!!
Мы несёмся в Махачкалу. Из окон автобуса льётся заводная лезгинка, встречные машины сигналят нам (спереди на автобусах табличка "призывники"), настроение у нас весёлое. Вся грусть и тоска, которая одолевала с утра, испарилась.
Мы познакомились с другими призывниками, нашлись общие знакомые и знакомые общих знакомых.. Стали обсуждать кто во-сколько встал, кто что взял с собой. Оказалось, что большинство из ехавших в нашем автобусе проснулось от крика во дворе: "молокоооо" (Каспийск, относительно небольшой городок, большую часть которого занимает частный сектор, многие жители которого держат скотину. И часто, в летнее время, часиков в 5 утра во многих дворах многоэтажек раздаётся этот зов. Приезжают жители частного сектора с бидонами домашнего молока для продажи и криком в 5 часов утра призывают его купить),что вызвало всеобщий смех..
Автобусы остановились у сборного пункта. Мы с вещами прошли на выход и спустившись стали ждать команды сопровождающих. Нас построили и мы двинулись вперёд, в военкомат.
Нас повели в столовую. То что нам дали там, разумеется, никто есть не стал. Во-первых, волнение снова нас накрыло, а во-вторых, на первое время нам хватит домашней еды, которая была у нас собой. Убрав за собой посуду, мы вышли во двор, на плац. На самом плацу находиться запрещалось (если не построение), поэтому мы отошли в сторонку. Тут был небольшой киоск, где продавалось самое необходимое из туалетных принадлежностей ну и всякая еда для перекуса и напитки. Напитки заканчивались очень быстро, не смотря на завышенные цены, так как на улице было настоящее пекло и пить хотелось постоянно..
До ужина мы проторчали на плацу. Пришёл здоровый, усатый прапорщик и построил нас, сказав идти на ужин. Мы отказались, так как еда у нас ещё есть. Но, порядок есть порядок, пришлось идти. После ужина нас вывели на плац. Здоровый, усатый прапорщик провел с нами занятия по строевой подготовке..
Пришло время отбоя. Нас проводили в расположение для отдыха. Двухъярусные "кровати", с жёстким основанием обтянутые искусственной кожей..
На сборном пункте мы пробыли 2 суток.
За это время мы познакомились с нашими "покупателями" и узнали, что служить мы будем на Дальнем Востоке, в Хабаровском крае.
Наступила среда, 21 июня 2000 года. День, который навсегда мы запомним. День второго нашего рождения! Но обо всём по-порядку..
После завтрака, мы с нашими "покупателями" отправились получать сухой паёк на нашу команду. Вместе с нами на Дальний Восток должны были отправиться ещё несколько команд. Всего, более 200 призывников.
Убывающие команды построили на плацу, произнесли торжественную речь и мы отправились на выход из ВК, к автобусам. Когда мы заняли свои места, автобусы тронулись в аэропорт, в сторону Каспийска.
Прибыв на место мы вышли из автобусов, построились, нас проверили по спискам и мы стали ждать. Волнение и тревога снова подкрались в душу. И непонятно, из за чего больше были переживания: из-за того что мы, наконец-то, покидаем родную землю или перед предстоящим полётом, так как до сего момента я ни разу не летал на самолёте.
Мы собрались вокруг наших "покупателей" и стали расспрашивать о том, каков наш маршрут, куда мы полетим, что за часть, где находится, как кормят, какая там зима и т.д..
Дали команду проследовать на посадку. Взяв в руки сумки и коробки с сухим пайком мы построились и прошли на взлётку..
Какая же громадина нас ждала! Огромнейший военно-транспортный самолёт ИЛ-76! Надо ли говорить, какое впечатление на меня, ни разу не летавшего самолётами, произвела эта "железная птица"!
Нас построили перед задним отсеком самолёта, который уже был открыт, и ещё раз провели перекличку. Затем дали команду к погрузке. Наша команда была последней, и нам достался верхний ярус в самом хвосте.
Через некоторое время закрылась рампа и створки хвостовой части. Сразу стало темно, несмотря на дежурное освещение. Мы переговаривались с друзьями, осматривались и ждали взлёта..
Я сейчас уже не помню момент взлёта. Помню рёв двигателей, дрожь, которая сотрясала весь самолёт. Такое ощущение, что самолёт ездил по каким-то непонятным маршрутам, выезжая на взлётную полосу. И вот он замер на короткое время, затем двинулся вперёд, постепенно набирая скорость, усилился рёв двигателей и дрожь.. Мы почувствовали как разгоняемся, к горлу подступила тошнота и... самолёт оторвался от земли.. Мы взлетели..
Первая наша посадка должна была быть в Астрахани, на дозаправку.
Я закрыл глаза надеясь, что тошнота отступит и, возможно, получится хоть немного поспать. Но не так то просто было обмануть себя..
Примерно, через полчаса мы приземлились. Открылась рампа со створками и мы пошли на выход. Нас построили и отвели в сторону. Мы сели на раскалённый бетон и стали смотреть по сторонам. К самолёту подъехали заправщики и специально обученные люди (не могу подобрать другого слова) приступили к выполнению процесса заправки. Мы же сидели и ждали. Хотелось есть, но я боялся, что тогда точно не совладаю со своим желудком, поэтому ограничился питьём...
Заправка завершилась. Нас построили, проверили ещё раз началась погрузка в самолёт. Следующей точкой на нашем маршруте должен был стать Новосибирск..
Тогда ещё никто не знал, что не пройдёт и часа, как мы сюда "вернёмся"..
Мы взлетели. Я решил постараться поспать, чтобы легче перенести полёт. В этот раз перелёт должен занять больше времени.
Положил свою сумку на колени, откинулся назад насколько было возможно и закрыл глаза..
Мне казалось, что я был где-то на грани сна и бодрствования. В какой то момент я почувствовал, что самолёт заложил вираж на разворот, а затем началась тряска. Не могу сказать точно сколько времени прошло между этими событиями, но мне показалось, что прошло буквально несколько минут. Посмотрев по сторонам я обнаружил, что большая часть призывников с какой-то тревогой смотрят друг на друга. Тряска усилилась. Кто-то сказал, что мы возвращаемся. Возможно впереди гроза или сильный ветер, иначе чем вызвана такая тряска.
И тут кто-то сказал, что самолёт горит. Я не понял, была ли это чья-то шутка или кто-то высказал своё предположение из-за последних событий.. Но стало страшно и в то же время, я не мог поверить, что такое может произойти вот так, просто, в мой первый полёт.. Что это невозможно..
И тут раздался страшный удар.. Меня бросило вперёд, на сидевших слева от меня друзей. Головой я крепко приложился обо что-то острое, возможно, чей-то локоть. Кругом слышался металлический скрежет, рёв, грохот. Нас тащило с бешенной скоростью по земле, а потом... наступила короткая тишина.. И сквозь эту тишину крик: "Горим!".
Помещение быстро начало заполняться дымом и тут уже не было никаких сомнений. Первой мыслью, которая у меня возникла, была мысль о сумке с вещами. Оказалось, что падал я вместе с ней, держа её за ручку. Я вскочил на ноги и сквозь дым увидел просвет в хвостовой части. Крикнув своим, что вижу просвет я двинулся в ту сторону. Передо мной, в паре метров был парнишка, который шмыгнул в этот просвет. Подбежав к этому месту, я увидел отрытый люк и выглянул наружу.. Господи, что же предстало моим глазам.. Самолёт лежал на брюхе, уткнувшись носом в землю. Хвостовая часть была высоко задрана. Левое крыло лежало плашмя и было объято пламенем. Глянув вниз, я обалдел! Невероятно далеко мне показалась земля (высота самолёта ил-76 от шасси до киля более 14ти метров. От шасси до заднего люка, примерно половина высоты, 6-7метров. Так как переднее шасси было сломано, хвостовая часть задралась ещё выше). Если бы я не видел, что передо мной только что прыгал человек, решился бы я прыгать!?
Я бросил сумку вниз и вылез ногами вперёд. Развернувшись животом к самолёту я повис на руках, оттолкнулся телом и разжал пальцы. Упав на землю, я тут же откатился в сторону, чтобы следующий, кто будет прыгать не упал на меня. Схватив сумку я побежал.
Я увидел взлётную полосу с которой сошёл наш самолёт разбив ограждение из колючей проволоки и проложивший своим брюхом новый маршрут. Впереди я видел других призывников, которые отбежали на безопасное расстояние. Оглянувшись, я увидел, что за мной бегут мои друзья. Я остановился. Друзья догнали меня. К нам подбежал парнишка и остановился. Мы смотрели в сторону самолёта. Поблизости с ним никого не было видно. Изнутри повалил чёрный дым.
"Там же наши пацаны" - сказал незнакомый парнишка.
А потом произошло то, что мне часто снилось ночами: в небо взметнулся яркий столб огня и густой черный дым, раздался невероятной силы взрыв и я увидел, как переворачиваясь и сверкая в воздух взлетел аварийный люк..
