Заброшенка

• 1 часть - Заброска на остров и бухта Могильная

• 2 часть - Озеро Могильное и камни сундуки

• 3 часть - Брошенный автопарк и продовольственный схрон военных

• Видео (по 1, 2 и 3 части)

• 4 часть - Заброшенная военная часть 60084-А КАРБАЗОЛ

• 5 часть - Объект 101 и заброшенная пусковая установка «УТЁС»

• Видео (по 4 и 5 части)

• 6 часть - Северный Кильдинский маяк и маячный городок для персонала

Покинув на следующее утро Северный Кильдинский маяк мы отправились дальше вверх по дороге.

До выброски оставалось всего пару дней — всё будет зависеть от погодных условий на море, времени у нас было в избытке.

Остров протягивался на 17 километров в длину и 7 в ширину. Пути здесь извилисты, но основные расстояния мы уже преодолели. Теперь предстояло исследовать Верхний и Западный Кильдин с их заброшенными постройками. Оценив наши планы и изучив карту, мы решили двигаться к мысу Бык и разбить лагерь на скалистых берегах

Остановившись на привал, мы оставили рюкзаки и отправились осматривать ближайшую территорию

35-й отдельный радиолокационный узел, известный как «Бомбомёт» в/ч 90555. Эта военная часть была расположена на самой удаленной от цивилизации части острова в чистой тундре. Изначально она была частью 833-й отдельной радиолокационной роты, которая позже была реорганизована в 35-й радиолокационный узел. С момента своего создания, начиная с 1975 года, часть прошла несколько смен командования, но несмотря на свою важную роль в системе ПВО, об этом объекте известно крайне мало.

На территории всё ещё стояли различные локаторы, от которых теперь остались только ржавые кунги и разбросанные вокруг обломки антенн.

На фото ниже можно увидеть оставшиеся основания от радиопрозрачного укрытия. РПУ — это конструкция, которая защищала оборудование и персонал, не препятствуя прохождению радиоволн в этих крайне суровых условиях, обеспечивая необходимую защиту от внешних факторов.

Осмотрим внутренности некоторых локаторов или вернее то что от них осталось после грабежа металла:

Шильдики с производства оборудования:

На старой фотографии, найденной на форуме ветеранов, сделанной с территории "Бомбомёта", вдали можно разглядеть все эти локаторы.

Небольшой маяк стоявший тут же в этой в/ч:

На протяжении десятилетий радиолокационные станции и локаторы следили за безопасностью побережья Кольского полуострова, обеспечивая стратегический мониторинг. Однако в 1995 году, когда остров начали покидать, всё ценное было вывезено, а оставшаяся инфраструктура постепенно развалилась и осталась в тундре, став частью забытой истории.

Продолжаем путь, двигаясь по дороге к слабо заметным группам небольших построек, которые виднелись в стороне. Во второй части нашего маршрута мы уже познакомились с восточной позицией дивизиона, где осмотрели две пусковые установки «УТЕС».

Сейчас же мы направляемся к западной позиции, и состояние пусковых здесь примерно такое же. Нас встречает огороженный периметр забора.

Для разнообразия мы решили найти другой вход в подземную часть сооружения — видим обветшавший вход с козырьком и проходим.

Бродя по коридорам, мы чувствовали подавляющую атмосферу заброшенности. Где-то валяются обломки техники, а кабели, как будто по чьей-то указке, сгорели прямо на месте, оставив черные следы копоти на стенах и потолке.

Каждое сооружение было продумано до мелочей, с учётом того, чтобы обеспечить максимальную скрытность и автономность в любых условиях. Теперь, исследуя Западную позицию, мы продолжаем погружаться в мир, где каждый элемент инфраструктуры был направлен на защиту и стратегическую подготовленность в условиях холодной войны

Задерживаться на этом объекте мы не стали, сделав пару фото, мы направились наверх, пытаясь найти новый путь обратно на землю.

Через этот люк по лестнице дальше выбрались наверх к колпаку накрывавшему пусковую установку:

Здесь, в отличие от дальнего дивизиона, колпак целый:

Рассматривая окрестности этой части, среди груды хлама так же нашли остатки советских зенитных установок ЗУ-23

Осмотрев западный дивизион мы не спешно отправились к рюкзакам, а затем к ближайшему озеру, отдохнуть и приготовить обед.

На обед решили приготовить рис с тушенкой, стояла ясная погода, солнце немного припекало. Пока все это кипятилось варилось и готовилось Кристина пошла собирать голубику, а я решил охладиться и искупаться в здешнем озере, глубина здесь от силы была 30-40 см пройдя метров 30 ничего не изменилось, окунулся и вылез.

Прикончив обед, собрали рюкзаки и двинулись дальше по дороге. Изучив карту, поняли, что впереди нас ждёт посёлок Верхний Кильдин. Мы решили оставить его на завтра — всё равно придётся возвращаться через него завтра. По пути попадались разрушенные постройки, завидев, что они полностью разрушены, мы просто проходили мимо.

Пройдя немного через Верхний Кильдин, мы наметили здания, которые спланировали посетить на обратном пути к выброске.

Следующим объектом нашего исследования стал ГЛАВНЫЙ КАЛИБР ГРАНИТНОГО КРЕЙСЕРА -Береговая башенная артиллерийская батарея МБ-2-180.

Поскольку невозможно разместить этот длинный отчет в одном посте на Пикабу, он будет разбит на множество частей. В каждой из них будут представлены многочисленные фотографии и частично видео с нашего приключения по острову.

группа Вконтакте / канал ТГ о наших путешествиях с рюкзаком за плечами!

Ещё недавно это судно рассекало волны на волжских просторах. Военный корабль МДК-759 для многих был просто кораблем, который ходил в Рождествено. Но в истории СССР он останется военным судном, способным перебросить на берег два танка, а также перевезти на себе большое количество вооружения.

Когда-то его характеристики впечатляли: 48 метров длины, мощные двигатели, способные нести тяжелую технику и преодолевать сотни миль. МДК-759 проекта 106К в качестве гражданского транспорта был удобен, так как он мог перемещать по Волге огромное количество человек, несколько легковых машин и даже грузовиков. МДК был символом «золотой эпохи» для Самарских велосипедистов.  

Недавно стало известно, о том, что судно отбуксировали на новое место и начали активно распиливать на лом. Я отправился в старую бухту, чтобы посмотреть, как это выглядит. МДК-759 был отбуксирован сюда для того, чтобы его было удобнее разрезать по частям. В этот раз я уже наблюдал иную картину. Кораблю осталось совсем недолго. Корпус судна потерял свою целостность.

Если же всё-таки заглянуть внутрь, то можно увидеть лишь зияющие провалы на месте когда-то важных механизмов. Мы искали остатки былой мощи, но нашли лишь пустоту. Он умер, он не будет музеем, не станет частью истории. Теперь это просто ржавый скелет, потерявший свою суть и могущество. Теперь он стоит истерзанный и забытый. Мы больше не услышим гула его двигателей, и не увидим его идущим по своему маршруту.

Спасибо за внимание!

Больше заброшек тут!

В 1958 году в Моховую падь из г. Хмельницка было передислоцировано танковое училище. После передислокации оно получило название Дальневосточное танковое училище (ДВТУ). С 1966 года училище стало именоваться Благовещенское высшее танковое командное училище (БВТКУ).Благовещенское высшее танковое командное Краснознаменное училище за годы своего существования внесло свой очень заметный вклад в подготовке командных кадров для Вооруженных сил Советского Союза и его правопреемницы - Российской Федерации. Но в 2000 году в связи с сокращением Вооруженных сил оно было полностью расформировано.

Сейчас этого уже ничего нет,все снесено и на этом месте стоит Авангард спортивный патриотический комплекс.А так раньше главные ворота охранялись,но местные всегда проходили через мост и другое КПП было открыто, постоянно кто-то там да тусовался.

Баренцево море из окна дома в заброшенном поселке Кувшинская Салма. Я часто там бываю, добираюсь на лодке по Кольскому заливу. Это очень интересный посёлок, хорошо сохранившийся, благодаря труднодоступности. Любители заброшек оценят.