Сообщество - ВерТолёТоМаниЯ

ВерТолёТоМаниЯ

180 постов 114 подписчиков

Популярные теги в сообществе:

8

Когда состоялся самый первый управляемый полёт вертолёта ?

Когда состоялся самый первый управляемый полёт вертолёта ? История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Изобретатели, Конструктор, Вертолетчики, Франция, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

вертолёт конструкции механика-изобретателя Поля Корню.

13 ноября 1907 года состоялся самый первый в мире управляемый полёт вертолёта.

Когда состоялся самый первый управляемый полёт вертолёта ? История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Изобретатели, Конструктор, Вертолетчики, Франция, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

вертолёт конструкции механика-изобретателя Поля Корню.

В конце августа 1907 года братья Жак и Луи Бреге (Jacques / Louis Breguet) подняли в воздух Gyroplane — прообраз будущего вертолёта. Полноценным полётом это было назвать трудно — летательный аппарат был на привязи и никак не управлялся. Но уже через 2 месяца механик-изобретатель Поль Корню (Paul Cornu) продемонстрировал первый вертолёт, способный поднять человека в воздух.

Когда состоялся самый первый управляемый полёт вертолёта ? История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Изобретатели, Конструктор, Вертолетчики, Франция, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Поль Корню, 1907 год.

Корню начал с постройки моделей и их испытаний в 1906 году. А уже через год построил полноразмерный вертолёт. Он был оснащён 2 несущими винтами, которые приводились в движение двигателем Antoinette, мощностью в 24 л.с. Как такового фюзеляжа у вертолёта не было, был лишь каркас из стальных труб.

Когда состоялся самый первый управляемый полёт вертолёта ? История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Изобретатели, Конструктор, Вертолетчики, Франция, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

вертолёт конструкции механика-изобретателя Поля Корню.

В отличие от Gyroplane братьев Бреге, вертолёт Корню был управляем (пусть и минимально). Для этого инженер установил под несущими винтами управляющие поверхности, которые отражали поток воздуха от винтов. В первом 20-секундном полёте вертолёт поднялся на высоту 30 см, во втором — поднимется на 1,5 м. Корню выполнит ещё несколько полётов, но так и не сумеет улучшить управляемость. Он навсегда оставит вертолётостроение, вернувшись к производству и ремонту велосипедов.

Когда состоялся самый первый управляемый полёт вертолёта ? История авиации, Авиация, Вертолет, Полет, Первый полет, Гражданская авиация, Пилот, Изобретатели, Конструктор, Вертолетчики, Франция, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

реконструкция вертолёта.

источник: https://vk.com/wall-223685751_2186

Показать полностью 4
15

Первый вертолёт Николая Ильича Камова

Первый вертолёт Николая Ильича Камова История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Пилот, Гражданская авиация, Летчик-испытатель, Конструктор, Камов, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, Соосный вертолет, Видео, Видео ВК, Без звука, Длиннопост

Легкий вертолет Ка-8 «Иркутянин» в полёте.

12 ноября 1947 года состоялся первый свободный полёт по кругу первого вертолёта соосной схемы ОКБ Камова Ка-8 "Иркутянин" под управлением лётчика-испытателя Михаила Дмитриевича Гурова.

Первый вертолёт Николая Ильича Камова История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Пилот, Гражданская авиация, Летчик-испытатель, Конструктор, Камов, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, Соосный вертолет, Видео, Видео ВК, Без звука, Длиннопост

Легкий вертолет Ка-8 «Иркутянин».

"Иркутянин" был первым вертолётом Николая Ильича и был первенцем молодого КБ и именно он стал родоначальником всего семейства вертолётов Н.И. Камова.

Ка-8 "Иркутянин" представлял собой простую конструкцию из стальных труб, укрепленную на двух надувных цилиндрических баллонах и с открытым креслом для лётчика. Двигатель мощностью 20 кВт (38 л.с.) вращал в противоположных направлениях два соосных винта. Эта схема позволила освободить аппарат от сложностей, которые были связаны с компенсацией реактивного крутящего момента от НВ.

Первый вертолёт Николая Ильича Камова История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Пилот, Гражданская авиация, Летчик-испытатель, Конструктор, Камов, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, Соосный вертолет, Видео, Видео ВК, Без звука, Длиннопост

Схема вертолёта Ка-8.

Всего было построено три экземпляра.

Лётно-технические характеристики лёгкого вертолёта Ка-8 "Иркутянин":

- Диаметр несущего винта: 5,60 м;

- Длина: 3,70 м; - Высота: 2,50 м;

- Масса: - пустого: 183 кг; - нормальная взлётная: 320 кг;

- Тип двигателя: 1 х ПД М-75, - мощностью: 1 х 20 кВт;

- Максимальная скорость: 80 км/ч; - Динамический потолок: 250 м; - Статический потолок: 50 м.

Показать полностью 2 2
24

Первый полёт Ми-28, 1982 год

Первый полёт Ми-28, 1982 год История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Военная авиация, Военная техника, Летчик-испытатель, СССР, Сделано в СССР, 80-е, Ми-28, Вертолетчики, Армия, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Первый опытно-экспериментальный образец Ми-28 ("изделие 280")

10 ноября 1982 года совершил свой первый полёт в режиме висения опытный образец вертолёта Ми-28 (см. фото: бортовой № 012).

Первый полёт Ми-28, 1982 год История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Военная авиация, Военная техника, Летчик-испытатель, СССР, Сделано в СССР, 80-е, Ми-28, Вертолетчики, Армия, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Первый опытно-экспериментальный образец Ми-28.

Лётные испытания первого опытного образца Ми-28 (бортовой № 012) начались с висения у земли, а уже - 19 декабря лётчик-испытатель Г.Р. Карапетян и штурман В.В. Цыганков впервые выполнили полёт по кругу.


Первый экземпляр Ми-28 предназначался для определения лётно-технических характеристик и не имел вооружения.

Первый полёт Ми-28, 1982 год История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Военная авиация, Военная техника, Летчик-испытатель, СССР, Сделано в СССР, 80-е, Ми-28, Вертолетчики, Армия, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Второй опытный Ми-28. С ПрПНК-28 (дневной ОПС с ТВ каналом "Сатурн", подв. контейнер. аппаратура "Меркурий").

Осенью 1983 года к испытаниям подключили второй лётный экземпляр машины (бортовой № 022). На нём предполагалось опробовать вооружение. Было построено две опытно-экспериментальные машины с бортовыми № 012 и № 022. Существенным недостатком обоих опытных экземпляров был низкий ресурс трансмиссии и несущей системы, на доводку которых потратили немало времени.

Первый полёт Ми-28, 1982 год История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Военная авиация, Военная техника, Летчик-испытатель, СССР, Сделано в СССР, 80-е, Ми-28, Вертолетчики, Армия, Видео, Видео ВК, Длиннопост

Второй опытный Ми-28 (бортовой № 022).

Лётно-технические характеристики Ми-28:

Диаметр несущего винта: 17,20 м;

Диаметр хвостового винта: 3,84 м;

Длина: 16,85 м; Высота: 3,82 м;

Масса: - пустого: 7890 кг; - нормальная взлётная: 10400 кг; максимальная взлётная: 11500 кг;

Внутренние топливо: 1500 кг; ПТБ: 4 х 500 л;

Силовая установка: 2 ГТД Климов ТВ3-117, мощностью: 2 х 1640 кВт;

Максимальная скорость: 282 км/ч;

Крейсерская скорость: 260 км/ч;

Дальность действия: 460 км;

Скороподъёмность: 816 м/мин;

Практический потолок: 5750 м; Статический потолок: 3450 м.

Показать полностью 3 1
16

Первый полёт вертолёта Як-100

Первый полёт вертолёта Як-100 История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Гражданская авиация, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, 50-е, Конструктор, Пилот, Длиннопост

лёгкий вертолёт Як-100 в полёте.

8 ноября 1948 года совершил свой первый полёт советский опытный вертолёт одновинтовой схемы - Як-100, спроектированный ОКБ А.С. Яковлева.

Первый полёт вертолёта Як-100 История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Гражданская авиация, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, 50-е, Конструктор, Пилот, Длиннопост

лёгкий вертолёт Як-100 на стоянке, 1948 год.

Работы по созданию лёгкого вертолёта в ОКБ А.С.Яковлева начались в конце 1947 года. А в конце октября 1948 года первый опытный образец был закончен и в начале ноября 1948 года начались заводские лётные испытания вертолёта. Была достигнута максимальная скорость горизонтального полёта 170 км/ч, статический потолок - 2720 м, динамический - 5250 м и практическая дальность полёта 325 км. Наблюдалась тряска аппарата, которую удалось преодолеть переделкой лопастей путем перемещения центра масс их поперечных сечений к передней кромке.

Первый полёт вертолёта Як-100 История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Гражданская авиация, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, 50-е, Конструктор, Пилот, Длиннопост

Компоновочная схема вертолёта Як-100.

Второй образец Як-100 построили к июлю 1949 года. А в июне 1950 года заводские испытания обоих вертолётов были завершены, и во второй половине того же года вертолёт успешно прошёл государственные испытания с положительной оценкой.

Первый полёт вертолёта Як-100 История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Гражданская авиация, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, 50-е, Конструктор, Пилот, Длиннопост

Приборная панель Як-100.

Серийно не выпускался, так как проходивший испытания в это же время вертолёт Ми-1 показал более высокие и лучшие лётные характеристики.
Общая компоновка и внешний вид вертолёта схожи с Sikorsky R-5. Также известен под первоначальным обозначением Як-22.

Первый полёт вертолёта Як-100 История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Гражданская авиация, Вертолетчики, СССР, Сделано в СССР, 40-е, 50-е, Конструктор, Пилот, Длиннопост

Трёхвидовая схема вертолёта Як-100.

Лётно-технические характеристики вертолёта Як-100:

- Диаметр несущего винта: 14,50 м;

- Диаметр хвостового винта: 2,60 м;

- Длина: 13,91 м;

- Масса: - пустого: 1805 кг; - максимальная взлётная: 2180 кг;

- Силовая установка: 1 ПД АИ-26ГРФЛ, мощностью: на ВЗЛ.: 1 х 575 л.с.; на НОМ: 1 х 420 л.с.;

- Максимальная скорость: 170 км/ч;

- Практическая дальность: 325 км;

- Практический потолок: 5250 м;

- Статический потолок: 2720 м;

- Экипаж: 1-2 чел.

Показать полностью 4
5

Первый австралийский вертолёт

Первый австралийский вертолёт История авиации, Авиация, Вертолет, Вертолетчики, Гражданская авиация, Пилот, Полет, Австралия, Telegram (ссылка)

нынешний владелец Ян Дрисдейл, которому удалось сохранить это чудо-техники до наших времён.

На этом снимке миниатюрный и в тоже время - первый австралийский индивидуальный вертолёт, который построил обычный бухгалтер из Мельбурна - Эрик Адни аж в далёком 1948 году, который в то время совершил несколько пробных полётов на привязи.

Первый австралийский вертолёт История авиации, Авиация, Вертолет, Вертолетчики, Гражданская авиация, Пилот, Полет, Австралия, Telegram (ссылка)

источник: https://t.me/vertoletomania/639

Показать полностью 2
7

Первый полёт Robinson R66

Первый полёт Robinson R66 История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Гражданская авиация, Пилот, Робинсон, Вертолетчики, ВКонтакте (ссылка)

Robinson R66, источник фото: https://vk.com/wall-227485052_206

7 ноября 2007 года совершил свой первый полёт лёгкий многоцелевой пятиместный вертолёт Robinson R66, производства компании «Robinson Helicopter». Это первый вертолёт семейства «Робинсон» с газо-турбинным двигателем Rolls-Royce RR300.
Благодаря компактности газотурбинного двигателя по сравнению с поршневым, вертолёт стал пятиместным и появилась возможность добавить багажное отделение, вмещающее до 136 кг.

Первый полёт Robinson R66 История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Гражданская авиация, Пилот, Робинсон, Вертолетчики, ВКонтакте (ссылка)

Robinson R66, источник фото: https://vk.com/wall-227485052_184

источник: https://vk.com/wall-227485052_206

Показать полностью 2
123

Первый полёт вертолёта Ми-38Т

Первый полёт вертолёта Ми-38Т История авиации, Авиация, Вертолет, Первый полет, Полет, Военная авиация, Вертолетчики, Вертолеты России, История России, Пилот, Военная техника, ВКонтакте (ссылка)

Второй серийный Ми-38Т, автор фото: Олег Подкладов, июль 2021 года ( источник: https://russianplanes.net/id290035. )

3 ноября 2018 года выполнил первый полёт в режиме висения опытный образец вертолёта Ми-38Т, а 23 ноября этого же года совершил свой первый полноценный полёт.
Он имеет отличия по сравнению с базовым Ми‑38: собирается полностью из комплектующих российского производства (двигатели ТВ7-117В), созданы дополнительные опоры на шасси для посадки на мягкий грунт и снег, топливная система защищена от взрыва, дополнительные баки для повышения дальности полёта; также имеет интегрированный цифровой пилотажно‑навигационный комплекс с индикацией на пяти ЖК‑дисплеях, что позволяет пилотировать вертолёт даже одному лётчику, новейшие системы спутниковой связи и специальные средства связи. Вертолёт способен развивать скорость до 320 км/ч. От гражданской версии отличается модульным салоном, который можно быстро переоборудовать в санитарный или грузовой вариант.

источник: https://vk.com/wall-223685384_1960

Показать полностью

Только каждый третий пикабушник доходит до конца

А сможете ли вы уложить теплый пол, как супермонтажник?

Проверить

5

Самолёт вертикального взлёта и посадки eVTOL от компании "Toyota" и "Joby Aviation"

Вчера, 2 ноября 2024 года компания "Joby Aviation" и её стратегический партнёр "Toyota Motor Corporation" продемонстрировали публике свой четырёхместный самолёт с вертикальным взлётом и посадкой в Японии. Демонстрация состоялась на фоне знаменитой горы Фудзи.
Японский автопроизводитель сотрудничает с Joby уже 7 лет и в октябре обязался инвестировать ещё $500 млн в калифорнийскую компанию, увеличив общую сумму поддержки до $894 млн. Инженеры Toyota давно тесно сотрудничают с командой Joby, и в 2023 году компании подписали долгосрочное соглашение о поставках Toyota компонентов трансмиссии и привода для самолётов.

«Воздушная мобильность способна изменить наше представление о расстоянии и времени и ещё больше обогатить жизнь многих людей, — сказал Хироки Накадзима, вице-президент и технический директор Toyota Motor Corporation. — Toyota стремится к углублению нашего сотрудничества с Joby, и мы продолжим работать вместе, чтобы воплотить наши общие мечты».

Самолёт вертикального взлёта и посадки eVTOL от компании "Toyota" и "Joby Aviation" Авиация, Самолет, Самолетостроение, Гражданская авиация, Полет, Япония, Toyota, Новости, Видео, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Самолёт Joby eVTOL в ангаре на испытательном полигоне Toyota в Сидзуоке. Фото: Joby Aviation

По словам Joby: - основной целью публичного полёта была демонстрация низкого уровня шума, производимого электрическим самолётом. Среди присутствующих были председатель правления Toyota Акио Тоёда и представители Бюро гражданской авиации Японии.
«Наш первый полет заграницей знаменует собой важную веху на нашем пути к тому, чтобы сделать безопасные индивидуальные авиаперелёты повседневной реальностью, — сказал основатель и генеральный директор Joby Джо Бен Бевирт. — Мы разделяем видение Toyota о будущем мобильности и гордимся тем, что у нас была возможность заглянуть в это будущее во время нашего приезда в Японию».

Самолёт вертикального взлёта и посадки eVTOL от компании "Toyota" и "Joby Aviation" Авиация, Самолет, Самолетостроение, Гражданская авиация, Полет, Япония, Toyota, Новости, Видео, Видео ВК, ВКонтакте (ссылка), Длиннопост

Хироки Накадзима, технический директор Toyota Motor Corporation, ДжоБен Бевирт, основатель и генеральный директор Joby Aviation, и Акио Тоёда, председатель Toyota Motor Corporation. Фото: Joby Aviation.

Японский "стартап" SkyDrive работает над собственными планами по выводу на рынок трёхместного самолёта SD-05 с вертикальным взлётом и посадкой и сотрудничает с Suzuki Motor Corporation. В августе компания объявила о дополнительном финансировании в размере $55 млн и сообщила о предварительных заказах на самолёт от потенциальных клиентов из Японии, Южной Кореи и США.

Японское правительство поддерживает развитие передовых технологий в сфере воздушного транспорта и сотрудничает с несколькими разработчиками eVTOL, включая Volocopter, EHang и Vertical Aerospace. Ожидается, что Всемирная выставка 2025 года, которая пройдёт в Осаке с апреля по октябрь, будет включать выставку Smart Mobility Expo, на которой будут представлены демонстрационные полёты eVTOL.
Источник: "Aviation International News"

Показать полностью 2
Отличная работа, все прочитано!