Telegram (ссылка) + Герои

Источники: 1, 2

Помимо образца для заполнения документов в паспортном столе и известных рифмованных шуток есть такой герой Великой Отечественной войны. Пишут даже, что именно он совершил первый авиационный таран в первый день войны, 22 июня 1941 года. За это первенство исследователи истории если и борются, то наверняка не всерьёз. Не всё ли равно. Главное, что был такой парень. Были такие мужчины.

Иван Иванов был родом из Подмосковья, из деревни Чижово. Был потомственным кузнецом, и в местных церковных книгах его предки упоминались с фамилией Кузнецовы. Но к началу 20 века в Чижово были две больших семьи Кузнецовых, и чтобы отличить одних от других, сельчане стали звать потомков кузнеца «Ивановыми детьми». И в итоге наш Иван Иванович документы уже получал на фамилию Иванов.

Иван владел кузнечным делом, хорошо пел и увлекался художественной самодеятельностью, а также мечтал летать. Но образования у него было всего 4 класса, поэтому он понимал, что в какое-либо летное училище его не возьмут.  В 1931 году он пошёл в армию, отслужил, поработал с транспортом, а потом знакомый лётчик посоветовал Ивану попробовать пойти в авиамеханики. И через год после армии он таким путём смог попасть в авиационную школу и в 1933 году же летал.

А к началу Великой Отечественной ему уже было 30, это был опытный специалист, с 1934 года он служил в бомбардировочной авиации. Одним из первых лётчиков Иванов освоил ночные полёты, вслепую. С 1940-го года служил в истребительной авиации командиром звена.

Иванов писал о себе родственникам в письмах, что он чувствует себя вечным курсантом: постоянно на учёбе, постоянные ночные конспекты, утром практика полётов, вечером освоение нового материала. А дома жена, маленький сын Володя, которого он обожал...

На рассвете 22 июня в окно дома, в котором Иванов с семьей снимал комнату, кто-то постучал. Иван проснулся, быстро собрался, сказал жене: «Скоро вернусь, подожди. Днем в полку спортивный праздник. Вместе сходим...» И потихоньку вылез в окно, чтобы не хлопать дверьми и не будить хозяев, у которых квартировались. Сел на велосипед и поехал на аэродром.

Тревога оказалась боевой.

В тот же рассветный час 22 июня 1941 года в небе над Ровенской областью со своим звеном Иванов вступил в бой с группой немецких бомбардировщиков «Хейнкель-111» из состава эскадры KG55 «Гриф». Звено Иванова уже ушло на посадку, когда он заметил в небе ещё три самолёта. Подбив один из них и расстреляв весь боезапас, лётчик пошёл на таран и уничтожил ещё один из вражеских самолётов.

После столкновения И-16 Иванова совершил жёсткую посадку у деревни Загорцы. Разбитый самолёт замер на краю оврага, лётчик был весь в крови и без сознания. Однополчане Иванова увезли его в госпиталь, но госпиталь и сам подвергся атаке с воздуха, после бомбёжки там экстренно собирались эвакуироваться. Приняв раненого лётчика, военврач через некоторое время вышел на крыльцо госпиталя и сообщил его боевым товарищам, что Иванов умер.

Ещё вечером 21 июня Иван делился с женой результатами прошедших в полку учений. Как его хвалили, говорили про перспективы, как во время учений руководство задавало Иванову вопрос: «Представьте себе: реальный бой, а у вас истекли боеприпасы. Ваши действия?» Он без колебаний ответил: «Пошел бы на таран». Не прошло и суток, как он подтвердил свои слова делом.

Часы лётчика остановились на времени 4:55 утра – отсюда и считают время воздушного тарана. В этот же день, в 5:15 утра, младший лейтенант Леонид Бутелин совершил таран немецкого бомбардировщика Ju-88, а младший лейтенант Дмитрий Кокорев – таран самолета Do 17Z.

Новости о том, что парни совершают вот такой последний мужественный шаг, распространялись по фронту молниеносно. Шёл первый день войны…

2 августа 1941 года Ивану Ивановичу Иванову было присвоено посмертное звание Героя Советского Союза. Встречаются мнения о том, что из погибшего Иванова намеренно делали культовую фигуру, чтобы сразу же дать фронту необходимый пример доблести. Отсюда, якобы, и присвоение звания Героя СССР такое скорое, без лишних проволочек и разбирательств, которые в военной неразберихе случались сплошь и рядом. Спорное мнение, если учитывать, что независимо от поступка Иванова точно такие же подвиги тут и там в первый же день войны совершили еще несколько человек, а всего авиатаранов в истории Великой Отечественной насчитывается не мнее 500!

Ивану Ивановичу Иванову установлено несколько памятников, наиболее символичные из которых:

• Скульптурная композиция во Фрязине «Лётчик и мальчик с планером»

• Памятник в виде вытянутой в небо руки на Украине, у села Великие Загорцы Дубенского района Ровненской области, на месте падения самолёта

Кстати, скульптура «Лётчик и мальчик с планером» была создана по студенческому эскизу Эрнста Неизвестного. Раскопали и доказали эту историю в 2015 году. Копии памятника установлены на нескольких братских могилах лётчиков. Памятник во Фрязине сейчас не в лучшем состоянии. В 2000-з сгорел и дом семьи Ивановых, в котором был музей, посвящённый лётчику-герою. В 2008 году его восстановили.

Прочесть больше историй подвигов прошлого и современности вы можете в ТГ-канале нашего проекта «Подвиги обычных людей»

Президент наградил орденом Мужества машиниста Павла Мишина, проявившего самоотверженность и погибшего в результате террористического акта на железнодорожной линии в Брянской области. Об этом сообщается в указе президента РФ.

Ранее российские политики резко осудили теракты киевского режима на фоне стамбульских переговоров. Президент Владимир Путин назвал взрывы на железной дороге в Курской и Брянской областях преступлением, и задал вопрос: кто вообще ведёт переговоры с теми, кто делает ставку на террор и с террористами? В Госдуме напомнили, что президент Украины несёт персональную ответственность за теракты, которые приводят к гибели мирных жителей.

«...Наградить орденом Мужества Мишина Павла Николаевича машиниста тепловоза эксплуатационного локомотивного депо Брянск-2 Московской дирекции тяги Дирекции тяги филиала открытого акционерного общества „Российские железные дороги“, — говорится в указе президента, опубликованном на сайте официального публикования правовых актов. Там уточняется, что он удостоен награды за проявленные мужество и самоотверженность при исполнении служебных и гражданских обязанностей. Орден присужден Мишину посмертно.

Медалями ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени награждены помощник машиниста тепловоза локомотивного депо Брянск-2 Николай Иваньков, начальник пассажирского поезда Евгений Солопеев и машинист тепловоза Олег Цурин.

В ночь на 1 июня в Брянской области произошло обрушение моста на проходящий под ним пассажирский поезд №86, следовавший по маршруту «Климов — Москва». Глава региона Александр Богомаз заявил, что причиной инцидента стал подрыв моста. В результате происшествия пострадали 104 человека.

Забытый Маршал, освободивший пять европейских столиц

"Нет ничего выше солдатского долга. Я не знаю ни одного генерала, который не гордился бы своим солдатским званием", - это утверждение Маршала Советского Союза Федора Толбухина не было плодом его размышлений.
Именно в чине рядового он и начинал свою службу по призыву в царской армии во время Первой мировой. За три года ярославский крестьянин смог получить офицерское звание и дослужиться до штабс-капитана, удостоившись орденов Святой Анны и Святого Станислава. А в апреле 1945 за освобождение в тяжёлых, кровопролитных сражениях Венгрии и Австрии он будет удостоен высшей военной награды страны - ордена Победа.

В 1918 Федор Толбухин вступает в ряды РККА, активно участвует в Гражданской в качестве начштаба 56 стрелковой двизии, обороняет Петроград, бьет поляков на Березине, под Лепелем, Лидой, Гродно,..

Великую Отечественную будущий Маршал Победы встретил в должности начальника штаба Закавказского военного округа, именно он разрабатывал план Керченско-Феодосийской десантной операции.

А в мае 1942 года Толбухин был назначен на тыловую должность заместителя командующего войсками Сталинградского военного округа. Но уже через месяц должность из тыловой превратилась в горячую фронтовую, а Толбухин становится командармом 57-й армии, надежно держит оборону южнее Сталинграда, а с ноября успешно ведет контрнаступление.

Командир 442-й стрелковой дивизии, воевавшей под Сталинградом в составе армии Толбухина, генерал Иван Морозов вспоминал:

57-я армия без шума, спешки, продуманно и организованно вела оборонительные и частные наступательные бои и операции. Мы называли ее армией порядка и организованности и любили ее командование за исключительно внимательное и бережливое отношение к людям, к воинам, в каком бы звании они ни был.

С марта 1943 года Толбухин принимает командование войсками Южного фронта (с октября 1943 года это 4-й Украинский фронт), а с мая 1944 года - 3-го Украинского фронтов.

Войска Толбухина освобождали Донбасс, Южную Украину, Крым и Севастополь, громили нацистов в Югославии, Румынии, Болгарии, Венгрии, Австрии.

В апреле-мае 1944-го 4-й Украинский фронт вместе с Отдельной Приморской армией провел одну из самых быстрых операций в Великой Отечественной войне - по освобождению Крыма и Севастополя.

Маршал Федор Толбухин - единственный полководец, под командованием которого были освобождены от немцев пять европейских столиц: Вена, Белград, Будапешт, Бухарест и София.

Салюты в честь побед Федора Толбухина гремели в Москве 34 раза из 355 салютов за все годы Великой Отечественной войны.

Федора Ивановича на фронте называли шахматистом: чтобы избежать больших потерь он предпочитал не рассчитывать на решения по ходу событий и кавалерийские наскоки, а продумывать ходы и просчитывать все действия заранее. Сказывался и большой опыт штабной работы, высокая штабная культура.

О том, что Толбухин руководил фронтами будучи тяжело больным человеком, знал крайне узкий круг людей. Перед войной у Федора Ивановича обнаружили сахарный диабет первого типа, инсулинозависимый. Инсулин тогда был дефицитом, делали его только в США, поэтому Толбухин постоянно сидел на жёсткой диете.

Сталин регулярно лично осведомлялся о здоровье своего полководца. По его личному распоряжению для Толбухина регулярно доставляли инсулин из США. Любого другого уже отправили на какую-нибудь спокойную должность в тыл, но Толбухину замены не было, и он продолжал воевать. Сталин, который всегда считал, что незаменимых людей нет, сделал исключение из этого правила для будущего Маршала Победы.

Больной, но непобедимый. Фёдор Иванович умер от диабета 17 октября 1949 года на пятьдесят шестом году жизни.
Маршал Василевский вспоминал: "Никогда не забуду, как Федор, лежа на больничной койке, буквально за несколько минут до своей кончины, уверял, что завтра он выйдет на работу".

Он не успел оставить никаких мемуаров, поэтому имя его среди других Маршалов Победы звучит сегодня не так громко, как того заслуживают его ратные подвиги.

16 июня 1894 года в деревне Адроники Ярославской губернии родился один из славных Маршалов Победы - Маршал Советского Союза Федор Иванович Толбухин

Русская история 20 века - авторский канал без либеральной цензуры