GPS + ГЛОНАСС

Настройка датчика УСС

• В настройках абонентского терминала для датчика УСС (устройство съема сигнала), применяемого в топливозаправщиках, добавлены опции:
- поле "Минимальный интервал прерывания выдачи при группировке, сек" - в пределах заданного интервала все показания будут объединяться в одну выдачу топлива;
- флажок "[x] Учитывать выдачу в движении" - при снятом флажке данные с УСС во время движения будут игнорироваться, и наоборот.

ТО и ремонты

• В интерфейсе ТОиР в группе данных "Перечень запчастей и тех. жидкостей" добавлена печать "Дефектной ведомости".

• При добавлении материалов в колонке "Кол-во на складе" добавлен фильтр "[x] Больше 0", который по умолчанию включен и исключает из списка записи с нулевым остатком материалов на складе.

Справочник маршрутов

• Добавлена возможность дублирования маршрутов.

График работы водителей

• Модернизирован интерфейс графика работ водителя:
- добавлена возможность печати графика работ на год;
- добавлена работа с группами графиков;
- добавлен экспорт / импорт графиков.

Табель учета рабочего времени водителя

• Модернизирован интерфейс табеля учета рабочего времени водителя:
- при редактировании записи за выбранный день добавлен вывод информации об имеющихся работах за этот день;
- добавлена возможность отображать список водителей только с привязанным графиком;
- добавлена подсветку выходных дней и праздников для каждого водителя;
- добавить возможность выделения нескольких дней для добавления и удаления отметок (для выделения предусмотрена клавиша [Shift]).

Отчетные формы

• Добавлены новые отчетные формы:
- "Реестр оказанных транспортных услуг (тип ТС)".
- "Реестр оказанных транспортных услуг (расшифровка)".
- "Анализ расходов на ТС и СТ".

Рассылки

• Добавлена рассылка:
- "Контроль сроков документов ТС", которая оповещает об истечении срока действия документов за число дней, указанное настройках диспетчера, а также при наступлении предельного срока действия документов (просрочке).
- "Отчет о стоянках ТС".

👉 Ссылка на видеоролик с информацией по обновлению

👉 Информация по всем последним обновлениям платформы

👉 Ссылка на демостенд (регистрация не требуется)

С какими трудностями могут столкнуться компании, которые используют зарубежную платформу мониторинга транспорта Wialon в РФ?

• потеря доступа к личному кабинету с российскими IP-адресами;

• блокировка приема данных от абонентских терминалов, так как для передачи данных операторы связи используют пул IP-адресов для РФ;

• прекращение технической поддержки компаниям из РФ;

• перестанет работать ретрансляция данных в отечественные платформы мониторинга. Особенно критично для тех компаний, которые ретранслируют данные для гос. компаний (Газпром, Роснефть и т.д), в сервисы отслеживания общественного транспорта на карте (Яндекс Транспорт), в региональную навигационно-информационную систему (РНИС);

• потеря исторических данных о передвижении транспортных средств за весь прошлый период;

• значительные затраты на перенастройку оборудования ГЛОНАСС в связи с высоким спросом на услуги сервисных компаний.

Также следует учитывать, что Роскомнадзор постоянно усиливает меры защиты и постоянно блокирует VPN сервисы и прочие средства обхода блокировок. Ссылка на выдержки с закона "Об информации, информационных технологиях и о защите информации".

Почему нужно начать переход уже сейчас?

Если начать переход сейчас, то можно сэкономить значительное количество денежных средств на перенастройке абонентских терминалов на другой сервер.
В среднем перенастройка одного абонентского терминала начинается от 3 000 руб. за 1 транспортное средство. Для предприятия с парком в 100 единиц переход обойдется не менее 300 000 руб.

Если вся техника находится в разных регионах, то срок перенастройки абонентских терминалов может растянуться на месяцы, кроме того, если транспорт расположен вдали от крупных городов или мест базирования обслуживающих организаций, то следует дополнительно учитывать затраты на перебазировку монтажников. Стоимость перенастройки для тех же 100 единиц может превышать 1 млн. руб.

Также следует учитывать, что при массовом обращении транспортных компаний к интеграторам ГЛОНАСС может возникнуть дефицит специалистов и повышение стоимости услуг, особенно ближе к осени и зиме.
Сэкономить бюджет компании поможет удаленная перенастройка оборудования (при наличии технической возможности), что значительно упростит и ускорит процесс перехода на другую платформу, подробнее можно уточнить у специалистов команды TIS-Online.

Есть ли альтернатива Wialon?

В части альтернативы предлагается рассмотреть платформу мониторинга и управления транспортом TIS-Online. Платформа зарегистрирована в реестре отечественного ПО. Платформой пользуются крупные гос. компании, в том числе и нефтегазодобывающей отрасли, что подтверждает качество, надежность и обширность функционала. Примеры внедрений приведены тут.

Ссылка на демостенд (регистрация не требуется)

Какие есть преимущества у TIS-Online?

• в отличии от других платформ мониторинга, TIS-Online позволяет организовать работу всех сотрудников транспортного предприятия в единой платформе (мониторинг, путевые листы, заявки на транспорт, учет затрат на транспорт, планирование ТО и ремонта, безопасное вождение, учет прибыли с транспортных услуг и т.д.). Подробнее о функционале;
  Ссылка на короткий видеоролик с обзором платформы

• имеется облачное и серверное решение;

• оперативное планирование и назначение транспорта;

• подключение подрядных автотранспортных предприятий, оказывающих услуги обществам группы ПАО "НК "Роснефть", к Единой корпоративной телематической платформе (ЕКТП);

• контроль соблюдения скоростных режимов и формирование безопасного стиля вождения;

• автоматизация работы транспортного предприятия;

• решение сложных бизнес-процессов;

• доработка ПО под требования Заказчика;

• интеграция с учетными системами предприятия и сторонними сервисами.

Как быстро перенести данные из Wialon в TIS-Online?

Из системы мониторинга транспорта Wialon в TIS-Online возможно осуществить импорт следующих данных:

• паспорта транспортных средств;

• абонентские терминалы на базе ГЛОНАСС;

• датчики, которые подключены к абонентским терминалам;

• тарировочные таблицы для датчиков уровня топлива и прочих датчиков;

• геозоны.

Поддерживается загрузку файлов импорта в формате .wlp и .zip.
Если файлы импорта заархивированы в формате .zip, то имеется возможность осуществить массовую загрузку всех транспортных средств, или геозон предприятия, что существенно сокращает трудозатраты и сроки переноса данных.
Ссылка на инструкцию по экспорту данных из Wialon