1:43 + Коллекционирование

Всем привет! Саратовская моделька советского трактора МТЗ-82 «Беларусь» в масштабе 1:43 хорошо знакома многим коллекционерам. Конечно, ведь начало её выпуска идёт аж с 1982 и продолжается в городе Саратов по сей день.

С запросом на лёгкую доработку внешнего вида ко мне приехала одна из ранних моделей этого трактора.

Что нужно сделать: 1) реализовать трактору новые прозрачные фары и задние фонари; 2) добавить боковые зеркала на кабину; 3) окрасить выхлопную трубу.

Отмечу, что от современной инкарнации, модель МТЗ-82 не сильно отличается. Разве что ранняя модель была металлическая, включая кабину. Позже, с 1997 года, трактор стали полностью отливать из пластика, и только недавно корпус снова стал металлическим (кроме кабины, к сожалению).

Сейчас новенькие модели МТЗ-82 не сложно найти на наших маркетплейсах и известных сайтах по продаже моделей (про одну такую сделаю отдельную публикацию).

Лично я с детства обожал этот трактор 😀 Отлично помню, когда, будучи маленьким, я пулей летел к окну посмотреть на работу этих тракторов, лишь услышу знакомый звук двигателя! Как по расписанию, два синих трактора два раза объезжали наш дом и чистили снег. Летом ездил один трактор, зато с бочкой с водой и поливал дорогу. Вот было развлечение))

Поэтому, за работу по улучшению этой модельки я возьмусь с большим удовольствием! Погнали!

Первым делом я провёл необходимые измерения и спроектировал трактору:

• Светорассеиватели для передних фар;

• Задние фонари;

• Боковые зеркала.

Далее я распечатал детали на фотополимерном 3D-принтере из прозрачной смолы от Anycubic.

Было принято решение сохранить родной кронштейн с фарами и немного его доработать. Взяв в руки державку со сверлом, я осторожно рассверлил отверстие для нового светорассеивателя, удалив его прежнюю непрозрачную линзу.

А, чтобы новая фара смотрелась более реалистично, я нанёс жидкий хром в просверленное отверстие. Пусть будет имитация отражателя!

Также на кабине было намечено по паре посадочных мест под каждое новое зеркало.

Далее новые детали были окрашены в соответствующие цвета, а выхлопная труба — серебрянкой.

Снять трубу, увы, не получилось, поэтому пришлось проработать по месту кистью.

Теперь трактор можно собрать, окончательно!

Так, простенькая модель трактора МТЗ-82 обрела новый вид. Казалось бы, добавились лишь оптика и зеркала, а как сразу преобразилась модель! ;)

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zw9Co2CUgzB8P5mz?comments_data=n_new

Всем привет! Помните сериал «Коломбо», который часто крутили по ТВ в девяностые? Да, да, речь про того самого рассеянного детектива по имени Коломбо в исполнении Питера Фалька, а точнее про его побитый жизнью автомобиль.

Вот и мой завсегдатай заказчик М.В., будучи любителем этого сериала, попросил меня создать модель-копию автомобиля своего любимого персонажа да ещё и со светом!

Я, в свою, очередь очень постараюсь учесть все пожелания М.В. и воплотить в жизнь его задумку, пусть даже из простой по детализации модельки 🤩

В работу я получил незамысловатую модель автомобиля Peugeot 403 от VEREM в масштабе 1:43. В более детализированном варианте моделей этого автомобиля, увы, не нашлось.

Согласно надписи на днище модель сделана по Франции.

Скажу откровенно, было немного жаль разбирать старенькую модель в хорошем состоянии, но желание заказчика - закон!

Разбирается Peugeot очень просто: днище крепится к металлическому кузову на 2 винта, которые проходят через бампера. А все пластмассовые детали сидят на штырьках с запаянными с обратной стороны концами.

Автомобиль детектива Коломбо по ходу всего сериала находится в весьма побитом состоянии, о чём говорят следующие дефекты:
⛔ вмятины и царапины на кузове;
⛔ у левой фары отсутствует подфарник, а сама она тускло светит;
⛔ отломана часть молдинга на капоте;
⛔ не хватает щётки у правого стеклоочистителя

И вот всё это я постараюсь реализовать и на нашей модельке 😁

Далее я снял с кузова старую краску и провёл механическую обработку поверхности. Дополнительно я удалил швы-отпечатки на передней части капота, оставшиеся от литьевой формы. Нам они не к чему.

Следующим шагом были нанесены повреждения на кузов согласно просьбе заказчика подобно внешнему виду автомобиля из сериала.

Да уж, обычно я занимаюсь устранением подобных дефектов, а тут наоборот их нужно реализовать! 😁

Также я спилил задние фонари, выполненные в металле вместе с кузовом и рассверлил отверстия под светодиоды.

Далее кузов, салон и тент были загрунтованы и окрашены в соответствующие цвета с применением модельной химии от Tamiya и Mr.HOBBY.

А после высыхания нового ЛКП были вклеены малые светодиоды и спаяна электрическая цепь. Как и просили, левая фара будет светить тускло)

Чтобы не проектировать новые колёсные диски я согласился с идеей использовать отдалённо похожие колеса от китайской 24-й «Волги». Собственно, почему бы и нет)

Далее я собрал Пежо предварительно и наклеил модельную ленту для оформления будущих молдингов, которые изобразим с помощью маркера с жидким хромом. Не забываем и про ручки дверей, включая багажник.

Хром из маркера хрупкий и его необходимо защищать прозрачным лаком.

Ах, да, ещё кое что (как сказал бы детектив Коломбо 😊). Если вспомнить сериал, то одного клыка на переднем бампере Пежо не было! Поэтому демонтируем бампер и спилим левый клык.

Теперь загрунтуем поверхность и нанесём на бампер жидкий хром. А вот этот хром уже защищать лаком не требуется.

Для полного счастья не хватает только задних фонарей (прежние были успешно спилены на этапе зачистки кузова) и подфарников. Их будем проектировать и печатать.

Чтобы немного повысить детализацию, задние фонари я решил сделать сборными, состоящими из трёх элементов, а подфарники – из двух.

Детали были распечатаны на фотополимерном 3D-принтере от Anycubic из прозрачной смолы Clear из линейки ABS Like resin +. Конечно, деталей я распечатал с запасом)

Затем детали задних фонарей и подфарников были окрашены с помощью хрома, алого и прозрачного лака.

После сборки модели Пежо я добавил парочку финальных штрихов, чтобы модель смотрелась более реалистично:
- прошёлся смывкой по нанесённым повреждениям, чтобы показать их глубину;
- установил фототравлёные стеклоочистители (да, да, правую щётку пришлось демонтировать);
- распечатал таблички с номером;
- нашёл подходящее круглое зеркало на водительскую дверь.

И вот что в итоге получилось 😀:

Рис. 17. Финальная доработка внешнего вида модели автомобиля Peugeot 403 детектива Коломбо

Теперь, по традиции, приглушим освещение и активируем свет фар и задних фонарей!

Как и просил уважаемый заказчик, левая фара светит тускло. Сразу видно, какой стороне Пежо досталось больше))

В заключении отмечу, что коллекция электрифицированных проектов моделей из любимых фильмов/сериалов пополнилась ещё одним славным представителем!

Как ни крути, модель получилась уникальной и я бы сказал очень даже ламповой. Несмотря на простую серенькую исходную модель, мне удалось её круто преобразить и порадовать заказчика 😉

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZotRcWl5DmZQmKz7

Deagostini и китайская модель от Welly внедорожника 1970х. Обе модели выполнены из металла и пластика с отличием в масштабе и механике открывающихся частей.

Масштаб 1/43 (жёлтая) от Автолегенд. Полностью глухая, ничего не открывается.

И 1/34 с подвижными дверцами.

Отличная машина для своих условий.

Безопасный и проходимый продукт советской инженерной мысли, который нашёл применение во многих сферах и рельефах, даже очень успешно в автоспорте (Дакар и др.).

Всем привет! По мотивам ранее созданной модели парадной «Волги» ГАЗ-24 в серо-голубом цвете я получил запрос повторить это чудо и электрифицировать. Как вам такая идея? ;)

Напомню, что модель парадного автомобиля ГАЗ-24 «Волга» промышленно никогда не производили, а в электрифицированном варианте уж и подавно!

Для работы я приобрёл новенькую модель ГАЗ-24 из журнальной серии «Автолегенды СССР» №9 от Deagostini. Если честно, всегда немного жаль разбирать новенькую модель, но таков путь!

Всё-таки первые выпуски журнальных Волжанок отличались вниманию к деталям в лучшую сторону. Даже качество пластмассы деталей интерьера совершенно другое (детали не крошатся при попытке их демонтировать).

Один из самых сложных моментов работы - это удаление крыши, стоек и оформление радиусной поверхности на раме лобового стекла со стороны среза.

Все работы на данном этапе проводилась вручную с помощью пары надфилей.

Далее при помощи смывки для краски я удалил заводское ЛКП с кузова "Волги" и механически его обработал с помощью абразивной головки и бормашинки.

Для окрашивания кузова я использовал ту же формулу и смешал краски: Н-1 White + H-25 Sky blue (mr.HOBBY) + XF-82 Ocean gray 2 (Tamiya), чтобы получить тот самый серо-голубой оттенок.

Кстати, в процессе работы я применил удобное оригинальное приспособление-рогатину, которое когда-то использовалось на саратовском предприятии (Тантал/Агат/Моссар) для покраски моделей. Нет, музейным экспонатом ему ещё долго не быть: послужит ещё делу! 😀

После высыхания ЛКП на кузове, я нанёс тонкий слой глянцевого акрилового лака, смонтировал малые светодиоды и спаял несложную электрическую цепь, аналогичную "Чайке" ГАЗ-13. В цепи будет только один чувствительный элемент (геркон), замыкая который будут загораться фары и задние фонари.

Смотрю я всякий раз на канифоль и думаю, вот в к/ф "Гарри Поттер и философский камень" ему ведь подсунули кусок канифоли в качестве реквизита, верно? Очень похоже 😅.

Работа с интерьером этого парадного кабриолета была аналогична предыдущему проекту (тот, что без света), поэтому за всеми подробностями отправлю вас туда. Да, бархатный пол здесь тоже будет ;)

Оформим экстерьер. Для этого я нанёс на кузов переводные наклейки с шильдиками «Волга», с помощью оранжевой эмалевой краски Х-6 Orange выделил указатели поворота, защитил декали капелькой прозрачного эмалевого лака X-22 Clear, жидким хромом выделили ручки дверей и замки и смывкой прошёлся по решётке радиатора.

Поднимем уровень детализации и поставим «Волге» фототравлёные стеклоочистители. Теперь останется лишь согнуть из проволоки металлические поручни в салон и собрать модель окончательно!

Итак, «Волга» готова:

Ну в теперь самое вкусное - поднесём магнит к водительской двери и зажжём свет фар и задних фонарей 😊.

Без памятного сертификата и ключика никак не обойтись)

Параллельно с созданием электрифицированной «Волги» по отдельному запросу велась работа по реализации простой модели (без света), но с другим оттенком кузова! Фотографии ниже для сравнения 😉

А с каким оттенком кузова этот кабриолет вам нравится больше?)) Соберём статистику!

Заключение. Так, в списке электрифицированных моделей прибыло, а предыдущий проект получил новое исполнение 😊. Всё по философии Кайдзен - постоянно совершенствуемся))

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/Zo33KOlnFwzzGi9B

И желательно пепельницы для пассажиров 😉

Советский лимузин N1 - это ЗИЛ 111 Г, которых было изготовлено всего 26 штук. Модель, собранная по требованию Хрущёва, который не хотел ездить на "директорской" Волге... А здесь уже и кондиционер в базовой комплектации. На базе этой машины появился 111 Д, один из которых был подарен Фиделю Кастро. Люкс!

Chevrolet Impala SS 1964 - это миликанец с хардтопной крышей, частый герой фильмов и любимец многих. Кстати хочу отметить, что оба автомобиля с коробкой автомат. Спортивная модель самого дорогого легкового Chevrolet (до 1965 года ознаменовалось появлением Caprice). Модель проработана гораздо лучше зиловского deagostini, открывается капот, имеющий под собой двигатель)

На пластинке Supermax, который уже тоже постепенно становится винтажом, как и БСЭ. Далее следуют обзоры:

Всем привет! Сегодня мы слегка отклонимся от восстановления масштабных моделей автомобилей и возьмём курс на военную технику!

В работу я получил советскую металлическую модель самоходной установки СУ-100 (масштаб 1:43), сделанную в СССР на Ленинградском заводе "Арсенал" им. М.В.Фрунзе.

Из этой же серии завод "Арсенал" выпускал модель танка Т-34 и другую бронетехнику. Однако, эти модели были сделаны довольно грубо, зато были металлическими и с функционирующими резиновыми гусеницами!

Кто помнит такие модели? У кого-то ещё сохранились? 😀

С чем предстоит работать:

⛔ отсутствуют гусеницы, две пары катков со шпильками, трос с держателями;
⛔ сломана антенна;
⛔ сколы ЛКП по всему кузову и каткам.

Да, гусеницы у этих моделей - самая большая проблема, ведь рвались они часто. А поиграть и покатать такую модель ой как хотелось! У меня самого в запасе имеется целый Т-34, который когда-то достался мне уже без гусениц и пластмассовой атрибутики.

Кстати, то, что это именно модели в масштабе 1:43, было указано не на днище, как мы с вами привыкли, а на фирменной коробочке!

Из заголовка следует, что восстановление будем проводить с помощью 3D-печати. Потому, первым делом были спроектированы все недостающие детали: антенна, крепления для троса, катки передний и задний (отличаются наличием/отсутствием кольцеобразного выступа рядом с центральным отверстием) и шпилька.

С размерами катков и шпильки всё понятно, детали перед глазами, а вот с кронштейном под трос и антенной помогли коллеги-моделисты))

Детали были спроектированы и распечатаны на фотополимерном 3D-принтере из чёрной смолы ABS-LIKE Resin Pro2 от Anycubic.

Отдельно пришлось заняться поиском и приобретением оригинальных гусениц.

Итак, все детали у нас есть и теперь можно смело приступать к их окрашиванию и реставрации самой модели!

Сначала нанесём грунт на распечатанные детали и локально замажем сколы ЛКП на кузове.

Теперь самое сложное - подобрать подходящие оттенки краски, как для основного цвета кузова с катками, так и для антенны (под цвет ярко-зелёной, оставшейся в живых фары).

А после высыхания краски пройдемся по всем поверхностям глянцевым лаком.

Отдельным квестом было найти подходящий плетёный канатик для троса, который затем был вклеен в держатели и покрыт черной краской.

Вот теперь можно смело собрать самоходку и натянуть гусеницы 😀.

Глядя на правый борт самоходки вовсе и не скажешь, какие именно две пары катков были распечатаны на 3D-принтере, а какие стоят родные. Смотрятся все одинаково 😀.

Заключение. На мой взгляд, работа по восстановлению получилась шикарной 🔥, а главное, что самоходка обрела вторую жизнь!

Искренне надеюсь, что моделька и дальше будет радовать своего обладателя, принося только самые теплые воспоминания его юных лет.

P.S. уверен, что это к восстановлению моделей военной техники мы ещё вернёмся))

С уважением, Сержик Моделист.

Ссылка на оригинальную публикацию на моём основном канале: https://dzen.ru/a/ZtkXuz0-w2j-OtOX