Не скажу о повороте в направлении коллекционирования, скорее временное помешательство, небольшое отклонение в сторону. Но тем не менее, тема любопытная и интересная. Мне и пока, во всяком случае. А тут еще и паровозная тема, к которой я тоже весьма охоч.
Нотгельды и транспортные токены, на мой взгляд, не совсем вписываются в раздел нумизматики. Но коллекционным материалом являются бесспорно.
Три алюминиевые монеты/жетона. Платежное средство на трамвайной линии Нюрнберг - Фюрт. Номиналы в пфеннингах. Инфляция сделала своё дело - номиналы существенно подросли.
Начну с 100 пфеннигов.
Изображен первый локомотив «Adler». Этот паровоз ходил по первой немецкой железной дороге Нюрнберг - Фюрт. Был построен компанией Роберта Стефенсона в Ньюкасле-на-Тайне, в Англии. Покупка у британской компании Стефенсона локомотива «Адлер» обошлась железнодорожной компании Людвига в 14000 гульденов, это столько же, сколько город Нюрнберг ежегодно тратил на вновь созданную систему уличного освещения. Локомотив «Адлер» пробегал расстояние в 6 км за 9 минут – значительно быстрее, чем любая карета. В настоящее время этот локомотив находится в железнодорожном музее.
150 пфеннигов
Фонтан «Людвиг-Айсенбан-Денкмаль» представляет собой великолепный десятиметровый обелиск, который ныне находится в районе Гостенгоф, неподалеку от небольшого сквера. Название памятника можно перевести как "памятник железной дороге имени Людвига"(либо Людвигской железной дороге).
Памятник посвящен 50-летию открытия первой железной дороги в Германии "Bayerische Ludwigseisenbahn", которая соединила два баварских города Нюрнберг и Фюрт. Первоначально фонтан располагался перед городским вокзалом, однако в связи со строительством сперва трамвайных линий, а потом и метро, он поменял свое местоположение.
В скульптурной композиции запечатлены фигуры мужчины и женщины, которые символизируют города Нюрнберг и Фюрт. На верхушке обелиска находятся фигуры орла и юноши. Юноша символизирует торжество развития науки и техники, а орел изображался на гербах баварских королей.
Во фронтоне находится памятные рельеф и надпись, в котором запечатлена сцена отправления первого немецкого поезда.
Фонтан «Людвиг-Айсенбан-Денкмаль»
200 пфеннигов
На этом нотгельде изображена сцена открытия первой железной дороге в Германии. Нюрнберг известен не только как красивый город со средневековой архитектурой и сохранившейся крепостной стеной. Именно из Нюрнберга в Фюрт в 1835 году была проложена первая железная дорога в Германии длиной в 6 километров.
Раскрашенная гравюра 1835 (6) г.
Все жетоны чеканились в Нюрнберге. Материал - Алюминий. 30.2, 27.3 и 24.8 мм диаметры. Использовались для оплаты проезда в трамвае по маршруту Нюрнберг - Фюрт, который в точности повторял маршрут первой немецкой железной дороги.
Hersteller war die Werkstatt C. Balmberger in Nürnberg.
Изготовителем была мастерская К. Бальмбергера в Нюрнберге.
Известна чеканкой всякого рода сувениров (значки, игровые, клубные жетоны. Жетоны различных предприятий, пивных. Рельефные изображения на различных предметах быта и обихода).
Буква А - не выяснил что обозначает. Но не Берлин, точно.
