Сегодня не будет обзора новостей промышленности или инструментов антикризисного управления. Этот пост не несет никакого образовательного контента. Ты не найдешь здесь ничего интересного кроме частички мотивации. Я пишу его для самого себя чтобы зафиксировать новый этап в своей жизни. Но если интересно понять глубже специфику моей работы - добро пожаловать!
От студента-неудачника до бережливого производства
Родом я из небольшого городка в Рязанской области под названием Спасск-Рязанский.
В мои школьные годы жизнь в нем кипела: несколько школ, заводы, молодежь, дискотеки, кинотеатры, клубы, училища. Население на тот момент было более 10 тысяч человек. Сейчас от всего этого остались только воспоминания, а население сократилось вдвое, да и те по бумагам.
После школы я поступил в радиотехнический университет в Рязани на специальность «Электроника и наноэлектроника». Сплошные формулы, программирование, зубрёжка теорем — ни капли живого и интересного. Но я тешил себя надеждами - стране нужны инженеры и я не из тех, кто бросает дело на полпути. В итоге доучился до конца со средним баллом 4,4.
Как только вышел на рынок труда сразу получил по голове.
Я был одним из первых бакалавров в стране. В 2015 году никто не понимал — это вообще считается высшим образованием или нет? На работу брать никто не хотел. А там где брали стажером предлагали 18 тысяч рублей в месяц. Этого не хватило бы даже жизнь, учитывая что не было своего жилья.
Чтобы выжить, пошёл в продажи — масла, автозапчасти. Было тяжело и не по душе. Но выбора не было.
Внутри зрела злость: "Я же учился, старался — неужели ради этого?"
Спустя год случилась “настоящая” работа. Меня взяли инженером по качеству на Рязанский аккумуляторный завод.
На бумаге звучит достойно. А на деле — адская смесь неразберихи, свинца, кислотного пара и прожженых жизнью мужиков на сдельщине.
✔️Смены — по 12 часов и подъем в 4 утра чтобы добраться до работы.
✔️Производство вредное и пропитано химией, грязью и напряжением.
✔️Не допустить появление брака.
Рабочие здесь получали за объём. Сделал больше — заработал больше. А я искал дефекты, предупреждал появление брака и мог в любой момент остановить производство. Днём можно было спрятаться за спиной начальства.
В ночные смены я оставался один против всей системы.
Стоило остановить работу одного участка при появлении проблемы, как по цепочке вставал весь завод. С разных сторон ко мне сбегались разъяренные рабочие:
– «За проходную не выходи»
Мне было 22 года. Я реально боялся. Каждая смена — как на войну.
Но я ни разу не прогнулся. Не отступил. Не закрыл глаза на проблемы. Потому что знал: если сдамся и меня прогнут — то сдамся навсегда.
Именно там начал расти мой внутренний стержень. Не из книжек. Не из мотивационных лекций. А из реальных угроз, бесконечной усталости и борьбы за свою точку зрения.
Но были и плюсы: если ночью все идет хорошо, то можно расслабиться. Я начал читать. Всё подряд: менеджмент, психология, управление персоналом. И однажды наткнулся на "Дао Тойоты". Эта книга перевернула моё сознание.
Я понял: брак — это не результат кривых рук. Это следствие криво выстроенных процессов. Если человек делает плохо — значит, ему дали возможность делать плохо. Я понял, что хочу не просто контролировать производство.
Я хочу менять систему. Строить структуру, в которой невозможно выпускать брак. Так я нашёл бережливое производство. А оно нашло меня. Я скупал все книги на эту тему и отрабатывал полученные знания в ночную смену с рабочими.
К моему удивлению люди быстро вдохновились, т.к. мои идеи давали плоды - люди стали производить больше и больше зарабатывать. Так я превратился из главного врага в друга и получил первые знания об инструментах повышения эффективности на практике.
Как я попал на картонно-рубероидный завод
Когда я увольнялся с аккумуляторного завода, это не было ни спонтанным решением, ни побегом от рутины. Это было вполне осознанное и даже стратегическое действие. Я четко понимал, что хочу развиваться в сфере производственных систем и бережливого производства, и оставаться на прежнем месте — означало просто топтаться на месте.
Меня никто не звал, не переманивал, не обещал золотых гор. Я сам начал искать. Обзванивал все промышленные предприятия Рязани — от крупных до малоизвестных, задавая простой, но важный вопрос: “Занимаетесь ли вы бережливым производством? Какие инструменты внедрены? Реально работаете по этой теме или просто слышали об этом?”
Ответы были ожидаемыми: кто-то вообще не понимал, о чём речь, кто-то говорил, что это "неприоритетно", а кто-то просто вежливо отказывался от разговора. Но спустя несколько месяцев один завод все-таки откликнулся. И это был Рязанский картонно-рубероидный завод.
Когда я пришёл на встречу, их, мягко говоря, удивило, что перед ними не бородатый мастер, не опытный технолог, а 22-летний парень без титулов и звёзд на погонах. Но через час беседы стало понятно, что я пришёл не просто "поговорить", а у меня есть конкретные знания, опыт и сильная мотивация.
После этой встречи я начал заезжать к ним регулярно — после смен, в свои выходные, в любое свободное время чтобы пообщаться, обсудить методы, разобрать кейсы, обсудить как можно улучшить процессы. Это было что-то вроде бесплатной стажировки по собственной инициативе. Через некоторое время мне предложили должность специалиста по развитию производственной системы. Я согласился сразу — и перешёл на завод.
Это была лучшая школа практики, которую только можно было получить в том возрасте. Я начал с диагностики производственных процессов — от цехов по производству битума, мастики и гибкой черепицы до бумажного и рубероидного участков.
✔️Рисовал карты потока создания ценности (VSM)
✔️Делал анализ проблем по 5П и А3-отчетам
✔️Изучал логистику и внутренние перемещения
✔️Проводил наблюдения на рабочих местах
✔️Разрабатывал инженерные решения — в прямом смысле: чертил конструкции и механизмы, которые можно было бы внедрить в оборудование для предотвращения проблем
✔️Внедрял инструменты бережливого производства: 5С, кайдзен, визуализация, стандартизация, TPM
✔️Писал презентации, делал доклады, готовил статьи для внутренних коммуникаций, проводил обучения персонала.
Моя задача была не просто “улучшать”, а построить настоящую производственную систему с нуля, и у меня было полное погружение. Работа была на стыке инженерии, управления и психологии — каждый день было чему учиться.
Поначалу всё шло круто. Я делал диагностику, предлагал конкретные меры. Руководство слушало, кивало, хвалило. Но шёл месяц за месяцем, а мои самые перспективные идеи так и лежали на полке. Их внедрение бесконечно откладывалось.
Почему? Всё просто — на уровне руководства завода не было системности. Заводом управлял бывший военный, структура управления была сугубо вертикальной, жёсткой и неповоротливой. После согласований никто не ставил задачи на реализацию, не формировались поручения, не выпускались приказы. Всё заканчивалось словами “да, надо сделать”. Там я проработал год с небольшим до тез пор пока мне не позвонили с Вертолетов России...
6,5 лет в «Вертолётах России». Финал большого этапа.
Ну что, друзья. Сегодня я расскажу вам о том, чего боялся сам в себе долгое время сформулировать: я уволился из «Вертолётов России».
Это решение я не принимал за день. Это история длиной в 6,5 лет, путешествием в десятки городов, в сотни совещаний, в тысячи часов командировок и в одну жизнь, которой я жил, а не просто работал.
Когда я только пришёл в холдинг — простой парень из Рязани и поселился на койко-место в хостеле недалеко от офиса — я и подумать не мог, что однажды буду строить с нуля системный подход ко всей производственной системе всего холдинга. Подумать не мог. но верил.
Я тогда не знал, что такое протокол. Не понимал, как писать письма, зачем нужны приказы, как работает KPI, как работает эта огромная машина. Я просто умел работать. Горел. Хотел что-то менять и меняться.
Сначала я был «рабочей лошадкой» на позиции специалиста — писал методички, жил в командировках и бесконечно учился на своих ошибках. Потом начал реализовывать первые проекты на позиции руководителя проектов. Я по полгода проводил в командировках и в среднем имел 60+ перелетов за год. Постепенно я втягивался всё глубже — в процессы, в системы, в понимание, что бесконечное тушение пожаров ничего не изменит.
Я увидел где кроется корень проблемы. Я понял, что проблема в системе, которая позволяет этим сбоям появляться снова и снова. Как только я занял позицию руководителя управления я решил с этим бороться.
Мы начали строить систему повышения эффективности с нуля:
📌 Утвердили KPI для руководителей предприятий,
📌 Включили в должностные инструкции обязанности по бережливому производству (по принадлежности),
📌 Наладили систему отчётности
📌 Начали формировать комитеты и отчетные мероприятия
📌 Занялись целеполаганием
📌 Начали интеграцию с другими подразделениями и сместили свой фокус на вовлечение руководителей
Работа была проделана колоссальная, но в ней был один минус:
🎯 Порой Я тратил до 70% своего времени не на то, чтобы развивать систему, а на то, чтобы доказывать необходимость развития и повышения эффективности. На то, что "2*2=4".
Доказывать, что эффективность — это не красивая теория, а единственный шанс выжить в современном мире. Стать более конкурентоспособными и вывести на рынок новую продукцию. Доказывать, что бережливое производство — это не про "наведение 5С", а про экономику, про рост. Последние годы мы даже полностью исключили данное понятие из обихода и начали менять свое позиционирование в сторону антикризисного менеджмента и научной организации труда.
6,5 лет я бился за своё направление, за своих людей, за команду, за смысл. Но пришло время подумать и о себе. А если ты уже давно уперся в потолок, но продолжаешь поднимать планку — то наступает момент, когда пора сделать следующий шаг и задуматься о себе.
Ни ради денег. Нет. Они никогда мной не двигали пусть и всегда имели важное значение. Мне было важно — делать, менять, строить, реализовывать.
Недавно мне поступило предложение, от которого я не смог отказаться.
Почему? Я поверил в то, что там все это будет возможно.
Так ли это? Я не знаю. Поживем увидим. Как ни крути - везде работают люди.
Я никому не говорю «прощай». Я говорю спасибо.
Спасибо «Вертолётам России» — за школу. За вызовы. За людей. За возможность стать тем, кем я стал. Я благодарен каждому, кто был рядом. Я нашёл здесь настоящих друзей, сильнейших специалистов в моем деле, тех, у кого учился, и тех, кого учил сам. Я горжусь, что работал в авиации, я действительно болел за этот холдинг. Не смотря на огромное количество проблем я всегда видел возможности и старался их использовать.
Я ухожу, чтобы продолжить свое дело. Чтобы продолжить свое развитие. Чтобы когда-нибудь, возможно, вернуться уже с другого уровня и принести ещё больше пользы для всей промышленности.
А где я оказался? Об этом немного позднее либо читайте информацию на моем телеграм-канале. Там я уже все рассказал по ссылке.
Больше интересной информации в моем телеграмм-канале по ссылке.
Мои статьи о текущей ситуации в промышленности, которые ты мог пропустить:
