Кто недоволен аргументы конечно не будет слушать, но все же:
Многие до сих пор вспоминают цены на бензин и дизель с СССР, но могу сразу сказать - дизель не станет снова дешевле бензина, он останется чуть дороже. Причин для этого несколько:
1. Изменился принцип обработки нефти и если раньше был только один по сути (прямая перегонка), который давал с барреля нефти (159л) 60-70л дизеля и 20-30л бензина, то сегодня используют больше вторичную обработку, плюс все производство ориентированно именно на преимущественное получение бензина (в том числе потому что он долгое время был дороже и востребованнее) и теперь выходит с 1 барреля нефти: 30-50л дизеля и 80-100л бензина.
2. Экологические стандарты "Евро" на бензине отразились не так сильно как на дизеле, который теперь требует дорогостоящей очистки от серы и ряда вредных примесей. Плюс дизель зимой мерзнет и в него теперь еще больше удорожая добавляют дополнительные присадки предотвращающие это... заметили, что дизель больше не глохнет на морозе? Вот это не из-за лучшего двигателя, а из-за присадок в топливе.
3. Количества техники работающей на дизеле возросло очень резко на низких ценах, а теперь у нас целые отрасли помимо личных авто подвязаны именно на дизель, производство которого наоборот считай в общей корзине резко сократилось из-за технологии.
4. Почему в Египте дешевле? Египет большей частью закупает топливо, а цены держит на дизель дотациями в опасениях, что если выставит рыночные, то народ взбунтуется, тем более политику он ведет исходя из того, что на дизеле как раз ездят бедные, а бензин для богатых и на него можно добавлять акциз. Да и в целом в мире в основном именно Россия настолько нарастила внутренний спрос на дизель.
5. Про экспорт и сезонность особо говорить не буду - отдельная запутанная тема
