Как человек прошедший много судоремонтов расскажу про технологию обдирки корпуса морского судна. Когда то очень давно , годах так это в 80 десятых и ранее использовалась так называемая "Шарошка" Это был агрегат который ездил вдоль корпуса судна по направляющим рельсам , имел ,грубо говоря, выдвижную штангу с кучей вращающихся головок, состоящих из закалённых стальных звёздочек. Это был лютый пиздец.... Когда эта Ссука обдирала борт судна, зубы во рту тряслись у всего экипажа.Причём качество было "ну так себе". Потом технология шагнула "вперёд" и стали применять "пескоструй" , Тут прям "идеал" обдирает замечательно , но есть жирное "НО" Это экология. Надо понимать, что такое судоремонтный док. Это такая хрень, в которую загоняют судно и после ремонта оно его покидает, а в месте с судном в акваторию попадают всё что было в доке. И убрать весь шлак от пескотруя это не реально. По этому пскоструй используют там, где на экологию насрать.
Ну а теперь переходим к следующей технологии, это гидропушка.
Тут типа мойки керхер, но на стероидах. Вода под диким давлением . Лучше чем древняя шарошка, но хуже чем пескоструй, но эколокично..
