Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Уникальная игра, объединяющая популярные механики Match3 и пошаговые бои!

Магический мир

Мидкорные, Ролевые, Три в ряд

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Общественный транспорт

С этим тегом используют

Транспорт Метро Москва Московское метро Автобус Вертикальное видео Трамвай Все
973 поста сначала свежее
Eswineduck
Eswineduck
9 дней назад

Ответ на пост «Взгляд на общественный транспорт в Москве»⁠⁠7

Городской и пригородный ОТ должен быть "бесплатным", т.е. финансироватся за счет налогов, в том числе автомобилистов. Иначе люди не будут на ОТ пересаживатся.

По поводу бородачей и других иностранцев. Ну туристам (кратковременные поездки) можно и простить, а с работающих брать дополнительный сбор.

Все это не отменяет коммерческие маршруты. Хочешь ехать с большим комфортом - плати деньги.

[моё] Общественный транспорт Пассажиры Автобус Московское метро Ответ на пост Текст Волна постов
6
5
TwilightFace
TwilightFace
9 дней назад

Ответ slygol в «Взгляд на общественный транспорт в Москве»⁠⁠7

Несколько лет назад прочувствовала на себе: после неприятной, но не очень серьезной травмы голеностопа (после которой, к сожалению, пришлось забыть про высокие каблуки навсегда(( ), почти месяц ходила с тростью. Но у меня в антифаворитах был не транспорт, а работники ЖКХ. Потому как дело было зимой в Подмосковье и дойти до электрички по щиколотку в снегокаше не представлялось вообще возможным. На все жалобы в Доброделе и иже с ними приходили отписки, что "у тропинки нет адреса, мы не можем ее почистить", а это, на секундочку, дорога к жд станции, и со стороны РЖД все, почищено, но они, по закону, чистят ближайшие 10 метров к переходу. Хорошо еще на работе пошли на встречу, и я смогла работать удаленно, а ведь в доковидные времена это было почти невозможно устроить.
Зато в апреле, когда снег растаял, написали, что "все, выполнено, снега нет!". Такая злость взяла...

Истории из жизни Общественный транспорт Пассажиры Автобус Московское метро Текст Суставы Ответ на пост Волна постов
0
4
CoolNick8
CoolNick8
9 дней назад

Скотовозка моя...⁠⁠

Именно так я называю маршрутку, на которой мне приходится возвращаться с дачи домой. Почему скотовозка? Все довольно просто объясняется. В советском Союзе, в котором же все было плохо и ничего хорошего не выпускалось, разве что галоши, были проблемы также и с пассажироперевозками. И тогда Ликинский автобусный завод выпустил модель-ЛиАЗ677, и этим эта проблема была частично решена У модели этого автобуса было две двери и салон с 25 сидячими местами. При этом автобус был рассчитан на перевозку 110 человек. Однако, прямо за его задней дверью имелась достаточно просторная площадка, куда в час-пик набивалось огромное количество людей, благодаря чему автобус вез уже не 110, а все 120-130! Собственно эту площадку и проассоциировали с кузовом сельскохозяйственного транспорта для перевозки домашнего скота. Поэтому народ беззлобно и обозвал его скотовозом .

https://dzen.ru/a/ZH-ONo9VxzA8jwqC

Скотовозка моя... Общественный транспорт, Жизнь, Мысли, Яндекс Дзен (ссылка)

Но эволюция , как известно, движется по спирали, повторяясь, она с каждым витком становится все лучше и лучше. так в начале, с распадом СССР вроде и пошло, появились платные маршрутки. Очень всем удобно было, ходили часто, а у пенсионеров даже варианты были, хочешь побыстрей уехать, -плати, не хочешь платить, жди, но все равно поедешь в маршрутке в комфортных условиях. Но был у этого витка эволюции один большой минус- деньги уходили не в тот карман, совсем не в тот, который нужен государственным чиновникам. Обидно им как-то стало. И платные маршрутки отменили, а спустя некоторое время, сократили число рейсов и бесплатных. В целях экономии государственных средств, разумеется.

Вот поэтому я, с трудом залезая в эту переполненную маршрутку, и называю ее скотовозкой.

Показать полностью 1
Общественный транспорт Жизнь Мысли Яндекс Дзен (ссылка)
7
4
DimasKolbas
DimasKolbas
10 дней назад
Россия | Фотогалерея

В Краснодаре опять копают.Не ходит трамвай на Московской и нулевой маршрут платно!⁠⁠

Сочинские таксисты запустили таки на дрезине

В Краснодаре опять копают.Не ходит трамвай на Московской и нулевой маршрут платно! Искусственный интеллект, Мобильная фотография, Краснодар, Трамвай, Дрезина, Трамвайные пути, Водоканал, Длиннопост, Общественный транспорт, Электротранспорт
В Краснодаре опять копают.Не ходит трамвай на Московской и нулевой маршрут платно! Искусственный интеллект, Мобильная фотография, Краснодар, Трамвай, Дрезина, Трамвайные пути, Водоканал, Длиннопост, Общественный транспорт, Электротранспорт
В Краснодаре опять копают.Не ходит трамвай на Московской и нулевой маршрут платно! Искусственный интеллект, Мобильная фотография, Краснодар, Трамвай, Дрезина, Трамвайные пути, Водоканал, Длиннопост, Общественный транспорт, Электротранспорт

Хотя по идее нулевой маршрут должен быть бесплатно и выставлен счёт водоканалу!

В Краснодаре опять копают.Не ходит трамвай на Московской и нулевой маршрут платно! Искусственный интеллект, Мобильная фотография, Краснодар, Трамвай, Дрезина, Трамвайные пути, Водоканал, Длиннопост, Общественный транспорт, Электротранспорт
Показать полностью 4
[моё] Искусственный интеллект Мобильная фотография Краснодар Трамвай Дрезина Трамвайные пути Водоканал Длиннопост Общественный транспорт Электротранспорт
4
5
Dark0.Matter
Dark0.Matter
10 дней назад
Тёмная Материя

Штраф за безбилетный проезд увеличился в 3 раза⁠⁠

Петербург объявляет войну "зайцам": с воскресенья штрафы кусаются больнее, чем голодный контролёр в конце смены. 1500 за безбилетника, тысяча за "я льготник, просто удостоверение дома забыл", столько же за бесплатную перевозку ручной клади — город решил, что хватит кормить халявщиков за наш счёт. Успевайте прокатиться по-старому — пока ещё 500 рублей! Источник

Штраф Проезд Общественный транспорт Оплата проезда Транспорт Пассажиры Текст
8
651
DtRoad
DtRoad
Дептранс Москвы: про метро, наземный транспорт, шеринговые сервисы и другой транспорт столицы
ВМоскве
10 дней назад

Сокольническая линия стала 3-й в Московском метрополитене, где работают женщины-машинисты⁠⁠

Сокольническая линия стала 3-й в Московском метрополитене, где работают женщины-машинисты Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Профессия, Женщины, Новости

Первой женщиной-машинистом в электродепо «Северное» стала Кристина Черкасская. Ранее она работала 2 года в электродепо «Фили». Девушка успешно прошла переподготовку на другие типы поездов и уже приступила к работе.

Кристина может управлять поездами «Москва» и «Русич», а также планирует обучиться работе на составе «Номерной», чтобы стать универсальным машинистом.

Сокольническая линия стала 3-й в Московском метрополитене, где работают женщины-машинисты Общественный транспорт, Транспорт, Московское метро, Метро, Москва, Профессия, Женщины, Новости

Сегодня в метрополитене работают около 130 женщин-машинистов и их помощников.

Показать полностью 1
[моё] Общественный транспорт Транспорт Московское метро Метро Москва Профессия Женщины Новости
174
UncleStalin
UncleStalin
10 дней назад

Ответ на пост «Взгляд на общественный транспорт в Москве»⁠⁠7

Поразительно, но сразу за мкадом кардинально по-другому. Буквально 30км от Москвы и общественный транспорт мало чем отличается от Челябинского и других, на которые жалуются в комментариях. Ярославское направление электричек в часы пик - филиал ада на земле. Маршрутки вообще законодательно запрещать надо. Капсула смерти с камикадзе за рулем. Люди набиваются туда, пока вываливаться не начнут, а потом этот неисправный кусок металла с кучей людей летит 90км в том числе по обочинам и на красный. Водитель при этом едет, как дрова везет. И вы с другими пассажирами 30 минут играете в увлекательную игру «поймай равновесие». Учитывая, что пробки за мкадом прям Московские, а общественный транспорт прям не Московский, то я даже не знаю что делать. Хоть дома сиди

Истории из жизни Общественный транспорт Пассажиры Автобус Московское метро Текст Волна постов Ответ на пост
0
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Раз проценты, два проценты⁠⁠

Звучит приятно, если речь о выгоде и начисленном кешбэке. Сделали самый приятный калькулятор, который считает исключительно выгоду!

Реклама Реклама. ПАО «Банк ВТБ», ИНН: 7702070139

Калькулятор Выгода
96
slygol
slygol
11 дней назад

Ответ на пост «Взгляд на общественный транспорт в Москве»⁠⁠7

Проблемы с тазобедренным суставом. Хожу с тросточкой. Надеюсь, временно. Стоять, соответственно, довольно тяжело.

Какие наблюдения собрал, перемещаясь в общественном транспорте города-героя Москвы.

Для контекста: мужчина средних лет, высокий, плечистый. Одет опрятно, чисто. Перемещаюсь по городу обычно не в часы пик.

1. Сидячие места не уступает никто. Метро, автобус – без разницы. В трамваях обычно есть свободные места почему-то, специфика транспорта. Большинство сидящих подбирает свои разбросанные по салону ноги при приближении. Кое-то и этим не заморачивается.

2. Двери придерживает процентов 10 людей. Из придерживающих подавляющее большинство – мужчины. Бывали смешные случаи. Подхожу к почти полностью стеклянной двери – то есть, видно в обе стороны. С другой стороны подходит девушка. Подходим почти одновременно. Она вдруг замечает меня, и не то, чтобы решает помочь открыть – наоборот, аж немного отскакивает от двери, и ждёт, пока пройду.

3. Безбарьерной средой и не пахнет. Куча лестниц. Подземные переходы утомляют. Кое-где есть лифты, но не везде работают. Начинаю примерно понимать весь ужас жизни людей, прикованных к инвалидным креслам. На новых станциях метро часто есть лифты, в том числе и при выходе на поверхность. Старые станции – это сплошные лестницы, лестницы, лестницы.

Выводов особо делать не буду. Сытый голодного не разумеет – так, наверное.

Кстати. Если кто может порекомендовать специалиста по безоперационному лечению суставов в Москве/Подмосковье – буду благодарен. Обошёл уже кучу врачей, и у всех разное мнение. Им, похоже, вместе с медицинскими картами карты Таро раздают.

Показать полностью
Истории из жизни Общественный транспорт Пассажиры Автобус Московское метро Текст Суставы Ответ на пост Волна постов
67
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии