Инженер-конструктор

Оригинальный пост.

Так как тема явна оказалась востребованной, то пожалуй еще немного копну. На этот раз посмотрим, как обстоят дела с обратной связью и работой HR/отделом кадров.

Многие советовали, попробовать откликаться на вакансии, ну что же, давайте посмотрим что получится.
Окликался на заинтересовавшие меня вакансии, с приемлемыми для меня зарплатными условиями.

В каждом отклике писал небольшое сопроводительное письмо, где немного рассказывал о себе и своем опыте. Естественно, учитывая специфику компании.

Так как к письму приложена ссылка на ЯД, я могу примерно осматривать как часто просматривают портфолио и видно было, что определенный интерес есть.

Вот только, от уважаемых HR ни привета, ни ответа.
Относительно корректно, ответил только представитель рекрутингового агентства.

Стандартный отказ, как бы ничего страшного. Это часть жизни.

Кто-то предлагал созвониться и обсудить условия более предметно.

Созвонились, договорились, что отправят тестовое тестовое (это кстати отдельная тема для разговора, тестовые как явление, если будет интерес, могу написать подробнее). Ииии, пропал человек, вижу что резюме смотрят, портфолио тоже просматривают, но на сообщения не отвечают и на этом как бы все. Бывает.

С несколькими потенциальными работодателями завязывается переписка:

Снова тестовое, обсуждение условий, предложение пройти собеседование с руководителем и продолжение переписки в ватсаппе

Ииии, снова пропали.

Снова переписка со второй компанией. Выполнение тестового, активная переписка ииии пропали.

Не спорю, может быть, я делаю что-то не так, но мне совершенно непонятно чем вызвано такое поведение. Если что-то не нравится или есть какие-то сомнения, почему бы не уточнить или написать "мол, так и так, нашли более подходящего кандидата". Я бы понял, и на этом разошлись. Обычный рабочий процесс.

P.S: Прошу прощения, если ввел кого-то в заблуждения: я не то чтобы активно ищу работу, скорее открыт к предложениям и смотрю что есть на рынке труда, какие изменения происходят.
С айти, там все понятно: тысячи статей, как приспособиться, как найти оффер, и прочее-прочее.
Интервью с hr-агентами, ищущими айтишников. Всего это в избытке.

А вот что происходит в мире обычных "смертных" не понятно. Со всех утюгов же кричат: импортозамещение, технологический суверенитет и тд и тп. Как сейчас поживают врачи, в постковидную эпоху? Как HoReCA поживает после ухода крупных игроков?

Однажды мой друг, посетовав на крайне плохое качество черепашек для своего ИЖа 2126, решил раз и на всегда исправить данную проблему. Им же была разработана 3Д модель сего чуда.

Деталь сама по себе достаточно не технологична, а на моем принтере делать некоторые вещи хорошо достаточно запарно. Поэтому было принято решение вырезать у модели внутренние втулки и установить их отдельно.
При выборе материала решили остановиться на PETG. По температурам: сопло 225, стол 80.

По косякам печати:
1) Из за неудачной печати мостиков внутренняя часть вышла достаточно сопливой и грязной. Отслесарить до идеала так и не вышло.
2) Местами получилась плохая межслойная спекаемость, из за чего жесткость детали достаточно пострадала.
3) Из за неправильной настройки поддержки слишком сильно спеклись с основной моделью, что ухудшило ее внешний вид.
После 10 часов печати и всех слесарных работ черепашка была установлена на свое место. После установки был положен болт на втулки, поскольку печать была не очень удачной и мы понимали что нужен будет второй опытный образец.

В ближайшие 20 минут первых летных испытаний был предоставлен отчет нашим бесстрашным пилотом:

Как выяснилось, увеличение внутреннего объема черепашки (на сколько это было возможно из за ограниченного подкапотного пространства) дало дополнительное дыхание двигателю.
При дальнейшем испытании как и ожидалось черепашку начало вминать внутрь из за недостаточной жесткости детали и размягчения материала под действием температур.
При проектировании и изготовлении второго опытного образца было решено внести ряд изменений:
1) Крышу сделать в виде скворечника дабы отказаться от печати мостиков. Это спасло качество внутреннего объема.
2) Увеличить толщину всех стенок модели.
3) Не пренебрегать втулками!
4) Увеличить температуру сопла до 235 градусов для лучшей межслойной спекаемости.

По итогу вышло вот такое чудо:

Черепашка получилась крепкой как каменные руки атланта.
Ее испытания все еще продолжаются, но время службы превысило во много раз первый образец.