Продолжаем водный марафон. После вчерашнего тумана в голове, уроков истории Волги и оптических иллюзий (кто пропустил – День 14 ждет в предыдущем посте), наступил пятнадцатый день, 6 июня 2024 года, который сулил долгожданное возвращение к благам цивилизации.
Сегодня решил остановиться на сутки в Твери, чтобы погулять, посмотреть город, постирать одежду и принять горячий душ. Накануне забронировал квартиру, а также позвонил на лодочную станцию, договорившись об охране каяка.
Проснувшись в семь утра, сразу начал собирать вещи, решив поесть уже в городе. Предстояло пройти ещё 17 километров, не хотелось терять время.
Когда спускал каяк на воду, невдалеке прошла байдарка с двумя гребцами, вскоре скрывшись за поворотом.
Едва отчалил, как началась движуха: из-за того же поворота вынырнула группа спортивных байдарок, с катером сопровождения, с которого доносились фразы "Ускоряемся!", "Рывок!", "Ещё две минуты!", и другие стимулирующие указания.
Смотря по сторонам, и удивляясь тому, насколько Волга стала оживлённой, я увидел стоящую в кустах байдарку, которую наблюдал ранее. Подойдя ближе, поздоровался с двумя мужчинами, сидящими внутри. Выяснилось, что они уже третий день в пути, заканчивают маршрут в Твери после прохождения трех малых рек.
Один из них, оказалось, много лет назад проходил те же места, в которых мне довелось недавно побывать, в самых верховьях Волги. Обсудили преимущества современного снаряжения и навигации, после чего вместе выдвинулись в сторону города, идя параллельными курсами.
Идем к Твери, обмениваясь опытом. Река большая, а разговоры скрашивают путь.
Встретилась ещё одна группа спортсменов-байдарочников:
Перед первым из мостов мы распрощались, и каждый отправился своим путём.
Первый из городских мостов Твери. Тут распрощался с попутчиками – дальше город встречал уже без провожатых.
Тверь: новые берега, буи и первый теплоход.
За мостом обнаружил гребную базу.
Судя по всему, в Твери это достаточно популярный вид спорта.
По правому берегу тянулись высотки (в основном, советской постройки), и что интересно — почти у каждого дома был собственный пляж со спуском.
После дикой Волги – первые тверские многоэтажки. И удивительная особенность: свой спуск к воде и мини-пляж у каждого дома. Удобно.
Левый берег был зеленым, с новым ЖК вдалеке.
Пока еще много зелени. Но уже видны новые, разноцветные жилые комплексы Твери. Город подбирается.
На реке появились речные буи – красные и белые, с нумерацией, начинающейся с единицы. Это предвещало перемены.
Появление буев означает, что Волга становится судоходной. Конец “дикой” части маршрута.
Пройдя ещё несколько мостов и промзону, оказался практически в центральном районе Твери.
Несколько мостов и промзона – обязательная программа перед попаданием в центральную часть города.
И тут из-за поворота выплыл он – теплоход проекта “Москва”.
Это был первый настоящий речной транспорт, который мне встретился с начала моего путешествия (не считая надувных лодок и пары катеров). Это означало одно: Волга стала судоходной. Дикая, почти необузданная часть реки, с её перекатами и полным одиночеством, осталась позади. Впереди – сухогрузы, танкеры, “речные трамвайчики” и круизные лайнеры.
Завершился большой этап пути. От истока до пригорода Твери я видел от силы полтора десятка лодок и катеров. Почти всё это время я был единственным человеком на реке, практически ни с кем её не разделяя. Теперь Волга стала не только моей, и придётся постоянно оглядываться, прежде чем совершить манёвр, чтобы избежать сближения с другими судами.
Противостояние с ливнем.
Размышляя о переменах, я оказался почти в центре Твери. Любуясь набережными, обернулся и увидел: сзади, надвигается ОГРОМНАЯ дождевая туча. Раздались раскаты грома. Там, где я был полчаса назад, уже лило стеной.
Впереди был большой мост, и я начал грести к нему, рассчитывая переждать ливень под его широкими сводами. По моим расчётам, я как раз должен был успеть укрыться от непогоды.
Природа мои расчеты не одобрила. Пришлось досрочно принимать водные процедуры.
Оставалось около ста метров, когда меня накрыла стена дождя, сопровождаемая шквальным ветром. С трудом зашел под мост, но даже там струи воды летели почти горизонтально.
Снова прозевал момент с курткой. Быстро стало очень холодно. Каяк начало выдувать из-под моста, и я повернул назад, вспомнив, что за двести метров до этого был ещё один мост, стоящий над рекой Тьмака, которая почти под прямым углом впадала в Волгу. Там точно можно было укрыться от ветра и ливня. Добрался, спрятался, надел сухую, тёплую и непромокаемую куртку. Теперь непогода была мне не страшна, и я возобновил путь к лодочной станции.
Центр города: от набережной до горячего душа.
Ветер, как обычно, сразу как-то поутих, дождь начал уходить с моего пути в сторону, но всё ещё пытался залиться за шиворот. Я греб через центр Твери, фотографируя город с воды. Заодно наблюдал за набережной: люди гуляли под дождем, будто это норма. Я, промокший до нитки в каяке, не понимал их спокойствия. Они, в свою очередь, явно не понимали моего появления в такую погоду.
Центральная часть Твери с воды.
Дождь внезапно закончился. Туча ушла, появились просветы и лучи солнца, освещая круизный теплоход у берега.
"Нижний Новгород" у причала.
Вскоре добрался до лодочной станции.
Финальная точка водной части пути в Твери – лодочная станция.
Вытащил каяк на берег. Собрал вещи, впервые за время путешествия попрощался со своим “другом” и поехал в съёмную квартиру.
Наконец-то твердая земля под ногами и возможность оставить каяк. Дальше пешком.
Заселившись, первым делом принял горячий душ, которого мне не хватало. Всё же, мыться каждый день в холодной ещё Волге, и оказаться под струями горячей воды - две большие разницы.
Вечер: достопримечательности, пищевое оглушение и охота на "Калошу".
Приведя себя в порядок, первым делом отправился на поиски еды. Благо, квартира находилась в самом центре, что позволило совместить гастрономический квест с осмотром города: прогулялся по центральному бульвару, отметился у памятника Михаилу Кругу, купил сувениров и заскочил в охотничий магазин за парой мелочей.
Гастрономический квест в центре Твери. Заодно и достопримечательности осмотрел.
Выбрал кафе с едой на развес. После двух недель походного рациона, от многообразия реально разбежались глаза. Дальше - всё как в тумане. Очнулся уже за столом, на котором стоял поднос с двумя килограммами еды. Задача была объемной, но я справился.
Вот так выглядит приём пищи, когда забываешь о мере после двух недель похода.
Слегка прибалдев от количества съеденного, поехал на встречу с человеком, у которого затоварился сухпайками. Затем – в Леруа Мерлен. Нужен был бензин “Калоша” для горелки. У меня оставалась всего одна бутылка, а найти его – та ещё задача.
Вернулся в квартиру в десять вечера. Сразу закинул вещи в стиральную машинку. Закончив со стиркой и развешиванием, наконец, лег в тёплую, уютную и очень мягкую кровать. День выдался разнообразным и активным. Вырубился почти мгновенно.
Итоги дня.
Пятнадцатый день: неожиданные встречи на воде и наблюдение за превращением Волги в судоходную артерию. Яростный бой с ливнем в центре города и долгожданная остановка в Твери. И, как апогей дня, горячий душ и мягкая кровать.
Если было интересно – жмите плюс, подписывайтесь, чтобы не пропустить продолжение моих приключений! Как я столкнулся с полноценным водным трафиком и сухогрузами, обнаружил базу отдыха с собственной взлётно-посадочной полосой и частный маяк посреди коттеджного посёлка, встретил оленёнка на берегу и провёл ночь по соседству с яхтой? Об этом и многом другом – в следующем посте!
