Читаю комментарии и вспоминаю события 43-летней давности…
В ночь с 21-е на 22 ноября 1981 г. капитаны судов, стоящих у причала торгового порта Клайпеда, в связи с резким ухудшением погоды получили штормовое предупреждение с настоятельной рекомендацией выйти в открытое море. Кто поумнее, внял голосу разума и вывел суда на рейд, а вот капитан английского танкера Globe Asimi хуй забил, да. В самом деле, будет тут какой-то абориген гордым бриттом командовать! (Клайпедчане, посмеиваясь, втихаря клеветали, что капитан со старпомом зависли у блядей из «16-й дивизии» и их с трудом удалось отыскать и препроводить на борт танкера. Впрочем, мало ли что болтают про страну варваров…) В итоге, когда судно удалось выпихнуть за ворота, было уже поздно.
Танкер выкинуло на бетонный мол, расколотило волнами, и 16 тыс. т принятого в порту мазута разлились по Куршскому заливу вплоть до акватории рыбколхоза, а также по побережью Балтийского моря, чуть ли не до Паланги.
Для уборки мазута была задействована масса народу и техники. В Клайпеду прилетели специалисты из Новороссийска, Риги, с Волго-Балта и других районов. Через месяц после аварии аж из Ильичёвска (таперича Чорноморськ) прибыло нефтеочистительное судно «Светломор».
Короче, на ушах стояли все. Работали не один месяц, и уже летом на клайпедских пляжах загорали местные жители. (Хотя комки мазута, смешанного с песком, нет-нет да и попадались под ноги ещё несколько лет).
Любопытно, что писали бы об этой аварии на Пикабу, будь тогда Интернет?
