Вежливость + Комментарии на Пикабу

Калининградский риэлтор на связи. И даже сквозь экран я чую запах НЕНАВИСТИ XD! Но прежде, чем сходу промотать вниз и ляпнуть минус, один нюанс - внезапно я сам терпеть не могу многих самокатчиков и тоже считаю некоторый их объем нетрадиционными :) Да, вы не ослышались, у меня есть самобеглая двухколесная колесница прямо из Ада и, многих из тех, кто катается на таких же, вызывает у меня нервный тик и желание бить человека палкой.

Кстати про электросамокаты и БМВ - совсем не обязательно грузить электросамокат в багажник БМВ, ведь есть самокат марки БМВ! Теперь можно рулить своим БМВ по обочине и обниматься со своим парнем одновременно, комбо 3-в-1! Просто добавь воды и поездка станет огненной, ba-dum-tss! :) Кстати, стоит 400 тысяч деревянных.

Но вернемся к нашим баранам, в смысле, самокатам, а так же предложениям погрузить электросамокат в багажник БМВ и сосаться с парнем на заднем сидении, и так далее. Немного развернутых ответов на комменты. Итак, по пунктам:

1. У меня не было, нет и не будет БМВ. Парня тоже. Потому старина Тайсон фигни не скажет:

2. Но у меня есть электросамокат, и сегодняшний пост будет про самокатчиков. Почему и как не быть двухколесным уродом - сейчас распишу. Для любопытствующих - мой самокат - КУГО М4 ПРО мощностью 600 ватт 2020 года сборки, максимальная скорость по прямой - около 45 км/ч, с горки - 55 км/ч, в АдЪ - 150 км/ч, пробег на одной зарядке - 35 км при батарее 18 ам/ч. Весит пепелац 25 кг. Если Вы живете на 4-5 этаже и в доме нет лифта - отличная замена спортзалу.

3. Также у меня есть чувство юмора, и весь возможный стеб в стиле "Умершего риэлтора похоронили на кладбище в историческом экологически чистом районе города, в шаговой доступности от детского сада и школы, рядом с остановкой автобусов №№ 1, 2, 3, в пяти минутах от аптеки, банка и универсального магазина с видом на озеро в гробу улучшенной планировки с автономным отоплением" приветствуется. Если придумаете что-то новое, чего я не видел про риэлторов, самокатчиков и шкодоводов, даже если это будет юмор черный, как ворующие уголь ночью негры - плюсик с меня обещаю. :)

4. Как уже было сказано, я из Калининграда, зовут меня Морозов Владимир, риэлтором я работаю четвертый год и по риэлторской части разборы от меня так же будут.

На этом вводная часть завершена, возвращаемся к тому, что у меня на данный момент свербит сильнее всего, а именно - электросамокаты и электросамокатчики.

Самый главный нюанс: с моей точки зрения, назначать электросамокаты и прочие электродудки злом во плоти - тоже самое, что назначить злом во плоти машины. Или топоры. Или огурцы. В ДТП с машинами страдает куда больше людей, чем в ДТП с самокатами, но никто не говорит про запрет машин. Топором можно зарубить человека, но никто не запрещает топоры. Все люди, евшие огурцы, умерли или умрут, но никто не запрещает огурцы и не назначает их (или кабачки) мировым злом.

Электросамокат сам по себе - не имеет мозгов, своей воли, мнения, желаний. Он - просто инструмент для перемещения, транспортное средство, которым пользуется человек - личность, имеющую свободу воли, интеллект и честь. Так что обвинять в чем-то инструмент я лично смысла не вижу. Если где-то самокатчик ушатал бабушку на тротуаре - виноват не транспорт, виноват человек. Самокат без человека - просто валяющийся на обочине кусок железа и батарейка, опасный не более, чем пень или камень, о который можно споткнуться. Опасным самокат, как и топор, становится в тот момент, когда им начинают пользоваться. Теперь вкратце про самокаты и прочие гироскутеры и моноколеса:

Устаревшей ныне редакцией Правил Дорожного Движения (не содержащей в себе определения СИМ) самокаты и прочие электродудки делятся на три категории:

Самокаты и прочие средства с моторчиком мощностью до 250 ватт включительно являются пешеходами, то есть ездят по пешеходным дорогам, пешеходные переходы преодолевают как пешеходы, ногами, на дорогах общего пользования должны появляться только там, где должны идти пешеходы, то есть при условии отсутствия тротуара, обочины и велодорожки. При этом везде отдавая приоритет пешеходам.

Самокаты мощностью 251-3999 ватт включительно - приравнены к мопедам и должны двигаться по мопедным правилам. Мопедные правила - это как автомобильные, но с парой нюансов, а именно:
- нельзя лезть во вторую, третью и так далее полосу движения, можно двигаться только в правой полосе по правому краю проезжей части.
- нельзя совершать левый поворот, если есть несколько попутных полос движения. То есть если есть только Ваша полоса и встречка - то можно сделать левый поворот, заняв крайнее левое положение в своей полосе и пропустив встречку. Но если вы едете по дороге, где две полосы в одну сторону и две в другую - будьте добры, проедьте перекресток, доедьте до ближайшего пешеходного перехода, сойдите с самоката и перейдите пешеходный переход как пешеход, держа самокат за руль, потом можно ехать обратно.
- для управления таким самокатом нужны права на управление ТС категории "М" и каска, а ездить на таком девайсе по тротуарам на электротяге было нельзя. Вообще.

Самокаты мощностью 4000 ватт и выше приравнивались к мотоциклам со всеми вытекающими.

Новой редакцией ПДД введено определение "СИМ" - средство индивидуальной мобильности. Благодаря этому все СИМ так же разделились на категории "до 35 кг" и "свыше 35 кг"

СИМ массой до 35 кг имеет право ехать по тротуару со скоростью не выше 25 км/ч и уступая дорогу пешеходам. СИМ массой свыше 35 кг не может ехать по тротуару. То есть:
- Хотим ехать быстрее 25 км/ч - добро пожаловать на дорогу.
- Не любим пешеходов - добро пожаловать на дорогу, но на пешеходном переходе уступить все равно придется.
- Самокат тяжелее 35 кг - тоже добро пожаловать на дорогу.
- СИМ легче 35 кг не может двигаться по дороге, где разрешенная скорость больше 60 км/ч, то есть на легком самокате выкатываться на автостраду и тошнить 50-60 км/ч, пока самокатчика обгоняют со скоростью 70-90 км/ч - нельзя.

Мои познания в области именно новых правил дорожного движения и СИМ довольно скромны, если я где-то не прав - поправьте меня в комментариях. Пока что я езжу просто по мопедным правилам, инспекторы ГИБДД меня иногда останавливают, пока что штрафов никаких не получал. На этом с ПДД вроде как закончили. Есть подозрение, что СИМ до 35 килограммов могут ездить по тротуарам только если у них колесо 250 ватт или менее мощное, но тут пока что точно сказать не могу. Как тормознут в очередной раз рыцари ордена полосатой палки - уточню у них. Потому что почему-то в наших ларьках прессы вот такой книги сейчас нет:

Теперь мое мнение о том, как быть хорошим самокатчиком и не бесить окружающих:

БОЛЬШИМИ БУКВАМИ ПРОПИШУ САМОЕ ВАЖНОЕ И ГЛАВНОЕ:
Даже если Вы собрались кататься на самокате до 250 ватт и считаете себя пешеходом - не вздумайте делать это пьяным или ехать за "догоном". Даже если выпили всего-то пару пива. Мне лично довелось везти пассажира, у которого половина лица выглядела так, как будто Чак Норрис вломил ему фирменный удар ногой с разворота, после которого пострадавший рикошетом отлетел на кулак Джеки Чана, получив по дороге еще и леща от Шварца с комментарием "Hooligani!", и так пять раз подряд. Предыстория очень простая: мужчина решил на прокатном самокате, который не может ехать быстрее 25 км/ч, съездить за "догоном", ведь самокат медленный, с ним ничего не может случиться! Но с ним случился столб и "есть пробитие!", лобовая броня не выдержала. После чего друзья отвезли его, бесчувственного, в БСМП, где его пролечили и отпустили домой. Друзья все еще бесчувственного пассажира отвезли домой и уложили в кровать, и очнулся он уже в кровати вечером со всем спектром соответствующих ощущений. Я сам также падал пару раз с маломощного самоката, пытаясь прыгать по бордюрам (трезвый, просто электросамокат для прыжков не предназначен), и готов подтвердить - асфальт, зараза, твердый. Столбы тоже. Даже на несчастных 15 км/ч. Если по синьке (или под влиянием иных интересных веществ) тянет за руль - купите себе руль для компуктера и гоняйте в НФС или ЕТС или еще какой-нибудь автосимулятор, но не садитесь ни в машину, ни на самокат, ни даже на маломощную прокатную электродудку. Не надо, пожалуйста. Если нет компуктера - присоедините руль к ковру на стене и ездите по нему, но не по дорогам общего пользования.

Про вещества поговорили, теперь для трезвых.
Для самокатов до 250 ватт:
- Не лезьте на дорогу без критической необходимости. Для водителей Вы - пешеход. Если тротуар не раздолбан до состояния лунной поверхности - едьте по тротуару или велодорожке.
- Видя перед собой пешехода, не пытайтесь лихо обогнать его, зацепив рулем за рукав или проскочив между двух пешеходов. Сбавьте ход и опередите на почтительной дистанции. Если это невозможно и тротуар слишком узкий - всегда можно догнать, сбавить ход и вежливо словами через рот (внезапно) попросить Вас пропустить. Подавляющее большинство пешеходов совершенно спокойно смещается в сторону и дает проезд. Сам регулярно катаюсь на прокатных самокатах и ни разу не было такого, чтобы кто-то в ответ на вежливую просьбу начал хамить и мешать проезду.
- Видя перед собой ребенка, помните, что он может побежать в любую сторону и в любой момент. Взрослый тоже может, но вероятность ниже, а вот дети - это прямо броуновское движение. Его может заинтересовать голубь, бабочка или лужа. Вдвойне опасно, когда ребенок с мамой. Мама, увидев самокатчика рядом с собой, крикнет ребенку "осторожно!", но ребенок вместо того, чтобы осмотреться и проявить осторожность, просто ломанется к маме на голос, скорее всего - прямо под колеса самокатчика. Не гоняйте рядом с детьми даже разрешенные 25 км/ч, ушатать ребенка этой скорости будет более, чем достаточно.
- Приближаясь к месту скопления людей, например, остановке общественного транспорта, забитому пешеходному переходу или просто большой толпе - сбавьте ход и не пытайтесь преодолеть толпу электрическим ходом. Лучше сойдите с самоката и пройдите толпу пешком, либо двигаясь на самом малом газу.
- Пешеходные переходы проходите пешком. Едущий самокатчик раздражает и пешеходов, и водителей, и может оказаться сюрпризом для водителя, который пропустил всех пешеходов и поехал, после чего приехал в неожиданно возникшего перед ним самокатчика.

- Отдельный совет пешеходам. Уважаемые бесколесные! Видя где-то рядом с собой человека на моноколесе, самокате, велосипеде и т. д., и т. п., пожалуйста, не дергайтесь в стороны и не пытайтесь угадать траекторию райдера, а потом прыгнуть в противоположную сторону от того, что Вы "угадали". Скорее всего не угадали. Подавляющее большинство самокатчиков и прочих двухколесных не имеют цели задавить пешехода, мы Вас прекрасно видим и знаем, как объехать - если Вы не совершаете резких и непредсказуемых движений. Просто идите туда, куда шли, либо остановитесь, и все будет хорошо, мы Вас объедем.

Это пока что все, что я могу сказать про маломощные самокаты, теперь перейдем к самокатам мопедной мощности, в том числе моему:

Первое, что нужно всегда держать в голове: Ваша безопасность - это Ваша проблема! Лучше опоздать на работу, чем успеть на кладбище. Небеса - не поликлиника, там принимают круглосуточно и без очередей 365 дней в году. Никакой дядя Вася не обязан и не будет думать за Вас. Разница между водителем машины Васей и Вами в том, что водитель Вася защищен со всех сторон железом массой от тонны, просчитанным умными инженерами, а Вы защищены лишь здравым смыслом и каской. И если Вы купили самокат и поехали на нем - значит, со здравым смыслом уже есть вопросики. Имею право угорать, я сам самокатчик, гы! Кстати о каске - дешевая каска защищает только от штрафа, помните об этом. По ПДД кроме каски ничего не нужно, но рекомендую купить хотя бы (минимум) перчатки. Перчатки без пальцев сразу выкиньте, покупайте нормальные, с пальцами и пластиковыми накладками на костяшки. В идеале так же наколенники и налокотники. А еще крутите головой и купите себе левое зеркало, продается в любом веломаге. Перефразируя Маэстро: "У пилота самоката голова должна вращаться на 360 градусов!" Кстати, вторым по важности органом чувств являются уши, поэтому держите их, как и глаза, открытыми. Выкиньте наушники, а если нужно быть "всегда на связи" - вкладывайте один наушник в одно ухо (я бы посмотрел, как кто-то вкладывает один наушник в два уха или два наушника в одно ухо, но да, я привык работать с людьми, поэтому стараюсь объяснять понятно и однозначно). Водитель самоката, катающийся глазами в телефоне и ушами в музыке - смертник.

Второе: привыкайте к тому, что Вы - человек-невидимка. Вас не видит никто. Пешеходы смотрят в телефоны, водители смотрят на пешеходов, в телефоны и на коленки рядом сидящей красотки, на Вас не смотрит никто. Быть заметным - это Ваша работа. Включите фары, накиньте яркую одежду, не пытайтесь ездить ночью в черном костюме без фар, ниндзя невидимы, но не бессмертны. Даже обмотавшись по уши в светоотражающие жилетки, все равно будьте готовы, что Вас никто не видит. Преодолев пробку по правому краю и выкатившись на стоп-линию перекрестка, встаньте так, чтобы стоящий сзади автомобилист Вас видел. Самокат скрыт дверью и капотом, Вы можете быть незаметны, спрятавшись за передней стойкой крыши. Обернитесь, встретьтесь взглядом с водителем, убедитесь, что вас видят и не будут пытаться задавить в момент, когда загорите зеленый и вы поедете прямо, а водитель - направо.

Третье: объезжая пробку по правому краю или в междурядье (вам там вообще нечего делать, на самом деле, но будем реалистами), не спешите и не давите газ в палас, двигайтесь медленно. Пассажиры автомобилей не имеют привычки оценивать обстановку и безопасность своих маневров, и в любой момент могут решить, что проще пешком, чем стоять в пробке, работа вот - рядом, дверь открыл и побежал. Так он откроет и побежит. Любая дверь любого автомобиля в любую секунду может открыться проезжающему мимо самокатчику прямо в лицо. По ПДД прав будет самокатчик, но вспоминать этот приятный момент Вы будете, собирая свои зубы с асфальта.

Четвертое: двигаясь по дороге, где есть повороты направо, в том числе во дворы, держите дистанцию до идущего впереди автомобиля. Автомобильные тормоза гораздо эффективнее самокатных, а любой водитель может РЕЗКО вспомнить, что в этом конкретном дворе живет теща и он хочет к ней на блины, а смотреть перед маневром в правое зеркало наши водители не обучены, заблаговременно включают поворотники тоже не все. По ПДД Вы опять же будете правы, но после поцелуя с автомобилем это не у водителя, а у Вас появится такая шикарная улыбка и такой ровный прикус, что с ним Вы сможете пойти сниматься в ремейк "Техасской резни бензопилой"... В роли бензопилы. Я пока что не встречал актеров, которые сделали карьеру после аварии, и Вам не советую.

Пятое: опасайтесь двухколесных. Серьезно. Собрались опередить - делайте это безопасно и с большим запасом по боковому расстоянию и скорости. Причина простая - правая обочина изобилует провалившимися люками, решетками канализации и просто мусором, поэтому любой самокатчик перед Вами может внезапно дернуться влево чтобы не попасть в яму.

Шестое: следите за тем, куда едете. Правая обочина изобилует провалившимися люками, решетками канализации... "нутыпонел"

Седьмое: избегайте грузовиков. Водитель грузовика слепой, но управляет машиной массой от 5 до 40 тонн. Переехав Вас, он даже не поймет, что совершил ДТП, подумает, что просто на ямке подпрыгнул, и поедет дальше, не обращая внимания на кучу кровавого фарша в правом зеркале на обочине. Зеркал у водителей грузовиков много, но обзорность все равно плохая, да и смотрят в них не только лишь все. Даже если водитель опытный - всегда может рвануть покрышка. Напоминаю, что в покрышке грузовика 10 атмосфер и человека, стоящего рядом со взорвавшейся покрышкой, законы физики отправляют в полет в ближайшую стену. Если лень гуглить, как это выглядит - вспомните старые мультики и фильмы про Астерикса и Обеликса. Летающие римляне - это весело, угарно и задорно если Вы - Астерикс или Обеликс, но вообще не весело, если вы - римлянин. Не надо долго и упорно ехать рядом с грузовиком - или опередите, или отстаньте, но не двигайтесь рядом с самосвалом, фурой, автобусом.

Восьмое: помните, ПДД - для всех. И для Вас тоже. Подъехав к регулируемому пешеходному переходу на красный, Вы не имеете права ехать через него, просто пропустив пешеходов. Ждите зеленый, потом проверяйте, что все закончили переход и покинули переход, потом давите тапочку в пол. Ломиться через пешеходный переход на красный под предлогом, что "Я же не на машине, это просто самокат/велик" - раздражает окружающих и в целом довольно глупо. Из-за таких людей ненавидят и меня - человека, который даже поворотники руками показывает, потому что на КУГЕ штатные поворотники видны примерно никак, а обозначить другим водителям, куда я еду - дело полезное как с точки зрения банальной вежливости на дороге, так и с точки зрения человека, предпочитающего свою квартиру больничной палате.

Пожалуйста, не бесите людей и будьте взаимовежливы. Берегите себя. Так сделаем этот мир лучше :)

История 1 — отражение

@ holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@ maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

• Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

• Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

• Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

• Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

• Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@ Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

• Резкий. Эффективный и решительный подход.

• Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

• Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

• Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@ kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.

Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633