Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Безопасность на дорогах + Пешеход

С этим тегом используют

ПДД Нарушение ПДД Дорога Авто Короткие видео ДТП Негатив Водитель Все
277 постов сначала свежее
12
mirrorf
17 часов назад

Не стать муд@ком можно⁠⁠

Возможно ничего нового не скажу, возможно пост опаздал лет на 5, но решил для себя определится, что такое "хорошо", а что такое "плохо".
На истину не претендую, личное мнение.
На днях решил на себе проверить, что такое быть в шкуре самокатчика.
Самого бесят. Неужели это так круто, думаю, что столько народу на них ездит.

Сдал машину в сервис, решил попробовать пока без колёс.

Сразу скажу, что лоханулся - скринов маршрута и оплаты не сделал.

Расстояние от А до Б чуть более 6 км. Питер (не центр, но и не окраина).
Погода переменчивая - солнце-ветер-дождь.
Время в пути - примерно 30-35 минут, деньги - около 180р.
Стиль езды - спокойный с соблюдением правил (переход переходим, на красный стоим и т.д.)

Плюсы:
- на коротком расстоянии передвигаешься сильно быстрее чем пешком, если опаздываешь на метро, то можно доехать, а не добежать.
- не нужно ждать автобус на остановке
- пробки - не помеха
- относительно недорого

Минусы:
- только в хорошую погоду
- на больших расстояниях (более 3 км) общественный транспорт удобнее и выгоднее

И главный минус, с которым нужно что-то делать:
- опасно.

Самокат движется практически бесшумно. Для пешеходов я как чёрт из табакерки.
Даже ограничение скорости 20 км/ч опасно для окружающих, считаю нужно еще урезать.

Если я еду по тротуару на велосипеде, то это менее опасно (но не безопасно совсем).

Поясню на своём примере: Рост 190 - сел на велос - высота тебя на велике примерно 170-180 см (от посадки зависит), может и меньше, но не больше точно.
Велосипед хоть немного но шумит, даже без звонков и прочего. Пешеходы его, не всегда, но часто слышат и учитывают.
У меня в руле лежит пара гаек, они глухо перекатываются при движении, люди обращают внимание.
Велосипед более габаритный, и меньше возможности "проскочить", поэтому едешь интуитивно аккуратнее.

Если еду на самокате:

К моим 190 см добавляется еще +15-20, и даже человек маленького роста становится средним, а средний высоким.
И вот эта конструкция (рост+20см)и самокат общим весом 100 мои +20 самокат = 120 - бесшумно движется по тротуару со скоростью 20 км/ч.
Встреча мо мной грозила травмами и мне и второму участнику. А если ребёнок?
Я выскакиваю у них из-за спины совершенно неожиданно.

Лично мне вся эта история не понравилась, не смотря на мои старания двигаться аккуратно.

Если двигаться аккуратно, с соблюдением правил безопасности, то движешься медленно.

Итог:
- быстрее чем общественный транспорт - нет
- дешевле чем общественный транспорт - нет
- удобнее - спорно (в хорошую погоду возможно, но на любителя)
- в дождь и на неровном покрытии - однозначно плохо
- в центре или в районах с узкими тротуарами, где много людей - вообще не вариант, плюсы множим на 0, минусы на 10
- как вариант "подкидыша" от дома до общественного транспорта - может быть

Кому это может доставить удовольствие. Тем, для кого это не транспорт, а аттракцион:
- детям,
- не пуганым идиотам, которые еще не успели сломать что-либо себе или людям,
- любителям адреналина и погонять не важно на чём, на машине или самокате, всё равно.

Сам разобьёшься - твоё личное горе, но ты ведь можешь и других за собой утянуть.
Очень хочется, чтоб не были мы муд@ками.
Берегите себя и окружающих.
Вежливым водителям спасибо.

Показать полностью
Электросамокат Безопасность на дорогах Самокатчики Пешеход Вежливость Текст
12
11
user10187325
1 день назад

Самокаты, самокатчики и уважение⁠⁠

Интересным наблюдением хочу поделиться.

Предыстория:

На прошлой неделе в пятницу планировал с супругой и дочерью идти в театр в 19:00. Дело в городе Владивостоке.

На работе случилось что-то непредвиденное, и с совещания я вышел на парковку к офису в 18.37. Яндекс карты и Дубльгис показали время в пути на машине около 45 минут - вечерние пробки, расстояние небольшое, на машине без пробок обычно - минут 12 через центр города. Супруга с дочерью, уже почти около театра и заметно расстроены таким стечением обстоятельств.

Пришла в голову мысль идти пешком - отбросил. Увидел напротив офиса самокат, моргающий фиолетовыми огоньками. Установил приложение, провел пробный платеж, через 2 минуты покатил. Сразу же попал в некоторое замешательство:

Во - первых, не все тротуары во Владивостоке подходят для самокатов высотой съездов/заездов на пересечениях дорог.

Во-вторых, как-то неловко ехать в толпе пешеходов, их может и не так много, но если торопишься, хочется быстро, но совесть не позволяет сигналить людям двигающимся по тротуару спиной к тебе, чтобы обогнать.

В-третьих у самоката нет зеркал заднего вида, и двигаться по обочине по попутной полосе, объезжая подчас очень вольно припаркованные автомобили, - опасно и неудобно.

Пока двигался по тротуару, одиноких путников тихонько объезжал то слева, то справа, где позволяла ширина, чтобы не испугать - со скоростью, ну может быть в полтора раза быстрее скорости самого пешехода, перед встречными пешеходами с детьми очень сильно загодя сбрасывал скорость и прижимался к обочине так, чтобы они не боялись за детей. Попутных пешеходов с детьми, к счастью, вообще не встретил, наверное по дороге бы объехал. В итоге, когда выехал на более пустые улицы - выехал на дорогу и помчал по проезжей части - машин встретил 2-3 штуки, точнее, попутных, меня обогнали безопасно. Потом доехал до дворовых проездов, и там, по дворовым дорогам, не мешая пешеходам, доехал до театра. Опоздал на 1 минуту.

А вот теперь сама история:

Вчера с женой решили вечером прогуляться: погоды стоят удивительные для сезона.

Шли по относительно широким тротуарам, примерно в то же время суток, когда я добирался в театр. Самокатчики за полтора часа встретились больше 5 раз. Часть из них нас обогнали, часть ехали на встречу. Я и раньше встречал самокатчиков. И вот тут-то мне и бросилось в глаза и осенило: у молодых людей, едущих на самокате по тротуару (немолодых я не встречал) не было никаких сомнений о корректности сигнала пешеходам. Во второй раз нам посигналили, когда мы расходились со встречными пешеходами и деваться, в целом, было некуда, но около Владхлеба был съезд на проезжую часть, и самокатчик мог спокойно туда заранее съехать не сбавляя ход. Но он оттормозился за 2 метра до нас явно испытывая наши нервы. Кое-как мы разошлись, у меня потихоньку в груди поднимался гнев, но не хотелось портить себе настроение. В третий раз, когда я встретили самокатчика, мы шли с женой и я услышал сквозь шум автомобилей, шуршание покрышек сзади, которое очень быстро приблизилось, и он сигналил со средней дистанции. Я обернулся, но план созрел мгновенно, я стал поудобнее, но дорогу решил не уступать - но и сам не покалечиться.

Когда он оттормозился, а это был парень лет 23-25, мы смотрели друг на друга секунд 30 молча и я спросил: "Мастерства не хватает объехать спокойно?". Парень вроде смутился, но скорее оттого, что я его не оскорбил, как мне кажется, потому что он воздух в грудь набирал что-то ответить, но не ответил.

Было еще пару раз, вообще мелкие безмозглые пацаны, но те трезвонили всю дорогу - мне кажется, им просто нравилось трезвонить.

К чему это я? Я пришел домой и провел с дочерью беседу на тему катается ли на самокате и как себя вести, когда обгоняет, и разъезжается с пешеходами, и как надо проезжать дорожные проезды. Объяснил опасности езды по обочине.

И вы, пожалуйста, уважаемые читатели, задумайтесь, особенно, если у вас нет детей, или вы не любите спокойно гулять, что другим и за детей страшно и они гулять любят не отпрыгивая, и спокойно детям своим расскажите, как лучше сделать, именно подскажите, видишь группу пешеходов, не можешь объехать, не подлетай быстро, подъедь спокойно и скажи голосом: "разрешите, я вас обгоню, пожалуйста". Детям лучше рассказать способ, а не запреты ставить или ругать.

З. Ы. Что грустно и хорошо одновременно: за время проката на самокате в пятницу и во время прогулки пешком вчера я обратил внимание, как много стало удобных съездов и заездов на тротуар, раньше я обращал внимание, что Владивосток, это вообще неприспособленный город для пешеходов и маломобильных людей. Но вот самокатное лобби похоже существует, и лоббируя свои самокатные интересы делает тротуары более удобными для колясочников и мамочек с колясками.

Показать полностью
[моё] Пешеход Самокатчики Безопасность на дорогах Самокат ДТП не случилось Текст
8
6
Аноним
Аноним
1 день назад

Ответ на пост «И мне прилетело»⁠⁠5

Дело не в самокате, а в идиотах, которые не умеют нормально ездить. Раньше я иногда пользовалась прокатными, сейчас отказалась - на маршрутах, где они были мне нужны, появились автобусы. Тем не менее, за время езды я выработала ряд правил, которые помогли мне существовать безаварийно несколько сезонов:

- Ставь минимальную скорость. Даже на знакомом маршруте что-то может резко измениться, необходимо быть готовой среагировать.

- Строй маршрут так, чтобы большая его часть проходила по велодорожкам/автодорогам с низким трафиком, где можно ехать по проезжей части. Тротуаром можно воспользоваться только если он достаточно широк и ты никому не помешаешь.

- На пешеходном переходе спешься. Видишь толпу - спешься. Кто-то идет с ребенком - спешься. Видишь старика - спешься. Что-то не нравится на тротуаре - спешься и проведи в руках. Лучше переплатить 20 рублей сейчас, чем потом разбираться с пешеходом, который резко сменил направление движения и прыгнул тебе под колеса.

- К пешеходам относись, как к слепоглухим людям, часть из которых имеет суицидальные замашки или пытается запоздало избавиться от ребенка. На моем опыте встречи с бабулей, которая разложила стульчик для сидения за крутым непросматриваемым поворотом велодорожки, годовалым ребенком, умотавшим метров на 200 от родителей на беговеле на велодорожке глухого парка, с беременной, отпустившей свою собаку бегать по газону, находящемуся по другую сторону велодорожки, с поводком-растяжкой. Из всех этих ситуаций вышла без аварий благодаря низкой скорости.

- Самокат - штука херово управляемая. Если залез, ездий один, держи обе руки на руле и будь готовь упасть в любой момент. Кстати, часто падение - способ выйти из неприятной ситуации (пешеход резко поменял направление в сторону твоих "под колеса") с минимальными последствиями и без жертв. Если просто упадешь, выруливать из неприятной ситуации/резко тормознув, отделаешься парой синяков. Въедешь в пешехода - все равно упадешь и получишь синяки и обретешь весьма неприятный голвняк.

Ну и напоследок: если есть возможность обойтись без СИМ, воспользуйся ей. Имидж самокатчиков и так испорчен из-за тех, кто безумно как попало летает по тротуару и люди относятся к тебе с предубеждением. А если уж залез - помни, что на тротуарах десятки добровольный помощников полиции, которые ждут твоего промаха, чтобы его сфоткать и отправить в бот, через который тебя могут штрафануть.

П с - мой отказ от самокатов не связан со штрафами. Просто сейчас пропала необходимость их использовать.

Показать полностью
Истории из жизни ДТП не случилось Негатив Самокат Самокатчики Безопасность на дорогах Электросамокат Текст Пешеход ПДД ГАИ Нарушение ПДД Ответ на пост Волна постов
1
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Считаете себя киноманом 80 LVL?⁠⁠

Залетайте проверить память и сообразительность → Будет интересно

Киногерои Тест Текст
9
Dark0.Matter
Dark0.Matter
1 день назад
Тёмная Материя
Серия Стоп кикшеринг

Журналисты нарушали правила с самокатами и натравили на себя проблемы. Штрафов пришлось ДОБИВАТЬСЯ⁠⁠

За три месяца, с начала сезона кикшеринга в Петербурге зафиксировано около 10 тысяч нарушений. Лидер антирейтинга конечно же проезд по "зебре" без спешивания. Также часто ловили перевозку пассажиров и езду несовершеннолетних. Но это только верхушка айсберга. Многие уверены, что эти цифры просто статистика, а на деле нарушителей гораздо больше и их не наказывают.  Поэтому журналисты Фонтанки недавно проверяли это на собственном опыте. Они устроили провокацию: трижды проехали по пешеходным переходам, не спешиваясь, на трех разных самокатах (Whoosh, «МТС Юрент» и «Яндекс»). Нарушения сняли на видео и отправили жалобы через бот @Samokat_ru_bot и напрямую в сервисы.  Первые дни не последовало никакой реакции. Штрафы появились лишь после нескольких запросов редакции. Whoosh прислал уведомление задним числом, «МТС Юрент» оштрафовал через СМС, а «Яндекс» ограничился предупреждением. Все компании сослались на «высокую нагрузку». Вывод: штрафы реальны, но система работает с задержками. Без давления со стороны, нарушители могут долго оставаться безнаказанными. А если очень хочется избежать наказания, то можно создать новый аккаунт, но это неудобно. Так что лучше просто соблюдать правила. Источник 1 2

Самокаты - проблемы касающаяся всех жителей городов! Они нуждаются в грамотном урегулировании, в противном случае, нас с вами и наших детей будут регулярно сбивать самокатчики. Мы запускаем серию #стопкикшеринг, давайте проявим максимальную активность: делайте посты про самокатчиков в этом сообществе, с нужными тегами (самокат, самокатчики, электросамокат, прокат самокатов). По любым вопросам: делайте посты ответы.

[моё] Правила Безопасность Штраф Самокат Самокатчики Прокат самокатов Электросамокат Безопасность на дорогах ПДД Нарушение ПДД Пешеход Текст
2
av.shvaikouski
av.shvaikouski
3 дня назад

Египет - это когда переходишь дорогу в неположенном месте с одобрения полицейского⁠⁠

Египет ПДД Пешеход ДТП не случилось Нарушение ПДД Безопасность на дорогах Видео Короткие видео
4
145
Dark0.Matter
Dark0.Matter
3 дня назад
Тёмная Материя
Серия Стоп кикшеринг

Трагедии на тротуарах: ребёнок пострадал, а новые правила вызывают вопросы⁠⁠

В Москве произошёл вопиющий случай,  двое молодых людей на одном самокате врезались в женщину с коляской на тротуаре, хотя рядом была велодорожка. Младенец получил травмы, а нарушители попытались скрыться, прикрыв номер ногой. Однако их быстро вычислили по камерам и данным GPS: водителю выписали штраф и заблокировали аккаунт в сервисе проката. Ещё более трагичный инцидент случился в Ставрополе, где подросток на высокой скорости сбил пенсионера на тротуаре. Пожилой мужчина скончался в больнице от полученных травм. Местные власти заявили о планах усилить профилактику, но подчеркнули: без сознательного отношения самих пользователей решить проблему не получится. На этом фоне Санкт-Петербург готовится к введению жёстких ограничений. С 1 июля 2025 года скорость движения на электросамокатах по тротуарам будет ограничена 10 км/ч. Новые правила касаются всех горожан, а не только курьеров, как считали сначала. Однако остаётся неясным, как власти будут контролировать соблюдение норм: у полиции нет приборов для измерения скорости, а у многих самокатов отсутствуют номера. Ещё одна сложность — неточность геолокации, из-за которой система может принудительно снижать скорость даже на проезжей части, создавая опасные ситуации. Кикшеринговые компании уже столкнулись с проблемами. Ограничение скорости сделает их услуги менее привлекательными, а езда по проезжей части чревата ДТП. Статистика показывает, что в таких авариях чаще всего страдают сами самокатчики, причём нередко с летальным исходом. Эти случаи демонстрируют, что вопрос безопасности СИМ требует комплексного подхода, без этого трагедии будут повторяться. Власти и сервисы ищут решения, но пока идеального варианта не найдено. Источники 1 2 3

Если мы с Вами хотим, чтобы нас и наших детей не сбивали самокатчики, мы должны действовать! Мы запускаем новую серию по борьбе с кикшерингом, ведь всех уже достали самокатчики. Если вас тоже бесят самокатчики, присоединяйтесь, просьба проявлять максимальную активность: делайте посты про самокатчиков в этом сообществе, с нужными тегами (самокат, самокатчики, электросамокат, прокат самокатов). По любым вопросам: делайте посты ответы.

Показать полностью
[моё] Электросамокат Самокат Самокатчики Прокат самокатов ПДД Нарушение ПДД Безопасность на дорогах Пешеход Правила Текст
77
ekb.zhnosti
ekb.zhnosti
4 дня назад

Такого не видели даже в фильмах!⁠⁠

В Екатеринбурге водитель на полной скорости врезался в столб, снёс припаркованную машину и перевернулся. У мужчины, который находился за рублём — сломана нога. Его доставили в больницу.

Источник: https://www.e1.ru/text/incidents/2025/06/27/75645551/?ysclid...

Авария ДТП Пешеход Екатеринбург Нарушение ПДД Новости Безопасность на дорогах Вертикальное видео Короткие видео Пикабу Комментарии на Пикабу ГАИ Россия Урал Истории из жизни Текст Длиннопост Скриншот Авто Автомобилисты Видео Без звука Негатив
7

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
8
KrissSV
KrissSV
5 дней назад
Плохой Шофёр

А вас тоже бесят электросамокаты на тротуарах ?⁠⁠

Эти "псевдомотоциклисты" на электросамокатах и прочей электротехнике. Некоторые оденутся ещё такие в шлем, черепаху, перчатки, наколенники, и погнал по тротуарам летать между детьми, пешеходами и т.п. типа "уфф, я как настоящий, взрослый мотоциклист". А чё по дорогам общего пользования то не ездите рядом с машинами? Хотя бы по обочине? Ссыкотно? С машиной то столкнуться не тоже самое, что с человеком?

А вас тоже бесят электросамокаты на тротуарах ? Жизнь, Самокатчики, Электросамокат, Пешеход, Дети, ПДД, Безопасность, Безопасность на дорогах, Самокат, Нарушение ПДД, Негатив
Показать полностью 1
[моё] Жизнь Самокатчики Электросамокат Пешеход Дети ПДД Безопасность Безопасность на дорогах Самокат Нарушение ПДД Негатив
144
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии