Апгрейд + Велосипед

Копий в спорах "я выгляжу в шлеме глупо", "шлемы для раз-два-расов" и прочих "нихочу-нибуду" сломано немало, вдаваться в них не хочется.

Итак, лично мне довелось использовать 3 разные модели шлемов, ниже небольшое резюме по каждому.

KALI Chakra Plus

Мой первый КК-шлем после жаркого BMX-котелка. Был приобретён в далёком 2014. Отличная лёгкая базовая "корзинка" с возможностью подогнать размер благодаря крутилке на затылке.
Отличие от версии Chakra, как я тогда понял (сейчас информацию найти не смог) - наличие сменных панелей подкладки. У версии Plus в комплекте кроме плотной лицевой вкладки с сеткой для защиты от мелкого мусора и насекомых была еще "облегченная", которая полностью открывала голову под шлемом для лучшего охлаждения.
За 10 лет использования шлем ни разу не подвел, уверенно ловил все ветки своей оболочкой, переносил покупки как продуктовая корзина при внезапном заходе в магазин.
За счёт большого количества вентиляционных отверстий, и их продуманного расположения, ни разу не страдал от перегрева головы, даже несмотря на тёмный цвет шлема.
Модель до сих пор можно найти в продаже. Вопрос только в наличии желаемого цвета в желаемом размере.

Но, т.к. у каждого шлема есть т.н. "срок годности" в 4-5 лет (в разных источниках по-разному), из-за влияния на пену (главного ударогасящего элемента) внешних факторов, таких как УФ-излучение, осадки и мой стиль катания стал агрессивнее, то пришла пора искать старичку замену...

Leatt MTB All Mountain 2.0

В начале 2024 мой выбор пал на шлем для АМ-райдеров. Шлем понравился увеличенной защитой затылочной части, большим козырьком и наличием технологии дополнительной защиты Leatt 360° Turbine. Эта система "младший брат" (как я прозвал её для себя) системы MIPS, только реализована она не в виде шлема-вкладыша в основном шлем, а в виде небольших дисков-"турбин", которые должны, по зявлению производителя, смягчить последствия скользящих и угловых ударов при аварии.

Получив и покрутив со всех сторон сразу оценил возможность замены храпового механизма подгонки размера на затылке. Механизм просто вытаскивается из своих пазов в шлеме и освобождается от стреп. Прозводитель даёт возможность приобрести деталь на оф.сайте.
Еще понравилась возможность закрепть очки за затылке в вентиляционных отверстиях на затылке или макску под регулируемым по высоте козырьком.

Сам шлем гораздо больше во внешнем объеме в сравнении с первой "корзинкой", что логично, ведь он должен держать куда бо́льшие нагрузки при аварии и профиль его использования более экстремальный.

Но в ходе использования был обнаружен существенный, лично для меня, недостаток. Шлем очень жаркий. Особенно летом, особенно при постоянном апхиле. Несмотря на большие вентиляционные отверстия, шлем кажется глухим, голова моментально оказывается в бане и очки заливает по́том с лобовой подкладки. Как писал в прошлом посте, серьезный перегрев схватил на Ореховом этапе КВМЛО, пришлось даже присесть под сосной, чтобы остыть.

И из-за этого обидного нюанса начались поиски нового шлема...

Specialized Echelon II MIPS

После долгого душения жабы долгих поисков подходящего по критериям и по бюджету, наконец был найден шлем, который еще и сел идеально на голову - Specialized Echelon II MIPS.

Стильно выглядящая КК/шоссе-корзинка с огромным количеством грамотно расположенных вентиляционных отверстий, агрессивным дизайном затылочной части и, самое главное - наличием системы дополнительной защиты MIPS. Та самая "каска в каске".
Дополнительно шлем можно оснастить датчиком падения Angi, который в случае аварии в автоматическом режиме передает сигнал приложению на смартфоне, а то, в свою очередь, отправляет "доверенному списку" и экстренным службам GPS-координаты пострадавшего.
К сожалению, как удалось изучить данные в интернетах, в России данный датчик с экстренными службами работает никак. Лично я им еще не обзавелся и проверить его работу не довелось (и очень надеюсь, что и не придётся).

Очень понравилась регулировка стреп всего лишь их перетягиванием в затылочной части для одинакового расположения, т.к. Y-образные крепления под ушами уже подогнаны как должны быть.

Из минусов, лично для себя, отметил отсутствие козырька. Иногда хочется дополнительной тени на глаза, особенно при езде навстречу закатному солнцу.

2. Велошорты

Тот самый "памперс", лайнер, бибы, 3,14дорские шортики. Я привык называть их лайнер, так и продолжу дальше в тексте.

Немаловажный для комфорта элемент гардероба велосипедиста. Полезен всем тем, кто выбирается на дальняк или участвует в соревнованиях и в коротких поездак, субъективно, полезен.

Бывают с лямками и без оных. Гораздо комфортнее для занятия спортом, чем хлопковое нижнее белье, т.к. плотнее облегает тело, лучше отводят влагу и быстрее сохнут.
Для неспешных поездок можно выбрать лайнер без лямок, в виде шорт. Из минусов такой модели - они могут сползать, резиника будет давить на живот и оставлять следы.
Я перешел на модели с лямками, благодаря которым лайнер всегда остается там, куда я его надел, следов от резинок на животе не оставляет, ну и немного утягивает мою "фигуру удалёнщика".

Я использую лайнер как нижний слой вне соревнований (город, поездки с друзьями, etc), надевая сверху шорты или брюки и как основной (и единственный) слой на гонках. Будучи единственным слоем он не дает мне перегреться, увеличенный передок подклада закрывает что должно быть закрыто.

Моим первым опытом использования таких шорт стали шорты-вкладыш у брюк Endura HUMMVEE. Шорты пристёгивались изнутри к поясу брюк на кнопки и никуда не сползали во время поездки. Впрочем, ничто не мешало использовать данные шорты и с другим гардеробом, резинка на поясе и бёдрах были довольно плотными, но не сильно давящими.

После износа первого лайнера были куплены 2 новых в, тогда еще, сети Decathlon. Базовая модель B'twin и чуть более "продвинутая" ST 500. Первая была из более тонкой ткани и с "лёгким" подкладом, на котором с комфортом можно находиться в седле, думаю, до пары-тройки часов. Модель ST 500 была более плотной, с более толстым подкладом и завышенной фронтальной частью передка, что позволяло использовать шорты без верхнего слоя. Из минусов обеих моделей могу отметить очень тугие узкие резинки на животе и бедрах, которые через пару часов поездки могли начать впиваться в кожу, сдавливая мышцы и оставляя следы. Комфорта это, коненчо, не добавляло. У модели ST 500 поясная резинка еще любила "вывернуться" наружу.

Сейчас я езжу в продукции из Поднебесной, фирмы YKYWBIKE (не реклама!). Не помню где первый раз про них услышал, вроде в каком-то из обзоров на YouTube у Dr.Gonzo...
Очень качественно пошитые шорты, с широкими мягкими лямками, широкими резинками, которые не давят на ноги, плотным подкладом. Я выбрал модель с подкладом "до 6 часов комфортной езды", есть в ассортименте магазина и с подкладом "на 8 часов" и премиальные итальянские, их опробовать не довелось (пока что). Есть модели карго, если нужны дополнительные карманы. Очень качественная вещь за, относительно, невысокую цену.

Если кто из читающих знает еще качественные лайнеры за адекватный прайс, буду рад инфорамиции в комментариях. С продукцией veter cycling уже знаком, но ценник у них гораздо выше, а по качеству показались схожими с вышеописанным Китаем.

3. Джерси

Кто-то скажет, что можно катать и в обычной футболке за 500₽ из массмаркета, а не тратить тысячи на то же самое, но под названием "джерси".
Можно, конечно.
Но что приятнее: легкая футболка (с длинным или коротким рукавом) из спортивной синтетики, которая плотно (или не очень, зависит от желаемого кроя) сидит по фигуре, хорошо вентилируется за счёт вставок на боках/груди/спине, быстро сохнет благодаря своему составу или х/б-шная футболка, которая прилипает к телу после 10 минут интенсивной физнагрузки и может даже натеререть тело, если на спине еще есть рюкзак? (как с рюкзаком ездят те, кто с голым торсом я вообще не понимаю...)

Так что для занятий спортом, в т.ч. велосипедным, лучше приобрести футболку из спортивной синтетики, пусть даже и самую простую. Сам начинал с какой-то от adidas, но она была очень плотной и сильно "парашютила".

Возвращаясь к джерси, которые мне довелось использовать. Вот они, слева направо, в порядке покупок: Fly Racing, O'Neal Mutant, Endura Singletrack, Leatt MTB Enduro 4.0 Jersey, Alpinestars Gravity 3/4, YKYWBIKE, Northwave XTRAIL 2.

Свои первые 2 джерси я приобрел в магазине для мотокросса. Да, так можно. Но есть нюанс - мотоджерси плотнее велосипедных, у них более свободный, "парашютный", крой для того, чтобы под них можно было надеть защиту спины или "черепаху".

Fly была легче, тоньше, чем O'Neal, с сетчатыми вставками на боках, хорошо вентилировалась. Но несмотря на свою лёгкость отлично выдержала скольжение по асфальту, когда я полетел на землю при легком ДТП, на ткани появилась потёртость, но никакого разрыва.

O'Neal была раза в 2 плотнее, с мягкими вставками в районе локтей. Отличное джерси для прохладной погоды, летом в ней было уже жарковато. За счёт своей "мотомешковатости" легко надевалась поверх теплой тёмной толстовки, чтобы оставаться заметным на дороге.

Наступило жаркое лето и пришлось покупать джерси с коротким рукавом. Выбор остановил на Endura в Триал-Спорте. Эта джерси ездит со мной уже 10 лет. За всё время она не протёрлась, не разошлась по швам, сохранила свой цвет и так же прекрасно "дышит". Только кот поставил небольшую дырку своим когтём... Шотландцы делают качественные вещи.

В сезоне 2024 решил освежить гардероб и были приобретены джерси от Leatt и Alpinestars, обе без предварительной примерки через онлайн.

Leatt может выглядеть как мотоджерси из-за длинного рукава, но это модель для вело, экстримальных дисциплин навроде DH/AM/Trail. Она гораздо тоньше, легче, крой более приталенный. Очень качественная вещь от компании из ЮАР. Лично я её использую для споконых поездок вечером, в прохладную погоду. Длинный рукав еще немного спасает руки, если ёлки решат их отхлестать во время прогона :)

Джерси от Alpinestars с рукавом 3/4 была приобретена как летний вариант. Но модель оказалась больше предназначена для дисциплин где подразумевается ношение нательной защиты, т.е. защиты спины или "черепахи". ОЧЕНЬ широкая, что создавало просто дикий "парашют" при езде против ветра, с полностью сетчатыми боками для вентиляции. Выехал я в ней пару раз и продал, "не зашло", как говориться. Начал искать ей замену.

Снова обратился к торговцам из Поднебесной и снова у YKYWBIKE приобрёл "классическую" КК-джерси в облипон.
Из плюсов для себя отметил: материал изготовления, швы, посадка по фигуре, всё на отличном уровне для вещи из Китая; карманы на спине в количестве 3 штук в наличии; молния на груди, чтобы остывать еще эффективнее - удобно; "стакается" с ранее приобретенным лайнером той же фирмы не оставляя открытого участка тела, несмотря на короткий крой спереди; посадка в обтяжку, что положительно сказывается на отводе влаги.
Из минусов: она в обтяжку, а я набрал вес...
Использую данную джерси только на гонках и только в совсем жаркую погоду. Но на последних, в этом сезоне, надевал что посвободнее, для лучших фото :D

Наконец, поиски "джерси на каждый день" привели меня снова в Триал-Спорт (Локи_в_камере.джпг).
Обзавелся Northwave XTRAIL 2, которая почти полная копия Endura, только ткань плотнее. Еще и в цвет к новому шлему Specialized попала.
Отъездил в ней 2 гонки, Коскиярви и Цвелодубово. Кофмортная, хорошо вентилируется, быстро сохнет, гладкая изнутри, очень приятная телу.
Из минусов: быстро появились зацепки в районе пояса с внешней стороны, и потёртости на лопатках, полагаю из-за рюкзака. Меня это очень расстроило, ведь вещь не из дешевых, а такие косяки... Endura себе такого за 10 лет использования не позволила.

Вроде как, рассказал что мог/хотел по первым трём вещам своей экипировки.
Если интересно такое чтиво, могу продолжить про обувь, куртки, перчатки, носки, etc.
Если про шмот "нафиг", перейду к аксессуарам и железкам.

Если у вас есть свои любимые велобренды/вещи, которые радуют и не подводят вас с момента покупки, поделитесь в комментариях. Рано или поздно ведь что-то снова захочу обновить.

Спасибо, что дочитали!

История 1 — отражение

@ holoroad

Маленькая дочка почти научилась ходить и всюду телепалась за мной. Я не курил при ней. Ходил на балкон, а она, прильнув к стеклу, смотрела на меня и ждала, когда я докурю и выйду к ней. И в какой-то момент она начала повторять за мной вот эти движения. Маленький человечек, ей было года полтора или два, прикладывала воображаемую сигарету к губам, а потом делала вид, что выпускает дым. И весело так на меня смотрела, сквозь стекло балконной двери. Ей нравилось все, что со мной связано, и она подражала всем моим действиям. Я курил уже двадцать лет и, конечно, делал множество попыток бросить до этого. Но в этот раз у меня в первый раз появилась по-настоящему важная причина бросить. Это важно для человека, который безгранично мне доверяет. С тех пор прошло почти десять лет, в течение которых я не сделал ни одной затяжки.

Решение бросить курить — одно из лучших, которое вы можете принять для своего здоровья, будущего и близких. Но справиться с зависимостью только потому, что «это вредно» будет тяжело. А вот если хотите не задыхаться, поднимаясь по лестнице, или волнуетесь за своего ребенка, которые вдыхает табачный дым, — уже другое дело.

Сформулируйте, что для вас значит отказ от никотина. Это может быть желание прожить дольше, избавиться от проблем со здоровьем, выглядеть моложе, сэкономить деньги или защитить близких от пассивного курения. Напоминание об этой причине повесьте на видное место.

История 2 — список

@ maxneb

Беременность жены, рождение ребенка, здоровье, деньги — ничего не было веским поводом бросить окончательно. Постоянно срывался. Помогло составить список, что теряю и что получаю от сигарет, и понимание, что хотя бы одна затяжка — и все насмарку: пару месяцев буду курить. Только список и его осознание. Для каждого он свой. И постоянное обращение к нему. После составления списка курил еще. Но он как заноза висел в голове с вопросом «зачем?»... Так, что-то щелкнуло и сейчас не тянет. Иногда тянет физически, но осознание бесполезности курения сразу глушит позывы. Полгода, полет нормальный...

Бросать на авось — идея, которая подойдет не всем. Нужно понимать, что делать в трудные моменты:

• Определите дату отказа. Подготовьтесь морально, уберите сигареты, зажигалки, пепельницы.

• Замените привычки. Сигарету в руках можно заменить орешками, палочками морковки, жвачкой или даже кубиком льда.

• Займите время. Вспомните, чем вы любили заниматься: спорт, хобби, прогулки.

• Планируйте, что делать при тяге. Она длится всего 3–5 минут. Дыхательные практики или звонок другу помогут пережить сильное желание закурить.

• Откажитесь от «наградных сигарет». Одна затяжка и вы откатитесь назад.

Можно бросить резко, «с понедельника», или постепенно, снижая количество сигарет до нуля. Главное — определиться и не отступать.

История 3 — переключение

@ Spaka

45 лет, стаж 30. Пытался завязать много раз, потом понял, что после каждой попытки бросить, курить начинаешь больше. Как ребенок, которому не дают вкусняшку, а она случайно попала ему в руки. Из чего мозг сделал вывод: не уверен — не бросай. Потом стал замечать, что организм уже стал сам просить перестать курить. По утрам было очень неприятно во рту, удовольствие после сигареты стало короче, а негатив, приходящий следом, ощутимее: неприятные ощущения в горле, боли миндалин, страх схватить онкодиагноз. Хотя врачи говорили, что все ок, в голове-то гоняешь мысли. Я решил попробовать обмануть сам себя. Не делать из процесса отказа какого-то события. Бросить так, как будто это и должно было произойти, но ты не знаешь когда. Про себя помолился, как сумел, и попросил помощи, хитро прищурил глаз и в момент, когда забыл купить про запас (оставалась пара штук в пачке), просто перестал курить. Мне теперь даже странно, как я раньше это делал. Так и живу почти два года. Кстати, раньше в момент завязки курящих ненавидел, дым был очень противен, до тошноты. Теперь все равно. Присоединяйтесь ;)

Есть несколько стратегий отказа от курения:

• Резкий. Эффективный и решительный подход.

• Постепенный. Сначала — меньше сигарет, потом — меньше затяжек. И так до нуля.

• Психологическая замена. Каждая сигарета — это ритуал. Найдите для каждого из них «здоровую замену».

• Медикаментозная терапия. При сильной зависимости врач может порекомендовать никотинозаместительную терапию (пластыри, таблетки, жвачки) или препараты, которые помогают справиться с синдромом отмены. Но любые лекарства принимаются только по рекомендации специалиста.

Каждый, кто хочет оставить зависимость в прошлом, может обратиться в центры здоровья, которые работают при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь», и получить необходимую помощь специалистов. Адреса доступны на официальном портале Минздрава России о здоровье: takzdorovo.ru. Также можно позвонить на горячую линию по отказу от зависимостей 8 800 200-0-200.

История 4 — форма

Аноним

Курила электронки 2 года как замену обычным сигаретам. Думала, что это не так дорого, не так вредно да и для девушки вроде более привлекательно: не пахнут волосы и руки. А потом решила привести свое тело в форму. Стала ходить в зал и поняла, что задыхаюсь на первом же упражнении, хотя женщины гораздо старше меня бодрячком. Было очень тяжело слезть. Друзья советовали заменять сигаретами. А потом уехала в отпуск в страну, где нельзя покупать электронки, отвлеклась, и после возвращения уже не тянуло. Даже на тусовках, где все дымят.

За модными гаджетами и фруктовыми ароматами скрывается химическая бомба, разрушающая организм быстрее, чем обычные сигареты. Электронные сигареты активно продвигаются производителями как «безопасная» альтернатива сигаретам. Но курение вейпа может обернуться серьезными проблемами: от кашля и одышки до поражения сосудов и дыхательных путей.

«Особую тревогу вызывает рост потребления табачных изделий и электронных сигарет. Согласно исследованию, проведенному в нашем Центре, 36,8% курильщиков потребляют одновременно и табак, и электронные сигареты. Среди молодежи в возрасте 25-39 лет этот показатель превышает 45%. Электронные никотиносодержащие и безникотиновые устройства поражают сердце, сосуды, дыхательную систему и ДНК организма не менее пагубно, чем традиционные сигареты, а в ряде случаев способны вызывать острые состояния, включая сосудистые поражения и летальные исходы» – рассказывает руководитель Центра профилактики и контроля потребления табака НМИЦ терапии и профилактической медицины Минздрава России Маринэ Гамбарян.

История 5 — пари

@ kernima

Вроде не было никаких серьезных предпосылок, чтобы бросить. Да и чтобы начать: просто все вокруг курили, думал, это сейчас тренд. А потом как-то сидели в баре и решили поспорить с некурящим другом. Он затирал, что моя жизнь из-за электронки катится ко дну, я — доказывал, что это всего лишь маленькая шалость. В общем поспорили на пять тысяч. Чтобы было легче и можно было отвлечься, начал бегать по утрам. Друг проиграл, а я возвращаться к курению не стал. Вдруг снова у еды появился вкус, я начал высыпаться и больше не устаю на втором лестничном проеме. Короче, советую!))

Сульфат никотина, один из компонентов электронных сигарет, раньше использовали как пестицид, но запретили из-за высокой токсичности. Жидкость для «электронок» содержит и опасные химикаты вроде пропиленгликоля, ацетальдегида и акролеина — промышленных веществ, способных вызывать воспаления, поражения органов и мутации клеток. Ароматизаторы, создающие иллюзию безвредности, на деле могут привести к более тяжелой интоксикации, чем при курении сигарет. А еще вейпы содержат не природный, а синтетический никотин — солевой. Он быстрее всасывается, дольше выводится и вызывает зависимость стремительнее.

Когда организм отвыкает от никотина, бывает нелегко: люди становятся раздражительным и нервозными, быстро устают, возникают сухость во рту, кашель, трудности с концентрацией. Важную роль в борьбе с этими симптомами играет питание. В рацион стоит включить овощи, фрукты, орехи, семечки. Клетчатка способствует очищению организма от токсинов. Важно питаться сбалансировано: с достаточным количеством белков, жиров, углеводов и витаминов. Лучше временно исключить продукты, усиливающие удовольствие от табака (например, мясо), а также отказаться от алкоголя, кофе и крепкого чая. Они могут спровоцировать желание закурить. А вот большое количество воды, травяных чаев и настоев облегчит очищение организма и поможет справиться с сухостью во рту.

История 6 — связь

Аноним

Устал курить, понял, что мне это мешает заниматься спортом и в целом комфортно себя чувствовать. Пошел через ассоциации: покурил во время головной боли, и потом через самовнушение дал себе установку, что голова болела от курения. Звучит странно, конечно, но это сработало. Никотиновую зависимость снижал постепенно через редкое курение кальяна (2-3 раза в неделю с последующим уменьшением).

Чтобы добиться успеха в отказе от курения, стоит подготовиться. Обязательно расскажите о своем решении друзьям и близким — поддержка со стороны очень важна. Если вы уже предпринимали попытки бросить, вспомните, что тогда пошло не так, и постарайтесь не повторять этих ошибок.

Разберитесь, что именно тянет вас к сигарете: скука, стресс, привычка? Когда вы это осознаете, будет легче подобрать альтернативные действия — прогулку, книгу, разговор с близким. Учитесь распознавать моменты, когда особенно хочется закурить, и переключаться на что-то другое. Можно подключиться к программам или группам поддержки — это поможет не сдаваться. И главное: уберите из дома все сигареты.

История 7 — вершина

Аноним

Поднимался с сыном по Пушкинской тропе на гору Железная. Мне лет сорок пять было, идем общаемся, сын бегает туда-сюда. Ну идем короче, а сзади нас догоняет семейная пара, мирно о чем-то щебеча между собой. Догнали и обходят. И так спокойно удаляются… Все бы ничего, но им лет по шестьдесят, если не больше. Я попробовал в их темпе, но задыхаться стал. Короче, поднялся я на гору, спустился, смял пачку и выкинул в мусорную урну. Вот уже 13 лет не курю. Стаж 27 лет.

Курение — это быстро развивающаяся зависимость, схожая по механизму с наркотической. Никотин воздействует на мозг, вызывая кратковременное улучшение настроения, за которым следует упадок сил и потребность в новой дозе. Со временем формируется толерантность, и прежние негативные реакции организма на табак ослабевают. Физическая зависимость сочетается с психологической: сигарета начинает ассоциироваться с отдыхом, решением задач, рутиной. Курение укрепляется поведенческими шаблонами: кофе, вождение, паузы на работе уже не мыслимы без сигареты.

Каждый, кто пытался избавиться от никотиновой зависимости, знает, как это тяжело. Ломка, раздражительность, навязчивые мысли. Даже при переходе на вейпы, иллюзия «меньшего вреда» быстро развеивается: химические коктейли из ароматических смесей также бьют по легким, сосудам и всему организму.

Хорошая новость в том, что вы не одни. В сообществе «Давай бросать» (ВКонтакте и мессенджере Telegram), который работает при поддержке нацпроекта «Продолжительная и активная жизнь» знают, каково бороться с триггерами, искать замену привычке и удерживать себя от срыва. Здесь делятся историями тех, кто смог, поддерживают тех, кто только начал, и помогают разобраться в главном: как пережить отказ без мучений.

Социальная реклама. АНО «Национальные приоритеты», ИНН: 9704007633