Автодор + Платная дорога

Новая, современная, проезд безбарьерный, по номерам, съездил Краснодар - Анапа туда и обратно 580 и 580. Оплатил 1160 р

Сегодня новый счёт, дата и время те же, заплатите ещё. Тем же временем. В чате молчок, на почту не отвечают.

Современные технологии...

Так и живем

Сегодня 22 апреля на трассе м11 Нева произошли три аварии, две из них весьма серьёзные, с пострадавшими и большими материальным ущербом. Не гоняйте, пожалуйста.

Или гоните на все деньги? Дефективные менеджеры из автодора придумали новую фичу:
определённый временной интервал для проезда по м11.
Например, на объездной города Тверь на участке м11 даётся около часа, чтобы проехать, иначе с вас взыщут полную стоимость дороги от Питера до Москвы. Но теперь это касается всей трассы! На моём примере, я въехал на м11 с ЦКАД, ехал несколько часов и съехал с м 11 на ПВП Угловка. Автомат брезгливо выплевывал мой въездной талон, хотя я его пытался по всякому запихать в его, автомата, приёмную щель. Не получалось. Вызвал оператора, которая мне заявила что мой талон просрочен и спросила откуда я заехал. Сказал с ЦКАД.
-Ваш тариф на экране, лол, 2400₽.
Оплатил, и в непонятках как талон может протухнуть начал собирать информацию.
Оказывается в целях борьбы с мошенничеством автодор установил временной интервал. И мне ещё повезло что мне поверили и взяли плату по нормальному тарифу. А могли и пятак зарядить как нефиг баловаться.
Хотя я ехал 110км/ч, я всегда езжу по ПДД, это сильно экономит бензин и денежки из за отсутствия штрафов.
Останавливался в туалет на три минуты и больше нигде до самого ПВП Угловка.
Вопрос, так сколько надо пороть, 150км/ч достаточно чтобы уложиться в интервал или надо 170? А если мне некомфортно, страшно ехать с такой скоростью? А если надо покакать? А если едешь с детьми? Получается, заехал на м11, по любому готовь пятак? Вразумительный ответ от оператора платных дорог я так и не получил, может пикабушники смогут найти ответ?
В любом случае я вас предупредил, не удивляйтесь на ПВП выезда неожиданно большой сумме к оплате.
А я по м10 Россия поеду обратно. Ну ее нафиг, эту м11, хоть я и участвовал в её строительстве. Надо только выцарапать обратно рубль, который лежит на транспондере, который в начале года протух, как и талон. И на м11 колёса моей машины больше не будет!

Общая сумма сборов госкомпании составила 121,8 млрд рублей. Произошло это за счет ввода в эксплуатацию в конце 2023 года трассы М12 "Москва – Казань", а также из-за роста общего трафика на 30%. Сами же тарифы за проезд по платным трассам были проиндексированы в среднем на 8% (на некоторых участках – на 15-20%).

Ничего плохого в наличии платных магистральных трасс не вижу. Разумеется, при индексации тарифов на уровень не выше инфляции, что, впрочем, и происходит. Это объекты, которые требуют серьезных финансовых ресурсов для поддержания качества.

Строить такие трассы, как М11 "Нева" или М12 "Восток", должно государство на деньги бюджета/ФНБ. Но далее объекты должны выходить на операционную безубыточность, чтобы не требовались регулярные вливания из казны. И без них есть на что потратить деньги.

С вводом трассы М12 "Москва – Казань" мы видим постепенный выход "Автодора" на операционную безубыточность. Если объем сборов составил 121,8 млрд рублей, то расходы на управление дорогами – 127 млрд.

Финансовые ресурсы, которые изначально тратит государство на строительство объектов, окупаются за счет мультипликативного эффекта. Только во время строительства в консолидированный бюджет возвращается до 20% от выделяемых средств. Далее увеличивается экономическая активность населения и бизнеса: начиная от роста туристических потоков, заканчивая упрощением логистики.

А вот чего не должно быть – так это всевозможных государственно-частных партнерств, когда частный бизнес строит платные автодороги с целью хоть и долгосрочного, но заработка. Инфраструктура может быть окупаемой на операционном уровне, но не являться точкой формирования прибыли. Иначе страдают другие, более важные с точки зрения создания добавленной стоимости отрасли экономики.

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!