Я очень зол. 😁 Потому что я один из тех, кто чинит машины. Я чиню машины и другие чинят. Мы типо из одного мешка. Типо примерно одинаковые😂
Но ни хуя😎. Когда они чинят, я в ахуе. В интернете все всё умеют. А как начнешь разговаривать с персонажами, то видно, что они вообще ни хуя не понимают, как это работает. Это как древнему человеку дать телефон и он че-то тыкать будет. Типо разработчик мобильных приложений 😄Пиццу разносили, а потом стали слесарями-малярами.
Например, машина не едет нормально, но на приборной панели лампочка не горит, как это так?
- они не знают, что в машине могло быть модифицировано ПО и просто вырезана опция "увидеть" некоторые ошибки. - у ошибки есть счетчик появления, она загорится, потом. - у ошибки есть приоритет, она может не "зажигаться" - у разработчиков не предусмотрен мониторинг такого параметра. Если например в машине забит выхлоп, она не напишет "открутите мне выхлопную трубу, мне нечем дышать". - и, например, если ошибка по температуре за бортом, это не значит, что от этого машина дымит.
Это напоминает рефлексы собаки Павлова. Колокольчик звенит, слюна течёт, значит, пора менять масло. А если не звенит, то пора колеса накачать.
И самое дикое, когда всякие юзеры делают выводы о том, что гараж хороший, потому что там масло смогли поменять и ничего не сломать. Примерно как крот оценивает радугу. "Не воняет и ладно". Или плохой гараж - потому что они таёту и фиат не чинят, а еще занято было в телефоне.
Много напиздел. А вот где мораль? Вот мораль.
Я даже сам, как спец, не вычислю сразу таких персонажей. У них тоже одна голова и два уха. Но по моему опыту обычно те, кто шарят, всячески не спешат обилетить клиента и мало пиздят.
А те, кто только языком горазды, всячески норовят насчитать кучу опций, и их просто не заткнуть. Они всячески стараются забить эфир и не дать вам времени вопросы задавать. Нужно срочно продавать, продавать.🙊
Так уж получилось, что из 13 лет, что я занимаюсь авторемонтом электроники, последние лет 8 я ремонтирую только Мерседес, ну процентов 95. Именно ремонтирую, а не перепродаю масло и фильтр с наценкой.
Что это значит? Я ищу причину неисправности. Ищу то, что не видно глазами. Хорошо, когда видно, что в стекле трещина, в колесе дырка, а из амортизатора че-то льется. А если не видно?
Колесо не меняю на колесо. А ищу, почему что-то не работает, как оно должно работать. И иногда, когда нахожу, что не работает, чиню, иногда - меняю на такое же или на то, что похоже. Чиню быстрее остальных (то, что я чиню), потому что знаю, как что работает, как что проверить можно, а как что нельзя.
+ я имею многие ходовые запчасти, которые любят сдохнуть + я некоторые вещи починил 100 раз уже, а некоторые и больше 100. Мне не надо искать, советоваться, тренироваться, пробовать. Я просто делаю сразу. + я знаю, что как быстро найти/купить + я знаю, что не надо делать. А большинство не знают, что нельзя поставить клиенту китайскую запчасть, которая отрыгнет через год. Хотя некоторым нормально.
Но моя картина мира меняется, когда я попадаю в места, где люди типо "чинят" всё. Им ваще пох за что деньги брать. Могут красить, могут моторы пересовывать. Всё умеют наощупь. Лезут во всё, пытаясь заработать на всем.
Наверное, для кого-то это нормально, если бы последующие косяки оплачивали сами мастера.
Вот представьте, что у вас болит горло, и вы идёте на прием к окулисту. Да, это тоже врач, но у него немного другие приемы, другие органы он изучал. Не очевидно?
Ладно, тогда с больным ухом можно пойти не к врачу, а к продавцу шапок. Шапки это же около уха. Что-то рядом, нет? Или нет? А мерседес/бмв/порше в опель/лада сервисе чините?
К чему я это все веду. Большинство автосервисов являются пунктом по замене деталей. Откручиваем то, что сломано или почти сломано, меняем на новое.
Очевидная замена деталей не является ремонтом. Иначе к ремонтникам можно отнести тогда уж и заправки с автомойками, или нельзя?
Когда деталь не производится в китайском подвале, а только есть в магазине у дилера, и стоит она новая как сама машина, по какому пути пойти? А если б/у детали уже все с мусорки и мертвые? Кто оплатит все тесты и гениальные идеи?
Поэтому я считаю, что нужно обращаться к специалистам. К тем, которые могут ответить на любой вопрос в данной сфере. Грамотно ответить, а не "мы давно этим занимаемся, мы все умеем".
Как минимум, они сэкономят время, не пытаясь откусить больше чем могут проглотить. Не нужно будет кочевать с недвижимостью на колесах по разным гаражам.
А как найти специалиста? Да я понятия не имею. Но надо искать. Мне становится страшно, когда я подумаю, что мне самому нужно чинить машину и искать, кто это сделает.
Да почти никто это не сделает. Поменять детали это не проблема. А вот искать проблему - не знаю, кто отважится это искать.
PS В моей машине неровный звук работы двигателя и есть дымность. Я реально не знаю, куда я, электрик-электронщик, могу обратиться. Видимо, никуда. Есть вариант купить наугад 4 новые форсунки за 1000 евро, но че-то не оч хочется. Видимо, придётся делать все самому или выступить в роли лоха. В роль не хочется вживаться. Буду делать сам🙈
PPS Чем больше я вижу результаты чужих "ремонтов", тем больше я повышаю свои цены и меньше стесняюсь этого.
PPPS ни к чему не призываю, просто делюсь своими ощущениями от просмотра чужой бракодеятельности
Проба пера на пикабу. Давно веду бложик в тг, но как-то мои подписчики бурно реагируют только на экстремальную дичь, где у кого-то автосервис сгорел. Вот потому решил тут прицениться, как местный народ воспримет мою писанину.
2 слова обо мне. Починяю машинки с 2011 года, живу в Европе. В основном Мерседес, немножко другие немцы, еще меньше всякая другая хрень.
Среднестатистический владелец авто считает меня механиком, электриком, хотя я считаю, что занимаюсь электроникой, но нет смысла с ними спорить.
Итак, машина - Мерседес древний эс класс w220 2002 года, дызель. Владелец решил приобщиться к электричеству, железку об железку потыкал и что-то сгорело, машина стала деревом. Почему он это делал - непонятно, наверное, хотел проверить какие то теории.
Забегу вперёд, начну с самого конца и скажу, что сгорел предохранитель замка зажигания. В мерседесе это один из главных блоков управления, а не просто выключатель. Без него вообще ничего не работает и машина выглядит как курятник.
Для меня это очевидно, потому что в отличие от мультимарочного электрика у меня есть понимание, что и как работает. Я нашел проблему за 5 минут.
А дальше надо было ее устранить. Ну плюс сложность в том, что предохранитель в этом авто спрятан в специальном блоке, который стоит за обшивкой в багажнике. Типичный автовладелец примерно никогда его не найдет, потому что все предохранители стоят в 4х местах, а тут просто отдельно. Даже я впервые такое увидел.
Короче, направление найдено...
Ну а дальше начались торги... Так как машина стояла на паркинге у дома, а я был проездом, то о цене договаривались потом. Договорились на 300 евро (30 тыщ рэ), приехал, разобрал обшивку, достал блок, впаял новый предохранитель (если по красоте делать, то поменять можно только целый модуль, отдельно предохранитель не меняется в нем), завел драндулет, но он никуда не поехал, потому что там еще проблема с селектором передач была, пришлось его за отдельные деньги (200 евро) починить.
Все это сопровождалось нытьем про "как все дорого", но я сказал "не хочешь-можем не продолжать", в итоге нытье закончилось, машина починилась и поехала.
А теперь самое интересное - предыдущие телодвижения владельца.
Изначально машина сломалась за 500 км от "нашего" города. Искал он там мастера, не нашел, в итоге он привез в "наш" город столичный. Тут по месту дрова свои свозил в пару "рога и копыта", потом еще отдельно запчасти на проверку свозил. Потом еще пару блоков прикупил на пробу. В общем, нормальный такой банкет.
И мне стало жутко интересно, сколько же банкет сиротке стоил. Всего я не узнал, но узнал основной платёж по ипотеке. Спросил я его, за сколько же денег привезли недвижимость за 500 км???
Барабанная дробь...
1700 евро, Карл!!! 170 тыщ российских деньгоф!
500 евро за два ремонта - ой как дороха, люди дарахие, спасити-бамагити.
1700 евро за перевозку - ну что ж, таков путь🙄
Какая мораль? Нечего стесняться, до вас уже могли заработать. За результат платить должны не меньше чем за простые движения без квалификации.
Ну и занялся небольшим ремонтом, выбросил "камаз" мусора, сделал вентиляцию в гараже и в погребе ( работает)., провел электричество, смонтировал освещение в гараже и погребе, залил площадку перед воротами, покрасил.
Ууууууууубляяя! Сразу разорвижопные истории всплывают в памяти:
1) Работал пожарным, в машине должны быть сложены рукава определённым образом, чтобы достать и легким движением руки полностью распластать по земле, подле твоих ног лежат обе гайки, одну прикручиваешь, а с другой идешь куда надо дальше. Это важный момент, т.к. на пожаре экономит драгоценные 3 секунды.
Так вот почти каждый раз при приемке прошлой смены заставлял перескладывать минимум один рукав, ну что за пиздец, либо это был прикол/проверка, либо подстава. В общем хреновый коллега хуже врага, ещё и обижались, мол задерживаю их, а они домой хотят.
2) На автомобильном заводе был участок сборки деталей в телеги, на которых в зависимости от типа детали сделаны и пронумерованы секции, чтобы туда положить детальку соответствующую порядковому номеру. Собирать надо все с бумажки, которую предварительно сам же и печатаешь, хрен ошибёшься. Но находились сказочные индивидуумы, которые не смотря на подписанные стеллажи, подписанные коробки, промаркированные детали, чёткий порядок изложенный на бумаге, умудрялись перепутать, допустим чёрное правое зеркало с красным левым из-за чего пару раз в месяц сборочная линия вставала минут на 5-10, а при объеме в районе 1000 машин в сутки это весьма критично.
3) Отдавал один чел в ремонт макбук (года 3-4 назад было), ему зарядили ценник в 30к, ну он не бедный, оплатил, главное чтобы работало. Но оно, тварь такая, не работает. В итоге попросил меня глянуть что за магия с этим ноутом злоебучим, что кнопка не нажимается и без провода зарядки не работает, хотя батарею заменили, по итогу:
- батарею не меняли, просто наебали, а сам шлейф к материнке от батареи был подключен на пол-шишки, поэтому и не питал, но и не болтался.
- клавиатуру «типа» заменили, но на самом деле там под кнопкой-бабочкой был винтик, из-за чего кнопка «не нажималась».
Такие пироги, взял с него просто за время косарь, чисто чтобы не за бесплатно, а то потом ещё должником себя чувствовать будет, но те мастера вызвали у меня просто ахуй…
4) Вызывал мастера-фломастера по газовым колонкам, т.к. моя начала тупо тухнуть на пол пути к чистой посуде, а своими руками туда лезть не комильфо, газ, опасно и всё такое. В общем пришёл, посмотрел, разобрал сопло, почистил ветошью, закрыл-открыл вентиль, послушал и выдаёт вердикт - за 10к надо покупать теплообменник или ТЭН (сорян, не помню что конкретно, не шарю) и еще 10к за работу по замене. Говорю мол спасибо не надо, вот вам 2 тыщи за выезд и прощайте.
Полез сам, а там само сопло было загажено и плохо почищено этим же мастером, я его отмыл, продул и газ стал идти лучше. Потом осмотрел всю колонку и у датчика перегрева такая шапочка из пыли типа папахи, которая дополнительно даёт датчику эффект сауны, смахнул пыль и всё стало хорошо.
20к экономии, по факту стоимость простенькой новой газовой колонки вместе с установкой «мастером».
5) Есть заказчик, мы ему делаем импортозамещённую систему, и вот на его серваках умер один сервис из-за которого работа наших аналитиков, разработчиков и тестировщиков встала колом, потому что на сайт (на самом деле на прод контур, но на сайт понятно большей массе) не прилетают изменения. Написал им тикет, а спустя час не получив ответа начал прикидывать как можно поправить быстро, за 10 минут нашёл как решить проблему и принялся ждать ответа от них… И вот, создан тикет 9 августа, а ответ пришёл вчера 20-го, мол мы не можем, это у вас что-то не так, отчего мой пукан вскипел и я вывалил ушат говна им в панамку на тему того, что это ИХ сервера, ИХ сервис и вообще у нас туда доступа нет, да и вы нам не дадите, а работает только потому, что костылём подпёрто, но это не труЪ, поэтому чините. Вот сейчас жду какую новую отмазку придумают.
Чисто пара историй, которые с ходу прилетели в голову в поддержку ТС, потому что во всех сферах где работал и почти при каждом обращении в сферу услуг натыкался на совершенных похуистов, либо на не компетентных в своей же, мать его, области работы, людях. Это я ещё по парикмахерским не прошёлся, там вообще ад, поэтому я просто ебашу дома машинкой, получается так же как и за 1,5к в парикмахерской.
В общем всегда по жизни пока сам не сделаешь/научишься/разберешься в теме, будешь потреблять говно в виде не качественного товара или хреновой услуги, к сожалению это не теория и/или личный опыт, а факт мироздания. Но тут надо добавить ремарку, что бывает и правда очень хорошо и с услугами и с товарами, но очень редко это бывает с первого раза :)
Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.
Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.
Первое впечатление от дизайна ноутбука
Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.
1/4
Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.
Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.
Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.
В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.
Экран: яркая картинка и комфорт ночью
Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.
1/2
Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.
Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.
В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.
Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.
1/4
Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.
Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.
Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.
Автономность: 15 часов без подзарядки
Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.
1/3
MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.
Если все же понадобится, за час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.
Звук, который реально слышно
В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.
Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.
Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.
Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов.
1/2
Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.
Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.
Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно: собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.
Бесшовная синхронизация со смартфоном
Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.
Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.
1/2
TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент. Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.
Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:
Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.
Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.
AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.
Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.
1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.
Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.
Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).
Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).
Вес. 1,7 кг.
Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.
Соглашусь с автором, но и уточню пару моментов от себя. Я бы про всех интернет-экспертов такое сказал и про капиталистов и про коммунистов и про анархистов и эксгибиционистов. Какая разница при каком "режиме" ты живешь, если у тебя встроенная функция "драть три цены за нихуянесделанное и хаить предыдущего коллегу-бракодела"? И я вот реально понять не могу, это у славян так или у хомо-постсоветикуса или у всех вообще везде? То есть как это объяснить при отсутствии монополии на услугу - поймут ведь, что ты бракодел и никто к тебе не обратится второй раз, а ведь постоянный клиент может кормить всю жизнь. Хотя вопрос отпадает с учетом того, что "Центр, где устанавливал сигналку, уже перестал существовать" - всё закономерно. Но это не отменяет факта постоянного и непреодолимого желания наебать ближнего своего, который тебе денежку приносит, с руки кормит, а ты ему на спину плюёшь. Пока вот эта дичь из голов вытравлена не будет - всё будет по прежнему - реально будет лучше иметь два высших и волшебную фею впридачу, даже не для того что б самому всё делать, а хотя бы что б проверить сделанное за твои же деньги.
Хотел добавить историю от себя, но лень. Возможно, кстати, что именно ленью всё и объясняется ;)
