Масштабная модель мобильного крана Liebherr LTM 1500-8.1 в масштабе 1:50, от производителя WSI Нидерланды. Модель выпущена в 2015 году. Архив. Модель выполнена из цинка, пластмассы, резины. Высокая детализация, подвижные детали ( колеса, ося, стрела...). Модель поставляется в транспортировочном, пенопластовом боксе. В комплекте идет доп секция основной стрелы, доп барабан, противовесы, маты под аутриггеры, мелкие детали для сборки крана в боевое положение.
Мобильный кран Liebherr LTM 1500-8.1-самый продаваемый кран в мире с г/п 500+тонн.Высокая грузоподъёмность Liebherr LTM 1500-8.1, разнообразие вариантов использования и исключительная мобильность,манёвренность являются ключевыми характеристиками этой 8-осной модели. Два варианта стрелы с 50-метровой и 84-метровой телескопической стрелой, а также возможность перемещать кран, после его сборки, на площадке обеспечивают LTM 1500-8.1 исключительную универсальность. Кран снят с производства в связи с выпуском усовершенствованной его модели Liebherr LTM1650-8.1 Отсюда https://www.liebherr.com/ru-ru/мобил...аны-4469797
Сколько ж их каждый год выпускалось - разных, красочных и не очень. И в почтовый ящик каждой семье их опускали усталые от предпраздничной суеты почтальоны.
Нынче в обороте купюра 500 рублей. У нее, как и у других современных купюр, есть несколько модификаций: 1997, 2001, 2004 и 2010 годов. Эта купюра, в отличие от других, которые сейчас в обороте, претерпела не только совершенствование защитных элементов, но и изменение сюжета.
В 1997 – 2004 годах эта денежка выглядела так.
На лицевой стороне сюжет г. Архангельска с парусником. На оборотной – панорама Соловецкого монастыря и карбас, плывущий по озеру.
Но с 2010 года изображение на купюре изменилось. Только специалист мог бы заметить, что на первых выпусках изображен парусник, никогда не посещавший архангельский порт и принадлежавший военно-морскому флоту Аргентины. Однако, за десяток лет использования этой купюры, нашлись такие знатоки!
Людьми, не сведущим в вопросах парусного флота, эта деталь никак не различима. Но есть еще более значимое различие между первыми и поздним выпуском.
На первых выпусках строения монастыря не имеют крестов, а крыши – четырёхскатные.
На модификации 2010 г. купола с крестами.
На старых купюрах по водной глади плывет карбас. На поздних – его нет.
С парусником понятно: негоже на государственном денежном знаке размещать изображение иностранного имущества. На новой купюре парусник иной. Возможно, один из российских, учебных. А почему убрали «лодочку»?
Панорама монастыря на купюре изображена со стороны Святого озера. Это последнее, тупиковое (и, возможно, искусственное) озеро в длинной цепочке соловецких озер, в XVI веке соединенных каналами. Этот водоем предназначен для снабжения монастыря питьевой водой. Да и баркасом по каналу до него не добраться. То есть, это озеро не судоходное.
Купола Соловецкого монастыря пострадали дважды в ХХ веке: в 20-е годы кресты снимали и уничтожали, в 1932 году случился пожар, и купола сгорели. До недавнего времени их заменяли четырехскатные крыши. На купюре 2010 г. восстановили современный, реалистичный вид монастыря.
У коллекционеров цена 500-рублёвых купюр первых выпусков (с лодочкой) доходит до нескольких тысяч рублей.
Фото с фестиваля TruckStar,где WSI участвует каждый год в формате павильона.
WSI (World wide Scale Industries ) — это бренд высококачественных масштабных моделей в масштабе 1:50, лидер на международном рынке масштабных моделей грузовиков, прицепов, кранов и землеройной техники. Для более чем 50 производителей по всему миру WSI разработала масштабные модели из металла по лицензии на основе 3D-моделирования в Autocad. Целью является создание точной копии оригинального транспортного средства.
WSI известна своим высоким качеством и уникальной детализацией.Масштабная модель — идеальный рекламный инструмент или подарок для клиентов и сотрудников.Отсюда https://www.wsi-models.com/en
Дорогие друзья,у меня, как у коллекционера моделей в масштабе 1:50, фаната техники Liebherr , Nooteboom , ливрей Ocean Traders и Liebherr ,получилось так (я был в рабочей командировке) что я посетил в 2020 году музей, он же магазин,шоу рум и склад, WSI-производителя моделей в масштабе 1/50.Находится штаб в Нидерландах в деревне Woudenberg.В 2022 году они переехали в Gelderlandhaven 5, 3433 PG Nieuwegein, Нидерланды https://maps.app.goo.gl/u2H5yfmD238KjXA48
На автомобиле от центра Амстердама двигаться 1 час 15 минут.И как тут не съездить? Для меня, коллекционера моделей в масштабе 1:50, у которого большая часть коллекции состоит из моделей производства WSI... Вообщем сам Бог велел!
Народ оказался гостеприимным,любезным и очень радушным узнав что я из Дании))Уже под конец визита я их поправил- я из Мытищи!) Итак,сам музей(хотя его очень трудно так назвать,после Текно (позже и об этом производителе моделей в масштабе 1:50 я напишу) находиться практически на входе в здание.Правее идёт комната разбора B Choice и дальше стеллажи с моделями которые находятся в продаже(сам магазин).
Вход в WSI
Музей и он же шоурум,модели не продаются,выставлены для обзора.Больше показать и заказчикам и коллекционерам свои возможности,качество,детализацию...(выпускают от тягачей и до огромных подъемных кранов и систем).
1/7
Музей WSI.
Следующее что тебе бросается в глаза, это модели с повреждениями или B Choice.Они были повреждены в процессе логистики. Цены от 5 евро и выше.Самые дорогие- краны конечно.От 50 евро. Кабины от 5 евро,шасси от 10 евро,тягачи,п/прицепы,тралы,бочки от 25 евро...Все цены с VAT(НДС).
1/5
Модели с повреждениями.
И сам магазин.Цены что на сайте https://www.wsi-models.com/en/catalog .Я морально не был готов к покупке,хотя руки чесались на перевозку турбины за 309 Евро(думаю: минус НДС,оформлю в аэропорту ,то можно нормально сэкономить,но...)
1/9
Магазин WSI.
2 серия магазина
1/8
Ассортимент колоссальный!
И перед покупкой,пока со второго этажа спуститься маг,знающий как управлять машинкой считывающей электронные деньги,Вы сможете насладиться шоу траками от WSI. И на барной стойке увидеть LTM 1750 9.1 который можно купить за 420 Евро с НДС.Он есть у меня,здесь я хвастался им) Хобби. Кран Liebherr LTM 1750-9.1. и его команда сопровождения/перевозка. Масштаб 1:50
1/4
Шоу траки.Самая эксклюзивная часть WSI.
Обратную дорогу я ехал самым счастливым человеком на планете Земля) Спасибо тебе жизнь,за впечатления которые ты даришь мне! И Вам мои дорогие друзья спасибо,за внимание!
Некоторое время назад мой товарищ подарил мне странную купюру. Я смотрел на нее и не мог вспомнить, держал ли ее в руках когда-нибудь. Не удивительно! Эта купюра номиналом в 200 рублей помечена годом, когда страна, в которой ей предназначалось обращаться, уже перестала существовать.
Интересно узнать, почему на денежке, вышедшей в оборот в начале 1991 г., стоит год 1992? Объяснение нахожу одно: инфляция к 1991 г. разогналась сильнее, чем планировали финансисты. А купюра была заготовлена заранее. Да ладно, мы, советские люди, и слова-то такого не знали - инфляция. Просто все вдруг стало сильно дорожать.
Стиль рисунка купюры близок к стилю купюр образца 1961 г. Но, то ли из-за цвета, то ли из-за орнаментов, денежка выглядит не так авторитетно, как ее предшественники. На ней все еще есть герб о пятнадцати республиках. Хотя к времени ее выхода в оборот несколько союзных республик уже заявили о своей независимости. Впрочем, де-юре независимость случилась лишь позже, во второй половине 1991 г.
Этот номинал - 200 рублей, был самым высоким со времен денежной реформы 1947 года. Выпущенная в обращение новая купюра прожила недолго, всего-то два с половиной годика. Потому я о ней так крепко позабыл.
