День добрый всем участникам Вселенной Пикабу. Пишу я вам в связи с тем что некому высказаться. История такая: Решил я приобрести новый авто в трейд-ин. Приехал в автосалон, выбрал автомобиль и т.д. Решил брать по трейд-ину в кредит. Банк навязал кучу своих услуг с условием что ставка измениться если я их брать не буду. Я прекрасно понимал что в скором времени я этот кредит закрою полностью и поэтому уточнил у кредитора без проблем ли смогу закрыть эти страховки и вернуть деньги за них так как они мне не нужны. Кредитор ответил да и уверил что проблем это составит. По итогу я закрываю кредит через пару дней заняв денег. И начинаю отключать все эти услуги и возвращать деньги. Но сталкиваюсь с трудностями при возврате от компании «лайф иншуренс». Эти ребята на столько подготовили договор что деньги ты не вернешь. И когда я уже научусь нормально читать договора.. В конечном итоге они мне вернули только 7500 рублей из 98000!! Все остальное они расписали так будто услуги предоставлены. И при всем при этом меня интересует один вопрос: когда уже человечество перестанет обманывать друг друга?? Почему такие люди живут и получают от жизни все? Когда нас уже перестанут дырявить в гражданское дупло!? Спасибо что прочли. Просто крик души. Верю в силу Пикабу и она поможет мне.
Хотелось написать подобный пост, но меня уже опередили.
Добавлю, почему выросла стоимость ОСАГО и почему сегодня часто платит виновник дтп (без углубления в юридические подробности):
Примерно с 2012 года, в сфере автострахования получило широкое распространение практика, когда суды в 99% случаев вставали на сторону потерпевшего в дтп. Это привело к сильным злоупотреблениям и распространению схемы мошенничества с фиктивным ДТП.
Приведу одну из схем (немного упрощенно, не пытайтесь повторить самостоятельно!):
Берем авто с высокой стоимостью кузовного ремонта (часто это а/м Инфинити, Мазды, Нисан Тиана, Мерседесы, Мицубиши ASX, Хонды Аккорды-Цивики и др. подобные).
Заранее снимаем, например, обе новые-родные боковые двери и ставим старые, купленные по дешёвке на разборе. Находим подельника.
Устраиваем фиктивное ДТП - не просто встаем напротив друг друга, нет: выбираем место где нет камер наблюдения, разгоняемся, тормозим, ударяемся (требуются определенные тренировки и навыки вождения, но в принципе, ничего невозможного).
Далее: оформлялось дтп, страховая компания, естественно, сразу полную стоимость ремонта не выплачивала -> мошенники подавали в суд -> суд, исходя из практики подобных дел вставал на сторону "пострадавшего" гражданина и обязывал СК выплачивать полную стоимость ремонта (без учета износа) + различные судебные и моральные издержки. Профит.
Таким образом, например с а/м Инфинити ФХ37, можно было за две побитые старые двери и несущественные вмятины на стойках получить тысяч 200-400 рублей живых денег. Естественно, за стрелянные подушки, поломанный салон и т.п. можно было получить дороже. Естественно, никто не запрещал попадать в дтп регулярно - ну вот такой невезучий авто))).
Подобный заработок превратился в настоящую отрасль бизнеса. Были мошенники у которых в собственности было по десятку подобных авто. Стандартной схемой было купить в кредит дорогой а/м и за год-два полностью выплатить кредит такими страховыми деньгами.
Даже не профессиональные мошенники, а просто владельцы авто с дорогим кузовным ремонтом не могли устоять от соблазна поиметь свою страховую и в случае случайного дтп нанести на а/м дополнительные повреждения - например отстрелять подушки.
Поэтому, покупая авто, первым делом надо не толщиком кузов мерять, а проверять наличие подушек, признаки снятия дверей-капотов-крыльев и крашенный дверные проемы!
Непосвящённые не представляют масштабы размаха мошенников. У работающих в сфере б/у авто (подборщики, продавцы, перекупы) даже появился специальный термин для таких машин - "мученные", "отмученные" или "отбитые" авто, "отбивать авто по страховке".
Естественно, страховым компаниям подобное не нравилось и они, параллельно перекладывая свои убытки на рядовых граждан (повышая цены и занижая выплаты), пролоббировали изменения в юр. практике и маятник качнулся в другую сторону - мошенников стало на порядки меньше, но теперь за все платит виновник дтп.
Все как у нас любят - из одной крайности в другую. Как-то так.
фото из интернета
upd: по справедливому замечанию одного из комментаторов, пропущен этап, когда СК перестали выплачивать деньги, а начали возмещать ремонтом. Но на мошенников это повлияло не сильно - просто отвалились те, у кого недорогие автомобили.
Делалось так: например, расчетная стоимость ремонта нового дорогого Мерседеса больше лимита возмещения (большее 400тыс. руб) - в этом случае "пострадавший" отказывается от доплаты за ремонт в сервисе страховой компании и получает свои 400'000 рублей деньгами. Ремонт "отработанной" а/м при этом делается в ара-гараже за 3 копейки (гипсовой шпаклевкой и эмалью пф-115) = 399'999 руб. 97 коп. в карман мошеннику.
Как человек, работающий в этой сфере, попытаюсь объяснить. У нас серьезный разговор, поэтому немного истории. Когда ввели ОСАГО, практически не было каких-то единых методик расчета ущерба и единообразия и все СК считали как могли. Платили копейки, лидером был Росгосстрах, который в отдельных случаях реально платил по 300-500 рублей за бампер/фару/дверь, что естественно породило огромное количество исков к страховым, но по факту до 2012 года страховым было наплевать на эти иски, статистики нет, но предполагаю, что в суд обращались около 10-15% от общей массы выплат, что, согласитесь не много. По решению суда заплатят чуть больше, зато какая экономия на остальных выплатах. А вот в 2012 году верховный суд сказал, что теперь на ОСАГО распространяется закон о защите прав потребителей, а это штрафы, моральный вред, альтернативная подсудность, отсутствие гос пошлины и тп. Исков стало чуть больше, но не критично. До 2014 года, когда увеличили лимит выплат со 120000 до 400000 рублей, тогда же ввели единую методику (в которой цена на бампер какой нибудь тойоты короллы 90-х годов стоил 300 тыс., а на бампер хундай 2012 года - 3000 рублей). В это золотое, для автоюристов, время, суды были просто завалены исками по ОСАГО (я видел расписание судов, где в день рассматривали 40 исков), появилось куча автоюристов, мошенников и прочих деятелей, желающих заработать (иногда с мелкого ДТП получалось заработать 200-300 % прибыли, автоюристы чуть ли не на месте ДТП предлагали потерпевшим деньги, только что бы получить доверенность и обратиться в страховую, покупали контакты потерпевших у аварийных комиссаров и тп). Тут уже страховые напряглись и проллобировали безальтернативный ремонт и обязательный досудебный порядок (раньше можно было сразу иск в суд подать и получить штраф от взысканной суммы), а затем еще создали финансового уполномоченного (обязательная досудебная инстанция). Эти меры привели к положительному результату, автоюристов и мошенников стало меньше, до судов доходит процентов 5-7 от общих выплат, я связываю это с тем, что люди не хотят тратить время на все эти инстанции (порой дело от обращения в страховую до получения исполнительного листа может рассматриваться год и более, но минимум это месяца четыре). Ну и вот, сейчас такая ситуация, что люди соглашаются на то, что предлагают в страховой компании, которая приспособилась и сразу подписывает с потерпевшим соглашение и потом у нее лапки. И когда человек, после страховой выплаты едет на сто и ему говорят, надо денег в два раза больше, он идет с иском к виновнику ДТП (слава Верховному суду, он разрешил взыскивать разницу по новым запчастям - отдельная тема, и как с этим бороться, требует отдельного поста ). Таким образом, бедные страховые компании платят все по закону (единой методике), ремонт организовать не могут (нет договора с СТО) и сами рекомендуют взыскивать разницу с виновника. Просто бизнес, ничего личного. (с)
Но не все так просто у страховых, сейчас появляются судебные решения, когда со страховых взыскивают без учета износа (ранее писал посты), а еще когда взыскивают убытки - расходы на ремонт по рыночным ценам, а не по справочникам РСА, но эта уже другая история, как нибудь соберусь и распишу как получить выплату по рыночным ценам. На этом все, надеюсь у меня получилось. 🥸
Рассмотрим ситуацию с другой стороны. Имею во владении обычный кредитопомоечный автомобиль и в один прекрасный момент в его заднюю часть совершает ДТП автомобиль чуть побольше.
Изначально была заблокирована крышка багажника и оценить весь ущерб на первичном осмотре от страховой компании не получилось. Предложили на выплату примерно 180000.
Отказался от выплаты и попросил выдать направление на ремонт. Направление выдали быстро, передал ТС на СТОА, где все быстро посмотрели. Через несколько дней звонок от СК:
-"по вашему автомобилю сумма ремонта превышает лимит ответственности страховой компании, вы готовы доплатить за ремонт?"
-"доплатить не готов" - ответил я
И получил на карту выплату 400000
Посмотрел расчет и уточнил стоимость ремонта в том сервисе, куда меня направили. Ответ, который я получил, был примерно ожидаем - с учетом даже б.у. запчастей стоимость ремонта получилась примерно 700 (замена крыла и каркаса, панели пола багажника, всех задних фонарей, заднего бампера, заднего левого лонжерона, складки на крыше).
Независимая экспертиза показала, что стоимость восстановительного ремонта по рынку (оригинал) и без износа ~750000/
Что я должен делать в этой ситуации? Не подавать в суд на виновника ДТП, а доплатить за ремонт своего автомобиля?
Полис ОСАГО больше не актуален или это новый вид законного мошенничества? Каждый год я как порядочный гражданин покупаю страховой полис, который в последние годы хорошо подорожал. И вот в первый раз за 5 лет попал в аварию. Меня сзади догнал Kia cerato 2014 года. В аварии виноват я. Вину признаю, оформляем протокол. Потерпевший обращается в страховую и получает 130 тыс рублей возмещения с учетом износа транспорта. И вот сюрприз, через месяц я получаю исковое заявление, на меня! Суть заявления в том, что потерпевший првел экспертизу, где ему насчитали ущерб на 400 тыс рублей без учета износа транспортного средства. И эти деньги он собирается взыскать с меня. Ознакомившись с судебной практикой, понимаю, что суд он выиграет и я вместо его ржавого копота должен поставить ему новенький оригинальный. Потерпевшего конечно жалко. Но тут вопрос, а для чего я столько лет оплачивал страховку? Почему страховая считает ущерб с износом и почему закон разрешает требовать от меня разницу уже без износа? А от чего тогда защищает меня ОСАГО? Только от штрафа?
Пока не застраховался и "не попал" не узнал. Самая бл...я страховая компания! К представителю который продал полис претензий нет. Но сама компания, конченные козлы: дозвониться нереально (30-45 минут) минимальные сроки дозвона, чат в WhatsApp и Telegram тупо отвечают боты. Отвратительная компания, которая срать хотела на клиентов. НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ ТАМ СТРАХОВАТЬ АВТОМОБИЛЬ
Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.
Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.
Первое впечатление от дизайна ноутбука
Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.
1/4
Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.
Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.
Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.
В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.
Экран: яркая картинка и комфорт ночью
Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.
1/2
Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.
Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.
В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.
Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.
1/4
Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.
Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.
Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.
Автономность: 15 часов без подзарядки
Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.
1/3
MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.
Если все же понадобится, за час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.
Звук, который реально слышно
В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.
Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.
Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.
Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов.
1/2
Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.
Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.
Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно: собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.
Бесшовная синхронизация со смартфоном
Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.
Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.
1/2
TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент. Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.
Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:
Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.
Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.
AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.
Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.
1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.
Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.
Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).
Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).
Вес. 1,7 кг.
Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.
Несколько лет страхую свою квартиру на сумму 3500 примерно. На случай повреждения собственного имущества и на случай, если мною будет причинён ущерб имуществу соседей. Внизу квартиры с хорошим ремонтом. У нас 7-й этаж. 25.07.22 г в нашей квартире случилась авария, прорвало стояк холодной воды, до нашего входного крана, те ответственность не наша, УК. Страховка не пригодилась. Мы были дома, воду вычерпывали втроём, ущерба не было в нашей квартире и соседи внизу пострадали не сильно, кроме того что мы вдвоём с мужем и внучкой 1,5 часа были при деле, пока слесарь не отключил воду. Очень хотела бы послушать истории от таких же страхователей с др. вариантами: какие выплаты получили страхователи за ущерб в своей квартире и соседи, пострадавшие при заливе от страховой компании или от УК. Приходят мысли, что я просто зря трачу деньги. Настолько всё запутано и все пытаются остаться в стороне. И УК и Страховые компании. Кто-нибудь получал компенсации в подобных случаях?
