На бывшем заводе Ford начнут выпускать недорогие 7-местные фургоны.
В России исторически сложная ситуация с 7-местными бюджетными фургонами и минивэнами. Россияне никогда не видели их изобилия, а с 2022 года все стало еще хуже: после ухода европейских марок остался, по сути, один только «Ларгус». Да и с ним были проблемы, ведь в 2022 году производство приостановили, а возобновили лишь в декабре 2024-го. Но теперь в России стартовал выпуск принципиально новой модели, которая имеет шанс на успех как среди семейных покупателей, так и среди корпоративных — это фургон Sollers SF1.
Но что самое интересное, ценник на него обещают очень интересный.
О позиционировании, оснащении и прочих особенностях — в нашем материале ...
Про марку Sollers
Бренд Sollers в сегменте легковых автомобилей мало кому известен, ведь выпускает он в основном коммерческую технику и пикапы, а скоро к ним добавится внедорожник. Компания постепенно расширяет модельный ряд, и теперь очередь дошла до небольших фургонов.
Вообще до 2022 года компания «Соллерс» выпускала автомобили различных иностранных марок в рамках совместных предприятий. В частности, когда-то это были Ford и Mazda. С недавних пор занимается развитием собственного бренда, под которым производятся лицензионные копии различных китайских моделей, в основном — JAC.
Что за модель — Sollers SF1
Для модели SF1 была использована уже доказавшая свою эффективность формула: необходимо взять успешный китайский автомобиль, слегка адаптировать его для рынка РФ и запустить производство на одной из площадок «Соллерс». Новинку уже начали собирать на заводе в Елабуге (когда-то на нем собирали Ford Kuga, Explorer и Transit).
За основу был взят JAC Refine M3. В Китае модель выпускается с 2015 года, но примерно в таком виде известна с 2016-го (тогда был произведен рестайлинг). Это фургон с несущим кузовом длиной 5115 мм, колесная база составляет 3080 мм. По своему классу автомобиль близок к Peugeot Expert/Citroen Jumpy, которые продавались у нас до 2022 года.
Sollers SF1 будет выпускаться в двух версиях: коммерческой (двухместный цельнометаллический фургон) и семейной (семиместный фургон с тремя рядами сидений). Первым в продажу поступит именно коммерческий вариант. Он получил грузовой отсек длиной 2600 мм и объемом 5,15 кубометра, в который поместятся два стандартные европоддона. Полная масса составляет 2499 кг (чтобы можно было беспрепятственно заезжать в центр Москвы), грузоподъемность — до тонны.
На SF1 устанавливается 1,5-литровый бензиновый мотор мощностью 136 л. с., уже знакомый по кроссоверу «Москвич 3». ДВС работает в паре с 5-ступенчатой «механикой», привод — задний. Среди оснащения упоминаются ABS, две подушки безопасности, электроусилитель руля, кондиционер, подогрев сидений, задний парктроник, электропривод и обогрев зеркал, электрические стеклоподъемники, а также заводская аудиосистема.
Сколько будет стоить?
Sollers SF1 обещают продавать за 1 990 000 рублей. И на первый взгляд этот ценник выглядит очень привлекательным, ведь ничего подобного за эти деньги на российском рынке сейчас нет. Причем с гарантией (2 года или 200 000 км), сервисным обслуживанием и так далее. Для сравнения: фургон «Ларгус» стоит от 1,7 млн рублей, но по размерам и вместимости он не сравнится с Sollers SF1.
Когда ждать 7-местную семейную версию?
Но для многих Sollers SF1 интересен в основном в качестве 7-местного фургона для больших семей: сегодня им приходится покупать Ларгус, который стоит около 2 млн рублей за версию с 106-сильным мотором. Сколько будет стоить «семейный» Sollers SF1 — пока не разглашается. Но есть надежда, что он обойдется не сильно дороже коммерческого. Даты старта производства и продаж тоже пока держатся в секрете.
И к другим новостям авторынка ...
УАЗ будет выпускать принципиально новый внедорожник: совсем не «Патриот»
Это легендарное авто СССР делали для иностранцев совсем другим: как выглядел элитный «Москвич». Знаменитый 408-й Э!
Аршавин признался, что не спускался в метро 20 лет
