Правильнее сказать "серия игр", и да про эту серию слыхал каждый, кто рос в начале и середине 2000-х. А для несведущих или поколения Т, объясняю: Asphalt - серия гоночных игр, выпускаемая GAMELOFT. По сути это аналог Need for Speed на мобилки. Первая часть легендарной серии вышла в 2004 году, Asphalt: Urban GT выходила она не только на java, а и на Nintendo DS, Nokia N-Gage и Symbian. Стоит ли говорить, что игра стала популярной, в основном благодаря java версии. В нее не играл (или её не видел) только ленивый или слепоглухонемой капитан дальнего плаванья, настолько она была популярна. Внешне она напоминала гонки на Денди или Сегу с видом сзади, но с более графонистыми(относительно) спрайтами машин. Играть трудновато из-за непохожести игры на следующие игры серии, но если приноровиться, то её вполне реально пройти. Из особенностей отмечу бонусы, которые разделили на категории: "нитро", "снижение уровня розыска" (да-да как в GTA) и "замедление" (ага, антибонус, который в следующих частях уберут).
Главное меню игры.
Главное меню игры оформлено стильно: классные шрифты и изображение суперкара, как в лучших традициях NFS.
Экран выбора автомобиля.
Самое интересное, что машины отличаются друг от друга не сильно, я почувствовал разницу лишь в скорости. Однако это не мешает играть в эту игру с удовольствием.
Геймплейные скриншоты, которые демонстрируют выбор режима игры.
Есть два режима игры: гонка и дуэль. Если с гонкой всё ясно, то на дуэли следует остановиться подробнее. Суть в том, что надо перед гонкой поставить деньги 2000$, 5000$ или 10000$. А затем надо соперника догнать и перегнать, всё по заветам Хрущева.
Итого: была создана неплохая игра, которая стала родоначальником серии игр, которая живет и сейчас.
Собрав достаточно денег GAMELOFT решили выпустить сиквел и в 2005 году он увидел свет.
Asphalt: Urban GT 2 тоже выходил не только на java, N-Gage и Nintendo DS, а и на PSP. Однако речь идёт о java-версии, её мы и разберем.
Титульный экран и экран выбора трассы.
Игра изменилась геймплейно. Управлять машиной стало легче, а разница между автомобилями стала весомее, попробуйте выбрать Понтиак, а затем какую-нибудь Мазду - разница чувствуется. Переработана система бонусов, добавлено умножение заработаных денег на два, 1000$,
вернулось нитро и обнуление уровня розыска, а вот антибонус "замедление" убрали.
Графически игра выросла, но следы старой части ещё видны.
Геймплейные скриншоты.
Самое интересное, что это единственная часть, где урон вражеской машине обозначается по разному(см. Скриншоты сверху) например простое уничтожение машины и удар об стену это разные события.
Появился новый режим "Cop chase", иначе говоря, игра за представителя правопорядка. Надо объезжая другие машины, не сбивая их, подбить машину первого подрзреваемого.
Еще появился режим "Beat 'em all", в данном случае надо сбивать все машины на пути, чтобы победить надо насбивать определённое количество машин.
Остальные режимы вернулись нетронутыми. Сложность игры варьируется в зависимости от версии игры и разрешения экрана. Легкая: 240х320 для Nokia, труднее: 176х208 для Sony Ericsson и Series 60.
Интересный факт: GAMELOFT посотрудничала со знаменитостями, а именно: Моби (его песня звучит в главном меню всех версий) и Pussycat Dolls, они появляются в меню после гонки.
А вот и знаменитости.
Итого: хорошая игра, которая сформировала узнаваемый брэнд и крепкую фанбазу.
Как говорится: "если сиквел неплох, то триквел всё испортит", но это не наш случай. В 2006 году Asphalt 3: Street rules вышел только на
Java, но он стал прорывным для своей платформы: геймплей стал лучше, тюнинг машин стал более разнообразным, графика стала лучше и сформировался шаблон игр серии: три девушки на выбор, каждая из них даёт разные плюсы: меньше потеря денег при аресте, полное нитро при старте и ранний доступ к деталям для тюнинга и большее колличество очков опыта (касается только игр начиная с 4 части) и багофича с постоянным нажиманием 2 на старте.
Влияние Need for Speed: Most Wanted 2005 года видно не вооруженным глазом.
Как видно, GAMELOFT перешли на более "уличный" стиль, лого разработчика это подтверждает. В главном меню играет песня "Pump it" - группы Black eyed peas , которая известна как музыкальная тема из серии фильмов "Такси". Все усилия были приложены, чтобы быть модными, и что характерно, это сработало! Это была лучшая java игра о стритрейсинге. Мы играли в неё на переменах и даже уроках. Почему? Да потому что это крутая игра! Она была доработана и радовала нас интересным геймплеем.
Геймплейный скриншот.
Режимы игры все те же, что и во второй части, но играть всё ещё интересно, заскучать было решительно невозможно, соперники дышат в затылок и чтобы догнать лидера надо было приложить усилия, причем немалые. Бонусы те же. Графика стала лучше.
Стоит отметить, что версии игры отличаются друг от друга в зависимости от разрешения экрана, самая лучшая версия игры это разрешение экрана 176х220 для SE.В этой версии большее количество трас и машин.
Например, только в версии для Сони Эриксона с экраном 176х220 доступна такая Ламбо и Зонда.
Итого: отличная игра, даже можно сказать, культовая. Апофеоз серии Asphalt на java. Всё, что выйдет дальше, это лишь улучшенные версии этой игры. Эта игра превратила Asphalt в знак качества.
Прошел год, а четвертой части всё не было, но в 2008 случилось чудо: Asphalt 4: Elite Racing всё-таки увидела свет. Основное нововведение это система уровней, то есть, чтобы открыть машину, трассу или запчасти нужно иметь определенный уровень, а чтобы его поднять надо участвовать в гонках.
На скриншотах: экран тюнинга, титульный экран и экран выбора гонки, машины и девушки.
Добавлены новые режимы: дрифт и на время. Суть дрифта в том, что надо продрифтовать определенное время и чем больше это время, тем больше награда. А название режима "на время" говорит само за себя, однако на трассе разбросаны ограждения, сбив которые накидывается время.
Геймплейный скриншот, как видно графика стала лучше.
Честно говоря, попытка в элитные гонки получилась лишь благодаря силе брэнда "Asphalt". Это была последняя более-менее успешная среди масс игра серии. Выходила она на BlackBerry, IOS, Nintendo DSi, N-Gage 2.0 и Java.
Никуда не делись и девушки, которые дают преимущества: меньше денежная потеря при аресте, полное нитро и доступ к деталям для тюнинга, больше очков опыта после каждой гонки.
Итого: неплохая игра, но той культовости, как в третьей части уже не было.
Прошло 3 года,за это время на Android и IOS вышла 5 часть. И вот в 2011 году на java вышла Asphalt 6: Adrenaline. Она выходила и на другие платформы: Android, IOS, Bada 2.0, Symbian^3, Web OS, и Blackberry PlayBook. Однако мы обозреваем java версию. И что же мы видим? Да ничего! Это всё та же четвёртая часть.
Геймплейный скриншот и титульный экран.
Да, появилась система лиг, вроде бронзы, серебра, золота, платины. Появился режим Wanted, где игроку надо пройти круги не разбив машину и не попав в лапы правосудия. Да появилась система челенджей для каждой трассы и гонки. Да, появились карты с движущимися объектами, вроде поезда. Появилось и супер-нитро, которое обозвали Адреналином, но игра всё та же. И это проблема таких игр на java-платформе. Однако, не стоит забывать, что это Asphalt, а значит, гонки, тачки и девушки никуда не ушли.
Пресловутый Адреналин.
Играть интересно, но не так, как в третью часть. Возможно, причина в том, что уже всё приелось и хочется чего-то нового.
Итого: подрихтованная четвертая часть.
Прошло 4 года. Asphalt за это время окончательно перебрался на Android и IOS. Но ВНЕЗАПНО,в мае 2015 года вышла Asphalt:Nitro. Она выходила и на Android и на java.
Загрузочный экран и главное меню игры.
Стоит ли говорить, что платформа уже умирала, а игра ничего нового не принесла. Адреналин заменили на "perfect nitro", заполнив шкалу нитро нужно нажать кнопку ускорения, тогда, когда нитро догорит до красной отметки и машина ускорит своё движение.
Perfect nitro в действии и меню паузы.
Появились трамплины, которые нужны лишь для челенджей, вроде "1 минута в воздухе" или "5 вращений аля бочка". Самые главные минусы: примитивный тюнинг, неудобное меню паузы(я несколько раз начинал уровень сначала) и отсутствие девушек. Девушки были частью серии, они появились со второй части и стали талисманом, с позволения сказать, Asphalt'a на java.
Итого: ненужное произведение, которое растеряло весь шарм серии.
Нужно сказать что-то в заключение... Это было великое время, когда мобильный гейминг жил мощной жизнью, а игры были сделаны, если не с душой, то уж точно не только ради денег. А серия игр Asphalt была символом тех времен. Очень печально, что теперь серия изменила своим принципам, но мы всегда будем помнить её славные дни.
Времена прошли, и теперь нам приходится играть в донатную казуальщину или качать эмуляторы старых игровых платформ. Нынешний гейминг погиб...и это печально. Спасибо за внимание.
