Американский стартап Virgin Hyperloop One, поддерживаемый английским магнатом Ричардом Бренсоном, занимается разработкой перспективных транспортных систем, позволяющих передвигаться со скоростями, соизмеримым со скоростью звука. Стало известно, что подписано соглашение с Испанской государственной железнодорожной компанией по управлению инфраструктурой (ADIF - Administrador de Infraestructuras Ferroviarias) на сумму 500 млн долларов на строительство в Испании исследовательского центра, первого в Европе.
Центр площадью 19000 кв.м. будет построен возле населенного пункта Бобадилья ( Bobadilla) в провинции Малага (Malaga) к 2020-му году. В нем будут проводиться разработки и тестирование компонентов для транспортной системы Hyperloop, в частности, системы обеспечения безопасности.
В теории, Hyperloop позволяет достигать скоростей, превышающих скорость звука. Используется принцип магнитной левитации, причем сама пассажирская капсула передвигается по трубе, в которой поддерживается вакуум или очень низкое давление воздуха.
Virgin Hyperloop One в настоящее время тестирует свои разработки в США на полигоне в штате Невада. На данный момент удалось достичь скорости в 240 миль (386 километров) в час. Планируется что к 2021-му году появятся 3 готовых к эксплуатации участка.
«Инвестируя в разработку и тестирование Virgin Hyperloop One, Испания подтверждает, что является одним из глобальных лидеров в области транспорта», говорит руководитель Virgin Hyperloop One Роб Ллойд (Rob Lloyd). «Мы рады сотрудничеству со страной, уделяющей большое внимание разработкам перспективных транспортных систем.»
Virgin Hyperloop One получит 126 миллионов евро (146 миллионов долларов США) государственной помощи в виде займов и грантов для создания нового центра, где будут работать 250-300 высококлассных специалистов.
Провинция Малага быстро становится одним из центров высокотехнологичных исследований. Здесь сосредоточено более 9000 логистических и транспортных компаний, а также расположен второй по величие авиационный кластер в стране. Разработками и исследованиями, согласно информации, предоставляемой ADIF, занимаются более 20000 человек.
Высокоскоростная железнодорожная транспортная сеть Испании занимает второе место в мире после Китая. Начиная с 1992-го года построено 3200 км дорог от Севильи и Малаги на юге до Барселоны и Сантьяго-де-Компостелы на севере и до Валенсии и Аликанте на востоке. Ежедневно по этим дорогам передвигаются порядка 500 скоростных поездов, перевозя около 36.5 млн. пассажиров ежегодно.
Ист.
