1. Два аккумулятора. Основной и разгоночнотормозной.
2. Автоматическая четырёх-ступенчатая коробка передач, роботизированная.
3. Огромная звёздочка на заднем колесе - от 80 до 90% от диаметра колеса.
4. Двигатель внизу в центре рамы - цепная передача.
5. Цепь надёжная от обыкновенного серийного мотоцикла.
6. Заднее колесо от лёгкого мотоцикла или усиленное, или комбинированное, по расчёту на максимальные нагрузки.
7. Задняя подвеска и передняя маленькая звёздочка расположены на одной оси.
8. Передаточное число главной цепной передачи 10-15 крат.
9. Аккумулятор легко съёмный, носимый камуфлированный под типичную сумку-рюкзачок, весом около 16-20 кг, умеренно лёгкая для ношения любому здоровому человеку.
10. Переднее мотор-колесо в основном для рекуперации. Мощностью в разы меньшее чем основной двигатель. Однако - это даже больше генератор с короткой, но большой перегрузочной способностью, чем мотор.
И так далее.
Продолжение следует.
