Электрификация

Новостная рубрика про электромобили, электромотоциклы, электротранспорт и электрификацию, в целом. Все самые свежие и актуальные новости, обзоры и рейтинги продаж электротранспорта со всего мира.

Будущее уже рядом, мы предлагаем создать информационно-познавательное сообщество где каждый современный человек узнает для себя что-то новое и интересное. Сообщество, в первую очередь будет полезно для тех, кто "живет" электротранспортом и видит в нем потенциал. Скептики, ненавистники и люди "старой" закалки, также не останутся в сторонке, ведь мы дадим им шанс высказаться, а также будем отвечать на их вопросы и возможно изменим их мнение и откроем электротранспорт, с другой стороны.

Россия, отстает от лидеров стран, которые занимаются разработками электрических автомобилей, НО они и у нас есть. В основном, наши отечественные транспортные средства производятся из ряда составляющих из Китая, Европы и Америки. Мы закупаем батареи и электрические двигатели, но сам факт, что мы уже работаем в этом направлении, говорит о многом. На данный момент, что пугает каждого из нас - цена. Приобрести полноценный электромобиль, к сожалению, не всем по карману, но есть и бюджетные модели, поэтому в принципе, электрический автомобиль уже возможно приобрести за 1 млн. рублей, да, он будет поддержанным и городским с радиусом до 100 км, но мировые компании пытаются сделать его доступнее с каждым годом и удешевляют разработки.

От чего берется цена? В первую очередь это Таможня, при ввозе электромобиля В Россию, стоимость "автоматически" увеличивается на 50%. Наше правительство работает в данном направлении, но пока только в ближайшем будущем владельцы электротранспорта получат "плюшки" - бесплатные парковки, езда по платным трассам - бесплатно и законное передвижение по выделенным полосам, без риска "налететь" на штраф. В дальнейшем, уже рассматривается вопрос по отмене таможенных платежей.

Мировые автопроизводители запланировали инвестиционный фонд в размере 300 млрд. долларов, до 2030, на поддержку и разработку электромобилей. Нидерланды и Норвегия планируют запретить продажи дизельных и бензиновых автомобилей с 2025 года, Индия, Дания и Германия наметили цель осуществить это до 2030 года, Великобритания, Шотландия, Франция, до 2040 года.

Tesla – один из основных производителей электромобилей, начали строительство своего завода в Китае. Это означает, что в скором времени, китайцы, которые стоят на первом месте по количеству выпускаемого электротранспорта в год, будут изготавливать «Китайские Tesla», только по стоимости, как минимум в два раза дешевле.

Много еще, что, можно сказать. Надеемся на поддержку и адекватность!

https://pikabu.ru/story/voditelya_tesla_poymali_na_kameru_ko...

https://pikabu.ru/story/stroitelnoe_oborudovanie_stanovitsya...

https://pikabu.ru/story/investor_faraday_vlozhil_2_milliarda...

https://pikabu.ru/story/panasonic_planiruet_udvoit_proizvods...

Теперь Volvo CE, которая уже имела несколько программ по электрификации, объявляет о выпуске 4 новых компактных электрических экскаваторов и колесных погрузчиков.

Компания заявила, что она «остановит разработку нового дизельного двигателя» для ряда моделей и теперь они будут работать на электричестве.

Volvo CE сообщает, что этот шаг наступил после того, как они получили отличную реакцию на свои концептуальные электрические машины:

«Volvo CE хочет стать первым производителем строительного оборудования, который стремится к электрическому будущему для своей линейки компактных машин. Это следует за чрезвычайно благоприятной реакцией со стороны рынка после успешного представления ряда концептуальных машин в последние годы. Этот шаг соответствует стратегической ориентации Volvo Group на электромобильность во всех сферах бизнеса».

В прошлом году компания предоставила несколько новых электрических прототипов для работ в карьере. Теперь они сообщают о реальных продуктах, которые клиенты смогут купить уже в следующем году.

Президент Volvo CE Мелкер Йернберг прокомментировал объявление:

«Volvo CE выполняет свое обязательство «Строить завтра», укрепляя лидерство в области электромобильности и предлагая устойчивые решения, способствующие успеху клиентов. Технология, которую мы разрабатываем, в настоящее время достаточно надежна, и это, вместе с изменениями в поведении клиентов и усилением нормативно-правовой базы, означает, что сейчас самое подходящее время для того, чтобы посвятить себя электромобильности в наших компактных моделях оборудования в будущем».

Компания сообщает, что первые новые электрические машины будут представлены на выставке Bauma в апреле 2019 года, а затем будут постепенно «внедряться и расти на рынке в 2020 году».

Прочитал в сети:

В послевоенные годы, в колхозе начали подключать к электросети частные дома, что до 50-х годов было не позволительной роскошью даже для многих объектов социалистической собственности.

Первые три дома подключенные к сети оказались ожидаемо: дома председателя, бригадира и электрика.  Помимо демонстрации высокого социального статуса оных сельских аристократов, также имелась одна полезная функция:  в сельсовете, где естественно находился главный рубильник, для срочного вызова одного из трех "незаменимых", использовали кратковременные отключения. По количеству мигания лампочки Ильича  Иосифа,  электрофицированный вызывался на работу.