Спецслужбы

Диверсионная операция, запланированная израильской военной разведкой АМАН в июле 1954 года, обернулась громким провалом. Она была основана на циничных расчётах и аморальной тактике «действия под чужим флагом», что в итоге сыграло злую шутку с её организаторами, а сама операция стала очередным темным пятном в истории спецслужб.

Каир и Александрия, июль 1954 года. Жара давит, политическая жизнь бурлит. Британия ведет нервные переговоры с революционным правительством Гамаля Абдель Насера о выводе своих войск из зоны Суэцкого канала – стратегического узла, связывающего Восток и Запад.

Для молодого государства Израиль, лишь недавно отстоявшего свое право на существование в Войне за независимость, предстоящий уход англичан кажется катастрофой. Британское военное присутствие сдерживало египетские амбиции. Без него Израиль чувствовал себя обнаженным перед лицом враждебного соседа. Чтобы не допустить ухода Британии из Египта в недрах израильской военной разведки АМАН рождается операция, чья аморальность и цинизм потрясут даже видавших виды ветеранов теневых войн. Ее кодовое имя – «Сусанна». Ее цель – поджечь отношения между Египтом и Западом. Ее метод – террор под чужим флагом. Ее цена – сломанные судьбы собственных агентов.

Страх перед миром и роковой замысел

Парадоксально, но Израиль боялся слишком быстрого мирного урегулирования между Египтом и Британией. Уход британских войск из зоны канала означал бы резкое усиление египетской армии на Синайском полуострове, прямо у границ еврейского государства. Министр обороны Израиля Пинхас Лавон и амбициозные офицеры АМАНа во главе с полковником Биньямином Гибли видели единственный выход: сорвать переговоры любой ценой. Как? Создав видимость волны насилия внутри Египта, направленного против западных интересов.

Расчет был прост, как взрывчатка: если американские и британские учреждения начнут гореть и взрываться, а вину возложат на египетских националистов, исламских фундаменталистов или коммунистов, то Лондон и Вашингтон не только откажутся выводить войска, но и ужесточат позицию в отношении Насера. Конфликт будет эскалирован, переговоры – похоронены, статус-кво – сохранен. Цель оправдывала средства. А средства были выбраны чудовищные.

«Патриоты» бомбами: еврейская сеть в сердце Египта

Исполнителями этого безумного плана стали не профессиональные израильские диверсанты, а молодые египетские евреи, завербованные израильской разведкой. Их имена сегодня звучат как реквием: Марсель Нинио, Роберт Дасса, Филипп Натансон, Виктор Леви, Шмуэль Азар и другие.

Идеалисты, сионисты, запутавшиеся юноши – их мотивация была разной. Их объединяла вера в то, что они служат безопасности Израиля, и страшная неосведомленность о истинных масштабах игры, в которую их втянули. Под руководством израильского оперативника Авраама (Джона) Дарана они сформировали тайную ячейку в Каире и Александрии. Их подготовка была минимальной, их моральная готовность к террору – сомнительной. Они были пешками на гигантской шахматной доске геополитики.

Июльский ад: почта, библиотеки и кинотеатры в огне

Вторая половина июля 1954 года превратилась в кошмар для дипломатических и культурных миссий Запада в Египте. Серия поджогов и взрывов, казалось бы, не связанных между собой, прокатилась по двум главным городам страны:

• 2 июля: подожжена американская библиотека в Александрии.

• 14 июля: заминированы почтовые отделения в Александрии и Каире. Бомба в каирском почтамте не взорвалась.

• 23 июля: пожары в американской библиотеке в Каире и британском учреждении. Взрывная волна выбила стекла в здании американского консульства.

• Судьбоносная ночь 23 июля: группа из двух человек – Филлипп Натансон и Виктор Леви – должна была заложить зажигательные устройства в кинотеатрах «Рио» и «Метрополь» в Александрии, где шли американские фильмы. Цель – массовая паника без жертв (так им обещали). Но в кинотеатре «Рио» произошла трагическая осечка.

Провал в «Рио»: конец операции, начало кошмара

Филлипп Натансон, пытаясь заложить бомбу в кармане сиденья в заполненном зрителями зале, допустил роковую ошибку. Устройство сработало у него в руках. Натансон получил тяжелые ожоги лица и рук, но смог бежать. Этот преждевременный взрыв стал детонатором не только для бомбы, но и для всей операции «Сусанна».

Египетская полиция, уже взволнованная предыдущими инцидентами, мгновенно задействовала все силы. По горячим следам и благодаря показаниям свидетелей начались аресты членов подпольной ячейки.

Пытки, ложь и предательство

Филлипп Натансон, схваченный вскоре после взрыва в «Рио», под жестокими пытками египетской полиции (о которых позже с ужасом рассказывали другие арестованные) дал первые показания.

Он пытался отвести удар от Израиля, заявив, что является коммунистом и получил приказ о диверсиях из Москвы. Эта ложь была попыткой спасти себя и товарищей, запутать следствие. Но египетские следователи не купились. Сеть начала стремительно рушиться. Аресты следовали один за другим. Марсель Нинио, Роберт Дасса, Виктор Леви, Шмуэль Азар и другие члены группы были схвачены.

Тень двойного агента: версии и отрицание

Как египетские власти так быстро вышли на след группы? Израильские официальные источники десятилетиями настаивали на версии двойного агента. Главным подозреваемым стал Авраам (Джон) Даран, связной из Тель-Авива, руководивший группой. Однако более убедительные доказательства указывают на другого члена сети – Абрахама Зайденберга (оперативный псевдоним «Пауль Франк»).

По данным израильских историков и ветеранов разведки, Зайденберг, почувствовав надвигающуюся опасность, предал товарищей, передав египетской контрразведке информацию о планах группы и ее членах. Он был арестован последним и вел себя на следствии подозрительно уклончиво. Позже, после обмена пленными, оказавшись в Израиле, Зайденберг был судим военным трибуналом за измену и приговорен к 12 годам тюрьмы. Этот факт косвенно подтверждает версию его предательства.

Однако, и это принципиально важно: сами участники группы «Сусанна», включая Роберта Дасса и Марселя Нинио, до конца своих дней категорически и яростно отвергали версию предательства кем-либо из своих. Они считали, что провал стал результатом роковой случайности (взрыв в "Рио"), грубейшего непрофессионализма руководства из Тель-Авива, предоставившего ненадежные устройства и плохо продуманный план, и эффективной работы египетской полиции после этого инцидента.  «Нас готовили к шпионажу, учили собирать информацию, а не устраивать диверсии», – вспоминал впоследствии Роберт Дасса.

Осуждение Зайденберга они воспринимали как попытку руководства АМАН найти "козла отпущения" и свалить на него всю вину за провал операции и их последующие невероятные страдания. Для них предателем было само израильское государство.

Публичный процесс: «Египетское дело» и правительственное лицемерие

Суд над арестованными членами сети, получивший в Израиле название «Египетское дело» или «Дело Лавона» (по имени тогдашнего министра обороны), начался в Каире в декабре 1954 года. Он стал международным скандалом. Обвинения были страшными: шпионаж, терроризм, заговор против государства. Израильское правительство во главе с премьер-министром Моше Шаретом заняло позицию полного и категорического отрицания.

В своем выступлении в Кнессете 12 января 1955 года Шарет произнес слова, ставшие символом государственного лицемерия:

«Правительство Израиля полностью отвергает ложные обвинения, выдвинутые египетскими прокурорами, которые привязывают израильские власти к ужаснейшим поступкам и обвиняют их в заговоре против безопасности и свободы международных отношений Египта. Мы видим в этих безвинных евреях, которые были обвинены египетскими властями в тяжелейших преступлениях, жертв беспрецедентной враждебности к Государству Израиль. Мы призываем всех, кто верит в мир, стабильность и гуманные отношения между государствами, остановить эту фатальную несправедливость».

Тем временем, на скамье подсудимых в Каире сидели те самые «безвинные евреи», которых послали на задание израильские власти. Двое из них – Марсель Нинио и Роберт Дасса – были приговорены к смертной казни (позже замененной на пожизненное заключение). Филлипп Натансон и Виктор Леви получили по 15 лет каторги. Остальные – длительные сроки. Им пришлось вынести не только ужасы египетских тюрем, но и горечь осознания того, что государство, ради которого они рисковали всем, публично от них отрекается.

Последствия: скандал, отставки, борьба за справедливость

Провал операции «Сусанна» имел далеко идущие последствия:

• Глубочайший кризис в Израиле: разразился грандиозный политический скандал («Дело Лавона»), растянувшийся на годы. Кто отдал приказ? Лавон или Гибли? Споры привели к отставке министра обороны Пинхаса Лавона в начале 1955 года и смещению начальника военной разведки Биньямина Гибли.

• Укрепление Насера: операция, призванная ослабить Египет, дала обратный эффект. Насер использовал процесс для разгрома внутренней оппозиции и укрепления своего авторитета как лидера, противостоящего иностранным заговорам. Переговоры о выводе британских войск не были сорваны и завершились подписанием соглашения в октябре 1954 года. Британцы ушли.

• Ущерб репутации: доверие между израильскими политическими и военными структурами было подорвано. Международный имидж Израиля пострадал.

• Предтеча Суэца: провал «Сусанны» и уход британцев создали ощущение стратегической уязвимости у Израиля. Это стало одной из предпосылок для последующего сговора Израиля с Великобританией и Францией и начала Суэцкого кризиса (войны 1956 года), где Израиль надеялся силой решить проблему египетской угрозы.

Эпилог: жертвы и уроки

Узники «Египетского дела» были освобождены лишь после Шестидневной войны 1967 года, спустя многие годы заключения. Государство, которому они служили, не только бросило их в беде, но и публично назвало лжецами и жертвами египетской пропаганды.

По возвращению в Израиль Роберт Дасса, Марсель Нинио, Филлипп Натансон, Виктор Леви и другие годами вели тяжелую, изматывающую борьбу с израильским государством. Они требовали: официального признания их статуса как агентов, действовавших по приказу государства, реабилитации и очищения своего имени от клейма «предателей», компенсации за потерянные годы жизни и подорванное здоровье, публичных извинений за государственное отречение и ложь.

Однако государственные инстанции – армия, правительство, спецслужбы – долгие годы сопротивлялись, опасаясь возобновления скандала вокруг «Дела Лавона» и юридических последствий признания ответственности и выплат.

Операция «Сусанна» осталась в истории спецслужб нарицательным примером провала, построенного на цинизме и основанного на аморальной тактике «под чужим флагом». Это операция, где не было победителей, только жертвы и уроки, которые слишком дорого обошлись. Уроки о том, что даже высшие интересы государства далеко не всегда могут оправдать предательство собственных граждан.

https://kubnews.ru/obshchestvo/2025/06/25/longread--proval-operatsii-susanna-kak-izrail-organizoval-terakty-v-egipte-i-brosil-svoikh-agentov/

Многие слышали о таком спецтранспорте и видели его на дорогах, но не очень разбираются в тонкостях вопроса.

Большинству же, думаю, всё равно - они соблюдают ПДД, спокойно пропускают любую машину с мигалкой и едут себе дальше по своим делам. Давайте попробуем разобраться в табели о рангах в этих тонкостях.

Сначала - о мимикрирующих под спецтранспорт частниках. До сих пор кое-где в ходу всякие "спецантенны" с рынка с Вайлдберрис, "стробоскопы ФСО" и прочая лабуда, которая каким-то неведомым образом тешит ЧСВ своих несчастных обладателей. Хорошо хоть шторы на "Волги" перестали продавать, ибо и "Волги" перестали продавать. "Волги" в нашем рейтинге тех, кто равнее других, уже давным-давно не котируются.

Недавно встретил в пробке какого-то додика лет 20 на бежевом (!) "Вольво ХС90" времён моей беззаботной школьной юности, если не детства, в китайском обвесе, с практически полным комплектом всех этих "примочек", тонировкой спереди и при этом с приколхоженным "отстрелом". Он стоял перед перекрёстком во встречном направлении и в громкоговоритель прорычал кому-то перед ним "номер такой-то, проезжай быстрее!" - выглядело это всё довольно убого, смешно и совершенно не заставляло чувствовать, что рядом - невероятно жёсткий ФСБ-ФСО-ГРУ-шник, на что, очевидно, был его расчёт. Это, думаю, случай клинический, парню профессиональная помощь нужна.

На заправке, тоже недавно, встретил чуть более прошаренного додика - синий свежепокрашенный "Форд Фокус" в базе, без тонировки, без каких-либо "частных аксессуаров" вроде освежителя воздуха или детского кресла, с пресловутой рамкой "ФГБУ АТК УД Президента РФ", с номерами 002 (на них-то он и прокололся - и цифры, и регион, и буквы вообще не те для этой машины - я знаю) и смуглым молодым парнем за рулем. Стоит ли говорить, что припаркован он был на два места и уехал с заправки с рёвом и пробуксовкой. В этом случае додик уже явно получше "чует стиль". В регионах такая клоунада на колесах популярна ещё и с "Приорами" и "Грантами" - "оперстайл" называется. Владелец упомянутого синего "Фокуса" - тоже мимикрирующий под сильных мира сего силовиков частник, а не спецтранспорт. Таких можно не бояться и смело орошать золотым дождём не обращать внимания.

Все эти "Мерседесы" "Хунчи" и "Ленд Крузеры" "ТАНК"-и с ООО, ЕЕЕ, ААА и прочими 010, 101, 100, 777 на номерах - туда же, в Москве - 100%. Это всё - частники, с деньгами, дешёвыми понтами и иногда с ЧОП-ом и/или связями, нам они неинтересны. На них тоже можно выпускать золотой дождь, но уже поаккуратнее не обращать внимания - люди делают это за свои деньги, каждый развлекается как может.

Вот с номерами МР 77, ММ 77, ММ 177, АМО 77 уже возможны варианты. Ладно, речь не об этом, все детали фасонов разноцветных штанов и моделей колокольчиков признаков реальной серьёзности дяди (а иногда и тёти) можно найти в Интернете.

Вернёмся к новости:

Так что же скрывается за формулировкой "спецтранспорт с мигалками без цветографической раскраски на борту"? Вообще это называется "цветографическая схема" - красная полоса у скорой помощи, синяя - у полиции и т.д., ну да ладно, оставим это на совести уважаемого мной Коммерсанта.

Скрываются два вида транспорта:

Первый вид - это транспорт спецслужб: прежде всего, Федеральной Службы Охраны и Федеральной Службы Безопасности - с синей и красной мигалками

С этим транспортом всё понятно, он обеспечивает в том числе безопасность лиц, подлежащих государственной охране (думаю, не надо объяснять актуальность явления, особенно сегодня), и к нему никаких вопросов нет. Он бывает без раскраски...

... бывает и с раскраской:

Такой транспорт имеется во многих странах мира, в частности, в распоряжении Секретной Службы США. На нём там, как и у нас, ездят серьёзные парни с незапоминающимися лицами, которые несут тяжёлую и ответственную службу. Несчастные, вроде описанного выше пилота "Вольво", пытаются косить именно под них.

Второй вид - это транспорт... кого? Да много кого - это те самые АМР-ы с одной синей мигалкой:

Уверен, что абсолютное большинство уважаемых читателей никогда даже и не задумывались о том, а в чем же заключается цветовая дифференциация штанов разница - одна или две мигалки, красная или синяя?

С этими машинами и их поведением на дороге ещё в 00-х боролись "Синие ведёрки", помните таких? Перед этим были отменены "федеральные" номера с триколором на месте кода региона...

... и фактически заменены на ту самую серию АМР 97. Число таких машин, очевидно, не превышало тысячи, ими пользовались и пользуются должностные лица федерального уровня (главы министерств и ведомств, главы регионов, главы законодательных собраний регионов), не подлежащие государственной охране. Исходя из информации в открытом и очень древнем источнике, какое-то количество таких номеров зарезервировано и за федеральными силовыми ведомствами - МВД, Фельдъегерской службой, той же ФСБ и другими.

В частности, к этой серии относится засветившийся недавно у Ярославского вокзала в Москве Mercedes-Benz GLS 500 с номером А 266 МР 97 под управлением доблестных сотрудников Управления МВД по Чеченской Республике, в отношении которых СК РФ возбудил дело по статьям "Похищение человека" и "Превышение должностных полномочий" - о ходе расследования и принятых в отношении подозреваемых мерах пресечения, кстати, пока не сообщалось:

Там же имеется давным-давно устаревшая информация о том, что номер А 375 МР 97 закреплен за режиссёром, продюсером, автором сценария и исполнителем главной роли в величайшей кинематографической дилогии всех времён и народов под названием "Утомлённые Солнцем 2" и установлен на премиальном внедорожнике британского производства (по-моему, единственном среди спецтранспорта за все годы) вместе аж с двумя мигалками, в то время как все остальные лица, не подлежащие государственной охране, и федеральные ведомства обычно довольствуются одной:

У корифея мирового кинематографа мигалку отобрали еще 14 лет назад, чем он тогда остался крайне недоволен. Его комментарий по данному вопросу, по-моему, более чем исчерпывающе характеризует его как человека:

Сам режиссер неоднократно заявлял журналистам, что снимет спецсигнал, только когда это будет надо. В интервью журналу «Коммерсантъ-Власть» Михалков сказал следующее: «Я на спецсигнал имею право. И машина эта принадлежит Министерству обороны. Важно другое. Если ты имеешь право нарушать, ты обязан обеспечить безопасность, для этого и существует спецсигнал. По сегодняшней езде выполнять без них даже 40% из того, чем мне приходится заниматься, просто невозможно. Я никогда не пользуюсь этой привилегией просто так, не вожу с «мигалками» б..дей, не вожу на рынок дыни продавать. Конечно, бывают разные безобразия, но для всех людей, которые садятся за руль, существуют правила, которые должны выполняться. А по правилам водитель, который видит за собой машину со спецсигналом, должен принять вправо, чтобы машина не выехала на встречную полосу. Но выполнять это правило многие почему-то считают для себя оскорбительным».

Также существуют серии ЕКХ 177, ЕКХ 99 и ЕКХ 97 - они также, как и в первом случае, закреплены за спецслужбами, но по тем или иным причинам имеют только синюю мигалку, а не синюю и красную, или не имеют её вообще:

Существуют и так называемые "подменки" на обычных гражданских номерах, но намётанный глаз (вроде моего, есть у меня бзик на номера, не только "блатные", причем уже лет 15) способен вычислить и их - например, по совокупности марки машины, внешности водителя, комплектации, цвета и соответствию/несоответствию года выпуска машины серии (двум последним буквам в номере) и коду региона. Я лично считаю это своей легкой формой аутизма. Под них тоже пытаются косить додики, но у них никогда не получается - пресловутый намётанный глаз все равно увидит хоть один признак, который провалит всю мимикрию.

Уже начинаете понимать, да, в чем разница между малиновыми и голубыми штанами двумя разноцветными мигалками и одной синей?

Так вот, ликбез мы провели, даже немного окунулись в историю, теперь снова вернёмся к новости, с которой я начал. Я стал изучать вопрос и нашел лишь статьи в различных СМИ (в авторитетных и не очень), все из которых ссылаются на статью "Коммерсанта".

На официальном сайте Государственной Думы, в разделе "Объекты законотворчества" депутата Василия Ивановича Пискарёва, на которого ссылается "КоммерсантЪ", я не смог найти чего бы то ни было, связанного с данной законодательной новеллой, поиск в его официальном Телеграм-канале ничего мне также не дал. Не исключено, что я плохо искал.

В самой статье приводится противоречивая информация: с одной стороны,

Депутат Пискарев предлагает наказывать граждан еще и за отказ пропустить машину «без специальных цветографических схем и надписей», но с включенными маячками красного и синего цвета (это наш первый вид), равно как и «сопровождаемое ей транспортное средство» (это - второй)

- тут вопросов нет, полностью согласен.

А вот другой стороны... на весах лежат блины:

В пояснительной записке к законопроекту говорится о «значительном росте числа случаев», когда водители отказываются пропускать машины с одной или несколькими мигалками, но без специальной раскраски на борту.

Для исчерпывающего разъяснения посмотреть ни сам законопроект, ни пояснительную записку к нему в оригинале я не смог! Повторю, не исключено, что плохо искал.

На всякий случай, который может произойти в пятницу вечером по дороге в область (я лично такие случаи видал и неоднократно, потому что живу в Одинцовском районе городском округе - да, у нас тут не только Рублёвка, обычные люди тоже живут) и часто езжу по платному Северному обходу города Одинцово: Федеральный закон от 27.07.2004 N 79-ФЗ (ред. от 08.08.2024) "О государственной гражданской службе Российской Федерации", статья 17, пункт 1, подпункт 8:

В связи с прохождением гражданской службы гражданскому служащему запрещается использовать в целях, не связанных с исполнением должностных обязанностей, средства материально-технического и иного обеспечения, другое государственное имущество, а также передавать их другим лицам

Понятное дело, что не все имеющие в своем распоряжении служебный автомобиль с номерами АМР одной синей мигалкой являются де-юре гражданскими служащими, однако, дух закона в данном вопросе очевиден.

Также хочу отметить, что почти на всем протяжении данной трассы (платный Северный обход города Одинцово) действует ограничение скорости в 110 км/ч, которое никто не соблюдает, сама трасса прекрасно содержится и обслуживается, пробки на ней бывают лишь перед ПВП (пункт взимания платы) в особо тяжёлые летние вечера пятниц - то есть, на мой взгляд, нет совершенно никакой объективной необходимости в использовании спецсигналов с целью получения преимущества перед другими участниками дорожного движения, в отличие от того же МКАД-а, например, Минского, Можайского, Новорижского, Киевского или Рублёво-Успенского шоссе. Короче, на платке и так лети - не хочу, без всяких мигалок, мои земляки не дадут соврать.

Так нет же... Вот даже в этих практически идеальных дорожных условиях, с минимальным трафиком, всё равно находятся государственные деятели, которым надо больше остальных. Им надо не быстрее приехать - им надо, чтобы перед ними заломили шапку уступили дорогу.

Вот их-то и не пропускают, вот у них-то жопы больше всех горят, а не у спешащих по срочному вызову в Кремль - реально спешащие на ковёр к Верховному не станут тратить время на херометрию, а объедут дурака быстренько справа и дальше полетят, с дураком потом ГИБДД пообщается.

Вот этот факт наиболее омерзителен. По-человечески хотите, без всей этой духоты про законы и прочие скоростные ограничения? Хорошо, так тоже можно, давайте начистоту: частнику на каком-нибудь S63 AMG или Tesla, да хоть на "Жигулях", можно разгонять и так свободный левый ряд дальним, а вам - нет (по крайней мере, пока вы на служебной машине) - вы государство представляете, за которое люди кровь проливают прямо сейчас, в том числе и для того, чтобы вы остались в своих креслах. Вы на дороге не сами себя представляете и не своё эго!

Какой нахер Ильин, какой нахер "действительный ранг", какая нахер "политическая дальнозоркость"! Понты пацанские! Всё равно что военнослужащий или полицейский придёт в кабак в форме и начнёт там исполнять. Неужели непонятно?

Съебите с кресла тогда и не позорьте мою страну! Я вместо вас сяду, на войне с нуля разобрался - и тут разберусь. Уникальные, блин, специалисты, в себя они поверили!

Фу-ух, ладно, это лирика, вернёмся к теме.

По поводу автомобилей ФСО и других спецслужб (с двумя мигалками синего и красного цвета, хоть с раскраской, хоть без) у меня никаких вопросов нет - предоставление им преимущества не подлежит обсуждению, как и предоставление преимущества автомобилям оперативных служб (МЧС, Полиция, Скорая помощь). Как гражданину, мне исчерпывающе ясно, почему я обязан неукоснительно и быстро выполнить требование ПДД в данном случае.

На десерт - мнение "Алисы" о мыслях неоднозначного небезызвестного И.А. Ильина о рангах:

И. А. Ильин считал, что ранг выражает степень подлинности человеческого бытия, его соответствия некоторому абсолютному уровню совершенства. Ранг устанавливает качество и ценность человека не в чисто функциональном плане, а в степени выражения им глубинных смыслов, которые определяются божественным заданием, во имя которого существует само общество.

В идее ранга, по Ильину, есть две стороны:

Действительный ранг — присущее человеку качество.

Социальный ранг — полномочия, права и обязанности, которые признаются за человеком со стороны общества или государства.

Ильин отмечал, что ранг духовного превосходства (праведность, гений, талант, познания, храбрость, сила характера, умение-понимание, политическая дальнозоркость) и ранг человеческого полномочия (сан, чин, власть, авторитет) могут не соответствовать друг другу.

Признать ранг, по Ильину, значит найти его преимущества и недостатки, признать верховенство другого человека в силу его качественного превосходства. Признать более высокий ранг человека — это и способность радоваться ему, а не завидовать и интриговать против него.

Как видите, господин Ильин проповедовал эмоциональное, а не рациональное отношение к властям. Именно поэтому я не могу с ним согласиться - я привык рационально смотреть на весь мир, включая должностных лиц федерального уровня. Выводы делайте сами.

PS - Небольшое размышление на тему СВО.
Существуют деятели, которые воспринимают возможность заключения контракта с МО РФ как этакий чудо-ластик, который позволяет стереть все их грешки, грехи и прегрешения (и я сейчас не про "Роты Z") - главное пересечь ленточку, успешно "зашариться" (используя связи с гражданки) в Зоне, просидеть там до окончания СВО и вернуться домой с чистой совестью (совесть у них отсутствует), чтобы дальше "двигаться по кайфу" и рассказывать всем, как он танки грыз як барбарыс - Бог им судья. Вы их ещё увидите.

Существуют и другие люди: в моём взводе служил подполковник полиции средних лет, незадолго до подписания контракта уволенный из органов вышедший в отставку (не уточнял, был ли он лишён спецзвания), причину чего он затруднился мне внятно объяснить, но добровольно пришедший на службу в штурмовой отряд в звании рядового и вставший на самую неквалифицированную должность в моём подразделении. Служил он смело и честно, сам вызывался ходить на "ноль" за всякими штуками и носить их на позицию, ни разу не попытался отмазаться от выполнения задачи. Сам изучал специфику нашей работы, подружился с одним из сержантов, за плечами которого было 6 "ходок", был ранен и затем вернулся к нам же. Со временем он совершенно заслуженно встал на должность, аналогичную командиру отделения, а ещё со временем - заместителем командира взвода, который пришёл после того, как я отбыл из Зоны.

Текст - "Моё", фото из открытых источников, все утверждения носят характер оценочных суждений.

Вспоминал, что толчком к его переходу на антисоветские позиции «… было осознание сталинских и вообще советских преступлений, которое началось с речи Хрущёва в 1956 году. Это очень сильное впечатление на меня произвело, просто потрясающее.

В 1962 году окончил Московский государственный институт международных отношений и поступил на службу в управление «С» (нелегальная разведка) Первого главного управления КГБ. По мнению британского журналиста Люка Хардинга, Гордиевский поступил на службу в КГБ из-за предоставлявшейся там редкой в то время возможности пожить за границей

С 1966 по 1970 год под прикрытием сотрудника консульского отдела посольства СССР в Дании служил офицером разведки КГБ. По его словам, окончательно разочаровался в роли, которую СССР играл в мире, после военного подавления Пражской весны 1968 года, вскоре после чего привлёк к себе внимание британской разведки в Дании].

После возвращения из командировки в 1970 году работал в датском секторе 3-го (англо-скандинавского) отдела Первого главного управления КГБ[2]. В 1972 году вновь направлен в Копенгаген заместителем резидента КГБ по линии ПР (политическая разведка), в 1976 году исполнял обязанности резидента. С 1978 по 1982 год Олег Гордиевский вновь работал в англо-скандинавском отделе Первого главного управления КГБ.

Лондонская резидентура

В 1982 году получил назначение на должность сотрудника службы информации лондонской резидентуры КГБ в должности советника посольства СССР в Великобритании. В 1984 году правительство Великобритании объявило резидента А. В. Гука персоной нон грата, и. о. резидента стал начальник линии КР Л. Никитенко, а Гордиевский был назначен его заместителем по линии ПР. Во время официального визита в Великобританию члена Политбюро ЦК КПСС Михаила Горбачёва в декабре 1984 года Гордиевский лично информировал его о внутренней и внешней политике кабинета Тэтчер и произвёл на него благоприятное впечатление. Следствием этого стало назначение Гордиевского в январе 1985 года и. о. резидента вместо также высланного Никитенко с перспективой утвердиться в этой должности.

Командировка в Лондон дала Гордиевскому возможность передавать британской разведке (МИ-6) практически все совершенно секретные документы, получаемые резидентурой КГБ, которые регулярно доводились до Маргарет Тэтчер, администрации президента США и ЦРУ. По оценке ЦРУ, «информация Гордиевского стала прозрением для президента Рейгана» для раскрытия внутренних механизмов работы советского руководства.

Возвращение в Москву

В марте 1985 года в США был завербован КГБ высокопоставленный сотрудник ЦРУ Олдрич Эймс, который передал советской разведке список известных ему агентов ЦРУ в СССР, а также косвенные сведения об агентах в СССР, где значился и Гордиевский. Гордиевский был вызван в Москву под предлогом совещания с руководством КГБ перед утверждением на должность резидента. 19 мая 1985 года Гордиевский прилетел из Лондона в Москву, однако вместо приказа о вступлении в должность попал под неофициальное расследование. 27 мая его отвезли на дачу КГБ, где около пяти часов допрашивали (предположительно с использованием психотропных препаратов), однако он категорически отрицал свою вину и предъявляемые обвинения. После допроса ему было объявлено, что он остаётся в Москве в распоряжении отдела кадров КГБ, после чего получит новое назначение внутри СССР. Проведя месяц в ведомственном санатории КГБ, где за ним было установлено негласное наблюдение, Гордиевский вернулся в Москву. Понимая, что его разоблачение является лишь делом времени, принял решение бежать из СССР.

Побег из СССР

План его нелегального вывоза был разработан британской разведкой заранее, и 19 июля 1985 года после получения от Гордиевского условного сигнала начал осуществляться. На следующий день, 20 июля 1985 года Гордиевский осуществил успешный побег. Он приехал из Москвы в Ленинград, потом добрался до района границы с Финляндией, где его подобрали британские дипломаты и провезли через советские пограничные КПП в багажнике дипломатической машины.

В сентябре 1985 года, используя полученную от Гордиевского информацию о советском шпионаже, правительство Великобритании объявило персонами нон грата 31 агента внешней разведки КГБ, действовавших под дипломатическим или журналистским прикрытием. В ответ правительство СССР объявило персонами нон грата 25 сотрудников посольства Великобритании. Это была крупнейшая с 1971 года взаимная высылка из Великобритании и СССР.

После бегства из СССР в Москве в отношении Гордиевского было возбуждено уголовное дело по статье 64 УК РСФСР (измена Родине), предусматривавшей смертную казнь. 14 ноября 1985 года был заочно приговорён к расстрелу с конфискацией имущества. Приговор не был отменён и после прекращения существования СССР в 1991 году. Конфискация имущества отменена в 1989 году по просьбе жены Гордиевского Лейлы Алиевой, которая осталась в Москве вместе с двумя их дочерьми. Согласно утверждениям Лейлы, она ничего не знала о том, что её муж является двойным агентом. Оказавшись в Великобритании, Гордиевский начал добиваться, чтобы его семья получила право на воссоединение с ним, однако советские власти в течение шести лет категорически в этом отказывали. Жена и дочери Гордиевского выехали из СССР в сентябре 1991 года, однако, воссоединившись с ним в Лондоне, долго вместе не прожили, Лейла инициировала бракоразводный процесс и ушла, забрав детей.

Жизнь в Великобритании

Написал ряд книг об операциях, внутренней структуре и методах КГБ. Мемуары «Следующая остановка — расстрел» переведены на русский язык и изданы в России.

Гордиевскому приписывается ключевой вклад в предотвращение возможного обмена ядерными ударами в критический период холодной войны в 1983 году, во время проведения НАТО учений «Able Archer 83». Узнав от Гордиевского о беспокойстве в советском руководстве в связи с тем, что под видом учений Запад готовится к ядерному удару по СССР, Британия и США внесли в учения коррективы.

По утверждению бывшего председателя КГБ СССР Семичастного, Гордиевский нанёс спецслужбам СССР больше ущерба, чем генерал Калугин. Писатель и разведчик Михаил Любимов утверждал, что по вине Гордиевского были раскрыты будущий Герой России Алексей Козлов, арестованный в ЮАР и подвергшийся пыткам; пошедший на контакт с СССР британец Майкл Беттани и сотрудник МИД Норвегии Арне Трехольт[ По другой версии, Алексея Козлова раскрыл не Олег Гордиевский, а другой «крот», Владимир Ветров.

Известный критик Кремля, особенно после отставки Ельцина. Был близким другом Александра Литвиненко в Великобритании, принимал активное участие в консультировании следственных служб Великобритании во время расследования обстоятельств его убийства.

Маргарет Тэтчер поздравляет Олега Гордиевского с награждением орденом, 18 октября 2007 года

За служение безопасности Соединённого Королевства посвящён в орден Святых Михаила и Георгия королевой Великобритании Елизаветой II в июне 2007 года. Церемония вручения ордена проходила в Букингемском дворце, орден, как обычно, вручала королева. По случаю награждения в тот же день в одном из старейших джентльменских клубов Лондона,Oxford & Cambridge Club, состоялся банкет.

В первом браке (жена Елена Акопян) детей нет.

Во втором браке (Лейла Алиева) две дочери (Мария, Анна).

Владел датским, немецким, норвежским и шведским языками.

Умер 4 марта 2025 года в своём доме в Суррее в возрасте 86 лет.