Еще один удар "порешавшего" всю нашу промышленность рыночка - в Ставрополе собирается закрываться завод «Оптрон-Ставрополь». У предприятия давно нет заказов. Закрытие могло произойти уже 1 апреля, о чем коллектив завода предупреждал губернатора.
Основная причина закрытия - дефицит бюджета. У предприятия нет денег даже на выплату зарплат, так как не заключены новые контракты на производство диодов. Эти диоды ставятся на ротор электрогенератора, чтобы трансформировать переменный ток в постоянный и питать воздушное судно. Технология уже устарела и используется главным образом на самолетах, разработанных в 1960-1990-е годы. И если в 2020-м "Оптрон" заключил контракты примерно на 100 миллионов рублей, то 2021-м сумма сократилась в четыре раза. В итоге в марте дефицит бюджета предприятия составил несколько миллионов.
Как рассказал корреспонденту "РГ" директор завода Павел Бороданенко, в феврале работники получили от инвесторов уведомление о сокращении. Из 135 человек на первом этапе уволят половину. В итоге останутся только сотрудники для отгрузки со склада готовой продукции.
- Для нашего коллектива это трагедия. Уже в апреле сократят около 70 человек. У министерства обороны исчезла потребность в нашей продукции, и на ближайшие три года заказов не предвидится. О том, что так будет, сообщили еще в октябре 2018 года, но мы договорились не снижать производство, чтобы создать складские запасы. Сейчас ситуация стала критической. Никого не интересует, что мы единственные поставщики этих комплектующих и без наших изделий отечественные самолеты вообще-то не полетят. Аналогов им нет и в ближайшее время не будет, - считает Бороданенко.
По словам директора предприятия, на то, чтобы наладить производство диодов в Ставрополе, ушло около 10 лет. После закрытия завода в белорусском Молодечно в конце 1990-х годов изготовлением этих комплектующих для оборонной промышленности заинтересовался именно "Оптрон", где с 2004 года проводили соответствующие научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы. Первая официальная поставка для Минобороны состоялась лишь в 2014-м.
- Циклы испытаний при создании такой продукции очень сложные. Наши акционеры вложили средства в наладку линии, развернули производство, а теперь им сказали, что больше диоды не требуются, - сетует Павел Бороданенко.
На призывы о помощи откликнулся губернатор Ставропольского края Владимир Владимиров. Он написал несколько писем в "Ростех", "Росатом" и минобороны с просьбой найти варианты сохранения производства.
- Делегация от "Ростеха" к нам приезжала. Обсуждалось, можно ли перенести производство в другие регионы. Но даже если мы бесплатно отдадим всю техническую документацию, на создание линии уйдет семь-десять лет, - подчеркнул директор предприятия.
В ситуацию вмешалось министерство промышленности Ставрополья, которое пытается стабилизировать работу завода. В ведомстве отметили, что поскольку продукция изготавливалась преимущественно для военных целей, то к ней предъявлялись особые требования. Из-за этого многие технологические процессы выполнялись вручную, что значительно влияло на итоговое ценообразование.
"Несмотря на все сложности, предприятию удалось освоить выпуск ряда силовых полупроводниковых приборов, способных конкурировать с импортными аналогами. Однако, чтобы перенастроить все мощности завода на выпуск гражданской и конкурентоспособной продукции, требуется модернизация, которая не предусмотрена инвестиционными планами собственников", - сообщили в минпроме региона. Чтобы сохранить уникальное предприятие и не допустить его закрытия, ведомство ведет поиск инвесторов, готовых купить производство с его патентами и наработками.
На предприятии "Оптрон-Ставрополь" рассказали, что продукция для гражданского рынка у них есть. Например, разработаны диоды для автотракторных генераторов, быстродействующие диоды для инверторных сварочных аппаратов, диоды для перспективной конструкции генератора, разрабатываемого для самолетов гражданской авиации (МС-21, Sukhoi Superjet New), оптронные тиристоры для печатного монтажа. Но спроса на них сейчас нет из-за обилия китайских аналогов.
- Чтобы мы могли работать на гражданском рынке, нужно на границе с Китаем поставить шлагбаум, - грустно шутит Павел Бороданенко.
В 2016 году заводу исполнилось 50 лет. Доживет ли предприятие до следующего юбилея, видимо, зависит от того, найдутся ли инвесторы, готовые вложить средства в его модернизацию.
пруф
