Добавление белого сигнала светофора может помочь беспилотным автомобилям и всем другим участникам движения, оптимизировать трафик
Когда и если беспилотные автомобили станут гораздо более распространенными, у уже известных нам зеленых, желтых и красных светофоров может появиться белый брат.
Он будет сигнализировать водителям, кто царь горы как управляется конкретный перекресток, в конкретный момент времени
Белый будет означать «иди за идущим впереди транспортом»: нужно ехать, если едет он, или стоять, если он стоит.
За основу этого предложения взяли идею, что «беспилотники» могут общаться друг с другом и распределять порядок движения более эффективно, чем светофоры.
Чем больше беспилотных авто на дороге, тем больше сокращается время простоя на перекрестке, а при наличии белого сигнала этот выигрыш времени становится еще значительнее.
«Если на беспилотников приходится 10% участников движения, задержки снижаются всего на три процента, но если их количество достигает 30%, выигрыш уже превышает 10%»
Идея состоит в том, что когда множество беспилотных автомобилей приближаются к перекрестку, они будут общаться друг с другом и с компьютером светофора, управляющим проездом на этом перекрестке.
Чтобы максимально быстро и эффективно проехать перекресток, все эти беспилотники будут координировать свои движения — определенное количество автомобилей, едущих в одном направлении, будут ждать, а определенное количество автомобилей, едущих в другом направлении, проедут.
Во время этой фазы движения свет светофора будут переключаться на белый. Это позволит водителям неавтономных автомобилей знать, что право проезда диктуется движением беспилотников, и что все, что им нужно делать, это просто следовать за автомобилем перед ними — если он останавливается, они останавливаются, и если он идет через перекресток, они тоже.
На том же перекрестке, если большинство подъезжающих автомобилей не являются беспилотниками, светофор вернется к своему стандартному зеленому/желтому/красному режиму – белый свет просто не загорится.
По словам ученых, компьютерное моделирование, основанное на реальном транспортном потоке, показывает, что эта идея определенно заслуживает внимания. В некоторых случаях, например, белая фаза может сократить задержки трафика более чем на 90%.
пруф
