Мне было 18 когда я впервые вышел в открытое море. В точности как в той самой песне "Всё было впервые и вновь". Как-то я даже помню первые часы, несмотря на то, что прошло без малого 27 лет. Запомнились они быстрой сменой эмоций. Я-то пошёл в море не с грузом ответственности, как остальные 58 человек, а с грузом романтических мечт и грёз от прочитанных романов о море.
Это моё броуновское движение по палубе в первые минуты я не забуду никогда.
- Так возьми у фальшборта крюк, принеси. Осторожно не зацепи гак.
- Придержи продольный на кнехте пока корма не отойдёт.
- Шпринг без моей команды не трогать.
- Скойлай выброску, когда выберете носовой.
- Намотай конец на турачку! Что ты стоишь как баран?!
- Отойди от клюза дурак. Не наступай на шпигат упадёшь пустую голову разобьёшь! Господи, где вас понабрали таких...?!
Из всех этих букв я знал только предлоги и мат. Я носился туда-сюда, хватался за что-то наугад и пёр куда-нибудь, или тянул и ни разу не угадал. Каждый раз я делал что-то не то. Обидно не было совершенно. У меня странная реакция на безвыходные ситуации ещё со школы - я ржу.
И вот, когда вся эта вакханалия закончилось, я наконец-то почувствовал это солоновато-горькое волнение в груди. Мы выходили из родного города и я впервые видел морские ворота изнутри. Само море неспешно приближалось. Как только мы высунули нос из ворот, судно легонько накренилось и заскрипело. Именно так, как я себе это представлял. Нас медленно, лениво раскачивало из стороны в сторону, за нами пристроились чайки и кричали там где-то за кормой и это казалось какой-то фантастикой, сбывшейся мечтой.
Потом, нас загнали в рыб-цех и мы там готовили какие-то полиэтиленовые пакеты, какие-то коробки (почему-то называющиеся короба), кто-то ходил что-то там поливал из шланга, всё страшно воняло рыбой. Романтики стало чуть меньше, но мы периодически выходили на палубу и я смотрел на то, как постепенно за горизонтом исчезает наш берег а затем и маяк. Вокруг была голубая гладь, даже немного глянцевая, настолько было безветренно.
И тут чуток дунуло. Ну самую малость и по воде пошла рябь. Вместе с рябью несколько человек пошли в туалет. У меня никаких позывов к возвращению маминых пирогов не было, но было как-то муторно и в голове немного шумело.
На самом деле, реакция на качку у людей далеко не однозначная. Большинство, конечно, устают бегать в туалет и кормят рыбу, но есть люди и с другими отклонениями. Нас качало настолько незначительно, как оказалось в последствии, что судить о работе вестибулярного аппарата было рано. Были, конечно, шторма и в Балтике, но у нас и судно было не таким уж и маленьким - 98 метров как-никак. Ветер скоростью метров 20 в секунду - это уже кое-что и при таком ветре кое-где были слышны проклятия, как то: "Да провалитесь эти деньги. Горите в аду синим пламенем! Да чтоб я ещё хоть раз... да никогда-аааа!"
По роду деятельности мы были "морозилкой" и рыбу нам провозили маленькие пароходики. В то время как мы стояли ровно как валун по пояс в земле, эти малыши скакали там так, что их подбрасывало порой выше нашей палубы, а потом они проваливались меж волн до такой степени, что видно было только антенны.
На одном из таких тоже был новобранец. Вот уж кому было по-настоящему херово. Гагарина укачало бы в хлам, а у парня фамилия была явно другая. Вот вы видели когда-нибудь в фильмах инопланетян?! Их ещё "зелёными человечками" называют. В общем, они существуют. Это те люди, которых в автобусе укачивало, а они решили пойти в море на крохотном судне. Он был натурально зелёного цвета и выглядел сильно хуже инопланетян, в целом.
А у нас на борту был уникум, которого от качки пёрло. Его постоянно сгоняли то с одной мачты, то с другой. Его чем больше качает, тем ему лучше. Ну тоже товарищ с "приветом". В семье не без космонавта.
Балтика Балтикой, но через пару месяцев нас зафрахтовали англичане. А Британские острова нифига не в Балтийском море. Я стоял на вахте у трапа за день до отхода и мы с механиком приматывали стрелки манометров леской в нужное положение, так как должна прийти комиссия принимать пароход. Зря приматывали. Комиссия зашла в каюту капитана, а он у нас человеком был опытным... В общем, как они выходили с борта судна, они сто процентов не помнят.
И вот, проходим мы мимо Готланда. Где-то как раз в том районе это знаменитое место где сталкиваются воды Балтийского и Северного морей. Там узенький пролив между Швецией и Данией, замок Шекспира и мы вышли в Северное море. А дураков нет - судно вышло максимальным порожняком. Англичане заказывают музыку, а значит платят. Вышли настолько пустые, что из еды была только перловка и топлива так, на дондышке чуток, чтоб только дойти. И тут как дало нам по морде европейским ветерком. Вот в стиральной машине вовремя отжима видели как всё мотыляется?! Вот так же было в иллюминаторах. Нас так звездячило, что на второй день у меня закрались сомнения в том - дойдём ли мы до пункта назначения?! Кушать ходило 6 человек из 59-ти членов экипажа. Как я потом глянул в судовом журнале, порывы были до 52-ух метров в секунду. А это вам не писюны на заборах рисовать. Повариха мне дала кусочек чёрного хлеба натёртого чесноком, чтоб не подох с голоду. Это было единственной едой во мне за три дня. Пластом лежали даже опытные товарищи. Неутомимым был только наш "космонавт" и всё рвался на палубу побалдеть, но судно было полностью задраено так, что поблёвывали даже местные мухи.
Я не знаю как объяснить что такое "кранец", но это что-то наподобие пятикубовой резиновой бочки, пустой внутри. В обычной бочке 200 литров - для наглядности. Служили они своеобразными отбойниками при швартовках, чтобы не биться бортами о суда и причалы. Штуковина впечатляющая. Прикована она была цепями совершенно недетских размеров. В общем, как оказалось после шторма и кранец этот и обе цепи оторвало к едрени матери. Это чтобы представлять какая сила там на палубе буянила.
Я люблю маринистов в принципе и Айвазовского в частности, но его "Девятый вал" так, шалости, по сравнению с тем как вставляло нас. Знаете эта расхожая фраза автолюбителей о том, когда бензин на исходе и доехал до заправки "на парах". Вот точно такая же ситуация была и у нас, только выйти и дотолкать судно до Шетландских островов у нас возможности не было. Когда мы таки дошли, перекрестились даже отъявленные атеисты с опытом. Не той рукой и не в ту сторону, но искренности было не занимать.
Так в общем и целом, за два года что я ходил в море нам везло. Но был ещё один случай у берегов Ирландии. Мы стояли на якоре, совсем близко, когда начался очередной ветреной шабаш, но на этот раз дул на нас Атлантический океан. Про "письки с забором" тут даже неактуально. Знаете в американских комедиях бывает что, что-то смешно взорвалось и у героя волосы застыли сильно зачёсанные назад. Вот если стоять на палубе, то был бы тот же эффект только в течении суток.
На этом можно было бы и закончить, если бы не одно маленькое "НО". Так как мы стояли близко к берегу, волн больших не было (всё относительно, конечно, но не так как в открытом океане точно). Ветер был такой силы, что вода просто бурлила и пенилась. Свист стоял такой, что закладывало уши. И тут, совершенно неожиданно, судно выпрыгивает из воды как поплавок и нас начинает сильно кренить. В это непросто поверить, но у нас оторвало усы якорю. То есть, боцман достал только вертикальный остов от якоря. Куда-то мы там спрятались за остров, но стрёма было "мама-не горюй".
В общем, даже если вас не укачивает, романтика хороша таки на диване под пледом с книгой, а морские реалии не для всех. По этой причине, видимо, я и был моряком дальнего плавания всего два года.
