Инновации + Связь

«Человек буквально побагровел и спросил, зачем в мессенджере для нормальных людей нужны эти рожицы. Сказал: «Баловство, убрать немедленно», – поделился собеседник. – Пытались объяснить ему, что это как бы для передачи интонации и тона, а он ответил: если надо слышать интонацию, можно позвонить по телефону или лично встретиться, а для нормальной переписки эти излишества не нужны».

Разработчик добавил: пока смайлы отключены в интерфейсе, но всё ещё поддерживаются с помощью специальных кодов, таких как :laugh:, :rofl:, :grin:. Чтобы отреагировать на сообщение, можно отправить команду вида /react msg_id=123 react_code=rofl. Создатели мессенджера рассчитывают, что заказчик передумает и функциональность удастся вернуть.

«Интерсвязь» разрабатывается с 2022 года для замены иностранных мессенджеров. В первую очередь программу предлагается использовать в госучреждениях, затем – перевести на неё бизнес, а с 2027 года на «Интерсвязь» начнут пересаживать и граждан. Согласно техзаданию, мессенджер должен функционировать на ОС Windows семейства NT, поддерживать пересылку «многострочных текстовых сообщений до 1000 символов единовременно без разбивки» и показывать новые сообщения в реальном времени, без необходимости ручного обновления. Для удобства пользователей программа умеет распознавать гиперссылки и делать их активными, а возле псевдонима можно установить текущий статус, например: «Он-лайн», «Не беспокоить» , «Ушёл», «Невидимка».

Инженеры российской компании «Стратолинк» начали разработку двух беспилотных летательных аппаратов самолетного типа, которые будут демонстраторами технологии для предоставления услуг связи и интернета в удаленных районах, вдали от крупных городов и развитой инфраструктуры.

Эти беспилотники смогут подниматься на высоту 18-25 километров и оставаться в воздухе над заданной территорией в течение месяца и более, обеспечивая связь для населения.

Аппарат «Стратолинк» имеет размах крыла 40 метров и способен нести полезную нагрузку до 40 килограммов. Он будет оснащен четырьмя электрическими двигателями, работающими на солнечной энергии. Солнечные батареи, установленные на верхней поверхности крыла, будут накапливать энергию в течение дня, а ночью использовать ее для полета.

Ожидается, что опытная эксплуатация беспилотников начнется в конце 2025 — начале 2026 года.