Горячее
Лучшее
Свежее
Подписки
Сообщества
Блоги
Эксперты
Войти
Забыли пароль?
или продолжите с
Создать аккаунт
Я хочу получать рассылки с лучшими постами за неделю
или
Восстановление пароля
Восстановление пароля
Получить код в Telegram
Войти с Яндекс ID Войти через VK ID
Создавая аккаунт, я соглашаюсь с правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.
ПромокодыРаботаКурсыРекламаИгрыПополнение Steam
Пикабу Игры +1000 бесплатных онлайн игр
Погрузитесь в логическую головоломку: откручивайте болты из планок на самых сложных уровнях! Вы не только расслабитесь в конце сложного дня, но еще и натренируете свой мозг, решая увлекательные задачки. Справитесь с ролью опытного мастера? Попробуйте свои силы в режиме онлайн бесплатно и без регистрации!

Головоломка. Болты и Гайки

Казуальные, Гиперказуальные, Головоломки

Играть

Топ прошлой недели

  • AlexKud AlexKud 38 постов
  • SergeyKorsun SergeyKorsun 12 постов
  • SupportHuaport SupportHuaport 5 постов
Посмотреть весь топ

Лучшие посты недели

Рассылка Пикабу: отправляем самые рейтинговые материалы за 7 дней 🔥

Нажимая кнопку «Подписаться на рассылку», я соглашаюсь с Правилами Пикабу и даю согласие на обработку персональных данных.

Спасибо, что подписались!
Пожалуйста, проверьте почту 😊

Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Моб. приложение
Правила соцсети О рекомендациях О компании
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды МВидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня

Инженерия + Космос

С этим тегом используют

Технологии Космонавтика США SpaceX Ракета-носитель Илон Маск Астрономия Наука NASA Вселенная Планета Луна Все
205 постов сначала свежее
120
KDvinsky
KDvinsky
24 дня назад

Россия запускает один из самых амбициозных космических проектов⁠⁠

Правительство сообщило о старте нового нацпроекта "Космос" с бюджетом в 4,4 трлн рублей до 2036 года. Это не просто программа – это стратегический рывок в будущее, где на кону не только научно-техническое лидерство, но и суверенитет в ключевой сфере.

Главный элемент проекта – создание Российской орбитальной станции (РОС), которая к 2030 году должна заменить МКС. Первая в мире полностью автоматизированная станция-дрон с обслуживающими роботами. Уже в 2027 году – первый запуск, в 2028-м – сразу два модуля, всего до 2033 года – 34 пуска. Это не игра в догонялки, это формирование собственной инфраструктуры в околоземной орбите.

Россия запускает один из самых амбициозных космических проектов Россия, Экономика, Политика, Технологии, Инженер, Инженерия, Наука, Космос, Космонавтика, Промышленность, Производство, Спутники, МКС, Запуск ракеты, Ракета, Национальные проекты, Космический корабль, Telegram (ссылка)

Одновременно идет интеграция ИИ – рассматривается установка нейросети GigaChat на станцию. Уже сегодня ИИ применяется для улучшения качества спутниковых снимков и ускорения испытаний ракетных двигателей. Космос становится цифровым, а Россия – одним из немногих игроков, способных это реализовать.

Меняется и логика отрасли. Вместо "полетов ради науки" – сервисная модель: коммерческие запуски, спутниковые услуги, управление орбитальным трафиком. Государство готово дать дорогу частным компаниям.

Но есть и другая сторона. Проект был подготовлен с опозданием. О его разработке говорили еще в 2024 году, но финальный вариант был представлен только вчера – на полтора года позже ожидаемого срока. Причины – сложности в координации, межведомственные разногласия, бюджетные нестыковки. Это не первый случай: ранее с похожими задержками столкнулись и по программе "Сфера", и в других направлениях.

Нацпроект "Космос" – это реальный шанс для страны прорваться в технологическое будущее и перестроить всю логику отрасли. Но, чтобы амбиции не зависали в вакууме, нужно не только проектировать станции и писать патенты, а вовремя принимать решения, устранять административные барьеры и работать по военному графику. Космос не ждет.

Еще больше интересных материалов в моем telegram-канале "Константин Двинский"

Не забываем ставить лайк :)
Подписывайтесь, чтобы ничего не пропустить!

Показать полностью 1
Россия Экономика Политика Технологии Инженер Инженерия Наука Космос Космонавтика Промышленность Производство Спутники МКС Запуск ракеты Ракета Национальные проекты Космический корабль Telegram (ссылка)
121
9
mars.frontier
mars.frontier
1 месяц назад

Искусственная гравитация — мечта космонавтов и головная боль инженеров⁠⁠

Без неё люди в космосе быстро становятся хрупкими, а даже обычные бытовые дела превращаются в испытание. Давайте разберемся - зачем же гравитация так нам нужна, и как её создавать?

1/2

Зачем нужна искусственная гравитация

Без гравитации человек в невесомости буквально превращается в куклу: мышцы и кости не работают на нагрузку, поэтому атрофируются и истончаются. Уже через месяц полёта костная ткань теряет по 1–1.5% плотности, а мышцы могут ослабеть на десятки процентов. Кровь и жидкость смещаются в голову, из-за чего припухают мозг и глаза — зрение может ухудшиться. Попробуйте повисеть "вверх ногами" какое-то время, я думаю, уже и полминуты хватит, чтобы прочувствать всю боль :) Вы возразите, что в перевернутом положении мы получаем гравитацию "наоборот", кровь приливает к голове с удвоенной силой. Вы правы, но, по словам космонавтов, невесомость это не то же самое, что лежать горизонтально :) Все совсем не так радужно. Именно поэтому все тренировки в центрах подготовки, в том числе.

А еще сердце расслабляется: оно не качает кровь под земным давлением и со временем слабеет. Иммунитет падает, нарушаются сон и циркадные ритмы.

А что с бытовыми вопросами? Без силы тяжести ваш вкусный кофе выйдет из чашки погулять, и еще может красиво и так же вкусно разделиться на несколько крупных "капель", которые надо будет еще поймать... Так что космонавтам приходится пить из трубочки. Те же инструменты могут внезапно отправиться в свободный полет по кабине.. Я думаю, что вы будете не рады пролетающему мимо вашей головы молотку. Для избежания таких сюрпризов на МКС везде есть специальные фиксаторы и ограничители. Все по возможности пристегивается и убирается.

В общем, если кратко, - долгий полёт без гравитации превращает организм в уязвимую хрупкую субстанцию :) Да и жить «как дома» просто нельзя: в невесомости привычные процессы идут не так, как на Земле. Поэтому идея получить хотя бы какую-то пародию на земное притяжение кажется такой важной — чтобы через месяцы полёта люди вышли к финишу такими же бодрыми, как отправились.

P.S. "хотя бы какую-то" - даже 1g будет достаточно для повышения комфорта и более привычного уклада жизни экипажа.

Реальные инженерные подходы и исследования

  • Крутильные станции (центрифуги): Простейший вариант — сделать станцию-кольцо или модуль, который вращается вокруг оси. Пол внутреннего борта создаёт центробежную «силу тяжести». На данный момент это один из самых изученных способов создать «гравитацию». NASA ещё в 1969 году рисовало концепт огромной вращающейся станции (иллюстрация выше). Такой крутящийся жилой модуль создаёт центробежную силу, давящую на пол, словно гравитация. При больших размерах можно получать почти 1g при умеренном вращении: если радиус станции ~25 м, для этого требуется около 6 оборотов в минуту.

    Ещё один рассматриваемый концепт — встроить на станции небольшой вращающийся модуль (диаметром 5–10 м) для сна или тренировки. Космонавты могли бы время от времени «посидеть при весе» и немного восстановить мышцы. NASA, например, обсуждало проект такого спального модуля («Наутилус-X» для МКС).

    Совсем маленькой центрифугу не сделать. Чем меньше радиус вращающегося модуля, тем быстрее ему нужно делать обороты, а значит — тем сильнее ощущается головокружение и связанный с малым радиусом эффект Кориолиса (пассажира «уводит» в бок при каждом шаге + вестибюлярный аппарат тоже все чувствует, даже если не шагать а просто поворачивать голову). Поэтому у данной схемы большой минус — размеры: чтобы крутиться медленно и человеку комфортно, станция должна быть очень большой. Как выход - просто сделать 2 модуля, связанных тросом, и заставить вращаться в паре. Один модуль может быть жилой, а второй - технический (аккумуляторы, топливо, запасы провизии и сжатых газов). Трос можно легко регулировать, и сближать модули, при желании состыковав их при подлете к цели. Наверное, если и копать среди всех центробежных подходов, то именно в эту сторону.

  • Постоянное ускорение/торможение: Другой путь — весь полёт идти с постоянным ускорением примерно 1g (а потом, в середине маршрута, развернуться и тормозить с тем же ускорением). Можно и не разворачиваться, а спроектировать корабль как популярный "дом вверх дном" :) - в этом случае во второй половине маршрута «пол становится потолком». Такой метод кажется простым в реализации — но практически невозможный сегодня для длительного полета. Так что, подводя итог - приём часто встречается в фантастике, но пока что остаётся нереальным.

Подводя краткий итог, реальные решения основаны на обычной физике — либо на кручении, либо на постоянном ускорении. Они сложны и пока в основном на стадии проектов и экспериментов, но именно так можно сохранить здоровье космонавтов в длительных миссиях. Пока учёные и инженеры экспериментируют с центрифугами и разными двигателями, самый надёжный способ «держать себя в форме» для космонавтов — упорные тренировки.

Фантастические концепты из книг и фильмов

Фантасты решают проблему проще: обычно придумывают какую-то технологию, и гравитация в космосе появляется «как по волшебству». Примеры:

  • «2001: Космическая одиссея» (Кларк, Кубрик) — есть гигантская вращающаяся станция (станция V), создающая 1g, а на корабле Discovery тоже был крутящийся жилой отсек.

  • «Вавилон-5» — герои живут в гигантском вращающемся цилиндре (станции О’Нила), где на внутренней поверхности действует земная тяжесть.

  • «Стар Трек» — у звёздолётов всегда есть «гравипластины» и инерционные демпферы, поэтому экипаж ходит по палубе как по полу дома.

  • «Звёздные войны» — на кораблях герои просто бегают в обычной тяжести, хоть должна была быть невесомость. Механизм не показан, но на экране всё выглядит так, будто тяжесть на борту есть.

  • Halo (игра) — искусственное кольцо-спутник вращается, создавая на внутренней стороне центробежную гравитацию, как на планете.

  • «Экспансия» — в этом книжно-сериалном цикле у многих модулей и кораблей есть вращающиеся сектора для создания нормальной тяжести.

В общем, у каждого фантаста свой приём: где-то рисуют вращающиеся колёса, где-то «гравипластины», где-то не заморачиваются вообще. Но герои в далёком космосе обычно ощущают обычную тяжесть, а не плавают в свободной невесомости.

С коллегами пилим игрушку про Марс, она пока еще в альфа-версии, но по карте перемещаться и собирать кристаллы для последующего крафта уже можно. Плюс часто бывают конкурсы с призами, и формируется активное коммьюнити, из тех, кому интересен космос и астрономия.

Буду искренне рад критике, дополнениям и комментариям, постарался проанализировать много информации из разных источников, и проверял все факты, дописывал и формулировал большую часть статьи сам (замечаю, что развелось много "нейросетевых" писателей, и в обычных авторов часто кидают какашками за это). Всем толковым комментам и по делю всегда ставлю жирный плюсик, мне не жалко. Я не джипити, а живой человек :) Классного дня всем )

Показать полностью 2
[моё] Гравитация Невесомость Космос Астронавт МКС Ракета Ракета-носитель Инженерия NASA Марс Космический корабль Космонавтика SpaceX Длиннопост
10
0
niktiutiunnik
niktiutiunnik
2 месяца назад

Циолковский бы одобрил: почему ракеты делают многоступенчатыми?⁠⁠

Представьте, вы собрались покорить Эверест. Отличная идея! Вы подготовили палатку, запас еды, газовую горелку, тёплую одежду 🎒. А ещё зачем-то решили прихватить библиотеку классической литературы 📚, полное собрание энциклопедий и пару гантелей 🏋️ . Насколько далеко вы сможете зайти? Вероятно, не дальше своей гостиной.

Примерно так же ракеты воспринимают лишний груз. Их основная задача — разогнаться до первой космической скорости в 7,91 км/с 🌌 (почти 8 км/c в секунду — это быстрее, чем пуля, звук и всё, что мы привыкли считать быстрым по земным меркам). Здесь работает простая логика: чем легче конструкция, тем выше её шансы на успех.

Однако есть проблема: чтобы достичь орбиты, ракете приходится тащить за собой огромный груз. И это не только полезная нагрузка, но и тонны топлива, а также тяжёлые двигатели, которые необходимы лишь на первых минутах полёта, чтобы вырваться из цепких объятий земной гравитации 🌍 и преодолеть плотные слои атмосферы ☁️ . И вот когда это дело сделано: топливо в нижних баках израсходовано, двигатели больше не работают, — конструкция продолжает нести на себе уже бесполезный, но тяжёлый балласт. Именно поэтому инженеры приняли элегантное и строго рациональное решение: сбрасывать отработавшие части ракеты прямо по пути. Топливо ушло в небытие, двигатель выполнил свою работу — ступень отсоединяется. Это не прихоть и не жестокость, это просто уважение к законам физики и борьба за эффективность.

Здесь важную роль играет знаменитая формула Циолковского, которая на первый взгляд выглядит устрашающе, но в сущности проста:

Циолковский бы одобрил: почему ракеты делают многоступенчатыми? Космос, Ракета, Инженерия, Наука, Telegram (ссылка)

Формула Циолковского

где:

  • ΔV — приращение скорости (то, насколько необходимо ускориться).

  • I — удельный импульс ракетного двигателя (отношение тяги двигателя к секундному расходу топлива).

  • m0 — начальная масса ракеты (с топливом).

  • m1 — конечная масса ракеты (без топлива).

Что это значит на практике? Чем значительнее разница между начальной и конечной массами ракеты, тем большую скорость можно получить. Именно по этой причине и сбрасывают ненужные части — чтобы максимизировать эту разницу.

Каждая ступень — это отдельный модуль 🧩 с собственным двигателем 🔥 и топливной системой, который включается в нужный момент и отрабатывает свою часть задачи ⏱️. Рассмотрим, например, трехступенчатый вариант ракеты. Первая ступень поднимает всю конструкцию с земли и даёт стартовый импульс. Вторая — продолжает разгон в условиях разреженной атмосферы. Третья — работает уже в почти полном вакууме, когда масса минимальна, а требования к тяге и эффективности максимальны.

Такой подход позволяет задействовать двигатели и конструкции, оптимальные для конкретной среды: у поверхности — атмосферные и мощные, выше — более лёгкие и эффективные в вакууме. Это не просто удобно — это критически важно. Без разделения на ступени ракете пришлось бы нести весь объём конструкции до самого конца полёта, что резко снижает её эффективность и делает запуск в космос неоправданно затратным 💸.

🏁 Вывод:

Таким образом, многоступенчатость — это необходимое решение, продиктованное физикой. Чтобы преодолеть гравитацию 🌍 и вывести полезную нагрузку 🛰️ на орбиту, ракета должна сбрасывать всё, что больше не помогает двигаться вперёд. Это позволяет сократить массу, повысить эффективность и достичь нужной скорости 🚀.

Телеграмм-канал "Мнение и точка", рубрика "Невесомо и тупо", выпуск #1

Небольшое послесловие от автора:

Привет, Пикабу!

Меня зовут Тютюнник Николай.

Вот уже как 6 лет (после окончания Бауманки🧐), я работаю в разных фирмах и проявляю себя как инженер во всех его ипостасях.

Дорос с ненужного никому инженера-конструктора без категории😓 до главного конструктора🏋️‍♀️. Но я по-прежнему учусь и каждый день нахожу что-то новое для себя. Делаю что-то хорошо. Где-то ошибаюсь (как и все мы), после анализирую, исправляюсь и опять делаю.

Теперь вот решил делиться своим мнением на происходящее вокруг нас и знаниями о происходящем вокруг нас, а поэтому приглашаю Вас в свой телеграмм-канал "Мнение и точка". Там Вы будете узнавать о чём-то интересном из мира высоких технологий под соусом из моего личного полупрофессионального инженерного взгляда со стороны🧐.

Если Вас заинтересовала моя статья из рубрики "Невесомо и тупо", где я стараюсь объяснять сложное простым языком, подписывайтесь на канал!!! Там статьи выходят раньше)))

Это моя первая научпоп статья на Пикабу. Буду рад любой обратной связи!

Показать полностью 1
Космос Ракета Инженерия Наука Telegram (ссылка)
7
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Считаете себя киноманом 80 LVL?⁠⁠

Залетайте проверить память и сообразительность → Будет интересно

Киногерои Тест Текст
Photonprocessor
Photonprocessor
3 месяца назад

Сможет ли человечество найти способ летать быстрее скорости света?⁠⁠

Дебаты Космос Космический корабль Космические исследования Будущее Наука Прогресс Теория Развитие Скорость света Физика Квантовая физика Квантовая механика Гравитация Астрономия Инженерия
4
user9509301
10 месяцев назад

"Когда молния подзарядила батареи Марса"⁠⁠

"Когда молния подзарядила батареи Марса" Космос, NASA, Марс, Марсоход, Молния, Электричество, Наука, Исследования, Инженерия

В 2005 году, во время миссии марсохода "Spirit", произошел необычный и малоизвестный инцидент, который до сих пор обсуждается среди инженеров NASA. Марсоход исследовал поверхность Красной планеты, но столкнулся с проблемой: его батареи начали разряжаться быстрее, чем ожидалось. Команда на Земле готовилась к худшему, предполагая, что миссия скоро завершится из-за недостатка энергии.

Но внезапно произошло нечто невероятное: уровень заряда батарей резко возрос, несмотря на то, что марсоход не получал достаточного солнечного света. Ученые долго не могли понять, что стало причиной такого скачка. Позже выяснилось, что это могло быть вызвано разрядом молнии в разреженной марсианской атмосфере. Вероятно, электростатический разряд передался через поверхность Марса и достиг марсохода, подзарядив его батареи.

Хотя молнии на Марсе крайне редки и не до конца изучены, этот случай стал одним из примеров того, как природа может неожиданно вмешаться в космическую миссию. Благодаря этому чудесному совпадению, "Spirit" продолжил свою работу и предоставил еще больше данных о Марсе, чем ожидалось.

Показать полностью 1
Космос NASA Марс Марсоход Молния Электричество Наука Исследования Инженерия
4
226
ZernovProgger
ZernovProgger
1 год назад

Сели!⁠⁠

Сегодня в 2:40 по МСК на Луну совершил посадку американский модуль Nova-C частной компании Intuitive Machines. Аппарат передаёт сигнал, однако о его состоянии мало что известно.

Intuitive Machines Луна Посадка Космос Инженерия Новости Текст
48
8
DELETED
1 год назад
Исследователи космоса

Продолжение поста «Virgin Galactic успешно осуществляют 6-ю миссию этого года»⁠⁠1

Virgin Galactic Космоплан США Космос Технологии Космонавтика Инженерия Туризм Космический туризм Видео Длиннопост ВКонтакте (ссылка) Без звука YouTube Ответ на пост
3

Попробовать мобильный офис

Перейти
Партнёрский материал Реклама
specials
specials

Мобильный офис до 100 тысяч рублей⁠⁠

Ноутбуки используют не только для работы: на них смотрят сериалы, редактируют фото, запускают игры и монтируют ролики. Поэтому теперь требования к устройству такие: быть легким для дороги, надежным для горящих дедлайнов и стильным, чтобы не прятать в переговорке. А еще — легко работать в связке с другими гаджетами.

Протестировали TECNO MEGABOOK K15S вместе со смартфоном TECNO CAMON 40 и наушниками TECNO в рабочих и бытовых сценариях от Zoom-звонков до перелета, а теперь рассказываем, как себя показала техника.

Первое впечатление от дизайна ноутбука

Первое, что заметно — это вес. При диагонали 15,6 дюйма и полностью металлическом корпусе K15S весит всего 1,7 кг. Это примерно на 15% меньше, чем аналоги. Устройство не обременяет ни в офисе, ни в такси. Ноутбук поместился в стандартный городской рюкзак, было удобно достать его в кафе за завтраком и по дороге в такси, чтобы быстро отработать клиентские правки.

1/4

Дизайн сдержанный, без ярких акцентов, с матовой поверхностью. Правда, на ней остаются следы от рук. Так что если приходится постоянно открывать ноутбук в присутствии клиентов или партнеров, лучше купить прозрачный кейс. Визуально и тактильно устройство ощущается надежно: не выскальзывает и не двигается по столу, благодаря специальным резиновым накладкам на задней части.

Шарнир работает мягко: чтобы открыть крышку даже одной рукой, не нужно придерживать корпус. Чтобы показать коллеге или клиенту презентацию, достаточно раскрыть экран на 180°. Это удобно и для работы лежа, и для подставок, которые требуют определенного угла обзора.

Также отметим 9 портов: USB-A, USB-C, HDMI, слот для карты памяти — можно забыть о переходниках.

В TECNO MEGABOOK K15S предустановлен Windows 11. Ноутбук готов к работе сразу после включения. Никаких лишних установок и обновлений. Все настроено и оптимизировано для вашей многозадачности.

Экран: яркая картинка и комфорт ночью

Экран — 15,6 дюйма, IPS-матрица с разрешением Full HD. Углы обзора отличные: изображение остается четким, даже если смотреть сбоку, цвета не искажаются. Есть антибликовое покрытие. Тестировали ноутбук при разном освещении: можно спокойно работать у окна. Когда солнце бьет прямо в экран, текст по-прежнему остается читаемым, картинки не искажаются. Это редкость в бюджетных моделях.

1/2

Неважно, работаете вы ночью или играете, выручит клавиатура с регулируемой четырехуровневой подсветкой. При среднем уровне в темноте все видно, глаза не устают. Из плюсов для тревожных людей: включали ноутбук в самолете и электричке, никто вокруг не жаловался на яркость. Все регулируется кнопками, не нужно лишний раз заходить в настройки.

Стеклокерамический крупный тачпад — 15 см. Он не залипает, не промахивается, срабатывает с первого касания. Не возникает дискомфорта, даже если несколько часов редактировать документы без мышки. После перехода с других устройств немного непривычно, что тачпад работает в двух направлениях: нижняя часть отзывается нажатием, верхняя — касанием.

В кнопку питания встроен сканер отпечатка пальцев. К нему можно быстро привыкнуть, особенно если сидишь в опенспейсе или работаешь в дороге. Один легкий тап пускает в систему даже с мокрыми руками. Безопасно, удобно и не нужно постоянно вводить пароли.

Производительность: рендерим видео, открываем вкладки

Ноутбук работает на AMD Ryzen 7 5825U (опционально можно выбрать версию техники Intel Core i5-13420H). Восьмиядерный AMD с поддержкой 16 потоков подходит для ресурсоемких операций вроде рендеринга или работы с большими массивами данных. Встроенная графика Radeon справляется с редактированием видео в Full HD или играми.

1/4

Во время монтажа 30-минутного ролика в DaVinci Resolve и параллельной работе в Photoshop с несколькими большими PSD-файлами система сохраняла стабильность. Не было ни зависаний, ни заметного падения производительности. Ноутбук уверенно держит в фоне 10 приложений одновременно. Если запущены браузер с 20 вкладками, видеозвонок в Telegram, Excel с объемной таблицей и софт для монтажа, система не тормозит и не перегревается. Переход между окнами остается плавным, ничего не «проседает», даже при одновременном скачивании файлов и редактировании видео.

Базовая комплектация включает 16 ГБ оперативной памяти в двух слотах. При необходимости можно легко увеличить этот показатель до 32 ГБ, заменив стандартные модули на более емкие. Помимо установленного SSD на 1 ТБ предусмотрен дополнительный слот, поддерживающий диски объемом до 2 ТБ.

Чтобы во время нагрузки системы охлаждения не выходили из строя, в ноутбук встроен эффективный вентилятор, способный рассеивать до 35 Вт тепла. Устройство не греется, его спокойно можно держать на коленях. Это решение дополнено тремя режимами работы, которые переключаются простой комбинацией клавиш Ctrl+Alt+T. Тихий режим идеален для работы ночью или в общественных местах, сбалансированный подходит для повседневных задач. Производительный, на котором запускали рендеринг видео и игры, практически не шумит.

Автономность: 15 часов без подзарядки

Протестили автономность MEGABOOK K15S в условиях, знакомых каждому деловому путешественнику. Утром перед вылетом зарядили ноутбук до 100% и взяли его в рейс Москва — Калининград. В зале ожидания провели созвон, потом три часа смотрели сериал и в дороге до отеля редактировали документы. К моменту приезда оставалось 40% заряда: хватило бы еще на пару часов продуктивной работы.

1/3

MEGABOOK K15S может автономно работать до 15 часов и позволяет не оглядываться на индикатор заряда. Заявленное время достигается при типичном офисном использовании: одновременная работа с документами в Word и Excel, ведение переписки, видеоконференции, веб-серфинг.

Если все же понадобится, за  час восполняется до 70% батареи. Компактный адаптер мощностью 65 Вт на базе нитрида галлия поместился даже в карман пиджака. Один блок питания заряжает и ноутбук, и смартфон, и наушники. Экономия места: не нужно никаких дополнительных проводов.

Звук, который реально слышно

В TECNO MEGABOOK K15S установлены два мощных динамика по 2.5 Вт. Звук с глубокими низами, без пластикового дребезжания, объемный. Благодаря DTS можно смотреть видео даже в шумном помещении. В тестах специально включали сцены с шагами и выстрелами: локализация настолько точная, что в наушниках нет необходимости.

Та же стабильность и в микрофоне. Благодаря AI-шумоподавлению голос передается чисто. Во время тестовых звонков из оживленного кафе собеседник не услышал ни разговоры за соседним столом, ни городской шум. И все это — на расстоянии до пяти метров.

Кстати, о созвонах. В ноутбуке встроена обновленная камера. Она отслеживает положение лица, а еще есть физическая шторка приватности. Например, можно закрыть шторку для комфортных видеоконференций.

Для тех, кто предпочитает гарнитуру, идеально подойдут беспроводные наушники TECNO FreeHear 1 из экосистемы бренда. Когда не хотелось делиться разговорами с окружающими, подключали их. Чистый звук с акцентом на средние частоты, 11-мм драйверы, которые выдают неожиданную детализацию. Музыку слушать приятно: и фоновый плейлист на телефоне, и вечерний сериал на ноутбуке. Автономно работают наушники 6 часов, с кейсом — до 30 часов. 

1/2

Bluetooth 5.4 обеспечивает стабильное соединение на расстоянии до 10 метров. Удобная C-образная форма разработана специально для длительного ношения — после восьмичасового рабочего дня в ушах не возникает дискомфорта. Наушники поддерживают одновременное подключение к ноутбуку и смартфону. Переключение между устройствами происходит быстро и без заминок.

Через фирменное приложение Welife можно выбрать один из четырех эквалайзеров и отследить местоположение гарнитуры в случае утери. А еще кастомизировать виджет для управления наушниками. Функция настройки персонализированного дизайна доступна для устройств на Android и позволяет гибко изменить внешний вид окна подключения: вплоть до установки фоновой картинки или собственного фото.

Первые пару использований может потребоваться время, чтобы привыкнуть к нестандартной форме вкладышей, но уже с третьего раза они надеваются вслепую за секунду. Что особенно приятно:  собеседники отмечают, что звук от микрофона более приятный и четкий, чем у дорогих известных моделей.

Бесшовная синхронизация со смартфоном

Благодаря функции OneLeap ноутбук синхронизируется со смартфоном TECNO. Подключение происходит за пару секунд: достаточно один раз подтвердить сопряжение. После этого открывается доступ к бесшовному переключению между устройствами — объединенному буферу обмена, дублированию экранов и передаче файлов без кабелей и пересылок в мессенджерах.

Функция выручила, когда нужно было открыть приложение, у которого нет веб-версии. Удобно работает и буфер обмена: скопировал текст на одном устройстве — вставил на другом. Например, код, полученный в сообщении на телефоне, вводится в браузере на ноутбуке. Экономит минуты, а иногда и нервы. А когда в дороге пропал Wi-Fi, ноутбук сам подключился к мобильному интернету через смартфон.

1/2

TECNO CAMON 40 и сам по себе — мощный рабочий инструмент.  Смартфон выделяется камерой высокого качества 50 Мп, ярким AMOLED-экраном 120 Гц и множеством функций, которые упрощают процесс мобильной съёмки и использование искусственного интеллекта TECNO AI.

Телефон работает на HIOS 15.0.1 на базе Android 15.В фирменную оболочку встроен искусственный интеллект:

  • Голосовой помощник Ella. Отвечает на вопросы, помогает с задачами и управлением устройством.

  • Решение задач. Наводите камеру на задачу, ИИ решает ее.

  • AI Редактор фотографий. Интеллектуальная обработка в одно касание.

  • Быстрый поиск. Находит адрес на экране и запускает навигацию, распознает объекты и события, автоматически добавляет их в календарь.

Технические характеристики

  • Процессор и память. 8 ядер, 16 потоков, Кэш L3 16 МБ, частота до 4.5 ГГц Графический процессор AMD Radeon™ graphics SSD 512 ГБ или 1 ТБ, М.2, 2280, PCle 3.0 Nvme DDR4 16 ГБ, 3200 МГц.

  • Дисплей. 15.6", TFT, Full HD (1920×1080), 16:9, 280нит, 45% NTSC, 16.7 млн цветов, 60 Гц, 141 ррі.

  • Веб-камера. 1 Мп, шторка приватности.

  • Порты. 9 портов: 1*TF Card (microSD), 1*HDMI 1.4, 1*USB-A 3.1,

    1*USB-A 3.2, 1*3.5mm аудиовход, *Ethernet RJ45 до 1 Гбит, 2*Туре-С (Full Function), 1*слот для замка Kensington.

  • Другое. Сканер отпечатка пальца в кнопке питания. Клавиатура с подсветкой (4 уровня яркости). Тачпад с поддержкой одновременно 4 касаний.

  • Батарея. 70 Вт∙ч (6150 мА∙ч), Li-Pol, 11.55 B 65 Вт Type-C GaN, 20 В, 3.25 А, кабель 1.8 м (Туре-С-Type-C).

  • Габариты. 17.3 мм (высота), 359.5 мм (ширина), 236 мм (глубина).

  • Вес. 1,7 кг.


Если хотите создать собственную экосистему, в которой технологии подстроятся под ритм дня, попробуйте технику TECNO. Мощный ноутбук, быстрый смартфон и наушники соединяются в единое пространство. Быстрое переключение между устройствами, синхронизация файлов и стабильное соединение без лишних настроек.

КУПИТЬ НОУТБУК TECNO

Реклама TECNO Mobile Limited, Юридический адрес: Flat N, 16/F., Block B, Универсальный промышленный центр, 19-25 Shan MeiStreet, Fotan, New Territories, Гонконг

Показать полностью 17
Электроника Гаджеты Ноутбук Длиннопост
38
DELETED
1 год назад
Исследователи космоса

Virgin Galactic успешно осуществляют 6-ю миссию этого года⁠⁠1

Компания Ричарда Брэнсона сравнялась по наибольшему количеству суборбитальных полётов в году с компанией Джеффа Безоса (2021), при этом совершив на одну миссию с пассажирами больше Blue Origin.

Virgin Galactic успешно осуществляют 6-ю миссию этого года Virgin Galactic, Космоплан, США, Космос, Технологии, Космонавтика, Инженерия, Туризм, Космический туризм, Видео, Длиннопост, ВКонтакте (ссылка), Без звука
Virgin Galactic успешно осуществляют 6-ю миссию этого года Virgin Galactic, Космоплан, США, Космос, Технологии, Космонавтика, Инженерия, Туризм, Космический туризм, Видео, Длиннопост, ВКонтакте (ссылка), Без звука
Virgin Galactic успешно осуществляют 6-ю миссию этого года Virgin Galactic, Космоплан, США, Космос, Технологии, Космонавтика, Инженерия, Туризм, Космический туризм, Видео, Длиннопост, ВКонтакте (ссылка), Без звука

Миссия - Galactic 05, научная суборбитальная миссия
Место старта - космопорт America, Нью-Мексико, США

Самолёт-носитель - VMS Eve, космоплан - VSS Unity (30-й полёт)

Экипаж:
— Алан Штерн
— Келли Джерарди
— Неназванный турист
— Колин Беннетт - инструктор компании (3-й полёт)

Virgin Galactic успешно осуществляют 6-ю миссию этого года Virgin Galactic, Космоплан, США, Космос, Технологии, Космонавтика, Инженерия, Туризм, Космический туризм, Видео, Длиннопост, ВКонтакте (ссылка), Без звука

Алан Штерн и Келли Джерарди

Пилоты VSS Unity:
— Майкл Масуччи - командир (6-й полёт)
— Келли Латимер - 2-й пилот (3-й полёт)

В рамках миссии проведено 5 научно-исследовательских экспериментов.

Источник - https://vk.com/wall-41152133_472137

Показать полностью 3 1
Virgin Galactic Космоплан США Космос Технологии Космонавтика Инженерия Туризм Космический туризм Видео Длиннопост ВКонтакте (ссылка) Без звука
15
Посты не найдены
О нас
О Пикабу Контакты Реклама Сообщить об ошибке Сообщить о нарушении законодательства Отзывы и предложения Новости Пикабу Мобильное приложение RSS
Информация
Помощь Кодекс Пикабу Команда Пикабу Конфиденциальность Правила соцсети О рекомендациях О компании
Наши проекты
Блоги Работа Промокоды Игры Курсы
Партнёры
Промокоды Биг Гик Промокоды Lamoda Промокоды Мвидео Промокоды Яндекс Директ Промокоды Отелло Промокоды Aroma Butik Промокоды Яндекс Путешествия Постила Футбол сегодня
На информационном ресурсе Pikabu.ru применяются рекомендательные технологии